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Dopo le prime immagini diffuse ieri, arriva la cartella stampa completa della nuova Mercedes-Benz CLC, la coupè entry-level di Stoccarda, con una galleria di 40 immagini.
Nonostante la nuova CLC abbia molto in comune con la precedente Sport Coupè, Mercedes fa notare come siano stati cambiati o migliorati più di 1.100 componenti. Nuovo il sistema “direct-steer” ad assistenza variabile, nuovo il sistema stereo/di navigazione, nuovi diversi dei motori.
Mentre la parte centrale della carrozzeria rimane uguale alla precedente, cambiano il frontale e il retro. Il frontale è completamente ridisegnato, per essere in sintonia con le sorelle maggiori. Il retro si distingue per la lunga fila di LED della luce di stop e per il nuovo paraurti.
All’interno si trovano nuovi sedili con maggior supporto laterale, un volante multifunzione a tre razze e elementi decorativi in alluminio spazzolato.
Disponibile anche un pacchetto sportivo con cerchi in lega da 18″, pneumatici ribassati, fanali con contorni interni neri, sospensioni sportive ribassate, volante in pelle e elementi decorativi in alluminio spazzolato scuro.
La gamma motori, come accennato, prevede 6 diversi propulsori (4 benzina e 2 diesel), con potenze tra 122 e 272 cavalli. La CLC 200 Kompressor, la cui potenza sale di 20 cv a 184 cv, vede il suo consumo scendere sensibilmente a 7,8-8,2 litri/100 km, mentre per la CLC 200 CDI scende a 5,8-6,1 litri/100 km (-10,8% rispetto al precedente modello). Le altre versioni saranno la CLC 180 Kompressor, la CLC 220 CDI, la CLC 230 (V6 da 204 cv) e la CLC 350 (V6 da 272 cv).
La Mercedes CLC sarà nei concessionari a partire da maggio 2008.
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Reggiani
28 gen 2008 - 07:49 - #1Il 3/4 anteriore non è male, è poi quello delle nuove C… ma il posteriore con quei fanali presi dalla Lexus LS non si può proprio guardare!
oropowod
28 gen 2008 - 08:10 - #2allora:
io non capisco Autoblog, non voglio spalare m*erda su questo bel forum però certe volte mi fate girare le balle. non lo dico perchè Mercedes è sponsor del sito, figuriamoci l’ho detto pure per il gruppo volfswagen qualche tempo fa:
QUESTA è PUBBLICITà!
questo articolo NON HA SENSO, da come è scritto poi sembra un messaggio promozionale, da tener conto che un’articolo su questa auto con relativa galleria di immagini e altrettante esplicazioni orgogliose lo avete fatto IERI!
NON VOGLIO ESSERE COSTRETTO A RIVEDERE l’IMMAGINE CHE HO DI QUESTO POSTO OVVERO L’OBBIETTIVITà e LA TRASPARENZA CON CUI SI PARLA DI AUTO!
NON VOGLIO ESSERE COSTRETTO AD ANDARMENE DA QUI!
frankie toyoda
28 gen 2008 - 08:21 - #3il look è indiscutibilmente aggressivo,purtroppo però,come tutte le Mercedes degli ultimi 2 anni,ha sacrificato la sobrietà che da anni caratterizza le linee del marchio con linee muscolose.
Inoltre manca un po di personalità!
zio giulio
28 gen 2008 - 08:50 - #4bello il frontale.. il laterale,la coda e gli interni sono troppo simili alla versione precedente.. macchina nuova già vecchia.
colin
28 gen 2008 - 08:57 - #5@oropowod, forse tu non hai capito come funziona questo blog.
quando esce una nuova auto, un restyling, insomma quando c’è una novità ci sono:
- le prime indiscrezioni
- i rendering
- le foto spia
- i video spia
- i teaser
- le prime foto ufficiali (rubate)
- le prime foto ufficiali
- la galleria completa di foto ufficiali con cartella dati tecnici.
quindi quello che è successo per questa CLC è successo e succederà x qualsiasi altra novità, indipendentemente dalla marca ma dipendentemente un minimo dall’interesse della vettura x il nostro mercato.
