Anche tra i ventenni dell’ex-DDR, che l’avranno conosciuta a mala pena durante la loro infanzia, è un mito: la “Trabi” come la chiamano da quelle parti, è rimasta scolpita nelle menti di tante generazioni, assurgendo con gli anni allo status di oggetto di culto.
E può un oggetto di culto, un simbolo che ha travalicato i confini del mondo dell’auto mancare di un erede? In questi anni no, e le esperienze di New Beetle, Mini e 500 stanno a dimostrarlo chiaramente. Perchè non rispolverare la vecchia Trabi, si devono essere chiesti all’Herpa (sì, quelli dei modellini), azienda che ha acquisito i diritti sulla produzione?
Per sondare il terreno, la Herpa ha promosso all’ultimo Salone di Francoforte un sondaggio che ha visto il 90% di risposte favorevoli all’idea di una nuova Trabant, e sull’onda dell’entusiasmo si è messa alla ricerca di un partner commerciale per l’assemblaggio.
Partner trovato nella figura di IndiKar, azienda che produce parti di auto con sede in Sassonia, che ha accettato la sfida proprio in questi giorni. L’obiettivo è quello di presentare il prototipo della Trabi al prossimo Salone di Francoforte, vale a dire nel settembre del 2009.
Via | WorldCarFans
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Luca555
29 gen 2008 - 07:42 - #1@Fabio: “…è rimasta scolpita nelle menti di tante generazioni, assurgendo con gli anni allo status di oggetto di culto.”
sono stato in Russia quest’estate e ti posso assicurare che non è solo NELLE MENTI ma soprattutto SULLE STRADE visto che ne circolano ancora parecchie!
ne ho perfino fotografata una accanto ad una Bentley Continental GTC !! davanti all’Hotel Europe di ST Petersburg
(la classe media in Russia pare non esistere)
manta
29 gen 2008 - 08:16 - #2con le dovute proporzioni, un mito al pari della Mini, del Maggiolone e della 500
frankie toyoda
29 gen 2008 - 08:20 - #3Quest’auto è venerata e idolatrata nell’ex-Unione Sovietica,ma in Italia non rappresenta nulla.
Nell’Europa dell’Est,appunto,sarà sicuramente ciò che è stata in Italia la nuova 500,il revival più atteso e desiderato.
I-AM-THE-STIG
29 gen 2008 - 09:06 - #4La Mini fu il capolavoro di Sir Alec Issigonis, un’autentica rivoluzione a quattro ruote, giusto replicarla.
La VW Beetle fu l’auto del popolo, emblema della stupefacente rinascita della Germania, giusto replicarla.
La 500 fu la geniale testimone del boom economico italiano, giusto replicarla.
La Trabant, l’utilitaria più inquinante di tutti i tempi, è stata il simbolo di un popolo letteralmente tenuto sotto chiave ed umiliato da una feroce dittatura dal 1960 al 1989.
A prescindere (e non è facile…) dagli aspetti stilistici, replicarla è secondo me un’operazione di pessimo gusto.
Balùba
29 gen 2008 - 09:42 - #5#5…ma la Trabant ha rappresentato anche il simbolo del riscatto di un popolo, la sua lunga marcia verso la libertà. Tanto è vero che proprio la Trabant è il simbolo della caduta del muro di Berlino.
Sarebbe quindi “rievocare” un simbolo positivo. L’opportunità di farlo può essere discutibile (nei risultati), ma il “cattivo gusto” non è dell’idea in sè (forse della del risultato, si). Esattamente come non lo è stato per la riedizione del “Maggiolone” , che era stato voluto da Hitler (e dal quale sono derivati veicoli militari leggeri utilizzati durante la Seconda Guerra), ma tutti, giustamente, lo consideriamo il simbolo della rinascita tedesca.
mono
29 gen 2008 - 09:50 - #6 (nascondi)da comunisti!
AXE
29 gen 2008 - 09:56 - #7ma questa è una 2 volumi moderna, la vera era a 3 volumi classici.
Mastella
29 gen 2008 - 10:01 - #8appunto, non diamo colpe alla traby x le colpe degli uomini… w la traby
Mastella
29 gen 2008 - 10:02 - #9comunque non è che basta fare un revival x vendere, bisogna saperlo fare altrimenti meglio desistere
ilCuoreSportivo
29 gen 2008 - 10:03 - #10ma anche quella nuova sarà a 2 tempi? :P
a.nd.re.a (vero)
29 gen 2008 - 10:20 - #114: proprio non la capisci…
lupin3rd
29 gen 2008 - 10:34 - #12La trabant è un mito mi ricordo le foto sul mio libro di storia delle migliaia di persone che a bordo delle loro vetturette attraversavano la frontiera.
La trabant è un mito negli ex paesi comunisti ha potuto motorizzare dei popoli e ha costituito una speranza per essi dandogli la possibilità di muoversi automamente (sempre entro i confini aihmè).
A budepest ne ho visto girare alcune quelle 2 tempi erano incredibili per i fumi che lascivano allo scarico erano troppo simpatiche
silverrocket
29 gen 2008 - 10:53 - #13a questo punto voglio un remake delll’Arna, assolutamente. Stavolta in collaborazione coi cinesi, però.
lorenzo13
29 gen 2008 - 10:56 - #14ma la nuova trabant esiste già…è la dacia logan!!!
