Ginevra 2008: Maserati Chicane by IED Torino

pubblicato: martedì 29 gennaio 2008 da p.a.fina in: Annunci Maserati Concept car

In occasione del prossimo salone di Ginevra, l’Istituto Europeo di Design (IED) di Torino presenterà la Maserati Chicane, una vera e propria “scultura dinamica, il cui design armonico ed elegante racchiude potenza e sportività”.

Le dimensioni compatte (lunghezza 4400 mm, larghezza 1850 mm, altezza 1250 mm, passo 2600 mm) saranno prerogativa di un carattere atletico e dinamico, volto a riproporre lo stile e l’esclusività di Quattroporte e GranTursimo senza precludere la sportività congenita del Tridente.

Questa coupé 2+2, spinta da un V8 anteriore (con trazione posteriore), sarà accompagnata alla rassegna ginevrina da un secondo studio, sempre su base Maserati, chiamato Sfida: la carrozzeria station-wagon sarà caratterizzata da uno speciale meccanismo di apertura del portellone per facilitare lo stivaggio di attrezzature sportive. L’ inedita shooitng-brake, definita addirittura everyday car, verrà proposta in forma di modello virtuale.

(23 Voti | Media: 4 su 5)

86 commenti

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design, ginevra, ied torino

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Commenti dei lettori

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a.nd.re.a (vero)
29 gen 2008 - 09:58 - #1

0 punti

carina, davvero esce dallo IED?
Gnovis
29 gen 2008 - 10:01 - #2

0 punti

Ampliare la gamma con modelli innovativi, con una fortissima caratterizzazione è un buon modo per far parlare della marca e ritagliare nicchie.
SW maserati? ma SI!!!!!!!!!
giocattolino supersportivo come questo? Certo!!!!!
W l’Italia!!!
Fulvio
29 gen 2008 - 10:02 - #3

0 punti

Bella forte… quella bocca con il tridente è imbarazzante per la classe che emana!
Danjele
29 gen 2008 - 10:04 - #4

-2 punti

Una 2+2 piccolina (4,4 metri circa) a motore anteriore arriverà in casa Maserati e sarà basata sullo stesso pianale della Ferrari “piccola” che arriverà nel 2008!!!
Danjele
29 gen 2008 - 10:04 - #5

-2 punti

Il nome si dice che potrebbe essere Ghibli!!
Andrewtheboss
29 gen 2008 - 10:05 - #6

1 punto

Fianchi scolpiti, muso che ispira un caccia, parafanghi anteriori rialzati per seguire il profilo della ruota, vetri laterali a goccia.
Proprio bello.
Danjele
29 gen 2008 - 10:07 - #7

1 punto

Gli studenti che l’hanno disegnata spero che si siano presi un bel 30 e lode!!
a1
29 gen 2008 - 10:15 - #8

5 punti

fine della settimana di autoban!!!!!!!!!!!!!

veramente notevole, che sia di spunto alla Maserati per una piccola coupè a 2 posti secchi!!!!!!!
pipino
29 gen 2008 - 10:17 - #9

0 punti

Certo che all’Istituto Europeo di Design fanno dei bei lavoretti, e che lavoretti…Bello come esercizio di stile
frankie toyoda
29 gen 2008 - 10:18 - #10

0 punti

è una bestia!!!!
giulianog
29 gen 2008 - 10:22 - #11

2 punti

Bellissima “creatura”…speriamo abbia un seguito!
FIATdino
29 gen 2008 - 10:27 - #12

0 punti

ke spettacolo!!!
Fantasma Formaggino
29 gen 2008 - 10:30 - #13

1 punto

Bella davvero!!Riprende parecchi degli ultimi stilemi Maserati in modo innovativo e in salsa piccante.E’ vero che è troppo concept e magari non avrà tutta la classe delle altre Maserati, però con una modesta “normalizzazione” delle linee avrebbe secondo me parecchio successo.
bosshogg
29 gen 2008 - 10:32 - #14

1 punto

classe, finiture, eleganza e sportività allo stesso tempo! perchè se lo fanno con maserati è quasi una bestemmia pensarlo anche per lancia??!!! svegliaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
togliete quel delta a quel monovolumeeeee
painrich7
29 gen 2008 - 10:33 - #15

1 punto

Veramente veramente bella…seriamo che abbia sì un seguito!!..complementi anche i ragazzi che l’hanno eleborata.
Comunque essendo uno che ha il Tridente nel cuore..sono un pò di parte!!
W la Gransport!!
Danjele
29 gen 2008 - 10:34 - #16

-1 punto

Speriamo che la Maserati tiri fuori presto una 2+2 sui 70/80.000€!!
Secondo me dovrebbero farla col 4.2 ad iniezione diretta sui 420/430cv per la versione TOP e con un V6 (uno di quelli in fase di progetto per l’Alfa) da circa 350cv per la versione “normale”!!
MUCCHIO84
29 gen 2008 - 10:36 - #17

0 punti

nonostante sia futurista al massimo rispecchia proprio l immagine maserati senza perdere lo stile di sempre…
Rupert Sciamenna
29 gen 2008 - 10:37 - #18

