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C’è già grande attesa per il Salone di Parigi di ottobre, dove Ferrari presenterà un nuovo modello che per ora è rimasto assolutamente segreto, sia per quanto riguarda la carrozzeria, sia per le caratteristiche tecniche. Proprio per questo, negli ultimi tempi si sono susseguite le indiscrezioni più disparate.
Al momento la ricostruzione più attendibile vuole una due più due dall’ampia abitabilità, una sorta di piccola 612 Scaglietti in buona sostanza. Non è comunque esclusa una seconda ipotesi, più originale: ci sarebbe infatti la possibilità che si tratti di una coupé-cabriolet dotata di capote rigida ripiegabile, idea già sperimentata (e abbandonata) su alcuni recenti prototipi Maserati.
Quel che è certo è che il motore -anteriore- della futura Rossa sarà un V8 a iniezione diretta da circa 450 CV. La foto che vi mostriamo è stata pubblicata l’altro ieri da Quattroruote, secondo cui questa prossima 2+2 dovrebbe essere circa 50 cm più corta della Scaglietti, vale a dire nell’ordine dei 440-450 cm di lunghezza.
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BurningChicken
07 feb 2008 - 19:02 - #1l’ho visto spesso, è tipo un carro funebre ma fa un rumore pazzesco.
tocia
07 feb 2008 - 19:04 - #2Da questa foto si capisce poco, ma non mi sembra che ci sia lo spazio per 2 posti posteriori, forse la prospettiva inganna
kat
07 feb 2008 - 19:07 - #3magari sarà una 2+2 con poco spazio dietro, come la DB9, che i posti dietro sono quasi inutilizzabili, ancora meno di quelli di un carrera 2+2
paolo82
07 feb 2008 - 19:09 - #4Si tratta di una 2+2.. ma in realtà i posti dietro saranno solo sulla carta…
tocia
07 feb 2008 - 19:09 - #5ma qui sembra che i passeggeri posteriori siano seduti tra le ruote posteriori e su una ferrari tra sospenzioni, semiassi e differenziale non so quanto spazio resti
tocia
07 feb 2008 - 19:09 - #6*sospenSioni
lupin3rd
07 feb 2008 - 19:10 - #7è sempre difficile capire qualcosa dai muletti ferrari hanno sempre una camuffatura pesantissima
le ridotte dimensioni potrebbero far pensare ad un riedizione della dino anche se montezemolo si è sempre dichiarato contrario
se fosse un modello cabrio sono curioso di vedere come si posizionerà nella gamma ferrari se utilizzeranno un nome nuovo per questa versione o se sarà la versione an plein air (spero di averlo scritto giusto :-) di un modello già esistente
FedericoOrigamiXilofono
07 feb 2008 - 19:18 - #8@4 quindi disegnati?
Seth89
07 feb 2008 - 19:18 - #9io credo sia una coupè-cabriolet, infatti il cofano che si intravede sotto le camuffature sembrerebbe essere dritto…
Ikore
07 feb 2008 - 19:20 - #10e’ una FERRARI e già questo mi basta per sapere ke come ogni FERRARI sarà un’opera d’arte ITALIANA su 4ruote..
swerty92
07 feb 2008 - 19:22 - #11non è che si rischia una nuova “mondial 2+2″? ovvero uno dei modelli più bassi e derisi della storia del cavallino? comunque ben venga se farà numeri e profitti!
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:22 - #12un nuovo modello ferrari è sempre il benvenuto…
BurningChicken
07 feb 2008 - 19:23 - #13vista così non dice molto anche perchè da vivo sembra una station wagon. difficile sapere cosa ci sia sotto, posso solo dirvi che ha gli scarichi a “trombetta” tipo 599 e che sono solo due e distinti, quindi uno per lato ;)
kat
07 feb 2008 - 19:23 - #14“un nuovo modello ferrari è sempre il benvenuto”
BASTA CHE NON SIA UN SUV!!!!!!
