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Credeteci, abbiamo provato a ricontrollare, ma non vi è nessuna postilla nelle precedenti dichiarazioni: eppure, l’intento di Amg non era quello di limitare le potenze? Forse la Mercedes Sl Black Series potrebbe essere considerata come l’eccezione che conferma la regola. Oppure, come il definitivo adieu ad un mondo che non le appartiene più.
Anche perché, rispetto a quanto scritto in precedenza, la cattiveria di questo bolide potrebbe assumere proporzioni veramente “allarmanti”. Basti sapere che il suo motore non sarà l’ormai noto V8 6,3, bensì l’otto cilindri compresso già visto sulla SLR: una soluzione forse discutibile, ma capace di mettere tutti a tacere davanti ai suoi 670 cavalli. E dopo aver letto dei 1,000 Nm di coppia massima (limitati a circa 750 Nm in prima e seconda per ovvi motivi strutturali) siamo già meno scettici.
Rispetto agli oltre 2000 chilogrammi della Sl 65, la diminuzione di peso della Black Series sarebbe quantificata in circa 260 kg: potere della fibra di carbonio, abbinata all’eliminazione del tetto retrattile. Inoltre, la “sporty Sl” sarà dotata di un spoiler posteriore retrattile e di un nuovo cambio Sportshift, in sostituzione del poco consono sette marce automatico.
Sviluppata in collaborazione con la HWA, partner di Mercedes nel campionato DTM, debutterà nel corso dell’autunno 2008 ad un prezzo di circa 260.000 Euro: i 400 esemplari prodotti si volatizzeranno probabilmente nello stesso tempo in cui questo mostro raggiungerà i cento all’ora.
Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione
Via | Car
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quattroxc
31 gen 2008 - 11:07 - #1sempre più cavalli…holè!
…di questo passo la veyron diventerà un’utilitaria!
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:07 - #2Il problema non è l’esagerata valanga di cavalli di questa macchina,ma il fatto che con 670cv,ti aspetti di fare ben altro che i soliti 250 Km/h di quel fottu.tissimo limitatore
wa
31 gen 2008 - 11:08 - #3ahhh questo voleva dire daunsaizing , mannaggia a non saper le lingue
blackline
31 gen 2008 - 11:09 - #4670 cv ??????????? alla faccia del downsizing…..
dall’aspetto promette bene……
quattroxc
31 gen 2008 - 11:10 - #5#2 Approved…via il limitatore!
secondo me le mercedes si sono sempre nascoste dietro sto m..chia di limitatore! così stanno tra le sportive e le eleganti!
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:12 - #6Secondo problema:a 222.000E ci sarebbe una certa 599GTB,e a 263.520E ci sarebbe una certa Murcielago LP640.
Vi pare poco?
a.nd.re.a (vero)
31 gen 2008 - 11:13 - #7l’ACI ringrazia.
Alfa_159
31 gen 2008 - 11:13 - #8Non capisco perchè non vogliano mettere, invece dell’ormai collaudato v8 6.3 litri, un v12 6.5 litri. Sarebbe la vera reale risposta ad un settore come quello delle Supercar dove sono presenti molte vetture estreme dotate di v12. Poi non solo addirittura utilizzeranno un 5.5 v8 supercharged derivato dalla Slr, un motore superato proprio dall’ultimo 6.3 litri. La potenza non si discute però non sono molto convinto della scelta che hanno fatto.
Brunello320cdi
31 gen 2008 - 11:16 - #9diciamo che intanto hanno iniziato a limitare la coppia, per la potenza ..magari in futuro. Immagino che siano stati fatti pesanti interventi telaistici. Il telaio della SL infatti, pur buono non e’ abbastanza rigido per sopportare questi stress meccanici.
Credo che comunque questa macchina non abbia il limitatore a 250. Le altre black series sono tutte limitate a 300 Km/h sicuramente un dato piu’ consono al genere di vettura.
C6 z06 Owner
31 gen 2008 - 11:17 - #10tutto dipenderà da quanto riusciranno ad alleggerirla….
dpelligra
31 gen 2008 - 11:18 - #11secondo me ha un prezzo esagerato!
con 200mila euro da spendere vado al concessionario Ferrari e non a quello Mercedes!
non me ne voglia lo sponsor! :-D
UF
31 gen 2008 - 11:18 - #12Le SL55 kompressor, le SL65 V12 e le SLR non sono dotate di cambio automatico con convertitore di coppia a sette rapporti (7G Tronic) ma ancora del vecchio cinque rapporti NAG, sempre con convertitore e logica di comando AMG Speedshift.
Assumendo che venga mantenuta la proporzione tra CLK 63 (95k) e CLK 63 Black Series (145k), una SL Black Series dovrebbe costare 335k!
