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Prima che la Tata Nano sbarchi in Europa saranno necessari ancora quattro anni ed una nuova versione: impossibile rispettare le normative anti-inquinamento Euro 5 e i crash test più restrittivi con il modello attuale, troppo spartano e tecnologicamente arretrato.
Parola di Girish Wagh, responsabile del gruppo indiano per le auto compatte, il quale ha finalmente posto la parola fine ad una questione costantemente in bilico fra le conferme e le smentite. A questo punto sarà interessante valutare le reazioni dei costruttori europei e la loro presumibile volontà di erigere barricate a difesa del loro ameno orticello. Sempre che il prezzo della prossima Nano, il cui sviluppo non sarà più rivolto all’estremo contenimento dei prezzi, rimanga confinato a cifre da elettrodomestico.
Via | World Car Fans
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renzettisimone
11 feb 2008 - 14:52 - #1se la tengano,che di morti sulle strade ce ne sono fin troppi!
Danjele
11 feb 2008 - 14:55 - #2L’avevo detto io che avrebbero avuto grossi problemi per l’omologazione.
Per risistemarla per il mercato europeo la macchina verrà a costare (secondo me) almeno 5.000€ senza chiaramente clima, servostero, vetri elettrici, chiusura centralizzata, ecc…
Danjele
11 feb 2008 - 14:56 - #3Con 1500/2000 euro in + ti compri una macchina VERA come la Matiz o simili!!
GAX74
11 feb 2008 - 14:57 - #4in pratica: se arriverà sarà un’altra cosa…. e costerà 4 volte tanto! Ma siamo sicuri che abbiamo bisogno di una cosa del genere???
Jag green
11 feb 2008 - 14:58 - #5In pratica quella che arriverà in Europa sarà un’altra macchina. Aspetteremo, ma non s’era detto che nel 2012 finiva il Mondo? E invece arriva la Nano. Che le due cose siano collegate?
Wolfsburg
11 feb 2008 - 14:58 - #6Ha le ruote di un carrello della spesa… magari sono pure piroettanti
bosshogg
11 feb 2008 - 15:00 - #7bella mossa! la ritardano di 3 anni tempo necessario alle altre case di prendere le loro contromisure! cmq è vero, il 21/12/2012 finisce il mondo, che la fanno entrare a fare?!
Ascolta
11 feb 2008 - 15:00 - #8Non riesco a capire una cosa… Sono le ruote troppo piccole..? O è la carrozzeria troppo grande rispetto le ruote..? ;-)
Da come si vede in foto, viste le proporzioni carrozzeria/ruote, avrei moltissima paura nell’affrontare le curve…
bosshogg
11 feb 2008 - 15:02 - #9le ruote sono così piccole perchè verrà usata inelle spiagge come mezzo della polizia e dei bagnini!
n00b #666
11 feb 2008 - 15:03 - #10“saranno necessari ancora quattro anni ed una nuova versione: impossibile rispettare le normative anti-inquinamento Euro 5 e i crash test più restrittivi ”
nel senso che gli indiani non si meritano un’auto sicura? ma che politica è?
Danjele
11 feb 2008 - 15:08 - #11n00b #666 non che gli indiano non si meritano una macchina + sicura. Il fatto è che se vuoi permettere agli indiani di comprare una macchina con 1500 euro a qualcosa devi rinunciare!!
n00b #666
11 feb 2008 - 15:11 - #1211 si..ma se devo prendere una “macchina” (non so se la Nano è definita così) mi aspetto che mi protegga di piu di uno scooter (mezzo che la Nano dovrebbe sostituire).. ora..un tetto sulla testa fa sempre comodo..ma alla fine qualunque cosa dove tu vai a sbattere finisce per ucciderti.. a quel punto mi tengo il motorello :O
Cooper TT S
11 feb 2008 - 15:13 - #13ma come….non capisco….io di 500 ne ho già viste un po in giro!!
lupin3rd
11 feb 2008 - 15:15 - #14Fin dall’inizio era chiaro che la Nano non poteva essere importata direttamente senza modifiche sostanziali al progetto d’orgine adatto al mercato verso cui si indirizzava quest’auto
cma io non capisco l’isteria di massa verso l’arrivo della Nano in Europa sicuramente sarà adeguata agli standard ma nessuno è obbligato a comprala se avrà successo o meno è un problema della tata no ?;-)
Subarista
11 feb 2008 - 15:17 - #15Ma se nel 2012 finisce il mondo, al povero Ratan Tata non arriverà nemmeno un milione di euro dalle tasche degli europei, dopo piange…
Danjele
11 feb 2008 - 15:18 - #16n00b #666 in India sono 20/30 anni indietro rispetto a noi… e una NOSTRA macchina di 20/30 anni fa non è + sicura di una Tata Nano!!!
