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Debutta a marzo la gamma 2008 della Fiat Sedici, il piccolo SUV che Torino ha realizzato in collaborazione con Suzuki. Andiamo a conoscere le novità principali.
Si tratta essenzialmente di lievi adeguamenti: per gli allestimenti Emotion ed Experience vengono introdotti dei nuovi rivestimenti dei sedili contraddistinti da un tessuto color sabbia. Cambiano inoltre il vano portaoggetti sulla plancia, le maniglie per le porte e le cornici cromate delle bocchette dell’aria. Ultima novità estetica, l’applicazione del nuovo logo Fiat.
Proposta in tre allestimenti (Dynamic, Emotion ed Experience) e due propulsori (1.6 16v da 107 CV e 1.9 Multijet da 120 CV), la Sedici MY 08 chiaramente mantiene intatte anche le ridotte dimensioni esterne: 411 cm di lunghezza, 176 di larghezza, 162 di altezza e un passo di 250 cm.
A livello meccanico, il SUV Fiat rimane legato al sistema 4×4 di tipo “on-demand” con differenziale centrale e 3 modalità di funzionamento, che assicura il contenimento dei consumi nella marcia stradale, quando la trazione è assicurata dalle sole ruote anteriori e la motricità in fuoristrada, quando viene inserita la trazione integrale.
I prezzi partono da 19.750 euro per il 1.6 Dynamic 107 CV e 22.750 euro per il 1.9 Multijet Dynamic 120 CV.
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pierpyx
06 feb 2008 - 17:13 - #1bah… piccoli accorgimenti..
una domanda: perchè non hanno approffitato dell’occasione per offrire la Sedici anche col nuovo 1.6 Mjet???
fuffolo2
06 feb 2008 - 17:16 - #2 (nascondi)come fara la fiat senza bonollo?
peppepolo
06 feb 2008 - 17:18 - #3menomale
₣∂ßiΟ91
06 feb 2008 - 17:18 - #4bella 4×4 compatta per il fuoristrada poco duro…. il 1.9Mjet è un buono motore, ma è troppo rumoroso!
quoto pierpyx …il 1.6mjet magari cn 120cv sarebbe perfetto per quest’auto..
Fulvio
06 feb 2008 - 17:19 - #5Ma il 1.6 diesel? La SX4 monta i Diesel PSA di pari cilindrata… non sarebbe meglio inserirlo in gamma alla faccia dei “piccoli accorgimenti”?
emilianoxxx
06 feb 2008 - 17:19 - #6premetto che non mi piace, ma ha un ottimo sistema di trazione, (almeno stando a quello che ho letto).
poi la linea, bè un pò troppo monovolume dietro e un pò troppo “scout” davanti
..non sò perchè mi ricorda la skoda scout….
piervittorio
06 feb 2008 - 17:25 - #7Secondo me l’ accordo con suzuki andrebbe esteso.
La Grand Vitara potrebbe essere la base di un SUV Lancia in ottica anti-RAV, così come hanno fatto con Fiat per la Sedici.
Ed Fiat potrebbe fornire a Suzuki l’ intera gamma dei motori Diesel (ad oggi Suzuki utilizza l’ 1.5 e l’ 1.9 - per la Grand Vitara - Renault).
pierpyx
06 feb 2008 - 17:27 - #8@piervittorio
concordo, potrebbe essere un ottimo scambio… e la Grand Vitara è davvero un’ottima base..
Freeeeegt
06 feb 2008 - 17:29 - #9 (nascondi)xkè la qashaqi ha avuto successo e la 16 nietne su ma solo …cesso? battute a parte, la fiat co la 16 è arrivata in anticipo o ha sbagliato presentazione?
christensen
06 feb 2008 - 17:29 - #10un saluto a piervittorio!aggiungo che ugualmente ferrari può apprendere il know how di audi per progettare ottime auto a nafta con il motore a sbalzo sull’assale anteriore eheheheh!
lo so pier che sei realmente intenzionato ad acquistare l’R8 v12 tdi !!
pierpyx
06 feb 2008 - 17:32 - #11@Freeeeegt
in Italia il Sedici vende bene, o almeno oltre le aspettative Fiat.. tant’è vero che hanno dovuto chiedere a Suzuki il permesso di poterne produrre di più.. io cmq le vedo un pò di diversa clientela la Sedici e la Qashqai..