è scritto come un messaggio promozionale? da cosa lo deduci?
cmq nessuno di costringe a leggerlo se ti da fastidio (sia l’atricolo, sia autoblog).
Bobby_7
28 gen 2008 - 09:05 - #6Certo che creare i posteriori delle auto è davvero difficile.
Parecchi modelli con un frontale ed una fiancata gradevoli da guardare, hanno un posteriore decisamente scadente.
Liukk
28 gen 2008 - 09:09 - #7Non c’e’ molto da dire, non e’ altro che un RESTYLING.
Almeno gli interni (cruscotto ecc) potevano cambiarli e non adottare pari pari quelli vecchia serie!
bibendus
28 gen 2008 - 09:29 - #8sicuramente meglio del modello che sostituisce, se non altro perchè non c’è più quell’orrenda striscia di vetro nella coda.
però ad un 3/4 anteriore riuscito ed aggressivo, c’è un 3/4 posteriore molto Jap che ha niente da spartire con MB…
SEMPER FIDELIS
28 gen 2008 - 09:43 - #9@ Quoto Colin…mi ha rubato le parole dalla tastiera…
Questa Coupè rispetto alla precedente è migliorata parecchio, merito della sorella classe C nuova che sta riscontrando un buon successo grazie ad eleganza e sportività che la vecchia C non aveva.
Comunque preferisco ancora la berlina, questa coda alta non mi entusiasma.
Astralprojection
28 gen 2008 - 09:53 - #10Se non fosse per il posteriore…..peccato.
Franz118d
28 gen 2008 - 10:04 - #11A me nn dispiace…
Avete visto quanto sono belli i coupè mercedes senza il montante fra i finestrini?
Con tutti i vetri abbassati stanno da favola!
(pur nn essendo un fan mercedes.)
carlo ciao!!!
28 gen 2008 - 10:09 - #12mercedes sta andando a rotoli !!!
Buby
28 gen 2008 - 10:16 - #13Nel complesso non mi dispiace. Il frontale è molto bello, dietro è migliorata rispetto a prima, massomigli aun pò troppo alla C4. Mi piacerebbe vedere bene gli interni. La preferisco scura, secondo me il bianco non è il suo colore.
Buby
28 gen 2008 - 10:17 - #14ops scusate:
massomigli aun = ma assomiglia un…
dopo tutto è lunedì :-)))
Ugo(prima ero Giangi)
28 gen 2008 - 10:20 - #15La vista 3/4 anteriore è persino bella, ma quando arriva il posteriore………io lo trovo troppo alto e troppo corto. Se si abbassasse la linea di cintura magari sarebbe meglio..mah.
VoglioUnaMurcy
28 gen 2008 - 10:20 - #16Troppo simile alla vecchia C….non mi piace.
ForeverYoung
28 gen 2008 - 10:23 - #17…io la trovo un’occasione persa…asvrei cosi tante cose da scrivere su questa clc….con poco sforzo in piu si poteva rendere gradevole anche la fiancata…
la trovo piuttosto una bella operazione finanziaria da parte di mercedes….far pagare al prezzo di una vettura dal progetto nuovo, un’auto che invece di parti nuove non ne ha…ovvero il muso è preso pari dalla nuova c berlina e sw, ma di originale di suo questa clc ha ben poco…
pero da una casa come mercedes, che adoro, certe operazioni non te le aspetti….e secondo me fan calare l’immagine del brand…
ma secondo voi perche han fatto questa operazione?
secondo me perche han già in progetto di fare una vera e diretta concorrente di a3 e soprattuttto serie 1 bmw…
però comunque non capisco perche fare questa…
ciccio8
28 gen 2008 - 10:27 - #18Assurdo, Oltre a fare proprio pena come auto, almeno come design, hanno pure copiato la sessione fotografica della serie 1. Se vedete, le foto della presentazione della piccola BMW, ci stava la 3 porte bianca e la 5 porte nera messe nella stessa posa. Sarà un caso?? BMW tutta la vita. Speravo in mercedes per qualcosa di più particolare, ma a quanto pare, c’è gente che va matta per questo obbrobrio!! BLAH!!
