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Al Salone di New York, previsto per metà marzo, Dodge presenterà due versioni nuove della sua Challenger, che andranno a posizionarsi al di sotto della SRT-8 recentemente presentata.
Secondo quanto riporta edmunds, Jim Press, (capo del marchio Chrysler) interrogato riguardo eventuali versioni meno esasperate della rinata muscle-car, avrebbe risposto “Aspettate fino a New York”, un’affermazione tutt’altro che criptica.
La Challenger R/T dovrebbe montare il 5.7 V8 HEMI (capace di circa 340 CV) abbinato ad un automatico a cinque marce, mentre la versione entry-level monterà con ogni probabilità un 3.5 V6 da 250 CV e potrebbe essere battezzata SXT.
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Fulvio
12 feb 2008 - 12:39 - #1Stupenda…. solo che il motore è un po’ vecchiotto per il mercato europeo… però c’ha fascino da vendere (più che cavalli)!
silverrocket
12 feb 2008 - 12:40 - #2Meglio la camaro:
http://miniburb.files.wordpress.com/2007/07/concept_camaro.jpg
ma dato che la chrysler sta chiudendo bottega…
AXE
12 feb 2008 - 12:42 - #3certo che la camaro gli assomiglia di brutto, ma non so se la fanno.
Teller
12 feb 2008 - 13:19 - #4Una Muscle-Car senza V8 è come una spiaggia senza il mare
frank poncharello
12 feb 2008 - 14:00 - #5@teller
hai troppo ragione la muscle devono avere i borbottii del v8
Ramarro Bis
12 feb 2008 - 14:19 - #6Mica male la v6 entry-level… certo che il v8 ha ben altro sound
pavi
12 feb 2008 - 14:44 - #7ovviamente una muscle con il v6 non è una muscle, ma se l’srt8 costa 33000€ la entry level da 250cv costerà 20.000€(qui ci compriamo una cintroen c4)… e uno ha una macchina… grande potente e bella… peccato che cose cosi a questi prezzi in italia non cisaranno mai…
Kimmi
12 feb 2008 - 15:23 - #8“5.7 V8 HEMI…” IP, Agip, Esso, Tamoil, Shell, Erg e quant’altre società petrolifere rigraziano sentitamente.
Wesker
12 feb 2008 - 15:54 - #9Ma le macchine americane devono sempre saltare nelle foto?
Offroader convinto
12 feb 2008 - 15:55 - #10#8 kimi hai ragione…però ammettiamo il fascino di sta muscle :D
MuscleCarsRocks
12 feb 2008 - 16:04 - #11speriamo che non falliscano prima….. :(
cisiorizzo
12 feb 2008 - 16:31 - #12peccato, io avrei evitato questi modelli ridimensionati… il v6 è una bestemmia sulla challenger, il 5.7 mi sa molto di ripiego…. la regina è la srt8, soprattutto quando arriverà il manuale….
Ing.Fofy
12 feb 2008 - 17:40 - #13essendo una sportiva nn preferirei il cambio automatico e le motorizzazioni meno potenti…una muscle car senza V8 nn ha senso
MASTINO666
12 feb 2008 - 19:52 - #14NON VORREI TIRARVI GIù IL MORALE, MA IN ITALIA LA SRT-8 VIENE IMPORTATA E VENDUTA AN UN PREZZO CHE VARIA DAI 50 AI 55 MILA €, DUNQUE DIMENTICATEVI I PREZZI “STRACCIATI” CHE VENGONO SPARATI NEL BLOG, PERCHè UN CONTO è IL PREZZO DI VENDITA IN AMERICA, ALTRO CONTO è IMPORTARLA IN ITALIA E PAGARE TUTTE LE TASSE RELATIVE A SDOGANAMENTO, IVA E IMMATRICOLAZIONE CHE FANNO LIEVITARE IL PREZZO DI 20MILA€ RISPETTO AL CORRISPETTIVO AMERICANO!!!! DUNQUE INIZIATE A PREPARARE UN ASSEGNO DI 50.OOO€ PER AVERLA!!
Fabio81
12 feb 2008 - 22:56 - #1550000 € mi compro un monolocale, lo affitto e col guadagno mi noleggio una gallardo per 1 mese
lorenzo13
12 feb 2008 - 23:36 - #16sempre e solo v8, specialmente il 5,7 litri hemi che è sempre stato il cuore pulsante delle muscle car americane da 40 anni a questa parte.
auto decisamente poco adatta al mercato europeo e moderno in generale, ma ricca di fascino
Alessandro Riva
12 feb 2008 - 23:53 - #17Bellissimaaaa!
Schwarzkrieg
13 feb 2008 - 11:55 - #18Su UK Garage i prezzi partono da 53000 Euro in su… per la SRT-8
Sinceramente non penso che il prezzo per la R/T sia di molto inferiore a quello della SRT… ma sicuramente se vogliono far concorrenza alla Mustang il V6 è d’obbligo. Ok… non sarà proprio il suo motore, non avrà le solite prestazioni. Però dobbiamo tener conto che la SRT, l’unica per adesso in listino, parte da 40000 $ contro i 19000 $ della Mustang V6, se avessero deciso di non competere ed accaparrarsi due segmenti diversi ok, altrimenti non vedo altra soluzione, se non un motore sottodimensionato.
baccano
14 feb 2008 - 10:32 - #19bella , si , ma nata vecchia come chi la guiderà….