-2 punti

Davvero bella, ricorda le ultime concept Mazda.
a.nd.re.a (vero)
29 gen 2008 - 10:37 - #19

-1 punto

comunque è davvero un peccato che gente in gamba come questa sprechi tempo (e soldi) allo ied…
con le valide università di torino e milano, proprio quell’istituto dovevano scegliere…
painrich7
29 gen 2008 - 10:44 - #20

1 punto

#17
Fonti dichiarano già che per metà 2009 dovrebbe uscire una versione più sportiva dell’attuale Granturismo…pianale più corto ma sempre 4 posti comodi….vettura più leggera e conseguentemente più veloce e scattante..diciamo l’evoluzione dell’attuale Gransport…
Stesso motore ma con piccoli ritocchi per arrivare a 435cv…nessuna versione intermedia V6.
Purtroppo si parla di prezzo non inferiore a 100.000 cucuzze!!..ma anche questo ci sta..daltronde è una vettura esclusiva e così deve rimanere.
Appena avrò notizie più sicure vi farò sapere.
Stewie
29 gen 2008 - 10:45 - #21

0 punti

Bellissima. magari possa essere presa in considerazione alla Maserati per future linee…davvero bella
Growler
29 gen 2008 - 10:47 - #22

2 punti

Fiancata da urlo ma la “bocca” Maserati è troppo spaziale…la preferirei con quella della GT
X-VOX
29 gen 2008 - 10:51 - #23

0 punti

Bella bella bella, con qualche modifica sarebbe da mettere in produzione; anche per la prossima Ferrari V8 anteriore dovrebbero seguire una linea del genere, in questo modo sarebbe scongiurato l’eventuale effetto “new mondial” che nei modelli entry level, e questo vale per tutte le marche, è sempre in agguato..
roked
29 gen 2008 - 10:54 - #24

1 punto

bella bella!
l’unica cosa la calandra che non convince..
Danjele
29 gen 2008 - 10:56 - #25

-1 punto

painrich7 logico che con un V8 da oltre 400cv costa + di 100.000€, però secondo me la faranno anche con un V6 (sicuramente turbo) da 350cv circa!!
Delysid
29 gen 2008 - 10:57 - #26

-1 punto

Toh! Una volta tanto allo IED fanno una concept-car interessante…
Danjele
29 gen 2008 - 10:59 - #27

0 punti

Io ritengo che ad un cliente Maserati un 3.0 V6 bi-turbo UNIAIR da 350cv e 450/500Nm di coppia possa piacere…
painrich7
29 gen 2008 - 11:05 - #28

1 punto

Danjele…non lo so..non sono tanto del tuo stesso parere..secondo me un cliente Maserati non se ne fa niente di un V6..come non se ne farebbe niente un cliente Ferrari di un V6 (anche se la Ferrari è un gradino in più).,
Poi, con tutto questo, spero di sbagliarmi..è solo un mio parere..
Coimunque sia sarò sempre uno che tifa Tridente!!
Danjele
29 gen 2008 - 11:08 - #29

1 punto

painrich tieni presente che entro 2/3 anni TUTTE e case andranno verso il downsizing su tutti i modelli, x cui adesso un V6 è un motore normale, ma tra 2/3 anni comincerà ad esere un motore un po + grande della media.
Poi un conto è un V6 aspirato da 250/300cv e un’altro è un V6 bi-turbo da 350/400cv!!
Danjele
29 gen 2008 - 11:09 - #30

0 punti

Per esempio per la prossima Audi S4 si parla di un possibile passaggio dal 4.2 V8 ad un V6 bi-turbo!!
Danjele
29 gen 2008 - 11:11 - #31

0 punti

Altro esempio… la Corvette passerà dai 7 litri attuali ad un motori + piccolo di 5 litri!!
FedericoOrigamiXilofono
29 gen 2008 - 11:19 - #32

-1 punto

“QUEL VECCHIO CESSO DI

QUATTROPORTE” Un commento da vero intenditore. Complimenti.
Danjele
29 gen 2008 - 11:22 - #33

1 punto

Definire la Quattroporte un cesso è come dire che la 911 GT3 è una carretta e non va un caz_zo!!
SEMPER FIDELIS
29 gen 2008 - 11:25 - #34

1 punto

Si vede lontano un miglio che è un rifacimento molto futuribile della Granturismo, proporzioni,misure e tegli sono identici.
Potrebbe essere una sua buona sostituta tra 5 anni, anche viste le buone prenotazioni che ha, sempre un 2+2 v8 anteriore. Coplimenti.
a1
29 gen 2008 - 11:30 - #35

0 punti

be Fox è proprio u n commento da signore.

il fatto è che alla Maserati manca un’auto così, quest’auto potrebbe prendere il posto del coupè (serie precedente!!!!!), con questa ed una spider-coupè la gamma sarebbe al completo, per favore nn ve ne uscite col suv perchè un suv marchiato Maserati nn sta ne in cielo ne in terra!!!!!
roked
29 gen 2008 - 11:37 - #36

0 punti

@33 a parte che questa l’ha realizzata lo ied e non la maserati che centra ben poco!
ADEXXX88
29 gen 2008 - 11:40 - #37

0 punti

nel disegno vedo ottime idee che spero vengano applicate alle future maserati. specialmente il profilo laterale, dato che il muso mi sembra ancora troppo concept, massiccio e lontano dalla classe della attuale granturismo
Duetto
29 gen 2008 - 11:45 - #38

0 punti

Molto bella!
Se la facessero davvero, al prezzo giusto e con una base V6, le vendite di z4m e cayman crollerebbero!

