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Abarth fornisce alcune nuove informazioni sui kit “assetto” ed “esseesse”, che saranno montabili solamente presso i Dealer Abarth o i Preparatori Assetto Corse, cosa che, secondo Abarth, permetterà un più curato assemblaggio, messa a punto e collaudo.
Per entrambi i Kit, saranno disponibili cerchi da 18 pollici, nelle due varianti bianchi o titanio. E ancora, per Grande Punto Abarth (ma anche la GP Fiat), sedili racing, copripedali specifici, poggiapiede in alluminio, spoiler e minigonne e altro ancora, tutti rigosoramente marchiati con il logo Abarth, acquistabili dal prossimo Aprile.
L’ultima notizia riguarda le prestazioni della Grande Punto Abarth dotata del Kit “esseesse”: per accelerare da 0 a 100 km/h saranno necessari 7,5 secondi, mentre la velocità massima sarà di 215 km/h.
Inoltre i pezzi smontati dalle Abarth di serie per essere sostitutiti dal preparatore, se in buono stato, potranno essere rivenduti alle stesse concessionarie (libera trattativa), oppure via web e in tal senso Abarth sta pensando di creare uno spazio ad hoc sul proprio sito.
Di seguito proponiamo il secondo video ufficiale Abarth, nel quale Roberto Zampieri spiega le doti della Grande Punto dotata del Kit “esseesse”.
Via | Il Blog dello Scorpione
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bugatti&91
01 feb 2008 - 10:40 - #1wow i lavoratori di abarth avranno un bel da farsi!!!
Danjele
01 feb 2008 - 10:43 - #2Considerando che la Punto Abarth normale è dichiarata nello 0-100 per 8,2s mentre nei test delle varie riviste sta sempre sotto gli 8 secondi penso che la Punt Abarth col KIT SS potrà fare anche qualcosa meglio dei 7,5s dichiarati… in pratica in linea con la concorrenza!!
Danjele
01 feb 2008 - 10:44 - #3Cmq a Como ne vedo gia molte di Abarth… peccato che sono tutte bianche… a me piace di + nera!!
ziopeppe
01 feb 2008 - 10:44 - #4Splendida. :-)))))
luca_zack
01 feb 2008 - 10:44 - #5 (nascondi)ha ha ha!!!! X-D
e chi ha il coraggio di andarci in giro con una “roba” così?????
Danjele
01 feb 2008 - 10:46 - #6L’Abarth SS ha addirittura 272Nm di coppia.
è una coppia mostruosa per un 1.4T!!
marchionne
01 feb 2008 - 10:46 - #7Gran macchina! Ora ci vuole una Bravo Abarth!!
Jag green
01 feb 2008 - 10:47 - #8Immagino un mercato parallelo di pezzi mutuati dalle Abarth che andranno a finire alla chetichella su qualche normale Grande Punto. Sembra di essere tornati agli anni 60-70, quando alle Fiat di serie si facevano trapianti Abarth, come il sottocoppa per il cinquino.
lupin3rd
01 feb 2008 - 10:48 - #9Sono molti interessanti i kit proposti dall’abarth dal momento che sono completi ed arricchiscono le qualità di handling della punto
Eccellente l’idea secondo me della rivendita dei pezzi in buono stato offrendo un ritorno economico al proprietario e rendere felici gli appassionati che non possono permettersi un’abarth originale
interessante la proposta di offrire anche sulla grande punto fiat la personalizzazione degli interni con dettagli abarth
l’unico appunto che mi sembra di dover muovere è sul numero ridotto di concessari ufficiali abarth
Danjele
01 feb 2008 - 10:49 - #10 (nascondi)Jag hai ragione… un possessore di una Punto 1.4 T-Jet 120cv si compra il kit Abarth (turbina, ecc…) poi si compra le camme del T-Jet 150cv e arriva a 180cv!!