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:24 - #15è un pò “spigolosa”, quasi come le corvette…
FedericoOrigamiXilofono
07 feb 2008 - 19:24 - #16@11 la Mondial però aveva un problema estetico non indifferente, per essere 2+2 con motore posteriore avevano dovunto allungare a dismisura il passo, rendendola un po’ sgraziata con un padiglione troppo lungo. Questa avrà il motore anteriore. Non c’è quel problema.
swerty92
07 feb 2008 - 19:24 - #17sempre rimanendo nell’ambito del cavallino, ovvero delle auto più desiderabili al mondo!
swerty92
07 feb 2008 - 19:25 - #18@16: si, ma la mondial, anche a 2 posti, è sempre stata un po’ sfigata…
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:26 - #1914: anche se non mi dispiaceva poi così tanto l’idea del suv ferrari da 250.000€, preferisco una vera supercar…..perchè un suv non sarà mai una supercar, anche se lo fa ferrari lemborghini o addirittura bugatti…….
Protossido
07 feb 2008 - 19:26 - #20Forze nasconde la futura Dino, sarebbe dovuta essere a sei cilindri, ma ultimamente sembra che sarà equipaggiata con motore a 8 cilindri, e prendere il posto della F430
bibendus
07 feb 2008 - 19:26 - #21quoto Kat,
il fatto che sia in dirittura d’arrivo questo modello 2+2 mi conforta e mi fa pensare che lo spauracchio del Suv per il momento l’abbiamo scampato… speriamo che duri!
swerty92
07 feb 2008 - 19:27 - #22@19: “o addirittura bugatti”
perchè secondo te una veyron è più supercar di un’enzo?
FedericoOrigamiXilofono
07 feb 2008 - 19:28 - #23@18 da quello che so la Mondial è sempre stata 4 posti.
swerty92
07 feb 2008 - 19:28 - #24@23: asp mi sono confuso con la 308 disegnata da bertone (erano simili).
swerty92
07 feb 2008 - 19:29 - #25comunque entrambe non ebbero successo (la 308 di bertone era una lambo rifiutata e girata a ferrari)
AXE
07 feb 2008 - 19:31 - #26questa foto si vede il posteriore:
http://jalopnik.com/cars/spy-photos/mystery-ferrari-mule-spotted-in-maranello-329424.php
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:31 - #2722: perchè credo che la bugatti sia l’ultima casa in assoluto che penserà a un suv, (visto che lambo e ferrari ci hanno già pensato)….
₣∂ßiΟ91
07 feb 2008 - 19:32 - #28speriamo bene…ho fiducia in Ferrari e non credo ke deluderà! una 2+2 coupè-cabriolet sarebbe la benvenuta… ;)
AXE
07 feb 2008 - 19:32 - #29imho mi sembra molto strano una 2+2, l’asse posteriore comincia subito dopo le portiere, impossibile, molto + probabile una c+c.
http://www.quattroruote.it/auto_novita/immaginebig_articolo.cfm?codiceimg=127908&codedicola=155817&codice=122854&codarticolo=122854&tornaa=/auto_novita/articolo.cfm
swerty92
07 feb 2008 - 19:33 - #30@27: ah ok avevo frainteso.
comunque un bugatti SUV lo vedrei molto meno peggio di un lambo o di una ferrari, perchè Bugatti in fondo ha tradizioni di classe ed eleganza, oltre che sportive.
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:33 - #31http://www.autoblog.it/post/12454/nuova-bmw-z4-ancora-su-strada/last?message=accepted#add_comment
ci può assomigliare?
Alex Rossì
07 feb 2008 - 19:34 - #32Urka, sembra la Z4 di prima :-)
₣∂ßiΟ91
07 feb 2008 - 19:35 - #33ormai le Suv sono a pieno mercato e non ci vorrà molto ke pian piano diminuiranno le loro vendite!! e mentre Porsche si è ormai rovinata un pò l’immagine con un suv, la Ferrari rimane unica!! ;)
swerty92
07 feb 2008 - 19:35 - #34@31: non scambiamo la mer.da con il cioccolato per favore (è solo un paradosso, non ritengo affatto la Z4 una deiezione).