Senza contare che il pianale ed i motori potrebbero essere condivisi da una coupè Alfa Romeo (e, perchè no, Lancia) alto di gamma!
Duetto
29 gen 2008 - 11:46 - #39

0 punti

Ipotizzo:

Maserati: 2 posti;
Alfa Romeo: 2 posti;
Lancia: 2+2
Duetto
29 gen 2008 - 11:47 - #40

1 punto

Interessante l’ipotesi del modello Sfida, riprenderebbe il “concetto” della concpet Kubang (di Giugiaro, se non ricordo male). Ma dovrà avere una linea bellissima, altrimenti si rischia l’effetto “sceicco tamarro”…
X-VOX
29 gen 2008 - 11:48 - #41

-1 punto

Ovviamente la calandra dove essere sostituita con una sul genere della GT attuale, che d’altra parte deriva da quella della A6GCS del 53, si tratta di quegli elementi di “evoluzione nella tradizione” che su auto del genere non devono mai mancare
Danjele
29 gen 2008 - 11:48 - #42

-1 punto

La piccola Maserati non sarà in concorrenza con Cayman e Z4m. Queste 2 costano sui 60.000€ mentre una Maserati V6 bi-turbo da 350/400cv partirebbe da ALMENO 75/80.000€.
15/20.000 euro in + sono tanti!!
fabrizio
29 gen 2008 - 11:57 - #43

-1 punto

sarebbe una favolosa idea produrre una “piccola” Maserati , da mettere in diretta concorrenza con Porsche 911 e Aston v8
La Granturismo è bellissima ma la Maserati ha bisogno di un modello piu sportivo , agile e compatto
carlo ciao!!!
29 gen 2008 - 11:57 - #44

-1 punto

Moooooooooooooooolto carina!!!
Non vedo l’ora di andare a Ginevra.
X-VOX
29 gen 2008 - 12:01 - #45

0 punti

(il post n° 43 continua dal n° 24), per quanto riguarda la versione shooting-brake Sfida, si tratta senz’altro di un prototipo di ricerca, magari meno proponibile nell’immediato per la produzione, ma che punta a verificare nuove, possibili soluzioni

tra l’altro.. sono queste le auto che dovrebbero realizzare in piccola serie i carrozzieri torinesi, Bertone in primis, partendo da telai e meccaniche di serie, materializzare delle dream-cars, e lasciare le catene di montaggio ai paesi in via di sviluppo
dpelligra
29 gen 2008 - 12:05 - #46

-2 punti

semplicemente…..SPETTACOLARE!!!!

lo IED di torino è la scuola migliore di CARdesign!
spero di andarci quando finirò gli studi di architettura! ;-)
Commento #47 (-8 punti) - 29 gen 2008 - 12:05 - Apri commento
ALEXB$
29 gen 2008 - 12:18 - #47 (nascondi)

-8 punti

SE ERA UNA JAGUAR SI DICEVA CHE FACEVA PENA E NON FANNO PIU’ LE JAGUAR DI UNA VOLTA E LA FORD STA ROVINANDO LA JAGUAR ECC…. FA CA.GA.RE! SEMBRA UN PROTOTIPO GIAPPONESE!
Commento #48 (-8 punti) - 29 gen 2008 - 12:18 - Apri commento
ALEXB$
29 gen 2008 - 12:19 - #48 (nascondi)

-8 punti

ANZI IL FRONTALE E’ COPIATO DALLA VETTE DEGLI ANNI SESSANTA!
Commento #49 (-6 punti) - 29 gen 2008 - 12:19 - Apri commento
ALEXB$
29 gen 2008 - 12:21 - #49 (nascondi)

-6 punti

SE ERA UNA JAGUAR SI DICEVA CHE FACEVA PENA E NON FANNO PIU’ LE JAGUAR DI UNA VOLTA E LA FORD STA ROVINANDO LA JAGUAR ECC…. FA CA.GA.RE! SEMBRA UN PROTOTIPO GIAPPONESE!
ANZI IL FRONTALE E’ COPIATO DALLA VETTE DEGLI ANNI SESSANTA!
Danjele
29 gen 2008 - 12:21 - #50

2 punti

Il frontale copiato dalle Vette degli anni 60???
Questa è la Corvette (C2) venduta negli anni 60:
http://www.autogespot.com/log/images/05-2007/kgspots/11.jpg
dove la vedi questa somiglianza???