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Ad inizio dicembre avevamo dato notizia delle trattative in corso tra Mercedes ed Aston Martin, (passata in mano alla finanziaria kuwaitiana Dar che ne detiene il 50% del pacchetto azionario) che avevano come oggetto la possibilità di una futura collaborazione.
Oggi torniamo sull’argomento perchè Adham Charanoglu, il boss della finanziaria, come riporta Automotive News, si è sbottonato sul futuro del glorioso marchio inglese. Secondo Charanoglu l’eventuale partnetrship con Mercedes spazierà dalla condivisione di motori allo stesso sviluppo di nuovi modelli.
Ma non è tutto qui; qualcosa si muove anche nel campo del merchandasing: Aston Martin ha avuto contatti con Gucci e Louis Vuitton per la distribuzione di una linea di prodotti e gadget ufficiali che dovrebbe debuttare nei prossimi anni. “Aston Martin sta prendendo in considerazione solo i migliori partner mondiali per la sua strategia di sviluppo” ha dichiarato orgogliosamente Charanoglu.
L’operazione dovrebbe tradursi entro il 2010 in una triplicazione del fatturato da merchandasing rispetto al 2006 e comprenderà l’organizzazione di track-days ed eventi per l’aristocratica clientela. Un piano che vuole dunque accrescere la visibilità del marchio, e che si muoverà sulla falsariga di quanto ha fatto Ferrari negli ultimi anni.
Ma il nocciolo della questione rimane quello della proprietà: interrogato a riguardo, Charanoglu ha dichiarato che sì, Dar potrebbe scendere dall’attuale quota del 50%, ma che comunque conserverà uno share significativo almeno per i prossimi cinque anni.
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Jag green
07 feb 2008 - 09:46 - #1Speriamo bene, ma sa tanto di speculazione. Investire sul marketing va bene, ma se non investono anche sul piano industriale non saranno certo 4 borse in pelle a tenere in piedi Aston Martin.
Zlatan Poesia
07 feb 2008 - 09:51 - #2Mercedes - Aston Martin insieme…
Se collaborano anche nei modelli…
MAMMA MIA
enr
07 feb 2008 - 09:59 - #3aston martin e mercedes…..se sarà—-faranno furore…..e non li fermerà piu’ nessuno…….speriamo bene…..!!!mi sembra proprio un bel connnubbio…..!!
JaZ
07 feb 2008 - 10:17 - #4questa è un’alleanza come si deve…no come la fiat con la tata…facciamo ridere dai ca.zzo
enr
07 feb 2008 - 10:19 - #5jaz e’ semplicemente la la differenza tra le tedesche e le italiane…..!!tutto qui…..!!!
ma forse qui non parlerei delle tedesche…..ma DELLA TEDESCA!!!!!
CukyPagani4ever
07 feb 2008 - 10:23 - #6un connubio da paura…ne vedremo i prodotti…
enr
07 feb 2008 - 10:26 - #7cioe’ io mi immagino una sola auto fatta in collaborazione con l’aston…..la cl….cioe’ cosa diventerà se fatta in collaborazione con l’aston???non oso proproio immaginare…cioe’ incredibile…si uniscono due colossi,due colonne portanti due brand che riescono ad unire sportività ed eleganza, stile e raffinatezza……!!!speriamo che srtingano presto un accordo….
SEMPER FIDELIS
07 feb 2008 - 10:39 - #8Non esisterebbe partner migliore per l’Aston, l’eleganza e la tecnologia supportate negli interni delle auto di lusso Mercedes ultima generazione, Classe S e CL, sono avanti 10 anni rispetto alle altre case automobilistiche con lo stesso prezzo.
L’affidabilità Mercedes e la sua indipendenza farebbe bene ad Aston, molto bene.
roked
07 feb 2008 - 10:40 - #9spero che Pfeiffer non inizi mettere le mani anche sulle aston martin :)
JaZ
07 feb 2008 - 10:44 - #10ma se andiamo nello scorso articolo dove si parlava dell’alleanza fiat - tata io ironicamente ho scritto ke andiamo ad allearci con i poveri, quelli ke fanno scatolette simmenthal…bene mi sono preso un bel -11 da VOI…ora ke vediamo questa alleanza tutti zitti e muti, perkè sono queste le alleanze VERE, altro ke TATA M.ERDA!!!!
a.nd.re.a (vero)
07 feb 2008 - 10:49 - #11così come molti si lamentano delle bentley-audi, credo che i clienti aston potrebbero non apprezzere la condivisione di motori e pianali con mercedes.
salvatore147
07 feb 2008 - 10:53 - #12@ enr
fiat stringe accordi con tata mica per avere collaborazioni sui prodotti futuri??non è che la topolino avra il pianale della nano, chiariamo, mi sembra ovvio che aston stringa accordi con un brand premuim, e non con uno generalista.