1bisio
29 gen 2008 - 11:07 - #15Sembra un cassonetto!
giulianog
29 gen 2008 - 11:23 - #16Mah…il mito va bene ma ci vuole anche la “sostanza”!
Emanuele_80
29 gen 2008 - 11:34 - #17Mah, io sono contrario ad ogni tipo di revival, perchè limita lo sviluppo di idee nuove, se non in maniera molto limitata con modelli che vanno in “parallelo” ad una versione normale, contemporanea.
A ’sto punto per risollevare l’Alfa Romeo dobbiamo fare la NUOVA ARNA!!!
Fantasma Formaggino
29 gen 2008 - 11:40 - #18Guardate questa futura Trabant secondo un suo fan…Ha un qualcosa di famigliare…;P
http://www.modellauto.hu/kep/erdekes/vt/vt_trabant601.jpg
Fantasma Formaggino
29 gen 2008 - 11:44 - #19Comunque hanno già pronto il rimedio per evitare che il nuovo modello abbia emissioni inquinanti come il precedente…Eccolo:
http://www.svitani.com/images/trabant.jpg
El Ganassa
29 gen 2008 - 13:32 - #20Ahahahah, la Trabant!!!!
Con gli amici dell’epoca, quando ci si rivede, non manchiamo mai di farci delle gran risate rievocando l’anno delle vacanze in Ungheria (1986), e quella sera che, mentre raggiungevamo il ristorante in taxi, su un viale di Budapest sorpassiamo una Trabant proprio nel momento in cui gli si apre il cofano (di plastica, come tutta la carrozzeria della Trabant), si stacca e vola in mezzo alla strada!
Se mai qualcuno decidesse di rifarla, spero che la rifaccia un pò più robusta!
Brixia Fidelis
29 gen 2008 - 13:40 - #21Alla presentazione della Trabant, la macchina a per sé era supperiore a tutte le macchine dell´ovest del segment. Avveva una paio di cose, che appena anni dopo si sono realizzati nel maggiolone, p.e. le cinture, vetri di sicurezza, comportamento nel ribaltamente.
poi la ultima versione della trabant era a quattro tempi.
Per molti nell´ era l´unica possibilitá di muoversi, andare in vacanze e cosi via. il 40% delle macchine erano poi state comprate dalla parentela ovest e poi é stata regalata all´est.
allora buona…
USA1
29 gen 2008 - 14:15 - #22ahahahahaha che schifo….. ma cosa hanno fatto hanno riportato in vita stalin e gli hanno fatto disegnare la trabant…….ahahahahahahahah
Victor Mancini
29 gen 2008 - 14:17 - #23se la fanno la compro subitissimo
CukyPagani4ever
29 gen 2008 - 14:33 - #24beh almeno adesso con questo design non è certo in grado di impensierire la Fiat 500…seppur la filosofia del recupero di auto storiche stia funzionando davvero…vedi appunto Mini e 500…però ce ne vuole ancora di lavoro per i “crucchi” ovviamente con ironia
HPExecutive
29 gen 2008 - 14:38 - #25Che brutto questo prototipo! La vera Trabant non era di certo una meraviglia, ma almeno era dignitosa nelle forma e nelle proporzioni, al contrario di questa sorta di incrocio tra una Chrysler 300C e un’auto da cartone animato! D’accordo che il progetto è partito da un fabricante di modellini, ma non esageriamo con il concetto di “giocattolo per adulti”…
P.S. Poporrei anche un revival della Prinz IV.
DIABLODREAM
29 gen 2008 - 14:48 - #26Il ritorno della Trabant? Ecco l’ennesima riprova della scarsa propensione delle case a sviluppare progetti originali ed innovativi! Si trova molto piu semplice rispolverare vecchi miti (ma la Trabant è un “mito” solo in russia! Qui la conoscono in 4 e tra 5 anni anche quelli se la saranno scordata!) riproponendoli per i nostalgici.
Bha….
Salvo il Giusto
29 gen 2008 - 14:57 - #27HO SENTITO DIRE CHE IN GERMANIA STANNO FACENDO UN REVIVAL DEL PANZER IV F2,
come quello nazista…:D:D
skyline
29 gen 2008 - 15:47 - #28non mi piace…sembra la versione grossa della mini di mr. bean…inoltre con quel colore noto una certa somiglianza con doraemon
citron
29 gen 2008 - 20:34 - #29.
ok, la compro…
…a patto che abbia la retrocarica o movimento “mistery” con batterie da 9 volts…
Mi rivolgo ad herr Fritz Wagener & Co. (Gmbh): ma non era meglio fare una pseudo-Lambo anzichè aggiungersi alla schiera delle “auto” già circolanti a Paperopoli & Topolinia..?
>>
dorikin
06 feb 2008 - 14:41 - #30assolutamente deplorevole
Gian
12 feb 2008 - 21:33 - #31spettacolare, la trabant é stata un mito nel periodo della guerra fredda!!
Giocoa
11 lug 2011 - 10:17 - #32Vendesi pezzi Originali e trabant per veri amatori da ricondizionare a prezzi modici.
giorgio.coa1962@libero.it