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Non potevamo non aprire con questa immagine, la cui spettacolarità rimanda al periodo d’oro delle muscle-car: Dodge presenta ufficialmente la Challenger SRT8, il cui debutto “in società”e è atteso in occasione del prossimo salone di Chicago.
La coupé americana è basata sulla piattaforma LX (prima di lei 300C, Charger e Magnum), mentre i 425 cavalli (e 570 Nm di coppia) del motore HEMI V8 6,1 sono un biglietto da visita molto più americaneggiante che non la Statua della Libertà. I cerchi in lega da 20 pollici sembrano essere addirittura sottodimensionati per l’imponenza della fiancata.
Nonostante un peso non proprio da fuscello, la SRT8 raggiunge i cento all’ora in cinque secondi netti, mentre il quarto di miglio viene coperto in poco meno di 14 secondi.
Aspettando il debutto dei motori “basso di gamma”(un V6 e un V8 5,7), la Challenger potrà essere ordinata in tre colorazioni (arancione HEMI, argento metallizzato e nero lucido) ad un prezzo di 37,995 Dollari – meno di 26,000 Euro.
Via | Autoblog.com
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lucaPUNTOebasta!
06 feb 2008 - 19:02 - #1il generale Lee in chiave moderna!!!!!!!!!!!!che figata!!!
enr.Msport
06 feb 2008 - 19:05 - #2CATTIVA, PUNTO.
la cosa che mi fa imbestialire è la differenza di prezzo…perchè per avere una macchina europea di pari prestazioni dobbiamo pagare almeno 3 volte tanto???non è giusto!!!
Ferrari FXX
06 feb 2008 - 19:06 - #3Che fissa!!
voglio il generale :-)
ALASSIO
06 feb 2008 - 19:07 - #4Molto molto bella e valida
lancer evo
06 feb 2008 - 19:08 - #51: il generale lee era una dodge CHARGER, non challenger… Per favore, non confondiamo i miti :DD
verga
06 feb 2008 - 19:08 - #6una reinterpretazione veramente riuscitissima! spettacolare!! ma quello che mi fa “girare le scatole” è il prezzo relativamente irrisorio. qui cosa ci compri? una mini? uhm…
Fulvio
06 feb 2008 - 19:09 - #7Una delle poche auto USA che merita il mercato Italiano!
Surfer
06 feb 2008 - 19:10 - #8Veramente sta cosa dei prezzi non riesco a capirla…
Cioè con i soldi con cui quà prendi una Mini la prendi una muscle car che fa il quarto di miglio in un paio di secondi più di una Scuderia…(vabbè che alle prime curve sei nella me*da, però cmq ti trovi per le mani un bel mezzo)
Iardo
06 feb 2008 - 19:14 - #9se gli interni fossero un po piu sportivi sarebbe una delle pochissime auto usa davvero belle
saint_andres
06 feb 2008 - 19:17 - #10Semplicemente fantastica! E non serve aggiungere altro!
Mastella
06 feb 2008 - 19:23 - #11CCCCHE LIBIDINEEEEEEEEEEEEEEEEE
D M C 12
06 feb 2008 - 19:23 - #12Fiancate imponenti sì… in effetti sembra piuttosto massiccia nell’ immagine a confronto con l’ originale ‘70, ma è davvero una bella reinterpretazione!
Ormai più di una “muscle”, riferendomi alle versioni attuali, ha dimostrato di poter affrontare più che bene anche le curve oltre alle sparate in rettilineo. Eppure, talvolta, vengono ancora considerate alla stregua di un dragster!
jimmi
06 feb 2008 - 19:24 - #13 (nascondi)secondo me è veramente brutta. Lo stile è scarso, tecnicamente è pessima. Certo costa poco, però consumerà tantissimo e non ditemi che uno che compra una macchina così non ci pensa, perchè questa è una macchina economica (almeno in usa), come si vede anche dagli interni plasticosi.
Allora meglio una 350z…
Ing.Fofy
06 feb 2008 - 19:33 - #14non sono un’amante delle muscle car in genere ma questa nel suo genere è fatta prorpio bene.bella,sarà un successo
I difetti come consumo,scarsa qualità dell’interno ed eleganza nn da maserati,sono fisiologici e fanno parte dell’ “esperienza muscle car”.è come avere una lamborghini e lamentarsi che costa troppo,che la famiglia nn ci va e la visibilità posteriore per parcheggiare nn è buona…
Mastella
06 feb 2008 - 19:34 - #15MEGLIO UNA 350Z .?.AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!! MA VAI A CIUCCIARE IL LATTE VAI…
Giaspin83
06 feb 2008 - 19:42 - #16ci saranno tante macchine più performanti,
ci saranno tante auto migliori,
ma nessuna riporta ai nostri anni migliori come questa!!!
lupin3rd
06 feb 2008 - 19:44 - #17Veramente bella la riedizione della challenger tuttavia avrei preferito degli interni più sportivi in linea con la filosofia del mezzo tuttavia credo che possano soddisfare appieno le aspettative dei clienti americani
credo che cmq vi siano dei pacchetti optional per rendere più sportivo
Per la foto di apertura secondo me si sono un po’ ispirati ai salti della dodge Charger R/T il mitico generale lee del telefilm dukes of hazzard
147gta
06 feb 2008 - 19:44 - #18non male, anche se l’effetto revival viene vanificato dai marmittoni cromati, presenti ormai sulle m3 e sulle 500..
Ughez
06 feb 2008 - 19:45 - #19cosa????
meno di 26.000 euro???
Trazione Integrale
06 feb 2008 - 19:46 - #20Siiiiiiiiiiiiii evvai cosi!!!!!
TORNA A VOLARECHALLENGER!!!
