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Non badate all’ipotesi di stile di auto, motor und sport, che oltre che poco attendibile (ci riferiamo in particolare alla portiera anteriore), ci sembra pure abbastanza bruttina.
Il punto è un altro: secondo i colleghi tedeschi, Daimler AG starebbe pensando ad un’erede per la sfortunata Smart Forfour, modello a quattro porte che non ha saputo ripetere le fortune dell’originale biposto.
A differenza dell’antenata, prodotta in joint-venture con Mitsubishi, lo stile della prossima Forfour dovrebbe essere molto vicino a quello della piccola Fortwo. Non solo: laddove la prima era una “tutto avanti” (motore anteriore trasversale, trazione anteriore) questa manterrà il motore posteriore trasversale con trasmissione del moto direttamente alle ruote posteriori, proprio come la sorellina.
Vi dice nulla questo schema? Già, è lo stesso della VW Up!, innovativo concept visto a Francoforte e caratterizzato dalla medesima, originale soluzione: dimensioni ridotte, quattro porte, e meccanica al posteriore.
Insomma, Mercedes starebbe preparando il contrattacco nel settore delle ultra-piccole: riusciranno a infondere alla nuova il carisma e l’appeal che alla vecchia Forfour è mancato?
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Wolfsburg
02 feb 2008 - 10:39 - #1Spero di non vedere mai una roba del genere per le strade
ALASSIO
02 feb 2008 - 10:46 - #2orribile
ziopeppe
02 feb 2008 - 10:49 - #3Inutile come la precedente ! Se è una smart, dev’essere piccola. Già l’essere passata a 2,70 mt ha fatto perdere alla fortwo i vari vantaggi dell’essere inquadrata come moto nei vari pedaggi autostradali, traghetti ecc… una smart a 4 porte proprio non la capirei. Salvo che facciano qualcosa di molto bello.
A me piaceva la roadster. Secondo me una macchina intelligente per il suo genere
Jag green
02 feb 2008 - 10:52 - #4Ma rientra tra le specie cacciabili?
Smartista, dove sei?
For me, Fortwo, ForFour, Foridaicojon.
DoomToretto
02 feb 2008 - 11:05 - #5ma io direi ke….
fa letteralmente….pena
desmoluca
02 feb 2008 - 11:06 - #6xké nn farla a 3 posti? daltronde le famiglie medie hanno solo un figlio …………….
Trazione Integrale
02 feb 2008 - 11:08 - #7La vecchia non ha avuto molto successo proprio per la linea troppo strana e in questo rendering non hanno fatto niente per migliorarla.
cullo
02 feb 2008 - 11:15 - #8bella cacca!
a1
02 feb 2008 - 11:15 - #9si si sarà un successone come la serie precedente!!!!!
Luca84
02 feb 2008 - 11:16 - #10“modello a quattro porte che non ha saputo ripetere le fortune dell’originale biposto.”
Ma sbaglio o un po di tempo fa leggevo che anche le fortwo andavano malino? so che se ne vendevano un sacco a Roma, per il resto pochissime rispetto alle aspettative della casa. Qualcuno ne sa di più?
alessandro
02 feb 2008 - 11:22 - #11la fortwo per la città è ottima anzi direi che è unica!non esiste altra auto cosi compatta…nel traffico svicoli ovunque e il parcheggio si trova sempre.peccato che costa tanto.inoltre consumano pochissimo e quando sarà anche ibrida allora inquinerà davvero pochissimo.secondo me smart deve rimanere su questa filosofia:auto leggera,compatta,consumi bassi,basse emissioni,design tutto suo.ha ragione ziopeppe,la roadster era una bella idea e spero che la riprenderanno ma la forfour si è rivelata una mega caz..ta e credo proprio che l’abbiano capito…
alpineTDI
02 feb 2008 - 11:22 - #12dalla padella alla brace
alpineTDI
02 feb 2008 - 11:25 - #13la fourfour l’ho noleggiata per una settimana: esternamente non penso che sia così obbrobriosa anche perchè mi sono sempre piaciute le macchine con un design originale e non copiato come molti fanno; il problema ereno gli interni davvero scarni e poveri come strumentazioni. una low cost a prezzo pieno!
