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Secondo quanto riporta la rivista inglese Autocar, Jaguar avrebbe in programma di dotare la XF di un diesel di minore cilindrata rispettoa al 2.7 V6, per offrire un alternativa con minori consumi ed emissioni.
La scelta sembrebbe dettata dal fatto che nei listini della maggior concorrenza, ovvero BMW Serie 5, Mercedes-Benz Classe E e Audi A6, vi sono già disponibili entry level (nell’ordine 520D 177 cv, 220 CDI 170 cv e 2.0 TDI con 140 cv) che rappresentano una percentuale considerevole nelle vendite totali di ogni singolo modello, soprattutto quando gli acquirenti sono aziende. Una ipotesi plausibile sarebbe l’uso del nuovo 2.2 TDCi della Ford capace di 175 cavalli e ben 400 Nm di cooppia massima, dotato tra l’altro dell’overboost che gestisce la turbina singola e permette di raggiungere i 420 Nm per brevi periodi.
Certo, il 4 cilindri turbodiesel non è una motorizzazione che aggiunga molto appeal alla XF… Meglio pensare al 3.6 TD V8 da 272 cavalli, in attesa della XF-R dotata del 5.0 V8 e 500 cv di potenza massima
Via Autocar
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(9 Voti | Media: 3.78 su 5)
Zaphod
08 feb 2008 - 02:56 - #1…ma è una strada necessaria ed in fondo 175cv non sfigurano troppo.
pinoppio
08 feb 2008 - 03:02 - #2povera Jaguar
alby_85
08 feb 2008 - 03:04 - #3beh, 175cv e soprattutto 400Nm di coppia non mi sembrano poi così pochi, soprattutto nelle condizioni medie di traffico…
i motoroni hanno anche il loro fascino ma obiettivamente non se ne sfrutta quasi mai le loro capacità fino in fondo. risultando quasi sprecati
Antonioital
08 feb 2008 - 03:07 - #4jaguar con la x-type e’ scesa dall’altare da un bel pezzo, tanto vale adeguarsi alla concorrenza per poter essere commercialmente competitiva…
hispanico
08 feb 2008 - 03:10 - #5Ci sta mettere una motorizzazione entry-level…la Jaguar non può più sbagliare e quindi deve vendere.
Ed io sinceramente la prenderei ad occhi chiusi…anche con il 2.2 da 175 cv!
Romano’s Blog
GentlemanDriver
08 feb 2008 - 03:12 - #6Ma come lo stanno riducendo il Jaguaro? Ridotto alla nicchia premium generalista con un micro diesel…
Proprio ora che, dopo le prime avversioni, stava guadagnando di nuovo attenzione e rispetto…l’ ultima Jag di Ford, si comporta per cio’ che FORD avrebbe voluto essere ma non e’ mai riuscita ( vedi flop Scorpio ), ovvero in lotta nell’ arena della Premium Klass Tetesca.
Sempre che Voi consideriate un 4 cilindri TD degno di berline di tale rango……
GentlemanDriver
08 feb 2008 - 03:15 - #7@5 ma diavolo, piazzamelo almeno biturbodiesel intorno ai 220 cv. Diamo un pizzico in piu’ di potere a questa Jag.
coronello
08 feb 2008 - 03:20 - #8questi si stanno rovinando con le loro mani…
Antonioital
08 feb 2008 - 03:20 - #9GD , sempre meglio dell’iniettore pompa 2.0 tdi montato fino a poco tempo fa sull’A6 entry level…
Brixia Fidelis
08 feb 2008 - 03:26 - #10è la gente si agita per l´alfa spider diesel…
Povera Jag si DEVE???????? accontentare del brutto FORD 2.2 diesel!!!!!!!!!! Poveri… ma davvero..
GentlemanDriver
08 feb 2008 - 03:29 - #11@10 secondo me gia’ la Brera con il TD da 200 cv ( che non va una sega), gia’ solo per questo l’ immagine generale che si voleva dare alla vettura, era svanita all’ annuncio di un naftone a 4 cilindri. Immagina Jag…..
