Esclusiva: il primo spyshot della baby-Maserati
pubblicato: venerdì 01 febbraio 2008 da Fabio Sciarra
La foto che vi mostriamo è stata scattata ieri sulla tangenziale ovest di Milano. Il nostro lettore Claudio Celentano (cogliamo l’occasione per ringraziarlo), ha avuto la prontezza di fotografare con il cellulare questo prototipo Maserati, durante un collaudo in mezzo al traffico.
Purtroppo la bassa risoluzione dell’immagine non ci consente di apprezzare tutte le differenze con la GranTurismo, alla quale questo prototipo assomiglia molto in apparenza.
In realtà alcuni dettagli non proprio secondari la differenzierebbero sensibilmente dalla lussuosa coupè: il posteriore è più arrotondato e “bombato”, ed il baule pare più sfuggente. Aguzzando la vista poi, noterete come gli scarichi non siano più quattro, ma solamente due, per di più di forma ovale, a differenza dei quattro di sezione pressochè circolare della GranTurismo.
Un aspetto che le foto non ci permettono di giudicare, ma che è altrettanto indicativo, è la “voce”, che sarebbe chiaramente distinguibile da quella della sorella maggiore. Questo tratto ben si sposa con quanto dicevamo ieri: la baby-Maserati dovrebbe montare lo stesso 4.2 V8, ma in una declinazione meno potente, intorno ai 350 CV.
Certo, ancora nulla è sicuro, ma gli indizi in nostro possesso vanno tutti nella stessa direzione. Seguiremo da vicino l’evolversi dell’intrigante vicenda.
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Alessandro Riva
01 feb 2008 - 19:51 - #1E se fosse una GranTurismo Spyder?? Baby Maserati mi sembra tirato per i capelli…
Bones
01 feb 2008 - 19:52 - #2Anch’io voglio vederla dal vivo qunado sono in tangenziale :-P
Bella bella bella!!!
Victor Mancini
01 feb 2008 - 19:54 - #3goooooooooooooooodo, bravo adriano!
Acqua
01 feb 2008 - 19:55 - #4Eh già, Alessandro Riva (#1) non ha tutti i torti parlando dell’eventuale GranTurismo cabrio… sembra l’opzione più probabile, dato il periodo.
Penso anche che, per essere una baby Maserati, sia troppo presto per poterla vedere in una veste pressoché definitiva (come invece sembrerebbe dalle immagini). Inoltre, perché mai, essendo baby (e, dunque, di dimensioni molto ridotte) dovrebbe avere le stesse dimensioni invece di quella che si vede in foto?
Come Riva, io penso sia uno studio per la GranTurismo cabrio.
Victor Mancini
01 feb 2008 - 19:56 - #51 non penso, il c.ulo è quello di un’altra auto, indubbiamente
ADEXXX88
01 feb 2008 - 19:57 - #6quel rimbombamento della coda è sospetto…e se fosse una versione c+c della granturismo? spero di no…tela a vita!
comunque la storia degli scarichi…bah dalla foto non si vede quasi nulla!
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 19:58 - #7certo capire da sta foto se è la baby è davvero ardua, le differenze sul posteriore sono evidenti ma per bisognerebbe avere almeno una vista più decente della fiancata poichè la baby potrebbe esserlo non solo nella motorizzazione ma anche nelle dimensioni.
aspettiamo e vedremo insomma.
ADEXXX88
01 feb 2008 - 19:58 - #85: ah si è un nuovo modello bmw, la ics-gt, diesel naturalmente
Victor Mancini
01 feb 2008 - 19:59 - #96.mmmmh, potrebbe,però strano
Reggiani
01 feb 2008 - 19:59 - #10Che sia una GranTurismo Spyder o una Baby Maserati è comunque un’ottima notizia!
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:00 - #11non credo sia il proto della cabrio perchè il tetto non camuffato ma è un elemento unico e unito col resto della carrozzeria, se fosse la C+C avrebbe certamente il tetto camuffato.
tonino888
01 feb 2008 - 20:00 - #12Baby Maserati o no, spero che non la caveranno fuori mettendo semplicemente la Granturismo nell’acqua calda a stringere: la Granturismo è stupenda ma per le cifre in gioco mi piacerebbe distinguermi dalla sorella più grande (e viceversa…)
Reggiani
01 feb 2008 - 20:00 - #13Un saluto a Mancio! ;)
Kain
01 feb 2008 - 20:01 - #14Concordo con la tesi che sia troppo presto per vedere una versione cosi definitiva della baby maserati.
E poi anche a me a prima vista il posteriore mi ha fatto venire in mente una CC….
Comunque sia CC o Tela, esclusività prima di tutto…
Victor Mancini
01 feb 2008 - 20:01 - #15cicci confrontate un attimo il culetto della seconda foto con questa…
http://www.supersprintna.com/images/new_products/bmw_e63_m6/e63_M6_back.jpg
a casa krauti
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:01 - #16ciao reggiani!!!
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
01 feb 2008 - 20:02 - #17buona sera mancio!! quanto tempo… ;)
ADEXXX88
01 feb 2008 - 20:04 - #18claudio celentano la prossima volta portati na fotocamera seria! tutti a vedere sta foto piccina picciò, se dopo perdiamo la vista è colpa tua e non di softblog!
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:05 - #19oh mister isotta, è un piacere ritrovarla!!!
Victor Mancini
01 feb 2008 - 20:05 - #20adesso non limonate però
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:07 - #21dai victor non fare il geloso :-))
cisiorizzo
01 feb 2008 - 20:07 - #22mi sembra strano si tratti di una baby maserati…. ho paura anche io della c+c…..
