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Negli ultimi giorni Maserati ha sguinzagliato in giro per l’Italia numerosi prototipi di un suo futuro modello. Riepiloghiamo brevemente la vicenda.
Il primo avvistamento è stato fatto sulla tangenziale ovest di Milano, all’indomani della nostra notizia di una possibile baby-Maserati, entry-level del Tridente. Secondo episodio, pochi giorni fa nel parcheggio di un grande outlet a Fidenza: due esemplari “beccati” e fotografati da ogni angolazione.
Ieri è stata la volta di Modena, dove due prototipi (guardate la targa: sono gli stessi della seconda segnalazione) sono stati avvistati da Emiliano, altro affezionato lettore che ha avuto la prontezza di scattare queste due nuove foto.
Bene. Di che si tratta? L’unico dato certamente evidente è la differenza già sottolineata dei terminali di scarico: due invece che quattro, schiacciati anzichè circolari. Da qui a formulare l’ipotesi giusta sul modello in questione ce ne passa, ma un altro aspetto ci può tornare utile.
Ci stiamo riferendo ovviamente al passo dei due prototipi: se si trattasse davvero della baby-Maserati, a rigor di logica l’interasse dovrebbe essere molto ridotto rispetto a quello della GranTurismo, ma a noi non sembra di poter apprezzare una differenza chiarissima nelle proporzioni della carrozzeria.
Per ora resta dunque concreta l’ipotesi che si tratti di una nuova versione della coupè, forse dotata di una seconda motorizzazione. A presto per gli aggiornamenti.
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Seraph84
06 feb 2008 - 07:52 - #1la maserati di destra ha anche la griglia anteriore a nido d’ape invece dei listelli verticali! mentre quella a sinistra non ha le tre piccole prese d’aria nel parafango anteriore..oltre agli scarichi diversi…l’ipotesi più plausibile è una versione diversa della gran turismo non un nuovo modello….
Polo X
06 feb 2008 - 08:01 - #2 (nascondi)…mmmh…
…e se si trattasse della futura “baby-Ferrari”?????
UN SALUTO A TUTTI!
asop
06 feb 2008 - 08:27 - #3e se la baby ferrari fosse una maserati??? tutti a maciullarsi la testa su dino si dino no e invece è una maserati…
Kimmi
06 feb 2008 - 08:28 - #4Cambio transaxle? 4.7?
Qualunque “cosa” sia sta divenendo realtà…
Giacomo Icchissy
06 feb 2008 - 08:45 - #5l’ipotesi piu` plausibile e` che si tratti di una versione potenziata (che di certo ci vuole) della bellissima GranTurismo
Offroader convinto
06 feb 2008 - 09:01 - #6#2 la nuova ferrari a motore anteriore sta girando. ed è pesantemente cammuffata.
cmq secondo me questa sarà una versione potenziata, più che baby maserati
lupin3rd
06 feb 2008 - 09:05 - #7Visto che non sono stati avvistati muletti con passo più corto e pesantemente camuffati credo che le foto si riferiscano ad una versione più sportiva della Granturismo che porterà al debutto un nuovo motore
dario.fara
06 feb 2008 - 09:06 - #8mmm quella griglia appunto mi ha messo un dubbio…. e se fosse la versione GTS della piccola del Tridente? come sulla Quattroporte..
Franzzz
06 feb 2008 - 09:17 - #9Tante ipotesi.
Davvero non saprei cosa si cela sotto.
Quello che vorrei invece e’ una baby maserati (3.2 o 3.6cc) sotto i 90K di prezzo e con spiccate doti da sportiva.
marchionne
06 feb 2008 - 09:28 - #10E’ la 4.7 V8
roked
06 feb 2008 - 09:29 - #11@ quoto
ad ogni modo la gt e’ proprio bella bella!
roked
06 feb 2008 - 09:30 - #12@ 9 quoto..