Buby
01 feb 2008 - 10:50 - #11Molto inteligente la proposta di poter rivendere, con il loro aiuto, i pezzi cambiati. Chi li acquista risparmia soldi ed è sicuro di non prendere sole, e chi monta il kit risparmia anche qualche soldo..
Bravi, molto bravi!!!!
JaZ
01 feb 2008 - 10:51 - #12 (nascondi)gran makkina ma inutile..consuma, costi di manutenzione alti, bollo e assicurazione paurosi, se c mette le mani il meccanico son soldi a palate, riskio ke t ritirino la patente alto ecc…quindi inutile, utile per ki spreca.
viper GTS
01 feb 2008 - 10:52 - #13Bè la fiat finalmente può competere con auto di classe anche da punto di vista estetico… può essere paragonata alla seat leon fr.. magari con una vernice nero metallizzato è perfetta
Camoz
01 feb 2008 - 10:52 - #14 (nascondi)“la velocità massima sarà di 215 km/h” con 180cv non sarà un po troppo????
JaZ
01 feb 2008 - 10:54 - #15 (nascondi)#14 troppo poco vuoi dire! la mia ke ha 150cv fa i 210km/h..la mia ha 10 anni e di conseguenza pesa poco..tutta colpa del peso..
Gigi
01 feb 2008 - 10:55 - #16TopGear l’ha provata e confrontata con la Mni Jcw….
SergioMarchionne
01 feb 2008 - 10:55 - #17Danjele: Anche a me piace tantissimo nera, e per il mio stile di guida 120 cv vanno già più che bene su una punto! Uscirà anche una 4×4 col futuro 1.8 ?
Gigi
01 feb 2008 - 10:56 - #18Jaz cosa avresti tu? Hai visto la clio rs 200cv e non li raggiunge i 215? e la mini prima serie? 218cv x raggiungere più o meno la medesima velocità.
JaZ
01 feb 2008 - 10:57 - #19#17 problemi di identità? ;D
Danjele
01 feb 2008 - 10:57 - #20Jaz se questa macchina è inutile allora lo sono anche tutte le macchina con + di 150 cavalli…
SergioMarchionne
01 feb 2008 - 10:58 - #21E quando arriverà la BRAVO abarth? Mi è capitato di guidare la stilo abarth, ed e veramente futuristica nell’ interno, display a colori ovunque, satellitare..ecc ecc, ma consumi veramente elevati e fascino non all’ altezza…!!
Danjele
01 feb 2008 - 10:58 - #224×4 turbo??? Sognatela xchè non la vedrai mai!!
SergioMarchionne
01 feb 2008 - 11:00 - #23JaZ: Tu mi dici: dovrei sapere tutto io! No, ammiro solo quest’uomo che ha trasformato un azienda che produceva rottami in un’azienda in forte espansione… e l’ italia ringrazia!
lupin3rd
01 feb 2008 - 11:00 - #24@ jaz
secondo me 215 km/h sono più che buoni contando i pesi aggiuntivi per la sicurezza la necessità di rispettare le ultime normative per l’inquinamento e le dimensioni della grande punto
SergioMarchionne
01 feb 2008 - 11:03 - #25Non dobbiamo dimenticarci che questo aumento di peso significa maggior robustezza del telaio, minori rumori, più sicurezza!!!
indignato
01 feb 2008 - 11:03 - #26 (nascondi)wow … brum brum .. combattiamo il fallimento fiat sfruttando i clienti tamarri … buffoni, se questa è una degna erede delle abarth originali io sono napoleone
Danjele
01 feb 2008 - 11:04 - #27Certo che se arrivano a 180cv e 272Nm di coppia con un 1.4T “normale” quando arriverà l’iniezione diretta e il sistema UNIAIR questo 1.4T potrà arrivare alla soglia dei 200cv e 300Nm di coppia.
Secondo me con le caratteristiche sopra faranno l’erede di questa Punto Abarth che arriverà tra poco + di 3 anni.