lultima volta che aston era in amno ad una generalista alcuni pezzi erano della fiesta(bocchette d’aria), altri della mondeo, le auto rimanevano bellisime, ma la qualità almeno percepita ed anche quella intrinseca non credo. e questo vale anche per i modelli attuali.
fiat cercava accordi con mercedes, non è andata bene, per ora e ci puo stare, ma con mercedes erano previsti lo scambio di motori e pianali e catene di montaggio, con tata è solo una cosa commerciale, che preve lo sfruttamento delle risorse quali concessionarie, reti di vendita, magari l’uso delle componenti meccaniche dei marchi acquisiti da tata ecc.
vorrei ricordare che mercedes non è la prima volta che stringe accordi del genere, per chi non fosse informato, la mercedes fornisce i motori (e quant’altro)oltre al marchio controllato di lusso maybech anchhe alle pagani.
entrambe le pagani sono motorizzate mercedes…
e non facciamo paragoni assurdi
salvatore147
07 feb 2008 - 10:55 - #13il messaggio precedente vale anche per jaz, il quale è stato l’avviatore di tale discorso
enr
07 feb 2008 - 10:58 - #14@salvatore ma perche’ te la prendi con me???io non ho nominato proprio tata/fiat…!!
poi…il motore della pagani e’ di orgine mercedes sviluppato da amg…e questo si sa…come si sa che tante altre case usano motori e componenti mercedes!per quanto riguarda la maybech…e’ di propieta’ mercerdes….sarebbe il brand”di super lusso”…
a.nd.re.a (vero)
07 feb 2008 - 11:03 - #1512: maybach
a.nd.re.a (vero)
07 feb 2008 - 11:04 - #16(ciao enr!)
silverrocket
07 feb 2008 - 11:07 - #17la collaborazione serve solo ad Aston, la MB ci guadagnerà solo soldi. contenti tutti.
enr
07 feb 2008 - 11:12 - #18we ciao andrea!!!buon giorno!!e tieni ragione:-)maybach:-D sorry
Zlatan Poesia
07 feb 2008 - 11:17 - #19Mercedes, le migliori… con le aston martin…
PAURA
a.nd.re.a (vero)
07 feb 2008 - 11:17 - #2019: no problem, lo scrivevo a salvatore.
Vedo ora che c’eri cascato pure tu ;-)
enr
07 feb 2008 - 11:18 - #21no ti giuro nn avevo visto che anchge salvatore aveva sbagliato….!!cavolo errore da ingorantone proprio:-)vabbe capita:-)ragazzi ora devo ultimare dei lavori in ufficio ci si becca piu’ tardi!!!buona conversazione!!!!
miko.jomine
07 feb 2008 - 11:19 - #22Un beneficio per entrambe.
albeildwarf
07 feb 2008 - 11:28 - #23aston martin + mercedes = gloria imperitura..me lo auguro con tutto il cuore, sono due marchi stratosferici..
Mirko M
07 feb 2008 - 11:44 - #24Idea personale: vedevo molto meglio BMW Group come partner, o come nuovo proprietario, di Aston Martin.
Daimler AG per quanto riguarda collaborazioni (Chrysler, Mitsubishi), collocazione dul mercato di nuovi Marchi (Smart), o di quelli vecchi rispolverati (Maybach), ha quasi sempre toppato alla grande.
BMW avendo già acquistato Rolls Royce e Mini dagli inglesi mi sembrava la soluzione migliore.
Poi, naturalmente, spero che se mai dovesse avvenire la collaborazione AM-Daimler AG vada tutto per il meglio per entrambe.
Dom P
07 feb 2008 - 11:44 - #25ma che paragone è tata-fiat e aston-mercedes?? son dei brand completamente differenti, con strategie mercati e target totalmente diversi.
a1
07 feb 2008 - 12:07 - #26spero che nn sia della serie come rovinare un marchio (per vendere qualche auto in più!!!!!), in queste cose i tedeschi sono insuperabili!!!!!!!!!!