Z0rn
02 feb 2008 - 11:28 - #14“lo stesso della VW Up!, innovativo concept visto a Francoforte e caratterizzato dalla medesima, originale soluzione”
scusate ma la vecchia fiat 126 non adottava la stessa soluzione?
quanti ricordi in quella scatoletta!!!
misano
02 feb 2008 - 11:31 - #15Sarebbe interessante un modello di smart con passo leggermente allungato rispetto alla attuale con sedili posteriori a scomparsa che consentano di avere 2 posti + bagagliaio, oppure 3 posti e bagagliaio o addirittura 4 posti e senza bagagliaio, se venduta con il marketing giusto potrebbe davvero avere successo come auto a vocazione urbana adatta anche a famiglie
ADEXXX88
02 feb 2008 - 11:33 - #16oddio che schifezzz
FedericoOrigamiXilofono
02 feb 2008 - 11:36 - #17La Fourfour ritornerà su pressante richiesta di Smartista per poter caricare 3/4 shampiste. Versione speciale: Smartfuck.
Andrea_73
02 feb 2008 - 11:41 - #18oltre che brutta così a 4 porte è una macchina senza senso … la smart nasce e deve morire come auto 2 posti e 2 portiere punto !
… farla più grande snatura la filosofia ed il concetto per cui è nata.
… farla più grande vuol dire mettersi in competizione sul segnento superiore molto agguerrito e dove si possono trovare auto più gradevoli a minor costo.
… farla più grande vuol dire creare perdite finanziare al gruppo … ergo … suicidio finanziario.
… farla più grande è da manager dem.enti.
… indi per cui non credo proprio che vedremo mai un simile obrobrio in produzione.
miko.jomine
02 feb 2008 - 11:42 - #19Purrtroppo la vecchia F4 ha fatto affondare la divertente - seppur non bellissima - Roadster. In effetti non era una vera Smart.
xyze
02 feb 2008 - 11:49 - #20aaaaaaaaaaaaaaaaaaah
ne avevamo proprio bisogno, gia’ fanno cacare le smart le vendite (a parte l’italia) vanno malissimo, costano un botto
mi spiegate l’utilita’ di questo marchio?!
m@rco
02 feb 2008 - 11:50 - #21Porca miseria che cesso!! Decisamente migliore la versione precedente, nonostante sia stato un flop.
Growler
02 feb 2008 - 11:51 - #22Come dire…..sono di coccio….
Ugo(prima ero Giangi)
02 feb 2008 - 12:03 - #23Una sola parola : BRUTTA
ADEXXX88
02 feb 2008 - 12:09 - #24ragazzi, preparatevi che domani nell’intervallo del superbowl daranno l’anteprima della erre8 cabrio
CukyPagani4ever
02 feb 2008 - 12:29 - #25una smart così no no è troppo brutta…ma cmq era inevitabile che la smart leader nella city car non rimanesse con e mani in mano e guardare l’attacco portato dalla VW alla propria clientela…la smart forfour non era una brutta vettura secondo me ma non era ciò che voleva la clientela smart….vedremo questa nuova se verrà prodotta…
HIDRO
02 feb 2008 - 12:33 - #26omiodio fa proprio skifo!!
Ughez
02 feb 2008 - 12:35 - #27Già l’altra faceva cag4re e non l’ha comprata nessuno…figuriamoci questa…
secondo me è una bufala, la smart ha perso tanti di quei soldi con la forfour che non penso si ri-avventuri verso questa strada…
W Made in Italy
02 feb 2008 - 12:36 - #28A Mercedes-Benz:
NON RIFATE LO STESSO ERRORE/ORRORE! e che l’esperienza vi sia davvero servita….
saint_andres
02 feb 2008 - 12:42 - #29Ma per favore, ma che rendering hanno fatto! :D :D
I-AM-THE-STIG
02 feb 2008 - 12:46 - #30Da vietarsi ai minori di 18 anni: è una Fortwo…in erezione!
lancer evo
02 feb 2008 - 12:48 - #31Quando si dice imparare dagli errori…
dpelligra
02 feb 2008 - 12:49 - #32orripilante! ed inutile!
