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La Cinqueporte è stata realizzata dallo StudioM, azienda specializzata nella realizzazioni di allestimenti lussuosi, e disegnata dal designer Alfredo Stola di StudioTorino.
La vettura è stata commissionata da un ricco cliente arabo, proprietario fra l’altro di svariate Ferrari, ed è attualmente ancora in fase di approvazione ed esiste pertanto solo in scala 1 a 4.
La Cinqueporte, realizzata (ovviamente) su base Maserati Quattroporte, resterà un esemplare unico e il modello definitivo si discosterà esteticamente da quello in scala per una colorazione bicolore in cui la parte superiore sarà in madreperla bianca e quella inferiore nera con pagliuzze d’oro (a voi il giudizio…). Non ci sono invece notizie riguardanti le modifiche agli interni o il prezzo, certamente elevato, che sborserà il cliente.
La casa del Tridente non sembra molto convinta di questa realizzazione, al punto che, per tutelare il brand, ha imposto la cancellazione del marchio dal cofano di questa elaborazione.
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Alex Rossì
08 feb 2008 - 14:30 - #51Alla faccia del design italiano.
Fa letteralmente skifo.
_|EVO|_
08 feb 2008 - 14:31 - #52certi photoshop mal riusciti non andrebbero neanche pubblicati, andrebbero eclissati a priori
emilianoxxx
08 feb 2008 - 14:32 - #53a ecco! i fari posetriorei mi ricordano le LILCOLN e la linea del posteriore mi ricorda una rover…
emilianoxxx
08 feb 2008 - 14:32 - #54nel mio 54: volevo dire: I FARI POSTERIORI
lancer evo
08 feb 2008 - 14:34 - #55Maronna che tamarrata con le pagliuzze d’oro nella vernice nera…………
dorikin
08 feb 2008 - 14:49 - #56Mi sono andate di traverso le lasagne.
₣∂ßiΟ91
08 feb 2008 - 14:51 - #57ecco come rovinare una stupeda Quattroporte… ho capito ke questi arabi non hanno come spendere i loro soldi e vogliono qualcosa di particolare, ma ke sia bello almeno!
colin
08 feb 2008 - 14:55 - #58@15:
“Auguri alla StudioM, per aversi aggiudicato un bel lavoro…”
mizzeca, complimenti per il tuo italiano….
renzettisimone
08 feb 2008 - 14:58 - #59cesso.
Kimmi
08 feb 2008 - 15:21 - #60Che scempio…
Trazione Integrale
08 feb 2008 - 15:39 - #61Classico esempio di una vita che si può esprimere tutta in questo monologo:”Ho svariati miliardi di dollari,sono pieno di Ferrari Lambo e Rolls,che cosa faccio?Mi faccio fare una Maserati SW!”.
Victor Mancini
08 feb 2008 - 15:43 - #62no komment
enrico xc
08 feb 2008 - 15:46 - #63Terribile.
kat
08 feb 2008 - 16:30 - #64Maserati lavoro così bene negli ultimi anni… cos’è sto affare? Da dietro sembra una Hunday sw…
ma x favore…
Growler
08 feb 2008 - 18:02 - #65Che cesso
Nikt75
08 feb 2008 - 18:21 - #66Non mi ricordo se il conato di vomito peggiore della mia vita e’ stato per questa o per il Cayenne…
fdx83
08 feb 2008 - 18:27 - #67Arabi…
Per fortuna in Italia non esistono clienti così “stravganti” (per essere buoni…)
Alex Rossì
08 feb 2008 - 19:38 - #68qst ato nn m pce
Duetto
08 feb 2008 - 21:05 - #69#51 ti dico io a cosa assomiglia da dietro: ad una subaru!
Duetto
08 feb 2008 - 21:14 - #70Allora, una tantum voglio fare un commento che mi farà prendere u. sacco di voti negativi: non è poi così brutta come dite!
La linea di cintura che conserva lo sbalzo sull’asse posteriore, la soluzione del lunotto avvolgente con gliultimi montanti a scomparsa e la linea del portellone che rimane alta non sono AFFATTO male!
parlando in termini di puro design l’unico appunto che si può fare è che la base di partenza, la Maserati Quattroporte, è un’automobile troppo lunga e larga per diventare una convincente sportwagon (perchè chiamare “familiare” una Maserati è davvero ridicolo). Probabilmente se le avessero tolto le porte posteriori il risultato sarebbe stato molto diverso e simile, nelel proporzioni, a quanto studiato a suo tempo per l’incompiuta (mannaggia alla fiat!) Lancia Gamma Olgiata
http://www.lanciaprisma.it/lancia/prototipi.htm
http://www.geocities.com/jovol265/images/fotos/std_82_lancia_gamma_olgiata_break.jpg
Quanto sopra rimanendo al puro design.
Poi, naturalmente, a tutti non piace (anche) perchè:
1) la Quattroporte ha una linea stupenda e qualunque modifica appare sacrilega;
2) una Maserati “familiare”, come dicevo, è una contraddizione in termini;
3) l’ha voluta uno di qui padroncini del petrolio che ci sta facendo pagar carala passione per le automobili e/o la necessità di spostarci su 4 ruote.
TkMatt
08 feb 2008 - 21:26 - #71questa sarà di quel furbone arabo che si è fatto “stationwagonizzare” una 456 gt ed altre ferrari…almeno credo…
se non altro il poveruomo porterà a spasso in ferrari piu di una persona..sempre che dietro sistemi dei sedili…
Lamborghini Gaiiardo
09 feb 2008 - 01:18 - #72certo che il cattivo gusto di certi sceicchi arabi è direttamente proporzionale alla loro ricchezza…ma anche il designer ha le sue colpe…vabbè che ti ricopriranno di soldi,ma ci perdi la faccia!
Ray 3000
09 feb 2008 - 15:08 - #73Bo…a me nn sembra così brutta….poi la base di partenza è la quattroporte…aggiungere un pezzo di coda…poi di un certo stile..non rovina l’immagine generale più di tanto…perde in eleganza ma secondo me guadagna in sportività.
lilyana
10 feb 2008 - 14:12 - #74Non sono per niente convinto! Ma Dove cavolo è finita la linea filante delle sportive italiane? Soldi spesi male!!!!
jacleo
18 feb 2008 - 15:19 - #75se fosse prodotta da un’altra casa automobilistica probabilmente sarebbe stata molto più apprezzata xo mio di.o no la maserati nn può produrla…il marchio è qll che è nn si può usurpare cosi!!!!non sapevo neanche della ferrari sw ora che sono andato a vederla ho una gran voglia de strangolà il cogli.one che se lè fatta fare…i marchi sono qll che contanto lasciamo ogni cosa al suo posto x favore
Franzz
23 feb 2008 - 16:00 - #76Proporzionalità diretta: tamarraggine / sceicco arabo.
Subito una preghiera per non far incazzare i defunti fratelli Maserati.