Victor Mancini
01 feb 2008 - 20:07 - #23parlo solo per amor di topic:D
Victor Mancini
01 feb 2008 - 20:08 - #24cc a me va strabene invece, vanno a prendere quelli dell’sl
a.nd.re.a (vero)
01 feb 2008 - 20:08 - #2515: eddai, sono auto diverse…
poi prendere le foto ‘alla emilio fede’ non vale!
comunque quei tubi che hai postato suonano da dio, altro che balle che mi raccontavate l’altra volta (rovinavano il v10…)
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
01 feb 2008 - 20:08 - #26no tranquillo victor..
allora mancio.. notizie sulla royale?
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:10 - #27ragazzi guardate la linea del tetto, è pulita!!!!!non ci sono segni ne dei tagli tipici del tetto metallico ne di alcun tipo di camufattura e osservate l’attacco del tetto nella zona posteriore, è perfettamente raccordato al resto della carrozzeria, cosa impossibile col tetto ripiegabile.
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:11 - #28della royale no ma della GT si.
_|EVO|_
01 feb 2008 - 20:11 - #29io credo (e spero) che sia una versione sportiva e più spinta della granturismo, tipo la Sport GT per la quattroporte
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:13 - #30ecco EVO, questa sarebbe una possibilità molto interessante visto che la granturismo è fin troppo borghese.
a.nd.re.a (vero)
01 feb 2008 - 20:14 - #3129: esatto ci pensavo anche io,
ecco spiegati i terminali.
Sulla parte sopra camuffata però non saprei…
spoiler? blah!
marcel76
01 feb 2008 - 20:15 - #32secondo me dovevano fare una coupe spinta piu compatta della grande che si mettese in concorrenza per prestazioni all m 3,
mattiax
01 feb 2008 - 20:16 - #33ad un prezzo umano secondo me ne venderebbero una quantità imbarazzante; se la vendessero attorno ai 60000 euro toglierebbe mercato sia alle coupè 4 posti, sia a Z4, slk e tt!
GentlemanDriver
01 feb 2008 - 20:17 - #34Sembrerebbe un po’ differente dalla GT, pero’ non me la sento di sbilanciarmi in considerazioni…
Reggiani
01 feb 2008 - 20:18 - #35No, mancio se guardi attentamente si intravede una linea nell’ intersezione tra il tettuccio e il montante… potrebbe benissimo essere i taglio del tetto ripiegabile.
Kain
01 feb 2008 - 20:18 - #36bhe si in effetti il tetto del tutto integro toglie tutti i dubbi su una cabrio o CC che sia…..peccato pero mi sarebbe piaciuta….
mago77
01 feb 2008 - 20:18 - #37ma quale baby maserati???quell’auto sara’ lunga non meno di 4,70 metri….
andrea147
01 feb 2008 - 20:22 - #38a quando un ritorno della mitica BITURBO? quella si era una valida alternativa sportiva, a mio avviso serve un macchina che si confronti con la Cayman…
X-VOX
01 feb 2008 - 20:22 - #39Mancio, se sei ancora nel 3ad, ho poi provato in pista l’auto che ti dicevo, si tratta di una versione simile ma con motore standard, colore blu, il propietario era in collaudo per la stagione di gare nei vari campionati di autostoriche inglesi, ho fatto 3 giri come passeggero, poi 1 di riscaldamento, uno “on speed” (per modo di dire, l’auto non essendo mia) e uno di raffreddamento prima di tornare al box -(continua)
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:22 - #40reggiani osserva l’attacco del tetto col resto della carrozzeria, è perfettamente raccordato e con un tetto ripiegabile non si può ottenere.
GentlemanDriver
01 feb 2008 - 20:23 - #41Ma Celentano non ne sa di piu? Non e’ riuscito a passarle accanto? Aspettiamo informazioni.
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
01 feb 2008 - 20:25 - #42a me piace moltissimo,spero abbia solo 4posti veri
mancio( quello vero)
01 feb 2008 - 20:25 - #43vedo ci siamo tutti, ciao X-VOX!!!
e come va la pupa dimmi tutto, poi ti devo mandare due cose ma possiamo anche parlarne in separata sede.
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
01 feb 2008 - 20:30 - #44cmq peccato che si veda pochino,ero curiso di vedere il muso
cmq grande adri
silverrocket
01 feb 2008 - 20:31 - #45ma che cellulare schifoso ha sto celentano?
silverrocket
01 feb 2008 - 20:31 - #46e cmq poteva anche speronarlo e buttarlo contro i gardrail x guardare con calma l’auto.
Reggiani
01 feb 2008 - 20:31 - #47Mancio- Sì potrebbe essere, ma il riflesso del cielo, la luce e la camuffatura agiscono in un modo tale che non si riesce a capire molto, l’unica cosa che vedo è quella linea nel raccordo montante-tettuccio…
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
01 feb 2008 - 20:32 - #48silver
ci voleva il tuo nokia n 95
X-VOX
01 feb 2008 - 20:33 - #49Ciao Mancio, la pupa, che è poi una Bizzarrini 5300, ( sennò sembra che parliamo in codice), facile dire che è una belva.. allora: motore, beh il V8 ha tutta la coppia che si può desiderare, rumore elevato tipico delle versioni race, la voce roca e cattiva che ci si aspetta, ti fionda subito in avanti, certo poi i V12 italiani quando arrivano agli High Revs sono il paradiso, qui ci si ferma prima.. (continua)
Teppista
01 feb 2008 - 20:33 - #50ma come, io sono appena uscito dalla tangenziale, e vengo a vedere che ieri ci passava il prototipo di Maserati??? d’oh!!!
cmq bello scoop, bravo Claudio!