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Dopo il restyling della Focus berlina e SW e in attesa della cattivissma RS, Ford svela la nuova Focus Coupé-Cabriolet m.y. 2008.
Il design, come per le altre versioni della Focus, è di tono molto più sportivo donandole anche maggior carattere rispetto alla precedente serie, riproponendo lo stile “kinetic design”, nuovo concetto stilistico della Ford. Rivisto non solo il design esterno ma anche quello interno con nuove finiture e materiali e l’aggiunta di nuovi optional come il navigatore satellitare con schermo da 7 pollici e di tipo touchscreen, connessioni Bluetooth e USB e controllo vocale.
La Focus Coupé-Cabriolet è disponibile in tre diverse motorizzazioni, due benzina e un diesel: 1.6 Duratec da 116 cv come entry level, un 2.0 Duratec HE da 150 cv con la possibilità di abbinarlo ad una trasmissione manuale a 5 rapporti oppure un più confortevole cambio automatico FN, ed infine un 2.0 Duratorcq TDCI da 136 cv.
La nuova Focus CC farà il suo debutto al prossimo Salone internazionale di Ginevra
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DANDY
05 feb 2008 - 21:23 - #51AUTO TIPO DELL’AUTOMOBILISTA PROFANO TIPO, CHE DI AUTO E DI GUSTI NELLA VITA DI TUTTI I GIORNI CI CAPISCE VERAMENTE POCO… stesso discorso vale per le sorelle Megane e Vectra
mirko00
05 feb 2008 - 21:46 - #52Ma qual’è la parte anteriore?????
DANDY
05 feb 2008 - 21:47 - #53.. chissà poi cosa mai serviranno queste gigantesche prese d’aria sull’anteriore che oggi vanno cosi tanto di moda anche su dei 1.6 da 90 cavalli… CERTE PRESUNZIONI LASCIAMOLE A CHI DI DOVERE!!!!!
Lamborghini Gaiiardo
06 feb 2008 - 02:01 - #54orribile…come la Eos,la 307cc e la megane cc…
Nikt75
06 feb 2008 - 05:34 - #55E’ una macchina disegnata al contrario. Se mettono il volante dall’altra parte non si nota la differenza
alby_85
06 feb 2008 - 09:57 - #56qualcuno ne ha mai vista una?
le uniche che ho visto io erano a ginevra…dentro il palexpo! se vai nelle concessionarie ford è rarissimo che ne abbiano.
in altre parole: un flop annunciato dalla bruttezza assurda delle sue linee
marco z
06 feb 2008 - 11:21 - #57ne ho visto solo 1 in giro… e mi è bastato…
Enry D.X.
09 feb 2008 - 11:04 - #58è orribile, un’ altro fiasco della Ford!!!
Wolf70
16 feb 2008 - 16:13 - #59Avendone comprata una la devo necessariamente difendere. Chi acquista una CC solitamente, come me, è consapevole che da chiusa non sarà mai ricordata come un esempio di stile (il tetto rigido deve essere collocato da qualche parte). I punti di forza della focus cc sono una bellissima linea da aperta (è disegnata da pinifarina, non dall’ultimo arrivato), un bagagliao enorme (la uso prevalentemente per lavoro e trasporto anche apparecchiature ingombranti), 2 posti dietro sufficientemente comodi (mio figlio di 2 anni sta comodissimo sul sediolino dietro, mia moglie un po’ di meno), d’inverno si può usare tranquillamente ed è confortevolissima. Approfitto per dissentire fortemente con la politica commerciale ford che fà uscire un nuovo modello dopo solo un anno dalla effettiva disponibilità presso gli autosaloni. Cliente perso a vita
EMI2
27 feb 2008 - 10:55 - #60quanti commenti inutili,bocciate e promuovete senza un minimo di competenza tecnica.
se tutto va bene non l’avete mai vista dal vero o guidata.
c’è poi chi fa paragoni con SL e SLK. ma …dove hai la testa??
mai sentito parlare di brand, target e menate simili?
EMI2
27 feb 2008 - 10:55 - #61quanti commenti inutili,bocciate e promuovete senza un minimo di competenza tecnica.
se tutto va bene non l’avete mai vista dal vero o guidata.
c’è poi chi fa paragoni con SL e SLK. ma …dove hai la testa??
mai sentito parlare di brand, target e menate simili?
ottoz
04 mar 2008 - 15:57 - #62Io sono uno dei famigerati proprietari della ford focus cc e vedendo il nuovo modello devo dire che lo stile della linea mi convince ed il rinnovamento del frontale lo trovo azzeccato. L’unica cosa che mi fa sorgere qualche dubbio è il fatto che non c’è ancora la certezza che abbiano risolto i problemi inerenti l’infiltrazioni di acqua (nel mio caso fortunatamente limitate) e di rumorosità dalla capote a tetto chiuso. Per quanto riguarda coloro che descrivono con disprezzo le cc ed in particolare la ford focus, sempre nel rispetto del “i gusti son gusti e non si discutono”, sarei curioso di sapere che auto posseggono……in fondo c’è di peggio che possedere una ford focus cc titanium (soprattutto d’estate). Un saluto a tutti!