Jag green
28 gen 2008 - 10:32 - #19A voler essere gentili, la linea difetta di coerenza tra le forme tese del nuovo corso e quelle morbide della carrozzeria originale.
A voler essere meno gentili, il posteriore è pesante e pacchiano, inguardabile la luce stop da caravan.
dpelligra
28 gen 2008 - 10:37 - #20FORSE si salva l’anteriore!
…ma il posteriore con l’adozione dei fari squadrati mi lascia perplesso!
li avrei preferiti in stile CLS!
shark-fr
28 gen 2008 - 10:38 - #21bellissima..
a.nd.re.a (vero)
28 gen 2008 - 10:39 - #228: la striscia di vetro (in realtà è plastica) è molto utile nelle manovre, senza di quella non oso immaginare le difficoltà in retromarcia.
20: come si diceva ieri, il terzo stop è stato prolungato fino al termine dei fari, altrimenti avrebbe stonato se interrotto in un punto a caso.
E come dicevo ieri, bentley lo fa molto più lungo (ma in effetti più celato).
Nel precedente modello il problema non si poneva grazie alla parte vetrata.
Jag green
28 gen 2008 - 10:44 - #23*23
Diciamo che entrambe le soluzioni non sono propriamente meravigliose. Il vero problema è un’auto nata con una personalità e ora rimaneggiata alla meglio, ma inevitabilmente spuria.
dpelligra
28 gen 2008 - 10:47 - #24quoto KRISBY!!!
esatto!!
Pelvico
28 gen 2008 - 10:47 - #25Che occasione sprecata!
Potevano farne una coupè più che gradevole ma non hanno osato.
Peccato davvero perchè la nuova classe C è davvero bella, ma questa a parte il frontale proprio non si guarda..
Delysid
28 gen 2008 - 10:52 - #26Quella con i fari tondi mi è sempre piaciuta. Nel restyling noto delle incongruenze stilistiche piuttosto gravi… è evidente che in MB abbiano voluto risparmiare. Insomma: davanti le linee son fin troppo spigolose per il profilo che è rimasto tale e quale.
silverrocket
28 gen 2008 - 10:53 - #27Poteva pure andare come restyling, ma questo modello è troppo vecchio x subire oggi un restyling, sarebbe servito un modello inedito: ha speranze poco più che nulle nel suo segmento.
frank poncharello
28 gen 2008 - 10:56 - #28“La CLC 200 CDI, la cui potenza sale di 20 cv a 184 cv, vede il suo consumo scendere sensibilmente a 7,8-8,2 litri/100 km, mentre per la CLC 200 CDI scende a 5,8-6,1 litri/100 km”
dai autoblog almeno gli articoli dello sponsor scriviamoli bene!
i motori sono quelli dell’attuale c berlina ..non capisco invece quale sia “quello da 122 cv” (il 1.8 aspirato?)
a.nd.re.a (vero)
28 gen 2008 - 11:01 - #2924: concordo
FedericoOrigamiXilofono
28 gen 2008 - 11:08 - #30Spreanze commerciali zero, come la precedente Sport Coupè. Quando si decideranno a fare una normale segmento C?
n00b #666
28 gen 2008 - 11:11 - #31come ho già detto nel precedente post questo modello non mi convinve per nulla.. inutile applicare un bel frontale come quello della nuova C ad un posteriore francamente molto brutto.. i fari sono troppo grossi.. quella placca cromata che urla disperatamente” sono un Aston Martin DB9″ è orribile.. per non parlare della inquietante striscia a Led subito sopra ad essa..in confronto K.i.t.t. non appare più un albero di natale.. non ci siamo proprio mercedes.. stavi facendo delle belle cose ma qui hai toppato
Androide85
28 gen 2008 - 11:46 - #32Ne vogliono fare altri tre o quattro di articoli uguali tra loro?