Ricky78volley
06 feb 2008 - 09:44 - #13DO PER CERTO CHE SIA LA 4.7 CON CAMBIO CORSA.
Agulilla
06 feb 2008 - 09:46 - #14quoto marchionne, è un pezzo che sulle riviste viene riportato che a Marzo ci sarà la versione con il 4.7 come l’alfa 8c e come sarà per la nuova baby Ferrari prevista per l’autunno.
lucasaet
06 feb 2008 - 09:51 - #15ieri ci le ho viste sulla MI-BO alle 16.00 circa, sono uscite a parma, il rumore era molto forte, la guidavano 2 donne… non avevo capito fossero prototipi, però i terminali (ci sono stato dietro una decina di km) ovali sembrano posticci.
Surfer
06 feb 2008 - 09:52 - #16Anche secondo me è la 4.7 da 450cv.
La GT con il 4.2 405cv non è che sia entusiasmante prestazionalmente. Cioè è una sportiva di tutto rispetto, ma da un’auto con tale mole è lecito aspettarsi più pepe, e secondo me il 4.7 è la scelta più azzeccata.
Tra l’altro è già pronto, usarlo non costa nulla.
a.nd.re.a (vero)
06 feb 2008 - 10:10 - #171, 8: noto con piacere che qualcuno se n’è accorto, anche se non si tratta di grigli a nido d’ape ma di semplice reticolare quadrata (identica alla 4porte gts per capirci).
dai, ora sembra chiaro: è il modello più pompato…
a.nd.re.a (vero)
06 feb 2008 - 10:11 - #1817: no, la versione potenziata sarebbe quella con gli specchietti scuri, che ha le prese laterali e la griglia sportiva anteriore
lucasaet
06 feb 2008 - 10:24 - #19il suono del motore di quelle 2 auto che ho seguito per 10km (come detto sopra) è lo stesso e decisamente più forte e coinvolgente della versione conosciuta… simile alla F 430…
PROS
06 feb 2008 - 10:27 - #20anch’io confermo cn certezza che è il V8 4700 cc.
Vi ripeto che la nuova baby ferrari è una cabrio-coupe
a1
06 feb 2008 - 10:48 - #21magari sarà pronta per Francoforte, o forse per Ginevra 2009
maro
06 feb 2008 - 11:22 - #22beh allora l’ho visto pure io una bianca fuori al parcheggio del casello autostradale Palazzolo sulla A4 MI-VE…io credevo fosse già in produzione e consegnata!!!
Danjele
06 feb 2008 - 11:43 - #23Speriamo che la presentino al salone di Ginevra, sarebbe una gran cosa!!
l’anno scorso hanno presentato la GranTurismo, questanno la GrandSport e l’anno prossimo la GranTurismo cabrio (questa è certa dato che l’hanno gia detto)!!
Danjele
06 feb 2008 - 11:45 - #24Cmq per chi ha detto che non è prestazionale questa GranTurismo con 405cv… forse non sai che su piste guidate la GranTurismo va + della M6!! Nella prova di (mi pare) Auto sul tracciato del balocco l’M6 ha preso 1.5s di distatto dalla GrandSport che ha la bellezza di 102cv in meno!!
Cooper TT S
06 feb 2008 - 12:08 - #25la maserati baby era all’outlet in linea con le tasche semivuote del cliente medio maserati
Cooper TT S
06 feb 2008 - 12:13 - #26danjele scusa se m xmetto,ma 1a cs le prove in pista sono soggettive,dipendono sempre dal pilota, 2a cs la serie 6 nasce come una sofisticata ed elegante coupè di prestigio, non come una vera e propria gt. l’m6 dev’essere proprio un’auto pazzesca, ma non potrà mai essere agile come un’elise. l’m6 è nei desideri di chi vuole una grande coupè al top del confort e del lusso, che xò,se necessario, sa “inkazzarsi”
Danjele
06 feb 2008 - 12:22 - #27Ok, il mio post era solo per far presente che pur essendo una lussuosa G la Maserati sa dar soddisfazioni anche in pista.