Wolf70
04 mar 2008 - 23:54 - #63Per ottoz. Ho anche io una focus cc ed ho riscontrato problemi simili a quelli da te menzionati. In particolare delle lievi infiltrazioni nella zona di congiunzione portiera-tetto-parabrezza, ma solo in caso di pioggia battente e continua. Riguardo la rumorosità del tetto, e costantemente presente anche se non eccessiva, e penso che sia un male strutturale di tutte le cc. In ogni caso l’assistenza ford della mia zona minimizza tali inconvenienti. Se hai maggiori informazioni a riguardo o notizia di altri utenti con gli stessi problemi potresti informarmi?
E’ la prima ford che ho acquistato e sicuramente anche l’ultima (cambio macchina ogni 4 anni circa), non tanto per la vettura in se che ha molte qualità (motore, prestazioni, tenuta di strada, …) e nel complesso mi soddisfa molto, quanto per il comportamento di ford italia (ho aspettatto la consegna per 6 mesi e mezzo senza ricevere nessuna spiegazione, anche se i motivi del ritardo erano validissimi, vedi i danni subiti per il maltempo dalla pinifarina), che ancora oggi, nega l’esistenza degli inconvenienti di cui sopra, e sottopone l’auto ad un precoce restyling, che non può fare piacere a chi ha creduto nella ford acquistando un prodotto innovativo.
ottoz
05 mar 2008 - 11:34 - #64Per Wolf70. Per quanto riguarda le infiltrazioni sono in attesa che mi vengano sostituite alcune guarnizioni del tetto con altre modificate appositamente dalla ford per risolvere il problema (che nel mio caso si verificava in condizioni meteo come le tue ma nella zona di giunzione delle guarnizioni a metà del finestrino anteriore). Per la rumorosità del tetto (accentuatasi dopo le precedenti sostituzioni delle guarnizioni) ho richiesto che venisse posto rimedio al problema e mi hanno risposto che sono stati forniti nuovi parametri di regolazione dei finestrini….in risposta ho chiesto che venissero fatte tutte le regolazioni necessarie eventualmente anche dei tiranti della capote. Mah vedremo a metà marzo dovrebbero prendere in consegna l’auto….mal che vada esiste sempre il servizio clienti ford per la richiesta di una visita di un ispettore, può essere un’alternativa per chiedere un forte sconto sul nuove modello…Comunque se riesci a risolvere fammi sapere…magari serve anche a me
Wolf70
14 mar 2008 - 08:03 - #65Per ottoz. Con le piogge dei giorni scorsi le infiltrazioni si sono ripresentate, così ho deciso di muovermi. Ho inviato alcune raccomandate segnalando anche rumorosità ed altri fastidi secondari. Se conosci altri utenti nella nostra situazione possiamo cercare di fare fronte comune, io sono di Castrovillari in provincia di Cosenza, e mi puoi contattare alla mail carlotocci@inwind.it. Ciao
SpetsNaz
28 mar 2008 - 19:35 - #66A me piace come piaceva la versione 2007. La macchina appariva comunque valida anche prima del restyling. Il problema, era capire se quando la lavi, entrare nel tunnel di lavaggio con la capote chiusa avrebbe creato delle differenze dall’entrarvi a cielo aperto, o se quando piove è necessario comunque portarsi un ombrello e gli stivali da pescatore anche per stare in macchina o meno. Se hanno risolto i fastdiosissimi roblemi di infiltrazione d’acqua praticamente dovunque, è già mia, altrimenti Astra TwinTop. Per chi non ama le coupèCabrio, c’è sempre il tettuccio apribile…
Max_sin
30 mar 2008 - 12:00 - #67Io ne ho una e ne sono entusiasta
Max_sin
30 mar 2008 - 12:16 - #68Le infiltrazioni sono uno standard delle cabrio anche con tetto in tela; chi compra una cabrio sa come chi compra un vero fuoristrada e non un SUV che non è e non potrà mai essere un’auto comoda al 100%.
E’ una questione di scelte. La linea poi non è così male, anzi è elegante e raffinata; ricorda le vecche thunderbird americane o le Allantè degli anni ‘80, ma in piccolo e per le strade italiane. A chi fa paragoni con le Mercedes, faccio notare che non sempre si dispone di grosse cifre da investire in un’automobile. Se il paragone si fa con Astra TT o con Megane CC bhe… non c’è paragone… Astra ha una strumentazione incompleta (manca il termometro dell’acqua) e un cockpit degno della Meriva e Megane ha l’85 % di plastiche rigide persino all’esterno (Vedi Modanature). Io consiglio la Focus cc.
Wolf70
30 mar 2008 - 16:43 - #69Sulle infiltrazioni non sono daccordo che siano un male necessario, infatti, se non erro, la nuova focus cc è stata sottopostat ad un test sotto acqua a 2,7 bar di pressione con risultati eccellenti. Io personalmente non sono propenso ad accettare le infiltrazioni, per quanto limitate come nel mio caso, come un male necessario, e sono in attesa di un intervento su guarnizioni e tetto che secondo ford dovrebbe essere risolutivo.