Franzzz
06 feb 2008 - 17:33 - #12Poche novita’ poco consistenti.
Meglio se le mettevano il nuovo 1.6MJET dalla maggiore coppia e il 1.9Mjet 150Cv per i piu’ esigenti
Freeeeegt
06 feb 2008 - 17:34 - #13@12 : sicneramente nn ne vedo molte di 16, ergo se è come dici tu le prospettive di fiat sono bassissime, o magari al nord ne vendono di più, non so… vabbè ma poi che cambia tra 16 e qashqai?entrambe sono quasi dei SUV a 2 o 4 ruote motrici….dimensioni simili…boh
Kimmi
06 feb 2008 - 17:35 - #14@pierpyx: che io sappia nel 2007 ha battuto di poche unità la RAV4
spirito
06 feb 2008 - 17:37 - #15il sedici è stato il suv piu’ venduto in italia in diversi mesi dell’anno chi è che parla di flop?
Non so’ all’estero ma in italia è andato alla grande
DiavoloInPersona
06 feb 2008 - 17:38 - #16Mah… non capisco perché quest’auto riesca a vendere 10 volte tanto la SX4… se solo la gente fosse più informata…
Gimbo007
06 feb 2008 - 17:39 - #17.
Se non fosse per i materiali un po’ troppo “cheap” sarebbe veramente perfetta come piccola Suv per le città e qualche gita fuoriporta. Di spazio a bordo ce n’è a sufficienza e il comfort è buono. Solo il bagagliaio avrebbe bisogno di qualche litro in più.
Il motore è un po’ rumoroso, ma ha un’apprezzabile elasticità e rende molto bene grazie anche al cambio dai rapporti piuttosto corti. Gli innesti sono un po’ contrastati a freddo ma le cose vanno meglio a caldo. I consumi non sono eccezionali, ma migliorano sfruttando solo la parte bassa del contagiri. Il punto più debole della Sedici sono i freni, soprattutto nelle versioni con i tamburi al posteriore. Se la potenza è appena sufficiente, la resistenza lascia molto a desiderare già dopo poche frenate.
Per quanto riguarda l’assetto è abbastanza agile e sicuro sull’asciutto, rendendo piacevole la guida fra le curve, senza però strafare. In questo caso emerge la tendenza sottosterzante e uno sterzo giustamente demoltiplicato, ma piuttosto insensibile e lento in fase di ritorno. Sul bagnato occorre una certa attenzione sulle versioni senza ESP per via delle reazioni non sempre progressive del retrotreno al limite. In questo caso e nel fuoristrada più leggero la trazione integrale si dimostra efficace.
In conclusione, se fosse costruita meno al risparmio, così da giustificare un prezzo non proprio popolare, sarebbe un ‘ottima scelta per la piacevolezza di guida e la maneggevolezza.
.
pierpyx
06 feb 2008 - 17:39 - #18@Freeeegt
la Sedici è solo 4×4, ed considerato SUV di piccola taglia. Il Qashqai invece è una segmento C rialzata 2×4 con il 4×4 optional..
boh, una specie di Crossover?!??
Surfer
06 feb 2008 - 17:40 - #19@Freeeegt io a Roma ne vedo abbastanza, certamente più che di Qashqai. Nei mesi successivi alla commercializzazione poi se ne vedevano un sacco.
Quel che è certo è che è un’auto più di sostanza che di apparenza (insomma non si può dire che sia bella).
Il 1.9 120 probabilmente lo lasciano fino a esaurimento scorte.
So che è brutto da dire, ma qualcuno dovrà pure comprare le rimanenze no?
Se lo vendessero affiancato al 1.6 chi lo comprerebbe?