Alfa_159
01 feb 2008 - 11:04 - #28Con i cerchi Oz bianchi in stile rally di Montecarlo, onestamente fa proprio un bell’effetto.
JaZ
01 feb 2008 - 11:05 - #29danjele no nn sono tutte inutili quelle da 150cv in su, perkè certe auto da 150 cv in giù non si muovono neanke e consumano di + di quelle con una cavalleria + alta…
#24 proprio questo il problema, ma continuano a farle tanto sicure le auto ma non le alleggeriscono mai, tanto ke se arriva la versione “+ leggera” la si sottolinea alla grande…quindi per me sono poki per un auto ke sicuramente se fosse + leggera ti raggiunge i 230 tranquilli
Danjele
01 feb 2008 - 11:05 - #30indignato guarda che le “vecchie” Abarth erano macchine davvero tamarre!!
Hai presente la 500 (la prima) in versione Abarth? Era super tamarra per quei tempi!!
Danjele
01 feb 2008 - 11:06 - #31Jaz la leggerezza incide TANTO sui consumi e sull’accelerazione, ma molto poco sulla velocità massima. Se a questa Punto Abarth SS togli 100km guadagnerà al massimo 5km/h, non 15 come dici tu!!
lupin3rd
01 feb 2008 - 11:08 - #32@ danjele post#27
l’uniair porterebbe molti vantaggi visto che l’alzata delle valvole è totalmente variabile e mi pare possano eliminare la valvola a farfalla riducente le perdite di carico
tuttavia secondo me sarebbe meglio usare un motore di cilindrata più elevata magari un 1.8 per il modello top di gamma abarth il generossisimo 1.4 sarebbe un po’ troppo tirato con 200 cv
Simone78
01 feb 2008 - 11:08 - #33@15: può anche darsi che abbia dei rapporti più corti.. la tua in quanto fa’ i 0-100 kmh? Il peso influisce di più nell’accelerazione che non nella velocità max
SergioMarchionne
01 feb 2008 - 11:08 - #34@indignato Allora proponi! Cosa dovrebbe avere una “degna” erede del marchio abarth???
Cooper TT S (FDV)
01 feb 2008 - 11:09 - #35 (nascondi)scuasate cosa c entra la mini? è tutto un altro segmento, quello è un marchio esclusivo (x es. leggete autocar di qst mese) cmq anche il modello precedente,pur avendo molti cv in meno di questa ss, va moooolto di piu’!
io sono sempre felice quando escono le piccole bombe, però questa abarth mi sa davvero di mancanza di classe e stile.
poi il fatto del mercatino dei pezzi usati…è proprio da target basso…
JaZ
01 feb 2008 - 11:09 - #36incide anke sullo scatto da 0-100, sul divertimento di guida..ti diverti di + a guidare un’auto con te da solo dentro o con 2 persone dentro?voglio dire..il peso si sente!!
Danjele
01 feb 2008 - 11:12 - #37Lupin io non disprezzerei molto un 1.4 T iniezione diretta UNIAIR da 190/195cv e 300Nm di coppia!!
Pimpi
01 feb 2008 - 11:12 - #38con 192 cv aspirati 240 efettivi,e meno di 7 secondi per lo 0,100.Celica TS
indignato
01 feb 2008 - 11:12 - #39 (nascondi)@ danjele
il fatto è che iuna 500 abarth per quei tempi era considerata qualcosa di “innovativo” .mi spiego .. tutti avevano la 500, tutte uguali e tutte andavano “piano” .. con una abarth si poteva avere qualche cavallo in più e si era contenti ..all’epoca i tamarri non esistevano … dai ragazzi, siamo seri …. non si crea una macchina sportiva mettendo qualche adesivo, cambiando qualche pezzo e aggiungendo un po’ di cavalli … le abarth erano nate quando i ragazzi al sabato pomeriggio si trovavano e come passatempo smontavano e rimontavano le loro macchinette..non esisteva il traffico nè la patente a punti, certe auto avevano ragione di esistere … queste sono porcherie, al pari della ibiza cupra, delle varie clio e fiesta
SergioMarchionne
01 feb 2008 - 11:13 - #40Danjele: 272Nm è una coppia davvero elevata per un 1.4 benzina! E’ la coppia di un 1.8 turbodiesel! Che differenza c’e tra l’ uniair e il valvetronic? Tutti dicono che sono diversi, ma quando li descrivono a me paiono uguali!! Si monterà anche sui diesel? e con quali vantaggi visto che la non vi è la farfalla?