@#2 Trazione Intergrale; già oggi le versioni AMG Performance / V-Max sono autolimitate a 300 km/h
C6 z06 Owner
31 gen 2008 - 11:18 - #131760 kg sono ancora troppi
dpelligra
31 gen 2008 - 11:20 - #14@uf
Spenderesti tutti quei soldi per quest’auto?
UF
31 gen 2008 - 11:21 - #15Per chiarire meglio, l’articolo originale di CAR Online parla di una SL65 Black, cioè con il motore V12 biturbo da 5980 cc, che non ha niente a che vedere con il V8 5.5 Kompressor montato sulla SLR McLaren
UF
31 gen 2008 - 11:22 - #16@14: quali soldi? tutto dipende dalle proprie disponibilità e inclinazioni
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:23 - #17 (nascondi)@UF
Si lo so,era solo una provocazione sull’uso del limitatore da parte dei tedeschi.
silverrocket
31 gen 2008 - 11:24 - #1817: esiste un motivo x cui deve scrivere grassetto?
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:25 - #19 (nascondi)@18
Non vedo che problemi ti creo se scrivo o meno in grassetto.
UF
31 gen 2008 - 11:26 - #20@17 la limitazione a 250 faceva parte di un gentlemen agreement tra Audi BMW e MB degli anni 80, ora ampiamente disatteso visto che ci sono versioni di tutte tre le case che li superano.
La limitazione elettronica a 300 invece ha ragione di essere per evitare problemi aerodinamici (portanza)
silverrocket
31 gen 2008 - 11:26 - #21non vedo che problemi ti crea scrivere normale.
King Franckie
31 gen 2008 - 11:27 - #22cosa è l ultima cena questa?
l ultima abbuffata di cavalli!!!
che macchine mostruose, giusto limitarsi però.
se si concentrassero a far consumare meno TUTTE le vetture sarebbe un ottima mossa da parte dei costruttori..
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:28 - #23 (nascondi)@21
Io scrivo come mi pare e a te non deve interessare perchè non ti tocco minimamente,ma se il tuo è solo un pretesto per litigare allora bene,litighiamo pure.
silverrocket
31 gen 2008 - 11:29 - #2423: facciamo un gentleman agreement e scriviam tutti uguale, ok?
peckdek
31 gen 2008 - 11:29 - #25ma ormai, su autoblog, si parla solo di mercedes?
ALEXB$
31 gen 2008 - 11:29 - #262 la amg performance il limitatore ce l’ha a 300
dpelligra
31 gen 2008 - 11:30 - #27trazione integrale perchè ti stai innervosendo così tanto?
ti ha chiesto solo il motivo per cui scrivi i commenti in grassetto!
in effetti me lo chiedo anche io il perchè!?!
serve per far risaltare i tuoi commenti???
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:31 - #28 (nascondi)@27
Scrivo in grassetto semplicemente perchè mi piace.
ALEXB$
31 gen 2008 - 11:33 - #29il costo e’ relativo essendo una macchina a serie limtitata e da collezione….e’ ovvio che poi ci sono ferrari lamborghini porsche che costano meno…. bhe se pensate che la vecchia amg 55 costa quanto una FORD GT eppure le mercedes ci sono i pirla che le hanno prese la FORD GT (forse molto meglio della sl) e’ rimasto un pezzo da collezione… anche perche’ l’italia non e’ un mercato di rilevanza per certe automobili tanto e’ vero che ferrari maserati esportano maggior parte della loro produzione…
dpelligra
31 gen 2008 - 11:33 - #30@28
ah ok!
continua a farlo a me non interessa più di tanto!!!
ma continuo a sostenere l’ipotesi che scrivi in grassetto non perchè ti piace, ma perchè si distingue facilemente dagli altri commenti in modo tale che ti possano votare più persone!!!no???
allora sbaglio! ;-)
zebitta
31 gen 2008 - 11:33 - #31Questa polverizza la SLR!!!
Certo che si vede che ora lo sponsor del blog è Mercedes, a giudicare dai post sembra che sia l’unica casa a mandare fuori modelli nuovi…
UF
31 gen 2008 - 11:34 - #32comunque sulla limitazione di velocità è ammessa una tolleranza del +/- 5%, per cui molte vetture tedesche in realtà possono raggiungere i 262,5 km/h. Ad esempio la mia M5 E39 (senza modifiche) superava di qualcosa i 270 indicati di strumento
imarquize
31 gen 2008 - 11:35 - #33continuano a rimpizzare di cavalli sta macchina. tra un po faranno anche la a 73 amg con 750 cavalli!!!! xò autolimitata a 320 km/h!!! :-)
Buby
31 gen 2008 - 11:36 - #34Anche camuffata, questa macchina da l’impressione di essere cattivissima, figuriamoci senza!!! Soprattutto è larghissima!!