Freeeeegt
06 feb 2008 - 17:40 - #20su quattroruote i rav4 venduti sono 1681 e le 16 sono 1658 e sono ai vertici del segmento “fuoristrada e suv”….però ne vedo veramente poche! sarà che passano inosservate…
Kimmi
06 feb 2008 - 17:40 - #21@Freeeegt & pierpyx: la 16 è un’anteriore con la 4×4 inseribile
Freeeeegt
06 feb 2008 - 17:43 - #22scuate i qashaqi sono 1681 e i rav4 soon terzi con 1420 unità… X5 con 1124 e X3 con 846…
allora secondo me è che c’è poco clamore attorno a qest’auto…si sarà veramente + sostanza che apparenza..a pensarci i bene i fanali anteriori sono pari pari quelli del nuovo ducato a momenti!
Freeeeegt
06 feb 2008 - 17:44 - #23@ 22 : lo so la 16 è 4×4 a richiesta lo dice pure qui nel post
YuBa*27
06 feb 2008 - 17:45 - #24“Debutta a marzo la gamma 2008 della Fiat Sedici, il piccolo SUV”
Suv???? cioè adesso ogni auto a trazione integrale diventa-suo malgrado-categorizzata come suv??
Kimmi
06 feb 2008 - 17:45 - #25@Freeeeegt: “a richiesta” sembra più optional ;)
Kimmi
06 feb 2008 - 17:47 - #26@YuBa*27: altezza da terra -mi sembra- 16.5/17cm, protezioni sulla carrozzeria, trazione integrale, pneumatici M+S…
Per me fra i SUV ci può stare…
emilianoxxx
06 feb 2008 - 17:47 - #2724: la sedici dovrebbe avere la trazione 4×4 inseribile e disinseribile, di serie….
(il nome 16 è il risultato della trazione! [4×4])
YuBa*27
06 feb 2008 - 17:48 - #28La trazione integrale è di serie inseribile.
Semmai si vociferava di una solo a trazione anteriore, per ora però ancora niente…
http://www.autoblog.it/post/11630/fiat-sedici-anche-a-trazione-anteriore
Kimmi
06 feb 2008 - 17:49 - #29@emilianoxxx: il nome l’ha dato il figlio di Marchionne, cercavano “…un nome per la prossima 4×4…” e lui, che stava facendo le tabelline “16!”
Freeeeegt
06 feb 2008 - 17:50 - #30eh lo so kimmi…richiesta dalle..condizioni della strada! certo che il nome è sempre la solita demenziata fiattara….quello che dico sempre, mettete un nome con le palle, non da bambini!
Kimmi
06 feb 2008 - 17:51 - #31@Freeeeegt: vabeh, però si addice. E non è che Punto, Uno, Duna, Stilo, Bravo siano stati partoriti da tale genio eh…
emilianoxxx
06 feb 2008 - 17:51 - #32kimmi: bè il nome l’hanno messo un pò sul simpatico.
io quando sono arrivato a capire da cosa derivava il nome 16 una risatina me la son fatta, e poi ho pensato:” si vede che in fiat non sapevano come chiamarla”….
TrazioneQuattro
06 feb 2008 - 17:52 - #33Il vero problema sono i freni….a tamburo dietro….e poi un tocco in + lo potrebbe dare il bizona
GentlemanDriver
06 feb 2008 - 17:52 - #34@25 L’ acronimo SUV, calza a pennello su un mezzo come la Sedici. Sport Utility Vehicle, compatto, un po’ piu alto da terra, con trazione adatta anche a fondi naturali. Se non e’ SUV questo….e’ che siamo abituati a considerare Sport Utility veicoli giganteschi simil fuoristrada con mobilita’ nulla ed enormi motori fagocitatori di carburante, di ” utilita’ sportiva ” no? :DDD
YuBa*27
06 feb 2008 - 17:53 - #35@27
..allora ci mettiamo pure altea freetrack,Scenic 4X4 e compagnia?? naaaaa i SUV sono n’altra cosa e hanno requisiti fondamentali ben precisi (grandi e grossi che piùnon si può,motori da minimo 3000cc nafta,dimensioni dell’ organo genitale del conducente ridotte,carenze di autostima e perenne senso di nullità del conducente,ecc…)
Kimmi
06 feb 2008 - 17:53 - #36Quoto TrazioneQuattro.