ForeverYoung
11 feb 2008 - 15:19 - #17meglio và….
Danjele
11 feb 2008 - 15:19 - #18Anzi, a dire il vero penso che una Tata Nano è + sicura di una vecchia 500 o di una vecchia 600 o di una vecchia 127 ecc…!!!
Danjele
11 feb 2008 - 15:22 - #19n00b #666 tu pensi che gli italiani negli anni 70 o inizio anni 80 quando prendevano una macchina pensavano alla sicurezza passiva???
n00b #666
11 feb 2008 - 15:26 - #2018 quasi sicuramente.. il problema è che questa è un’auto nuova!.. che andrà in commercio anche da noi.. cioè il fatto stesso che la paragoni ad una macchina di 20 30 anni fa metterebbe in dubbio l’utilità della sua messa in commercio anche da noi.. finche si resta nel blog siamo tutti consci che sia una scatoletta di latta ecc ecc.. ma dubito che Tata sui cartelloni pubblicitari o negli spot televisivi possa ammettere quello che potrebbe succedere in caso di urto che ne so.. con un suv,o con un furgone.. e non credo che in 4 anni la trasformino in un mezzo a prova di bomba.. per concludere.. quello che voglio dire è che macchine cosi piccole e striminzite sono solo pericolose.. al giorno d’oggi
Danjele
11 feb 2008 - 15:28 - #21n00b #666 la Nano che venderanno in EUROPA non sarà certo come quella venduta in india!!
lupin3rd
11 feb 2008 - 15:34 - #22#21
i test di omologazione minimi in fatto di emissioni e di sicurezza che vengono svolti a 56 km/h deve cmq superarli la Nano
la forza dell’urto aumenta con il quadrato della velocità non esisterà mai l’auto perfetta per ogni tipo di urto
come dicevo nel post precedente nessuno è obbligato a comprarla
petauro
11 feb 2008 - 15:36 - #23Scusate, ma ho saltato un passaggio, cioè, il paese più popoloso del mondo, dove milioni di persone stanno per comprare la Tata Nano, metterà in circolazione uno sputo di macchina arretrata e inquinante…
Sarà anche utopia è, ma cosa spengo a afre io la luce per risparmiare energia se 2 piani più sopra la accendono in 100?
Siamo apposto, siamo.
lupin3rd
11 feb 2008 - 15:38 - #24# 24
hai dimenticato di citare il mercato russo cinese africano cinese ecc…..cmq l’auto è una punta dell’iceberg per quanto riguarda l’inquinamento nei paesi in via di sviluppo
Danjele
11 feb 2008 - 15:39 - #25petauro sarà difficile far rispettare le normative €5 alla Nano, ma questo non vuol dire che consumerà tanto, anzi consumerà poco, solo che avrà magari emissioni di inquinanti fuori dalla normativa €5.
Il cnsumo è legato alle emissioni di CO2, ma le macchine emettono anche molti altri inquinanti, questa Nano in teoria potrebbe avere emissioni molto basse di CO2 anche se non è omologabile €5.
JaZ
11 feb 2008 - 15:39 - #26MA TENETEVELA STA SCATOLETTA PER LA SIMMENTAL!!! UNA BARA ORRIBILE
lupin3rd
11 feb 2008 - 15:42 - #27@26
se devono omologarla in europa utilizzeranno un motore più ecologico putroppo l’emissione di co2 non si può ridurre del tutto in quanto è presente in ogni combustione
davidz
11 feb 2008 - 15:42 - #28@11: se non vuoi rinunciare nemmeno per sogno ad avere il solito noteve ricavo.
Sbarbazio
11 feb 2008 - 15:46 - #29bè.. aspettare fino al 2012, io aspetterei anche fino al 2025, credo nessuno abbia fretta
Alex Rossì
11 feb 2008 - 15:47 - #30C’è qualcosa ke puzza.
I motivi veri nn sono quelli appena descritti.
Tanti giochi in mezzo.
emilianoxxx
11 feb 2008 - 15:49 - #31apparte le ragioni di sicurezza, ci sono decine e decine di motivi per non volerla in europa………
fdx83
11 feb 2008 - 15:54 - #32Buongiorno a tutti.
