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Qualcuno comincia a chiamarla “battaglia navale”, altri, come noi, preferiscono evitare eccessi di sarcasmo. Ma ciò non toglie che la gamma Audi si stia popolando giorno dopo giorno di sigle e siglette alfanumeriche che indicano nicchie e sottonicchie sempre nuove.
Se è vero quanto scrive eGMCarTech, Audi e Porsche avrebbero allo studio un progetto comune per sviluppare la nuova R4 (attesa per il 2011 in carrozzeria coupè e roadster) insieme alle rinnovate Cayman e Boxster. La Casa dei quattro anelli compirà così il secondo passo dopo l’R8, verso la creazione della famiglia di modelli sportivi, che comprenderà anche R6 e R10.
La R4 avrà listini nell’ordine dei 40-45.000 euro e condividerà con le cugine Boxster/Cayman il telaio d’alluminio spaceframe, il sistema di trazione integrale e la nuova generazione di cambi DSG a doppia frizione. Diversi invece i motori, che saranno due per la piccola Audi: il 2.0 TFSI da 272 CV della TT-S ed il più volte ventilato 2.5 turbo cinque cilindri da 300 CV.
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Alessandro Riva
08 feb 2008 - 19:32 - #1Ehm, no grazie….
ForeverYoung
08 feb 2008 - 19:33 - #2…..e la tt….?
Babudoiu
08 feb 2008 - 19:34 - #3*2 me lo stavo chiedendo anche io……a cosa serviranno tutti questi modelli?
swerty92
08 feb 2008 - 19:35 - #4Ma non la faranno mai si sovrapporrebbe con la TT e basta!
è un’auto senza senso nei listini audi! è una TT biposto… con telaio cayman, però.
e tra un telaio cayman e uno colf quale preferireste? quell TP porsche o quello TA condiviso con skoda?
emilianoxxx
08 feb 2008 - 19:35 - #5http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/unomas/20051121/11/3295702625.jpg questa dovrebbe essere la r6
ma quante ne vogliono fare questi di audi??????
Freeeeegt
08 feb 2008 - 19:35 - #6si infatti, non “cannibalizzerà” la TT come si suol dire?
non ne vedo l’esigenza…secondo me tutte queste auto un giorno faranno implodere il mercato…
swerty92
08 feb 2008 - 19:36 - #7ah no scusate non avevo letto che riusciranno a mettere la TA pure sul telaio cayman…
swerty92
08 feb 2008 - 19:36 - #8TI… ri-scusate.
Fulvio
08 feb 2008 - 19:36 - #9ma quante ne fanno?
pato85
08 feb 2008 - 19:36 - #10be se e per il 2011 dovrebbe essere la nuova tt
swerty92
08 feb 2008 - 19:36 - #11@5: quello era il concept “LeMans quattro”.
Freeeeegt
08 feb 2008 - 19:37 - #12basta che nn fanno la QR8 !!!
Alessandro Riva
08 feb 2008 - 19:37 - #1311
…ovvero la R8 Concept:)
Enzo
08 feb 2008 - 19:38 - #14Mah…Forse sarà una versione sportiva della TT, perchè altrimenti non capisco il senso di una vettura simile come linea, prezzo e una piccola differenza di cavalli.
integrale
08 feb 2008 - 19:38 - #15Per me può starci: non sarà in competizione(almeno diretta) con tt e company perchè a mio avviso quando(e se uscirà) sarà tecnologicamente più avanzata visti i dati forniti…poi nella massa come al solito vinceranno le mode…
Ascolta
08 feb 2008 - 19:38 - #16Solo un rendering…
Comunque i tratti stilistici all’anteriore sono quelli visti sulle ultime compcet Audi e se devo giudicare questo rendering, direi che è bello.
Sarà interessante sapere se queso modello andrà a sostituire la più economica (mica tanto…) TT o creerà una sportiva (vera) a se.
YuBa*27
08 feb 2008 - 19:38 - #17“…verso la creazione della famiglia di modelli sportivi, che comprenderà anche R6 e R10″
Ah quindi metteranno in listino anche l’R10? ( http://minardi.freeblog.hu/files/Audi-R10-2.jpg )
emilianoxxx
08 feb 2008 - 19:39 - #1811: a, allora non sò quale possa eesere la r6… (colpa dei nomi sbagliati delle foto che trovo!)
swerty92
08 feb 2008 - 19:39 - #19mi lascia perplesso “l’utilizzo dei nuovi cambi a doppia frizione di nuova generazione”.
il nuovo dsg 7 marce regge coppie fino a circa 250nm, ben minori di quelle che il 2.0 oppure, ancor peggio, il 2.5 turbo sviluppano.
Freeeeegt
08 feb 2008 - 19:39 - #20si ma allora xkè non chiamalra TT con la linea simil-R8 ?
AleLecce
08 feb 2008 - 19:39 - #21anche io concordo con tutti gli altri che hanno scritto che sarebbe un modello che andrebbe a sovrapporsi all TT.
SKIXXO
08 feb 2008 - 19:39 - #22uguale al prototipo della mitsu…
swerty92
08 feb 2008 - 19:40 - #23@17: http://www.motorcycle-usa.com/photos/05_main_yamaha_r6.jpg
è l’R6 che mi preoccupa!!!
emilianoxxx
08 feb 2008 - 19:40 - #24somiglia tanto alla cayman, e ci può stare che audi “ricopi” porsche, ma somiglia anche tanto alla tt…quindi, che si ricopiano da soli?
FedericoOrigamiXilofono
08 feb 2008 - 19:40 - #25@19 Il DSG in grado di reggere coppie superiori, di nuova generazione, deve ancora uscire.
swerty92
08 feb 2008 - 19:41 - #26@25: ok.