P@nd@
28 gen 2008 - 12:13 - #33Complimentoni alla Mercedes, se una cosa del genere fosse stata fatta da un marchio italiano ci sarebbero state subito mille polemiche. Almeno al posto di spacciarla come auto nuova cambiandone solo il nome potevano definirlo un restyling.
Una curiosità, come mai visto che questa è la cartella stampa ufficiale la Mercedes non ha messo foto degli interni come fatto tutte le case del mondo quando lanciano un nuovo modello? Per caso si vergognano di quello che hanno fatto?
Da quello che posso capire anche la Mercedes stessa non crede in questa auto . . .
Cristiano
28 gen 2008 - 12:49 - #34Tanto bella…bel frontale, bella la vista in 3/4 anteriore.
Mi sono dovuto ricredere vedendo la classe C di persona.
In anteprima mi sapeva troppo del frontale Opel…niente a che vedere.
Ma il posteriore di questa CLC è inguardabile. Un mix fra la vecchia Sportcoupé e quel ferro da stiro della classe B.
Mi dispiace tanto, ma non lo mando giù.
shark-fr
28 gen 2008 - 13:03 - #35bè la bellezza è soggettiva……;)
Vince
28 gen 2008 - 13:22 - #36Si dice che dagli errori si dovrebbe imparare. Non è il caso di Mercedes evidentemente. L’auto per quel che mi riguarda è davvero brutta, anche perchè mantiene la stessa impostazione della già criticata versione precedente. Non voglio apparire troppo critico in tal senso, ma mi chiedo: i focus group, gli studi stilistici, i saloni, le indagini di mercato, gli esperti a cosa servono se poi sono questi i risultati?
Stesso discorso in Casa BMW, la quale è riuscita la prima volta nella storia a produrre tre auto differenti della stessa Serie 3. Quando hanno proposto la coupè a Monaco si sono resi conto che nè il frontale, nè la parte posteriore potevano essere riproposti. Dopo la coupè è stata la volta della M3 berlina che ripropone invece, il frontale della tre porte ed il posteriore della berlina base. Complimenti!!! Questo vuol dire avere le idee chiare! Da Bmwuista pluriennale mi viene quasi voglia di mandarvi a quel paese…ma poi penso agli ingegneri e ai loro ritrovati tecnolgici e mi passa la rabbia…
₣∂ßiΟ91
28 gen 2008 - 15:13 - #37questa volta Mercedes mi ha deluso veramente…vergogna! v’immaginate cosa sarebbe successo se fosse stata la Fiat a fare una cosa del genere???si sarebbe sollevato il putiferio…
ma quanto ci voleva a fare una NUOVA C Sportcoupè sulla base della nuova C??? e non una reinterpretazione della vekkia, con qualke modifica all’interno, un posteriore maskerato (si vedono ancora le sagome dei vekki fanali..da vergognarsi!) ed un frontale tutto nuovo…forse l’unica parte davvero bella, ke serve soltanto ad ingannare e a far credere ke questa sia una vera NUOVA auto! …
Haldex
28 gen 2008 - 15:16 - #38Dopo 10 anni più che un modello nuovo sembra davvero un restyling, complimenti alla Mercedes indaffarata a realizzare auto senza gusto e senza senso a partire dalla classe R
Victor Mancini
28 gen 2008 - 15:28 - #39ma che kazzo c’hanno i krauti contro il design? seriamente…non capisco
stile. italiano
28 gen 2008 - 15:49 - #40il frontale è della C,quindi i designer si dovevano impegnare solo a disegnare il posteriore,e non hanno saputo fare neanche quello….devo dire che la fiancata è piuttosto aggraziate,considerando che è costruita sulla base di una berlina.comunque se ora fosse stata l’alfa o la fiat a fare un’auto con un posteriore così, l’ avrebbero sbeffeggiata fino all’uscita dai listini,invece è mercedes e ,non solo è piuttosto bruttina,ma avrà anche successo,perchè gli snob se non spendono più di 50000euro per un cezzo come questo non possono atteggiarsi in mezzo alla strada
marco da Brasilia
28 gen 2008 - 16:21 - #41bah, da fan della Casa di Stoccarda, certi modelli non li capisco, sono lontani dalla mia cultura, come le varie classe A, B, R (specialmente) e poi questa CLC (di cui un buon lotto verrá costruito qui in Brasile), oltretutto é bruttina (specie il posteriore).