indignato
01 feb 2008 - 11:16 - #41@ sergio
semplicemente il marchio abarth non può esistere come lo intendete voi …. siete affascinati “dal marchio con lo scorpione” ..dalla sportività …… ma dai, questa è una punto versione sportiva (nemmeno uscita troppo bene) che di abarth ha proprio poco … come ho detto prima al giorno d’oggi non ha senso di esistere, o cmq non potrà mai essere come era in passato
SergioMarchionne
01 feb 2008 - 11:16 - #42Lupin: io francamente, anche fidandomi del marchio, avrei sempre un po di paura di un 1.4 da 200 cv alla voce affidabilità. Poi strano che fiat abbia diesel 1.3, 1.6, 1.9, 2.4 e ancora.. e solo 2 benzina, capisco che usciranno i 2 cilindri, ma un bel 1.6 ci vorrebbe secondo me!!!
FedericoOrigamiXilofono
01 feb 2008 - 11:17 - #43“scuasate cosa c entra la mini? è tutto un altro segmento, quello è un marchio esclusivo” Adoro gli sfiga.ti che pensano di aver comprato con una Mini un’auto esclusiva.
Danjele
01 feb 2008 - 11:17 - #44Il sistema uniair e il valvetronic fanno la stessa cosa ma sono diversi xchè il valvetronic controlla l’alzata delle valvole con un motore elettrico che sposta un bilancere che c’è tra valvola e camma. Il sistema UNIAIR invece ha un’elettrovalvola che chiude un circuito idraulico.
Il vantaggio del sistema Fiat sta nel fatto che un motore elettrico è abbastanza lento a muovere il bilancere mentre la valvola elettroidraulica ha un’alertura “istantanea” per cui puoi gestire molto meglio l’alzata della valvola!!
txus
01 feb 2008 - 11:18 - #45molto bella: già la gp secondo me è la segmento b più bella poi, col nuovo paraurti anteriore mi fa impazzire! bella!
FedericoOrigamiXilofono
01 feb 2008 - 11:18 - #46“io sono sempre felice quando escono le piccole bombe, però questa abarth mi sa davvero di mancanza di classe e stile.” Invece la Mini Cooper S con bandierone sulla capotte e specchietti a scacchiera ha lo stesso stile di una Rolls…
Danjele
01 feb 2008 - 11:19 - #47I motori Fiat tra poco + di un anno saranno un 700cc, 900cc, 1400cc, 1800cc, forse un 2000cc (solo per le Alfa) e un V6 da circa 3000cc.
Aggiungere un 1.6 non ha senso!!
Alfa_159
01 feb 2008 - 11:19 - #48*43 e 46
Allucinante. +1 :D
SergioMarchionne
01 feb 2008 - 11:21 - #49@indignato: non potrà essere come quelle di una volta… a me il marchio abarth non è che eserciti tutto quel fascino francamente! Anche se ho 26 anni, non ricordo abart da un concessionario! Quindi è una chiara mossa di marketing, per dare a fiat quella impronta di sportività che le mancava da un pezzo! Ed usare un marchio strafamoso è la strada più corta ed economica! Poi non so, non mi pare che un tempo le abarth avessero 300 cv… quelle da 70 - 80 erano già stra-potenti!
JaZ
01 feb 2008 - 11:22 - #50 (nascondi)#46 bè nn puoi dire ke è originale come cosa, la mini è una bella makkina rifinita bene e fatta bene..nn mi puoi dire il contrario