Le cabrio con tetto metallico sono nate proprio per rispondere alle esigenze di chi vuole una vettura particolare, ma senza essere costretto a grossi sacrifici in tema di confort e fruibilità durante tutto l’anno, e vedere acqua che gocciola nell’abitacolo non è proprio una esperienza rilassante, soprattutto considerando che l’auto non è proprio regalata.
Max_sin
30 mar 2008 - 17:09 - #70Spero anche io che l’introduzione di questo nuovo kit di guarnizioni che anche io sto aspettando con richiamo ufficiale della casa risolva definitivamente il problema delle infiltrazioni. In ogni caso io rimango un cliente Ford soddisfatto, non solo dalla vettura (è la seconda Focus…), che rimane una vettura di gran motore e di gran qualità costruttiva(siamo di gran lunga al di sopra di Volkswagen… e ne parlo per esperienza diretta) ma anche dal servizio clienti, che si è dimostrato in più occasioni pronto e preciso nella risoluzione di problemi e necessità e durante l’acquisto incline alla trattativa.
Wolf70
30 mar 2008 - 19:24 - #71La mia autovettura non è stata richiamata ufficialmente, e per far ammettere al servizio clienti l’esistenza del problema sul modello, ho dovuto inviare una segnalazione tramite raccomandata (avevo già segnalato l’anomalia, nel questionario per la soddisfazione dei clienti, senza ottenere nessun riscontro), dopo la quale ho potuto sperimentare la disponibilità di ford italia.
Io sono soddisfatto dell’auto (problemini a parte) in quanto a finiture prestazioni tenuta di strada ed altro, ma non del comportamento sfuggente della casa produttrice.
ottoz
31 mar 2008 - 14:58 - #72Questa mattina ho portato l’auto in assistenza per il montaggio di questo famigerato kit di guarnizioni (che non comprende la sostituzione di tutte le guarnizioni ma solo quelle interessate dall’infiltrazione) e per alcune regolazioni che riguardano la rumorosità del tetto ed i finestrini…. a fine settimana dovrebbero consegnarla….anche nel mio caso non si tratta di un richiamo ma di una presa d’atto doverosa da parte della concessionaria che questa ford ha questo tipo di problema. Vi farò sapere.
Per Wolf70: puoi dirmi dove hai trovato il test sulla nuova versione?
Wolf70
31 mar 2008 - 15:26 - #73Ciao ottoz, la notizia è riportata sul sito de “lastampa.it”, il percorso è
http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplRubriche/motori/grubrica.asp?ID_blog=57&ID_articolo=457&ID_sezione=254&sezione=
Se vai su google e scrivifocus cc il collegamento dovrebbe apparire sulla prima pagina
Alle mie orecchie le dichiarazioni sugli standard qualitativi sono nettamente superiori alla serie precedente, suonano come una pesante provocazione nei confronti dei possessori del modello incrimato.
In questa settimana passerò dall’assistenza per verificare la posizione della mia auto ed in caso di novità ne darò notizia.
Wolf70
07 apr 2008 - 14:26 - #74Oggi mi hanno restituito la cabrio. Non è stato necessario sostituire nessuna guarnizione ma solo registrare il tetto. E’ stata tenuta per un paio di giorni sotto l’acqua e non è entrato niente. I rumori sono quasi del tutto cessati con le regolazioni e con il serraggio di alcune parti. L’assistenza ford di zona e ford Italia sono stati molto disponibili è propositivi.
fonta
17 apr 2008 - 17:57 - #75non mettete in mezzo la opel astra twin top perchè è fantastica!!!ne avete mai avuta una?io ce lo e vi posso dire che insieme alla eos sono le piu belle!!!la focus è decisamente brutta ha il culo che è grande quanto san siro!!!la opel invece è molto elegante è anke sportiva e ha un motore ke la focus non ha:il 1.9 cdti da 150 cv.ragazzi una bellezza!!!
Wolf70
18 apr 2008 - 22:59 - #76Come guidabilità il 2.0 tdci, da 136 cv e 340 Nm (!!!) di coppia, di origine francese non teme paragoni con i motori “FIAT” da 150 CV montati sull’astra cc, che sotto i 2000 giri fanno venir voglia di aprire lo sportello e spingere con il piedino.
Il 2.0 tdci o hdi che dir si voglia, inizia a spingere già da 1500 giri (ma già a 1200 in sesta non ha vuoti di funzionamento) e la ripresa è a dir poco eccezionale (quasi come avere un cambio automatico).
In ogni caso non mi piace parlar male di altre autovetture, ma il motore dell’astra cc è stato uno dei motivi principali che mi hanno fatto scegliere la ford (e chi sà se avrò fatto bene?).
A paragone, in attesa di procare i nuovi motori 1.6, è molto più piacevole guidare il 1.9 da 120 CV. Parlo per esperienza personale e non per sentito dire.
Riguardo alla lienea l’astra è tanto bella da aperta quanto “pesante” da chiusa come la quasi totalità delle cc (focus compresa) del segmento, in ogni caso è questione di gusti personali.