Alfredo drive
02 feb 2008 - 12:53 - #33che dire di quest’auto
CHE AMAREZZA
HPExecutive
02 feb 2008 - 13:12 - #34In realtà sembra che in casa Merceds abbiano intenzione di ripetere ciò che già ha fatto Mitsubishi. Se cercate alcune immagini della “i”, venduta in Giappone come K-car e esportata in UK, noterete che questa piccola nipponica riprende sia il concept sia alcuni stilemi della precedente smart fortwo. A leggere l’articolo, quindi, aprrebbe che Mercedes sia intenzionata a fare proprio la stessa cosa: stilemi della 2 posti, ma porte e posti dietro, motore dietro. Se andasse in produzione, non si ritroverebbe sola sul mercato, perchè le farebbero compagnia il trio del VAG, la Toyota iQ, la futura micro-fiat. Se i prezzi non schzzeranno troppo verso l’alto potrebbe anche riscuotere un discreto successo. E, da ultimo, i costi di sviluppo sarebbero contenuti sia che si partisse dalla fortwo esistente sia che si partisse dalla Mitsubishi “i”.
airondella
02 feb 2008 - 13:15 - #35ma così vi scaldate così tanto per sto rendering che non centra un caz.zo con quella che sarà la linea della forfour
aspettiamo poi vediamo, secondo me l’idea di farla tutta posteriore è buona speriamo che facciano qualche cosa di più dal punto di vista delle prestazioni! cmq la storia di tutto posteriore non è MB che l’ha copiata a VW ma se mai è il contrario visto che la fortwo è stata la prima così e fino ad ora l’unica ad essere venduta e anche con successo
Francesco_
02 feb 2008 - 13:31 - #36ancora non hanno capito? non è una questione di motore avanti o dietro, tanto conosco molte persone che nemmeno sanno dove sia il motore della loro fortwo, molti credono che sia avanti (!!), figuratevi spostarlo nella forfour, nessuno se ne accorgerebbe.
il punto della forfour è molto semplice: a 25.000€ non se la compra nessuno, neanche se regalate i lettori dvd.
mettetela nella fascia prezzi della polo ed il suo settore se lo ritaglierà.
piervittorio
02 feb 2008 - 13:55 - #37Lasciate perdere il photoshop, che effettivamente è orribile, e concentratevi sull’ idea, che invece non è male.
Allungare il passo della classica ForTwo di mezzo metro, al fine di creare lo spazio per i sedili posteriori, trasformandola di una 4 posti (o 2+ 2) non sarebbe male.
Credo che più che una versione a 4 porte, sarà più probabile una 2 porte a 4 posti, che consente di non stravolgere il progetto, e sfruttare le evidenti economie di scala per renderne il costo di poco superiore alla versione ForTwo.
Le attuali motorizzazioni a benzina (il 3 cilindri Toyota) in versione aspirata e turbo sarebbero adeguate anche per le versioni a quattro posti, mentre per i diesel ci sarebbe bisogno di qualcosa di più vigoroso.
Rimarrebbe comunque la quattro posti più compatta del mercato, e con l’ allungamento del passo, la stabilità ne guadagnerebbe parecchio…
Christian_
02 feb 2008 - 14:11 - #38ammazza che schifo… è il brutto ke ci spendono pure tempo per fare certi obbrobri!
Mario_
02 feb 2008 - 14:13 - #39Come disse Fantozzi:
“E’ una cagata pazzesca!”
Gigi
02 feb 2008 - 14:14 - #40“modello a quattro porte che non ha saputo ripetere le fortune dell’originale biposto.”
…Ma cosa avete bevuto?? di quali fortune parlate?? ma se solo il mese scorso, dopo 10 anni di produzione, il progetto smart ha raggiunto gli utili…se sono queste le fortune…
Fabio27
02 feb 2008 - 14:19 - #41Bella non è. Ma oggi non esistono auto belle: o sono arroganti come Audi/BMW/Mercedes o sono banali come le altre. Questa non è né meglio né peggio della media dei cessi in giro.
dorikin
02 feb 2008 - 14:21 - #42Come direbbe Clarkson: This is so ugly I’m going to crash it!