@24: che hanno fatto finora?
KING-FRANCESCO
08 feb 2008 - 19:41 - #27“Qualcuno comincia a chiamarla “battaglia navale”, altri, come noi, preferiscono evitare eccessi di sarcasmo. Ma ciò non toglie che la gamma Audi si stia popolando giorno dopo giorno di sigle e siglette alfanumeriche che indicano nicchie e sottonicchie sempre nuove.”
questo dice già tutto…basta con queste mezze vetturette.
FedericoOrigamiXilofono
08 feb 2008 - 19:42 - #28Praticamente sarà una Cayman a trazione integrale. Stop. Il TT rimarrà dov’è.
AleLecce
08 feb 2008 - 19:42 - #29swerty
A rigor di logica, credo proprio che non utilizzeranno il dsg 7 marce che regge fino a 259 nm, mi sa tanto che faranno qulche step e ci sarà una evoluzione molto presto per montare quel tipo di cambio anche sui modelli audi-volkswagen con coppia > a 250 nm.
Ascolta
08 feb 2008 - 19:42 - #30#27
Non mi sembra l’unica… ;-)
swerty92
08 feb 2008 - 19:42 - #31@28: TT ai fighetti e R4 ai fighetti che hanno già avuto il TT, insomma…
Mirko M
08 feb 2008 - 19:43 - #32Questa è un’auto che vedo abbastanza bene.
Sostituirà la “miglior sportiva sotto i 100.000 € (copyright Frederick-Devil)” con motore sopra l’assale anteriore, con una vera piccola sportiva con motore posteriore-centrale e trazione posteriore, o al massimo con un sistema simile al PTM Porsche che prediligerà le ruote posteriori.
Fra questa e la nuova 987 (988?) balleranno almeno un 10-15.000 € di differenza, dati dal maggior blasone Porsche e da motori più potenti, oltre che alla differente dotazione.
silverrocket
08 feb 2008 - 19:43 - #33ma non è che all’audi stan pensando di essere sportivi? chi è che glielo dice che non fa x loro il campo?
YuBa*27
08 feb 2008 - 19:43 - #34Che poi,diciamocelo,chiunque potrebbe fare un rendering su un’audi.
emilianoxxx
08 feb 2008 - 19:43 - #3526: è vero, le auto audi sono quasi tutte uguali, cambia solo il prezzo…..
però un’auto come la tt che ha una linea non da berlina, si nota di più se ricopiata..
Freeeeegt
08 feb 2008 - 19:44 - #36l’altro giorno per strada ho visto un concept aliscafo con la classica calandra audi e sul tetto portava un elicottero, andrà a coprire certamente una nuova fascia di mercato x gli sceicchi e x le popolazioni del deserto. riguardo ai motori non si hanno ancora certezze!! :-)
swerty92
08 feb 2008 - 19:45 - #37@36: 1.4 tsi 122cv.
FedericoOrigamiXilofono
08 feb 2008 - 19:45 - #38Più che altro resta da vedere se Porsche ha intenzione di mettersi una concorrente in casa con un prezzo non eccessivamente distante e che come essenziali discriminanti ha la trazione integrale invece che posteriore e dei motori meno “nobili”.
Freeeeegt
08 feb 2008 - 19:46 - #39ah Swerty ciao, l’hai incoricato pure tu?scommetto che il tuo stava x mare e nn su terra!
Freeeeegt
08 feb 2008 - 19:46 - #40concorrente in caso o meno…i soldi alla fine sempre a uno vanno a finire! l’acqua va dove sta il mare!
Ascolta
08 feb 2008 - 19:47 - #41@ Mirko M
Tu credi la andrò a sostituire? Magari il coupè VAG TA/Haldex lo lasciano fare alla nuova Scirocco, a un livello più basso dell’attuale TT…
FedericoOrigamiXilofono
08 feb 2008 - 19:47 - #42@32 è probabile che la facciano solo Quattro anche per questioni d’immagine.
YuBa*27
08 feb 2008 - 19:47 - #43@33
Sì l’audi fa macchine sportive perchè la sigla S vuol dire sport e la RS ( ooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhh) Renn sport.
La R di R8 probabilmente vuol dire solo Renn.
swerty92
08 feb 2008 - 19:48 - #44@38: quella è la vera incognita… però mi sta balenando un’idea: non è che la porsche vuole disfarsene della cayman e lasciare il pianale (che continuerebbe a fruttare) all’Audi?
emilianoxxx
08 feb 2008 - 19:48 - #4540: comanda mamma vw! e prende anche il guadagno!
swerty92
08 feb 2008 - 19:48 - #46@43: il rennotto?
Freeeeegt
08 feb 2008 - 19:49 - #47@44 : si dopo aver visto che la BMW 135 postata oggi ha battuto la cayman…ha preo questa decisione…
swerty92
08 feb 2008 - 19:49 - #48@47: lasciamo perdere deh…
Mirko M
08 feb 2008 - 19:50 - #49Hai ragione FOX, il problema potrebbe essere quello, però dall’altra parte ci sarebbe il guadagno di una piattaforma progettata in comune abbattendo i costi industriali.
Secondo me ci potrebbero guadagnare entrambe. Tanto, chi vuole “il Porschhhhhhh” va sulla Cayman/Boxster, chi non vuole tirare fuori troppi soldi si prende questa.
Poi c’è da considerare anche il fattore imprevisto, quelli che spendono 50 pali per l’entry level del modello Audi invece di prendere altro.
FedericoOrigamiXilofono
08 feb 2008 - 19:51 - #50Secondo me la prossima TT sarà una Scirocco in versione Audi 2+2 con TA ed Haldex a questa si aggiungerà questa 2 posti secchi motore centrale, la Cayman, con la trazione integrale.