Idolatro Gianni Agnelli
07 feb 2008 - 12:22 - #27Due premium brand che sicuramente potranno collaborare e raggiungere obiettivi comuni…buona anche l’idea della collaborazione con marchi quali gucci o LuisVitton. Certo tutto questo va però abbinato ad una concretezza di fondo…
Rupert Sciamenna
07 feb 2008 - 12:41 - #28Ottimo! Speriamo in bene
Rupert Sciamenna
07 feb 2008 - 12:42 - #29a1: altro che rovinare un marchio, aumenteranno il fatturato annuo per insidiare ancor di più Ferrari
Non mi pare che Audi stia rovinando Lamborghini, anzi
a1
07 feb 2008 - 13:00 - #30Rupert lo spero tanto!!!!!
frank poncharello
07 feb 2008 - 13:30 - #31ma ke stupdita paragonare mercedes aston vs tata fiat…scusate aston sta a mercedes come fiat a tata.
perke se fiat si allea con tata tutti a pensare ke fiat utilizzera roba di tata (e non pensare al viceversa) invece in questo caso sara mercedes ad attingere apiene mani da ston…potrebbe essere pure il viceversa…un aston con componentistica mercedes inevitabilmente (per quanto sublime sia la provenineza) cmq perde un po di prestigio
AdrianX
07 feb 2008 - 14:08 - #32Io lo avevo detto in precedenza che la nuova ammiraglia della Aston-Martin sarebbe stata costruita da Mercedes-Benz…
Questo dimostra un volta di più che la casa tedesca, insieme alle acerrime rivali di Munchen e Ingoltadt rappresentano il punto di riferimento nei segmenti superiori.
AdrianX
07 feb 2008 - 14:24 - #33In effetti più che una collaborazione tra due giganti, è il gigante Mercedes-Benz che aiuta con la sua tecnologia Aston-Martin.
La Rapide sarà la prima che ne trarrà benificio, speriamo che i tedeschi imparino qualcosa come stile, almeno non si vedranno più classe R e GLK, non proprio delle belle auto…
AdrianX
07 feb 2008 - 14:29 - #34x frank poncharello
No guarda, sei proprio fuori strada, Mercedes-Benz non attinge proprio nulla da Aston-Martin, è esattamente il contrario.
Se solo tu ti informi su quanti brevetti deposita Mercedes-Benz e quanti ne deposita Aston-Martin, vedresti che gli inglesi sono insignificanti: Mercedes-Benz ogni anno registra migliaia di nuove invenzioni.
Rupert Sciamenna
07 feb 2008 - 14:29 - #35frank…non credo perderebbe di prestigio, dato che sappiamo qual’era la componentistica di prima!!
piervittorio
07 feb 2008 - 15:12 - #36Enr: dal punto di vista dei numeri, l’ alleanza tra Mercedes e Aston è meno che insignificante (ed infatti non trova alcuna eco negli ambienti finanziari), dato che l’ intero fatturato Aston è inferiore al miliardo di Euro, mentre quella tra Fiat e Tata è di enorme importanza dal punto di vista industriale, perchè potenzialmente è in grado di raddoppiare i volumi produttivi e di fatturato del Gruppo italiano.
Che poi Aston dal punto di vista del prestigio e della qualità sia in un’ altra galassia, rispetto a Tata, non ci sono dubbi, al punto che nemmeno vale la pena parlarne.
Ma per quelli il Gruppo Fiat non aveva bisogno di Aston: ha già Ferrari e Maserati!
piervittorio
07 feb 2008 - 15:16 - #37In ogni caso, concordo con Mirko circa il fatto che mi sembrava più probabile un’ alleanza con BMW, anzichè con Mercedes.
A meno che BMW intenda collocare RR, con la presentazione dei nuovi modelli, in un’ area potenzialmente in concorrenza con Aston… ipotesi improbabile, ma non impossibile!
verità
07 feb 2008 - 15:21 - #38ok, salve a tutti gente, ho una domanda: da dove evincete che la componentistica delle aston odierne deriva da fiesta, mondeo & co?
687695576678
07 feb 2008 - 16:08 - #3941: Prassi attuata da tutti i gruppi che possiedono marchi popolari e marchi di prestigio. Economie di gruppo.
KING-FRANCESCO
07 feb 2008 - 16:29 - #40aston e mercedes…ora posso pure morire.!!
enr
07 feb 2008 - 16:33 - #41PIUER VITTORIO ANCHE TU???MA IO NON HGO CITATO NEMMENO UNA VOLTA LA COLLABORAZIONE TRA TATA E FIAT!!!!LO VOLETE CAPIRE????QUI SECONDO ME C’E’ UN ERRORE…VOI LEGGETE UN COMMENTO CHE NON E’ MIO!!!!!!!!!!!!!!!!
AdrianX
07 feb 2008 - 17:30 - #42x piervittorio
Mercedes-Benz non ha certo bisogno del prestigio di Aston-Martin per vendere, in effetti nello stesso segmento vende molto di più del marchio inglese.
Al contrario è il marchio inglese che si è rivolto a Mercedes proprio perchè non è in grado di produrre la Rapide autonomamente.
Alex Rossì
07 feb 2008 - 18:18 - #43sarà un matrimonio da favola
KING-FRANCESCO
07 feb 2008 - 20:51 - #4433
mi tengo stretti gli interni della s e del cl….