Per chi vuole di + ci sarà la GrandSport che dovrebbe pesare un po meno, avrà 50 cavalli in + e un cambio molto + sportivo!!
a.nd.re.a (vero)
06 feb 2008 - 12:28 - #2830: è vero, ferma non è però credo non regga il confronto con l’m6
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=4707a2a051ca8&car2=45896d4b380a0
naturalmente i conti si rifaranno con l’arrivo della versione potenziata (scusa se mi permetto danjele però si scrive gransport)
asd
06 feb 2008 - 13:13 - #29erano li aspettando i polli che le fotografassero
lancer evo
06 feb 2008 - 14:36 - #30Quanto facciamo che è la versione 4.7?
emilianoxxx
06 feb 2008 - 14:48 - #31bello l’anteriore….
AGGRESSIVO
lucaPUNTOebasta!
06 feb 2008 - 14:59 - #32Bella bella,non c’è che dire ma ci vuole di più! per mè l’ideale sarebbe verci sotto il cofano un V10 da 550 cv!
Ing.Fofy
06 feb 2008 - 15:02 - #33in effetti sarebbe un’ottima cosa se la maserati lanciasse una posti con motore anteriore centrale per porre fine allo srapotere porsche nella fascia delle sportive vere da 100 000 euro
Ing.Fofy
06 feb 2008 - 15:04 - #34però il passo è quello della granturismo,credo e spero che sia una versione sportiva con sistema transaxasle,cabiocorsa,carter secco e magari sospensioni elettroniche un po’ più racing e qualche cavalluccio in più (perchè no il 4.7 da 450 cv)
mb_bs
06 feb 2008 - 15:26 - #35#25: quella bianca che hai visto a Palazzolo è la GranTurismo già in vendita. è di un mio amico, gli è arrivata settimana scorsa.
francesco milleri
06 feb 2008 - 18:20 - #36Ragazzi non fatevi tante illusioni, è la 4.7… l’ho vista e provata ieri! ha circa 450 cv, il motere è derivato dalla 8c che a sua volta era derivato dalla vecchia Maserati e arriverà per Luglio…
roby21
06 feb 2008 - 18:47 - #37E’ l’erede della GranSport col motore della 8C!!!!!!
Altrimenti bisogna farla senza perdere altro tempo!!!!!!
CukyPagani4ever
06 feb 2008 - 21:25 - #38l’auto è sicuramente elegante ma allo stesso tempo aggressiva…rispecchia la GT…l’importante è che per la prima volta sembra che da questi avvistamenti scaturirà davvero un’auto…bah vedremo
qwra
06 feb 2008 - 21:28 - #39scusate una cosa…ma perchè quando parlate di “avvistamenti” mostrate sempre foto fatte nello stesso giorno e momento???!??!?! vedi maserati, vedi fiat 500…etc etc
Pande
07 feb 2008 - 13:49 - #40l’ho vista anch’io a modena.. Però ho sentito che ha un rombo più “pieno” della versione normale. Probabilmente potrebbe essere dovuto all’aumento di cilindrata..
Ricky78volley
07 feb 2008 - 17:52 - #41RIPETO è IL 4.7 COMBIOCORSA CON CIRCA 450 CV NON AVRà LA GRIGLIA A NIDO D’APE MA I LISTELLI CONCAVI COME QUELLE ATTUALE AVRà UN SPOILER MOLTO FINE INCORPORATO NEL POSTERIORE E DELLE SORTE DI MINIGONNE (MOLTO BELLE E NON TAMARRE) AI LATI.
solb555
07 feb 2008 - 21:04 - #42avvistate 4 maserati uguali uguali a queste, tutte in fila con targa prova se nn sbaglio 2 nere, una blu scuro o verde (era sera) e una bianca.. mamma mia ke belle… l avvistam è avvenuto a borgosesia (vc) il 5 febbraio alle 18 circa..