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Negli ultimi anni Maserati ha incrementato sensibilmente il suo volume di vendite, riuscendo ad arrivare ai 7500 veicoli del 2007 ed a produrre profitto per la prima volta dopo ben 17 anni. Per il marchio italiano questo è solo l’inizio, infatti se per quest’anno le previsioni di vendita sono di 9 mila auto, l’obiettivo ultimo è quello di immatricolare 12 mila unità entro il 2011 e per arrivare a tale traguardo sono necessari nuovi modelli.
L’amministratore delegato di Maserati Roberto Ronchi, in un’intervista a Routers, ha affermato che tra le possibili opzioni non è presente quella di un SUV in stile Cayenne, infatti il mercato delle sport utility è ormai saturo e sopratutto per i prossimi anni sono previsti dei cali nella richiesta.
La prossima Maserati sarà dunque una piccola coupè che si posizionerà sotto la Gran Turismo, che essendo cresciuta in dimensioni ha lasciato spazio ad un nuovo modello entry level. La futura “piccola” dovrebbe beneficiare di una versione rivista del V8 da 4.2 litri, per una potenza di 350 CV ed il prezzo di attacco è previsto in 80-90 mila euro, in pieno territorio Porsche 911.
Via | Motor Authority
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ITALIA IN ROVINA
01 feb 2008 - 02:21 - #501buonanotte
Ferra
01 feb 2008 - 02:21 - #502io me ne torno a studiare Business Intelligence va… che mi sfondano l’11…
Ferra
01 feb 2008 - 02:21 - #503Notte a tutti :D
GentlemanDriver
01 feb 2008 - 03:27 - #504Noto che Victor si e’ fatto un nuovo amico :D…Bravo ITALIA IN ROVINA, hai detto grandi verita’ in forma un po’ grezza ma funzionavano, inoltre ti piacciono anche i Maserelli vecchi…trolleggi bene….
painrich7
01 feb 2008 - 09:39 - #505Fonti dichiarano già che per metà 2009 dovrebbe uscire una versione più sportiva dell’attuale Granturismo…pianale più corto ma sempre 4 posti comodi….vettura più leggera e conseguentemente più veloce e scattante..diciamo l’evoluzione dell’attuale Gransport… Stesso motore ma con piccoli ritocchi per arrivare a 435cv…nessuna versione intermedia V6. Purtroppo si parla di prezzo sulle 100.000 cucuzze!!..ma anche questo ci sta..daltronde è una vettura esclusiva e così deve rimanere. Appena avrò notizie più sicure vi farò sapere..anche se queste sono già molto sicure!!..non riesco a postarvi il link della notizia di una decina di giorni fa direttamente uscita dalla Sede della Maserati durante un intervista per una rete televisiva straniera (mi sembra inglese)
Titanum
01 feb 2008 - 10:19 - #506Le Maserati sono uno spettacolo… e spero vivamente che questa casa faccia bene per i prossimi anni, almeno è italiana.
Franzzz
01 feb 2008 - 10:41 - #507A mio abvviso i prezzi di maserati sono sempre stati comunque elevati.
Per carita’ oggi vanta motori ferrari tuttavia l’attuale secondo me non dovrebbe superare i 90K giusto per scalzare un po di persone che pensano a porsche o M3 E92…
painrich7
01 feb 2008 - 11:14 - #508Errore…come dice gustamente Danjele..ci sarà motore v6 (anche se non mi sembra una gran idea per la casa Maserati, ma questa resta una considerazione perosnale)…sui 350cv…e comunque ci sarà diciamo “l’evoluzione” dell’attuale Gransport con potenza sui 450cv.
Però per tutto questo, avete delle date precise..perchè io ho letto nel 2009..fra 2 anni quindi!!
Alla fine di quest’anno sarei interessato all’acquisto di una Gransport..ma con tutte queste novità!!…non so nemmeno io…non vorrei che poi dopo 1 anno esca la versone nuova.. (anche se per le mie finanze resterebbe incomprabile!!)………….
LoZioANTO2
01 feb 2008 - 14:03 - #509LA MASERATI DOVREBBE PRODURRE UN MODELLO CHE PERMETTA ALLA CASA AUTOMOBILISTICA DI ABBASSARE LEGGERMENTE ILPREZZO PER ENTRARE MEGLIO IN COMPETIZIONE CON LE CONCORRENTI- SE AVESSI LA POSSIBILITà CMQ PREFERIREI UNA MASERATI A UNA PORSCHE…
painrich7
01 feb 2008 - 14:17 - #510#518
“SE AVESSI LA POSSIBILITà CMQ PREFERIREI UNA MASERATI A UNA PORSCHE…”
Manco a discuterne!!..la Porsche non centra niente con l’esclusività di Maserati Gransport, Granturismo o Quattroporte che siano…(non ho menzionato la coupè perchè è l’unica che non mi piace tanto).
La Meserati è veramente una vettura per pochi..ma più che per il prezzo a comprarla, è per il mantenimento successsivo…consumi…bollo…assicurazione…tagliandi…eventuali estensioni della garanzia…senza contare i prezzi dei ricambi…tutto quasi il doppio rispetto ad una Porsche…
Ma daltronde Maserati è casa Ferrari..quindi….!!!!
painrich7
01 feb 2008 - 14:23 - #511Non ho premesso che comunque tutto questo non centra niente con le prestazioni…infatti non sono andato nel dettaglio.
Quello che volevo dire è che viaggiare in Porsche è una cosa..viaggiare in Maserati è tutt’altra…
E’ non è questione di dire Maserati è di più..Porsche è di meno o viceversa…è solamente che sono due “classi” differenti.
Offroader convinto
01 feb 2008 - 15:05 - #512#521 e devono restare su due “assi” differenti ;D
drbdrb
01 feb 2008 - 15:08 - #513Mantenere un Azienda in passivo per 17 anni e` un bel risultato !!
COMPLIMENTI per la PERSISTENZA !
painrich7
01 feb 2008 - 16:20 - #514#521
Guarda che l’esclusività di una vettura non si misura dalle rese…
Perchè allora visto che la Clio..a la Punto anno venduto un casino…cosa fai, paragoni la Renault e Fiat alla Maserati!!!
La casa del Tridente ha fatto scelte sbagliate…e questo ha pesato sugli ultimi dieci anni di fatturati…niente da dire…ma questo cosa centra con il l’esclusività del marchio!!
Poi..con questo..uno può anche comprarsi un BMW 335…andare al bar e dire…”Hai visto che macchina..altro che Maserati!!!”..la BMW si che è in attivo!!!..ovunque ti giri c’e ne una!!…ma non mi parlate di escusività allora:
PS:penso che sul termine escusività siamo tutti daccordo no: cioè…belle vetture=vetture per pochi=ne vedi poche in giro
viper10
01 feb 2008 - 20:36 - #515si bene qualche proto di questa si vede in giro…
viper10
pinafantozzi
01 feb 2008 - 22:31 - #516Sarebbe bello se rifacessero una macchina tipo Biturbo, ma la 911 lasciamola stare per favore .