Vorrei chiedervi : secondo voi, se uno fa una segnalazione e poi la notiziaviene postata, è giusto che venga ringraziato?
So che tempo fa venivano “regalati” un bel po’ di punti, ma ora nemmeno un rigraziamento. Mi è successo per la Dodge Viper ed ora per la Tata Nano, ma so che succede anche ad altri. Cosa ne pensate?
lupin3rd
11 feb 2008 - 15:57 - #33@33
che non è giusto io avevo segnalato il boxer diesel
cmq tu fdx83 la capisci questa isteria ed avversione verso lo sbarco della Nano in Europa manco fossimo obbligati a comprarla o dovessimo rendere qualcosa alla tata se non avrà successo mah
fdx83
11 feb 2008 - 16:20 - #34@34:
Secondo me quelli che devono preoccuparsi sono coloro che vendono auto in Europa.
Ma alla gente, cioè ai “consumatori”, non capisco cosa importa. Coloro ai quali non pice, semplicemente, la possono ignorare.
Tanto comunque prima di arrivare in Europa dovrà ricevere tante di quelle modifiche che sarà quasi irriconoscibile. Ed anche il prezzo, siatene certi, lieviterà.
Edus
11 feb 2008 - 16:27 - #35A.A.A. tester suicida cercasi per la prova della nano nel 2012
F3RrO_StYl3
11 feb 2008 - 16:36 - #36Secondo me non serve questa auto in europa…aggiungendo pochi soldi in + ti prendi auto vere e piu sicure…
Fabrizio B.
11 feb 2008 - 16:45 - #37Ci va già un bel coraggio per salire su “un’auto” del genere…
Alfa_159
11 feb 2008 - 17:11 - #38*36
Magari lo stesso tester che ha cambiato le ruote della classe A di Mercedes in occasione del test dell’Alce nel ‘97. Comunque finalmente una notizia di rilievo per autoblog.
samuel_88
11 feb 2008 - 17:50 - #39secondo me se una smart fa un incidente a 50 all’ora con una nano così com’è, come la vendono in india… gli entra fino a metà…
Alex Rossì
11 feb 2008 - 18:21 - #40La nano avrebbe un senso.
Molti la prenderebbero e finalmente in autostrada starebbero a pascolare in prima corsia.
CukyPagani4ever
11 feb 2008 - 19:26 - #41ad arrivare in Europa non sarà certo una vettura da 1700 euro ma una ben più costosa…cmq spero che arrivi una smentita che una conferma per noi europei è molto più utile che arrivino presto la serie VW della Up ed il simil by Toyota….molto più di qualità, più sicure e sicuramente più confortevoli della Nano
monazza
11 feb 2008 - 20:01 - #42meglio tata si è montata un pò troppo la testa con quest’auto da puzzoni che se la tengano
qwra
11 feb 2008 - 20:58 - #43…secondo me la bloccano non per i motivi citati ma perchè altrimenti andrebbe a ruba a dispetto di auto “protette”..
beppo88tigraverde
11 feb 2008 - 21:30 - #44indiani andate a fare in culo con questo sputo di lamiera, con gomme del triciclo a faccia da finocchio!!!! Non ci sono limiti alla stupidità umana!!!! Incredibile!!!!
papajonaca
11 feb 2008 - 22:14 - #45se la fanno con i cerki da 18 me la prendo.
maurix
11 feb 2008 - 22:20 - #46da quello che leggo faceva paura a tutti!!!!
Io invece un po’ sono dispiaciuto, sarebbe servito a riposizionare un po’ i prezzi, ma d’altronde era molto facile prevedere che non avrebbe potuto essere omologata in europa.
Però scusate tutta questa attenzione alla sicurezza che leggo….. e come mai girano cosi tante microcar di plastica? ed anche modificate!
L’avete mai viste senza pannelleria? chi non lo ha mai visto si documenti. Sopra ci sono ragazzi di 14 anni. e fanno più di 80 km/h
Michele G.
12 feb 2008 - 00:03 - #47sono indeciso se somiglia più ad un modello fisher price per bambini, o ad un carrello della spesa…..
GTC
12 feb 2008 - 00:24 - #48e si… bravi… tra 4 anni… già è vecchia adesso. Tra 4 anni immagino quanto sarà interessante….
Alex Rossì
12 feb 2008 - 00:54 - #49Comunque è brutta forte ma so ke c’è gente ke ci passerà sopra
Jag green
12 feb 2008 - 10:27 - #50*50
Con un SUV.