Orefice
02 feb 2008 - 14:25 - #43Il problema (grande!) della Forfour era soprattutto il prezzo!!
Aveva pretese da Mini, 500, New Beetle ma con un appeal decisamente inferiore.
_|EVO|_
02 feb 2008 - 14:26 - #44cambierei il titolo in “a volte è meglio che non ritornino”
Francesco_
02 feb 2008 - 14:43 - #45@ orefice
ben oltre la 500, era nella fascia prezzi mini con le prestazioni del cinquino. il 1,3 cdi (paragonabile al 1,3 mjtd fiat) superava ampiamente i 20K€ con gli stessi accessori della 500, anzi, forse anche qualcosa meno.
infatti ne hanno vendute una dozzina…
JORDANLELE
02 feb 2008 - 15:21 - #46E’ più pessima di un’orrenda obrobrità!
gc
02 feb 2008 - 16:17 - #47tra tutti i commenti insignificanti concordo con Piervittorio,allungare la attuale fortwo a una 2+2 sarebbe la soluzione piu logica con soli 2 porte i costi sarebbere di poco superiori alla for2 il motore sarebbe lo stesso quindi i costi sarebbero decisamenti contenuti non si snaturerebbe il progetto,la stabilita migliorerebbe per il passo leggermante maggirato di 30 cm,penso che la lunghezza dovrebbe essere intorno a 3 metri 3 metri e 20 cm meno delle attuali aygo c1 e 107.Una smart quasi uguale all attuale ma solo maggiorata.Credo che se cio avverra ci vorranno perlomeno 3-4 anni
fdx83
02 feb 2008 - 17:05 - #48A parte il fatto che quella del rendering non è che una Fortwo a passo lungo, secondo me Smart dovrebbe imparare dai propri errori e quindi non riproporre tale modello, che in effetti non ha avuto molto successo (tranne a Milano, dove se ne vedono un bel po’).
Sarò anche cattivo, ma io ritengo che la Fortwo abbia avuto successo solo per la mancanza di rivali, mentre quando Smart ha riproposto la medesima formula nell’affollatissimo sagmento B, per altro ad un prezzo tutt’altro che concorrenziale, le cose sono andate diversamente.
UF
02 feb 2008 - 17:15 - #49quoto HPExecutive al #35 e Piervittorio al #38, aggiungendo che l’attuale ForTwo (sigla progetto 451) era stata progettata e sviluppata congiuntamente con Mitsubishi (prima che DaimlerChrysler perdesse interesse nelle quote), difatti il motore 1.0 tre cilindri è di derivazione Mitsubishi; i giapponesi hanno derivato una versione a passo lungo, 4 posti e 4 porte, la Mitsubishi i appunto, che in base agli accordi non avrebbero potuto vendere in Europa. Ora è in vendita in UK, e la consociata MCC di Daimler (ora Daimler AG) potrebbe riprendere la falsariga e creare un modello analogo.
Sottolineo che la i è un modello molto intelligente, offre in soli 3,4 m 4 posti veri, e per il commuting nelle grandi aree urbane sarebbe l’ideale, è una macchina che apprezzo tanto (l’ho vista a Ginevra) e che comprerei.
Anche altri costruttori (VW) stanno progettando auto con motore posteriore, che rappresenta l’unica soluzione oggi percorribile per offrire in meno di 3,5 m adeguato spazio a bordo e rispettare le future normative crash e protezione pedoni
FranCesco81
02 feb 2008 - 18:50 - #50Ma perchè alla Mercedes si concentrano sul successore della ForFour , quando avevano già un progetto meraviglioso da riprendere, e cioè la SMART ROADSTER , una macchina veramente divertente, bella, economica, ed intelligente .
L’accoppiata nuova Smart ForTwo e Smart Roadster sarebbe perfetta, dai Mercedes regalaci la nuova ROADSTER ;) .