@emilianoxxx: ->#32
Freeeeegt
06 feb 2008 - 17:54 - #37eh appunto… alla fine basta fare come l’alfa x la junior…apri su un sito e dici : sparate di nomi x la vettura X e il + figo lo prendiamo! aggratis! unico costo il dominio internet,stop! non devi mica assumere un cervellone x avere dei nomi qsuperiori agli attuali!
emilianoxxx
06 feb 2008 - 17:55 - #3834: dietro ha i freni a tamburo? (nn lo sapevo)
però per 20.000€, dietro dovevano essere a disco, soprettutto per un mezzo come la 16 che può andare anche in fuoristrada…
Kimmi
06 feb 2008 - 17:55 - #39@YuBa*27: Freetrack e Scénic 4×4 sono, appunto le versioni TI del rispettivo modello (sebbene la vecchia Scénic Rx4 poteva essere veramente un SUV), motori minimo 3.0cm3? Nemmeno la RAV4 è un SUV?
YuBa*27
06 feb 2008 - 17:56 - #40@38
E perchè sprecare così tanto tempo e denaro????? Abbiamo 21 lettere dell’alfabeto e 10 numeri, e usiamoli!!!!!
Non ce ne dai,audi è sempre un passo avanti :D
TrazioneQuattro
06 feb 2008 - 18:00 - #41#39
infatti capisco che la panda li monti dato il prezzo, ma non un auto da 20mila€ 120cv…..beh cose che pultroppo in fiat accadono:
emilianoxxx
06 feb 2008 - 18:04 - #4242: apparte il prezzo, anche per le sue doti da fuoristrada dovrebbe avere 4 dischi….
metti che vai a fare una scampagnata, ti ritrovi a fare una discesa dissestata e ripida……non dico che non ce la fa a frenare, ma i dischi davanti sforzano più del dovuto!
emilianoxxx
06 feb 2008 - 18:06 - #43http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag254/fiat-sedici-4big.jpg
gli interni sono un pò troppo semplici…
n00b #666
06 feb 2008 - 18:07 - #44piuttosto non capisco perchè non aggiornino la gamma motori..è una vetturetta comoda per chi abita in montagna ed è gia molto venduta.. se mettessero anche motorizzazioni come il 1.6 mjet sarebbe anche meglio..
Kimmi
06 feb 2008 - 18:08 - #45@emilianoxxx: la vettura è interamente sviluppata da Suzuki, Fiat mette motori Diesel e parte dei soldi
n00b #666
06 feb 2008 - 18:08 - #4644 tieni presente che condivide quasi tutto con la suzuki,essendo costruite sulla stessa base.. e la casa nipponica non brilla per la fantasia di cruscotti e plancie.-sulla solidita non si discute..
luke1989
06 feb 2008 - 18:09 - #47mi dispiace dirlo….ma in questo momento comprerei la versione della suzuki… la 16 Non mi piace….quelli della suzuki hanno puntato più sull’estetica e si vede.
YuBa*27
06 feb 2008 - 18:13 - #48@48
Sì,difatti l’unica differenza tra le due è il logo sul cofano.
n00b #666
06 feb 2008 - 18:13 - #4948 si ma se noti bene le due vetture ti accorgi che la fiat è piu funzionale..certo suzuki la ha resa piu grintosa con un frontale piu accattivante.. pero penso che chi compra una macchina del genere sia interessato al fatto che non si rovini nello sterrato..o andando a sbattere contro i rami..la plastica grezza che è presente su tutta la vettura serve a proteggere un minimo la vernice…accettabile su una macchina di questo target (improponibile per esempio sulla X3 pre-restyling..dato il suo prezzo e le sue caratteristiche)
emilianoxxx
06 feb 2008 - 18:13 - #5046 e 47: si lo sapevo, ma sia suzuki che fiat potevano mettersi d’accordo per fare interni un pò più vivaci, visto il carettere dell’auto…..poi è vero, sulla solidità non si discute…