Ughez
06 feb 2008 - 19:48 - #21minkia 26.000 soldi… ci prendi una lancia y full optional…a trazione posteriore ci prendi una smart!!!
Trazione Integrale
06 feb 2008 - 19:49 - #22@Jimmi#14
Ma vai a vendere le banane…ma tu vedi un pò che gente
Reggiani
06 feb 2008 - 19:51 - #23Queste foto sono veramente bellissime in perfetto stile Muscle Cars, il Challenger poi è bellissimo, l’ unica cosa che non mi piace sono i fari posteriori!
Mi dispiace però che la Dodge non abbia fatto lo stesso lavoro fatto sulla Challenger, per la nuova Charger! :(
TeoCadillac
06 feb 2008 - 19:55 - #24Ancora con sto Generale Lee…NON E’ UNA CHARGER ‘69!!!!!!
Per il resto,finalmente,gran bella auto e la storia Mustang-Mopar si ripete||!!!
dorikin
06 feb 2008 - 20:02 - #25UK Garage la importa a 53000 euro
jordan air
06 feb 2008 - 20:04 - #26appena avrò un lavoro penso che ci farò un pensierino.
ADEXXX88
06 feb 2008 - 20:04 - #27una galleria molto dinamica, non c’è che dire, però perchè confondere la gente proponendo l’immagine del general Lee, quando questo era una CHARGER???
a.nd.re.a (vero)
06 feb 2008 - 20:06 - #2821: non dimentichiamoci che in USA anche una bmw 335i coupe costa l’equivalente di 26.000€…
Kimmi
06 feb 2008 - 20:06 - #29La prima foto fa molto Bo & Luke Duke: ah, i vecchi tempi…
argent88
06 feb 2008 - 20:06 - #30carina, per 26000 euro sarebbe un’affare…
a.nd.re.a (vero)
06 feb 2008 - 20:07 - #31ecco, dorikin al 27 ha colto il ‘rapporto prezzi’…
lancer evo
06 feb 2008 - 20:09 - #3227: quelli di UK garage, chiamarli ladri è fargli un complimento
lorenzo
06 feb 2008 - 20:14 - #33I Greenpeace si staranno dando l’ ennesima mazzata sul collo poretti!!! :-)
Jackiexx
06 feb 2008 - 20:25 - #3426000 euro??? è incredibile!!certo che se sarà così……questa auto sarà un successone!!
swerty92
06 feb 2008 - 20:27 - #35@36: negli USA… e negli USA non sono neanche pochi… calcola che una colf GTI costa 15.999$…
qui starà sui 50-55.000euri…
Alfredo drive
06 feb 2008 - 20:35 - #36quest’auto e bellissima e fantastica grande rombo di motore con un prezzo ottimo
che si vuole di piu dalla vita una challanger srt8
stpeter
06 feb 2008 - 20:35 - #37a me continua a paicere di più la nuova chevrolet Camaro *_* mi dispiace
swerty92
06 feb 2008 - 20:36 - #38perchè a noi si tagliano subito le gambe mentre ad un esaltato con putin come avatar manco gli si fa notare che è OT?
lancer evo
06 feb 2008 - 20:38 - #3941: alla fine, è solo una questione di gusti personali
lancer evo
06 feb 2008 - 20:40 - #4042: tra l’altro, in quella foto sembra l’agente smith :DDD
Mastella
06 feb 2008 - 20:42 - #41ma andare in usa comprarne una e portarsela qui via nave?
Sarà poi impossibile?
swerty92
06 feb 2008 - 20:42 - #42è un po’ un casino…
Massimo UK
06 feb 2008 - 20:44 - #43a usare un’auto per il mercato americano (quindi a importarle) non c’è nessun problema
i problemi non sono di carattere legale ma:
1- di carattere economico: è vero ch le auto in america costano di meno che da noi, ma è anche vero che una volta comprata l’auto c’è da aggiungere i costi di trasporto, l’iva (a meno che si compri un usato) e i costi di immatricolazione, il che alza notevolmente il prezzo
per fare un esempio, tempo fa il miataclub si era informato per i costi di importazione dall’america delle miata mazdaspeed; la macchina sul mercato americano viene circa 26000 dollari, aggiungendo i costi sopracitati si passano abbondantemente i 40000 euro
2- dimensioni: alcune auto per il mercato americano quali le hummer originali (quelle per il mercato europeo sono piu piccole) e le corvette di cilindrate maggiori (quelel che si trovano nei saloni di auto americane da noi sono quelel di cilindrata inferiore) risultano troppo ingombranti e quindi piuttosto scomode per la circolazione sulle nostre strade
fuffolo2
06 feb 2008 - 20:45 - #44 (nascondi)QUESTO SI CHIAMA ESSERE ESALTATI!
Babudoiu
06 feb 2008 - 20:50 - #45o raga comprate auto oggi che c’è un bel rendering della 169 è informazioni sulla trazione posteriore
Custudio
06 feb 2008 - 20:51 - #46Lo “01″ sulle portiere dov’è?????
;)
swerty92
06 feb 2008 - 20:54 - #47@fuffolo2: almeno ho qualcosa in cui credere… non qualcosa in cui NON credere…
Zaphod
06 feb 2008 - 20:54 - #48straordinaria la varietà di auto che si può fare quando hai il pianale.
In questo caso l’LX è un mix di classe-E (1995) e classe-E(2002)
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LX_platform
Zaphod
06 feb 2008 - 20:55 - #49mi correggo, Classe E degli anni 90, (W210) e Classe S del 1999 (W220)
swerty92
06 feb 2008 - 20:56 - #50@53; pensa che il pianale della golf è usato per una ventina di modelli circa…