Il prezzo, per chi si può permettere una macchina del genere, non è un problema perchè probabilmente la 599 e la LP640 le ha già.
airondella
31 gen 2008 - 11:36 - #35per trazione integrale
se mi parli di f430 scuderia che è una macchina esagerata un ferrari al 200% sono daccordo ma la 599 che a me personalmente piaceva di più la maranello non so se la preferirei a questa, alla fine tutte e due hanno il motore davanti ma questa mi sa che sarà più estrema, quello su cui pecca è il peso 1800 kg per una macchina con ambizioni sportive è troppo! la lamborghini secondo me è molto meno interessante di questa, per me se la possono tenere quelli dell’audi le loro lambo che oramai l’unica cosa che hanno degno del nome lamborghini è il livello di tamarraggine (in senso buono per chi ama questo tipo di design, ad esempio io) che è ancora quello di una volta, ma per il resto sul piano prestazionale mercedes secondo me ha molta più esperienza e capacità di audi nelle macchine di un certo livello!
veyronpegasoedition
31 gen 2008 - 11:37 - #36Risorgo dalle ceneri….Ciao ragazzi! Anche io non ci penserei un attimo….599 gtb Fiorano senza un attimo di esitazione!
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:37 - #37 (nascondi)@dpelligra
Se non ti interessa più di tanto,allora perchè continui a fare inutili ipotesi sul perchè io scrivo col grassetto?
____________
Un altra cosa:io non sono così disperato e fallito tanto da cercare ad ogni costo di incrementare il mio Karma,siete voi che vi disperate se andate a -100 o -5000,a me non fa né caldo né freddo.
dpelligra
31 gen 2008 - 11:38 - #38ciao veyron!!
dpelligra
31 gen 2008 - 11:39 - #39@trazione integrale!!!
meglio cambiare discorso non voglio far degenerare la conversazione!
ti piace questa sl black series o preferisci altre auto!
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:39 - #40 (nascondi)@35
Sono tuoi gusti(un pò strani me sempre gusti).
Ma una cosa è avere una Mercedes,un altra è avere un sogno come una Ferrari o una Lamborghini.
magnum_73
31 gen 2008 - 11:40 - #41Forse non è il canto del cigno ma un passaggio di consegne, la AMG seguirà un tuning “moderato” ed “ecologico” mentre la HWA ( di cui si parla sempre + spesso) seguirà qelle più spinte.
Quindi Mercedes con AMG si da un’aria di “paladina” dell’ambiente che ultimamente va tanto di moda e allo stesso tempo continuerà a generare mostri da 10000 CV e quintali di coppia che riempiono i portafogli di chi le produce e l’ego di chi li compra!!
UF
31 gen 2008 - 11:41 - #42@ALEXB$: SL55 e Ford GT pur costando una cifra simile (150-170k) non sono paragonabili: la prima è una confortevole granturismo convertibile con cambio automatico, la seconda (spettacolare, ne vidi una prima di Natale targata Zurigo) una supercar cambio manuale erede moderna di una dinastia di auto da competizione, in serie limitata.
La GT poi non è stata disponibile ufficialmente in Europa poichè non omologata, sono arrivati solo alcuni pezzi immatricolati come esemplari unici
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:41 - #43 (nascondi)@35
E’ anche vero che molto probabilmente,chi va a comprare tale Mercedes,avrà già in tasca le chiavi di almeno una di queste due supercar.
silverrocket
31 gen 2008 - 11:44 - #44devi togliere il grassetto, mi disturba l’armonia cmpositiva della pagina.
UF
31 gen 2008 - 11:46 - #45finora HWA ha “firmato” pezzi numerati da collezione, come le CLK GTR coupè e roadster (25 esemplari) e le CLK DTM coupè e cabriolet (100 + 100); la nuova strategia di Affalterbach prevede oltre alle “normali” AMG, le Black Series e le Signature Series (HWA)
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:47 - #46 (nascondi)@dpelligra
Come vedi al #44,non si tratta di sapere perchè uso il grassetto,ma di provocarmi e/o cercare di essere spiritosi.
dpelligra
31 gen 2008 - 11:49 - #47@trazione interale
ma è vero anche che sei di un permaloso allucinante però!!!
Trazione Integrale
31 gen 2008 - 11:52 - #48@47
Sarò anche permaloso,ma non sopporto queste stro.nzate tipo fissarsi su una cosa e non finirla più,e poi non mi è mai piaciuto lo spirito co cui silverrocket scrive sul blog,quindi non mi da piacere parlare con lui.
dpelligra
31 gen 2008 - 11:54 - #49ma allora è proprio vero!
silverocket o lo si AMA o lo si ODIA! ehehe! :-DDD
pirullo
31 gen 2008 - 11:54 - #50con questo passo, fra una decina d’anni le macchine avranno una potenza compresa tra 800 e 2000 cavalli e una lunghezza variabile tra i 5mt (per la nuova smart) e i 12 metri (per la futura Audi Q7).
Evviva il downsizing!!!!