Zaphod
08 feb 2008 - 04:43 - #125 cilindri
bibendus
08 feb 2008 - 10:06 - #13“Meglio pensare al 3.6 TD V8 da 272 cavalli, in attesa della XF-R dotata del 5.0 V8 e 500 cv di potenza massima ”
certo che è meglio pensare a motori super prestanti, ma poi tocca guardare al portafoglio… e allora spesso e volentieri anche un 2.0 turbo diesel come si deve fa la sua bella figura.
CukyPagani4ever
08 feb 2008 - 10:26 - #14preferisco il 3.6 tdv8 ma anke il piccolo 2.0 non è certo male…alla fine va a confrontarsi con auto tipo Serie 5 e Audi A6 che anke loro le entrylevel con motori piccoli…speriamo sia un rinascita per Jaguar
a.nd.re.a (vero)
08 feb 2008 - 10:28 - #15cosa volete? il 5.0tdi della touareg?
dai, quel motore è proporzionato, e poi non è nemmeno così piccolo e brutto!
Per girare decentemente ha coppia a sufficienza.
Volete il benza perchè è più di classe?
ok, però poi nessuna lamentela quando ne vendono 4 in tutto.
lupin3rd
08 feb 2008 - 10:31 - #16Non credo che un motore così entry level possa fare molto bene alle vendite della xf
la jauguar per riuscire a sfondare nel settore premium non dove puntare solo sulle flotte aziendali e soprattutto deve stare attenta a non compromettere la sua immagine come è stato fatto in passato
se la jaguar vuole sviluppare una valida gamma diesel per la sua nuova xf le converebbe adottare dei motori più moderni ed efficienti
Cristiano
08 feb 2008 - 11:56 - #17Beh, una politica commerciale d’attacco non farà certo male a Jaguar, che immeritatamente continua a viaggiare sul filo del rasoio. La casa inglese meriterebbe di stare quantomeno alla stessa altezza dei famigerati brands tedeschi.
Però credo che un’auto del segmento a cui appartiene la XF, credo che magari sarebbe più appropriato un V6, seppur con minore potenza rispetto ai 204cv del 2.7 attuale.
carlo ciao!!!
08 feb 2008 - 12:03 - #18bella idea,chi la detto che una macchina di classe come la jaguar deve per forza andare forte e avere tanti cv???
carlo ciao!!!
08 feb 2008 - 12:05 - #19dimenticavo, io penso che un’auto non è elegante e di alta gamma e ecc.
in base alla potenza ma in base a tutto il resto.!!!!
Parakarro
08 feb 2008 - 12:27 - #20Sbagliare è umano ma PERSEVERARE E’ DIABOLICO!!!
Hanno già fatto il MEGA ERRORE di cercare clientela abbassando il brand del Marchio (ricordate spero la Jaguar xType 2000 a gasolio a trazione anteriore) FACENDO UNA PORKATA colossale…. Ora che fanno?!?!?! LA STESSA IDENTICA COSA…. Bhè spero che sia solo una caxxata scritta così…Per passare il tempo….Altrimenti gli operai delle fabbriche inglesi possono già cercare un altro lavoro…
joao pinto
08 feb 2008 - 12:45 - #21…………mi pare una notizia a cui non voglio credere davvero…………….
Ciairo
08 feb 2008 - 14:11 - #22A me non sconvolge una notizia del genere, anche perchè ala luce delle scelte che stanno facendo le case ultimamente questa non è una novità! Poi con un bel 4.000 da 300 cavalli x andare dove??? In pista con una Jaguar???
₣∂ßiΟ91
08 feb 2008 - 15:29 - #23molto molto bella questa XF! soprattutto nel retro… il “piccolo” diesel è ben accettato…
GentlemanDriver
08 feb 2008 - 17:29 - #24Mi sa che la gente qui non ha capito che cos’era il marcho Jaguar una volta.