Per me una vera Mercedes deve sempre sembrare ad una Mercedes ed avere la sua brava stella SULLA calandra. Altrimenti é un camion
Steid
28 gen 2008 - 16:29 - #42Se la prima serie poteva piacere o meno, ma manteneva un’indubbia classe ed eleganza tipica di mercedes, questa tende al tamarro pazzesco. Dire che il posteriore è inguardabile è un eufemismo. E gli interni identici alla vecchia serie ne abbassano ulteriormente il valore. Qui ai designer non hanno portato via solo il compasso, ma gli hanno costretti a lavorare con la mannaia…
minnianto
28 gen 2008 - 16:53 - #43il posteriore non mi entusiasma particolarmente…in ogni caso è mille volte migliore della macchina che va a sostituire…la C sportcoupè…
swerty92
28 gen 2008 - 16:56 - #44che tristezza… pare una coreana…
poi… telaio della vecchia, motori della vecchia… prezzo della nuova = peserà un bordello ma mi faccio una Brera!
mago77
28 gen 2008 - 16:57 - #45spero che questo modello sia stato concepito per i mercati emergenti tipo india,cina e sudamerica e sia low cost non andando a superare i 15000 euro!!!!se tutto questo non fosse vero il premio dell’auto piu’ brutta dell’anno e’ gia assegnato perche’ e’ dai tempi dell’alfa romeo arna che non si vedeva una ciofeca del genere.LA MERCEDES STA’ RASCHIANDO IL BARILE
Black Ice
28 gen 2008 - 18:56 - #46Mi sbaglierò ma a me ricorda molto la Opel Astra 3 porte. La vecchia versione era molto più originale ed equilibrata. Ora la confondi con le altre, prima non era certo così.
Rupert Sciamenna
28 gen 2008 - 19:09 - #47Salve a tutti. Devo essere sincero, sono rimasto un po’ deluso. Non ero molto convinto del progetto già dal punto di vista tecnico, però almeno l’anteriore del teaser mi piaceva, e mi piace tuttora. Il problema è il posteriore e la fiancata: per quanto riguarda il primo, mi sembra più elegante e originale quello della serie restyling appena uscita di scena, mentre la seconda è praticamente identica.
Speravo in un lavoro del genere: http://www.emercedesbenz.com/Images/Jun06/09_Next_Generation_C_Class/06_Auto_Bild_Rendering_Of_The_Next_Generation_Mercedes_C_Class_Sport_Coupe_1.jpg
peccato, occasione persa
Rupert Sciamenna
28 gen 2008 - 19:12 - #48Marco da Brasilia: siamo ancora tutti e due innamorati dello stile di Bruno Sacco, quando ogni Mercedes era veramente degna di essere chiamata tale. Purtroppo l’erede Pfeiffer, alterna auto indiscutibilmente affascinanti come la CLS e la S, a lavori non all’altezza del marchio. Per fortuna, l’alto di gamma è salvo (da rivedere dal vivo il restyling della SL), speriamo non sbaglino con E e CLK!
Rupert Sciamenna
28 gen 2008 - 19:13 - #49http://www.infomotori.com/foto/N/art_21151_2_1.jpg
Anche così sarebbe stata sicuramente valida!
panoramix
28 gen 2008 - 19:59 - #50Sembra uno scaldabagno