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:37 - #3534: a scusa, non avevo scritto che il commente era indicato per il link per il n’29..
swerty92
07 feb 2008 - 19:38 - #36@35: no problem era tutta a ridere…
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:40 - #37spero di vedere la versione definitiva con tutti idettagli tecnici presto……una ferrari nuova fa sempre molta notizia!
swerty92
07 feb 2008 - 19:41 - #38@37: soprattutto fa molto sbavo… ogni nuovo modello è una pugnalata alla mio plebeismo…
lupin3rd
07 feb 2008 - 19:41 - #39@ swerty92
hai fatto un po’ di confusione
la 308 (quella di magnum p.i.)era ben diversa dalla mondial
la mondial come diceva giustamente fox è sempre stata a quattro posti sia in configurazione coupè e cabrio e non ha avuto successo a causa della linea
la 308 e 208 era disponibili sia coupè che targa e sono state mi sembra un buon successo per la ferrari e sono state prodotte per vari anni con aggiornamenti ad es aumento di cilindrata
KING-FRANCESCO
07 feb 2008 - 19:42 - #40si, una 2+2 di “Basso” gamma sarebbe una gran cosa…darebbe tanti pugni alle aston e anche alla bentley, votata cmq un pò di più al confort
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:44 - #4138: vero…..anche se (lo confesso) sono un filino + attirato dalle lamborghini per le linee tese…(infatti preferisco le linee tese a quelle tondeggianti)….son gusti!
però una FERRARI è una FERRARI!
proprio l’altro giorno mi sono fermato 15 minuti ad ammirare una f430 al porticciolo turistico…
YuBa*27
07 feb 2008 - 19:45 - #42Ora come ora dovrebbe avere telaio 599 e motore 430 depotenziato,tuttavia gli ingegneri hanno dei grattacapi sul motore perchè donerebbe alla rossa una caratterizzazione più consona a una maserati che a una rossa…entro sabato sera mi arriveranno (il padre di un’amica lavora per una ditta che fornisce tubi alla ferrari ed è in ottimi rapporti con gli ingegneri) dati aggiuntivi…mi sto già leccando i baffi…
emilianoxxx
07 feb 2008 - 19:47 - #43yuba: beato te che hai le anticipazioni ferrari in esclusiva…!!!
facci sapere!
YuBa*27
07 feb 2008 - 19:47 - #44Qualsiasi cosa si inventino,sarà un capolavoro.
D’altronde, è una Ferrari.
YuBa*27
07 feb 2008 - 19:48 - #45@43
Sto fremendo da giorni..ho anche chiesto notizie del muletto che girava tempo fa di una probabile 612 integrale…
swerty92
07 feb 2008 - 19:48 - #46@39: una prima 308 fu disegnata da bertone ed aveva la carrozzeria in vetroresina e quattro posti (la 308 gtb/4), che venne inizialmente proposta a lamborghini, che la rifiutò.
http://www.righinimario.it/E-commerce/Immagini/Prodotti/308gtb4.jpg
eccola qua.
seguì la 308 gtb biposto, con carrozzeria in acciaio, che ebbe molto più successo.
mentre la mondial ho erroneamente detto che ebbe due posti (ma mi sono corretto) ma, come hai detto te, non ebbe successo.
YuBa*27
07 feb 2008 - 19:49 - #47@46
Parzialmente incorretto…la 308 GTB/4 era una dino
auto inutile
07 feb 2008 - 19:50 - #48cavolo se consumera la solita ferrari super inquinante
lupin3rd
07 feb 2008 - 19:50 - #49@ swery92
scusami ho fatto confusione anch’io perchè spesso mi dimentico della 308 4posti
Idolatro Gianni Agnelli
07 feb 2008 - 19:50 - #50Sinceramente non amo molto le 2+2 anche a livello concettuale! preferisco una 2 posti secchi oppure una 2 porte che però ospiti quattro posti veri…Ancor meno mi piace l’idea per quanto concerne 1 ferrari! le 2+2 che sicuramente godono di ampio apprezzamento sul mercato le lascerei a maserati…la granturismo è stupenda, 1 2+2 con diemensioni ridotte in netta contrapposizione con la carrera sarebbe stupenda!