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Mini introduce un nuovo logo per le versioni John Cooper Works e annuncia che il marchio John Cooper Works diventa parte del gruppo: d’ora JCW sarà l’equivalente Mini della “M” per BMW.
Mike Cooper, figlio di John Cooper, continuerà a fare da collegamento tra Mini e John Cooper Garages.
Via | Winding Road
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frankie toyoda
28 gen 2008 - 01:06 - #1Per intenderci…sarà anke l’equivalente dell’Abarth per la fiat!!!
D3S1GN-2080
28 gen 2008 - 01:07 - #2Gli investimenti Abarth avranno contribuito alla nascita del nuovo logo Mini? ..forse!
pierpyx
28 gen 2008 - 01:07 - #3mah… diciamo che lo scorpione è molto più d’effetto!
franklin87
28 gen 2008 - 01:11 - #4aspettavo questa notizia prima di andare a dormire!
frankie toyoda
28 gen 2008 - 01:14 - #5#2
La mini,vedendo arrivare il “riesumato” marchio dello scorpione ha deciso di correre ai ripari,cosicchè il marchio John Cooper Works non da più il nome ad un semplice kit di modifica,ma ad un vero e proprio reparto sportivo.
tonino888
28 gen 2008 - 01:16 - #6La notizia si faceva più interesante se, per esempio, si vociferava di qualche iniezione di potenza per il 1600 oltre quota 200 CV…
Così è davvero un pò scialba…
frankie toyoda
28 gen 2008 - 01:18 - #7Ben detto Tonino!!!
Detta così,questa notizia non desta alcuno scalpore
tonono888 voto +1
Max3387
28 gen 2008 - 01:22 - #8#5 Dubito che Mini, e tanto meno Bmw debbano temere la riesumazione del marchio Abarth…
Spiriolo Mansaldi
28 gen 2008 - 01:33 - #9mah con tutto il rispetto x il mitico scorpione paragonale i due preparatori o allestimenti o carrozzerie (chiamatele come volete) è come paragonare l’alpine (mini) con la kenwood (fiat)…due marche che fanno buone cose…si…ma di diversa qualità.
Se ancora qualcuno crede che chi spende di più è solo x moda non ha mai guidato macchine di categoria superiore.
Ora date quanti meno volete, ma quando e se mai potrete permettervi una macchina che nn sia di rango (di tutto rispetto x carità) fiat capirete la differenza
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
28 gen 2008 - 01:34 - #10mi piace distinguere in questo modo i modelli di auto piu sportive,è anche una questione per cui la macchina risulti piu particolare
Max 45
28 gen 2008 - 01:35 - #11 (nascondi)ahhahaahahahah!! c’è da morire di risate….ahahahahah x correre ai ripari la mini bmw cambia….la bmw ha paura dell’abarth! ahahahahahahah
Janson
28 gen 2008 - 01:36 - #12Un pò una notizia inutile… credo che avrei dormito ugualmente senza.
Max 45
28 gen 2008 - 01:37 - #13rocco perchè scrivi milano sul tuo nick? se ti chiami rocco, non 6 proprio un de num
Andrew See
28 gen 2008 - 01:39 - #14 (nascondi)ragazzi ma voi state veramente male a paragonare john cooper works by bmw con il marchio fiat!
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
28 gen 2008 - 01:42 - #15max io son mezzo inglese mezzo di potenza pero son nato a milano,in centro.max tu sei londinese?
frankie toyoda
28 gen 2008 - 01:43 - #16#8
lo vedremo…
frankie toyoda
28 gen 2008 - 01:43 - #17#8
lo vedremo…
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
28 gen 2008 - 01:43 - #1814
per me il concetto è lo stesso,cambiera il contenuto
R56Style
28 gen 2008 - 01:43 - #19Non credo proprio che Bmw tema la Fiat. Anche perchè il mercato MINI è mondiale. La Abarth per ora è solo ITALIANA. Quindi, non ha senso che BMW corre ai ripari. E’ solo un modo per rendere vivo e rinnovare l’interesse per il proprio marchio. Provate a guidare una MINI e capirete la differenza con qualsiasi altra Fiat.
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
28 gen 2008 - 01:45 - #208
per me presto fiat avra in mano un mucchio di soldi e fara tremare i tedeschi
frankie toyoda
28 gen 2008 - 01:45 - #21no Rocco,Max è cretinese,il che è ben diverso!!!
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
28 gen 2008 - 01:47 - #22un karma per frankie visto che è per la fiat
frankie toyoda
28 gen 2008 - 01:48 - #23Giusto Rocco,ha già indovinato quattro auto di seguito:la Grande Punto,la Croma,la Bravo e la 500.
Sta sicuramente riprendendo terreno nei confronti dei tedeschi,i quali,come detto nel commento 5,iniziano a temere il confronto.
Rocco: +1!
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
28 gen 2008 - 01:51 - #24frankie secondo te esce la bravo ABARTH
GentlemanDriver
28 gen 2008 - 02:47 - #25Preferire il ” Carlo ” se fosse kazzuto come il John…..
frankie toyoda
28 gen 2008 - 08:15 - #26non lo so Rocco,ma se le vendite Fiat decollano penso proprio di si.
Se uscirà,sarà sullo stesso piano di medie come la Golf Gti e l’A3 3.2.
oropowod
28 gen 2008 - 08:17 - #27mi sembra + una trovata pubblicitaria che altro..
aldilà che il logo non mi piace, e come “cosa” non mi dice granchè..
Ugo(prima ero Giangi)
28 gen 2008 - 10:06 - #28Magari adesso le future versioni JCW avranno più di 200 CV…..
Growler
28 gen 2008 - 10:46 - #29Stikazzi
roked
28 gen 2008 - 11:26 - #30che inizino a temere la abarth punto mi sembra proprio strano. pero’ che abbiano preso l’idea dalla fiat quello sicuramente!
Luciano L.
28 gen 2008 - 12:55 - #31Non sono d’ accordo sul paragone Alpine Kenwood… Io ho un Kenwood W 808 e sulla macchina di mio fratello abbiamo montato un Alpine 9812R(macchine uguali stessi diffusori). Tutti dicevano è un mostro l’ Alpine non c’è paragone!!!… Morale della favola si sente meglio il Kenwood e non di poco. Non c’è paragone, l’ Alpine dalla sua ha di buono il ventolino per raffreddare meglio lo stadio finale, per il resto non c’è storia. Dico pure che un Kenwood da 150€ spacca in due un Alpine da 200€. Io faccio il fonico, sono un appassionato di Hi Fi e installo molti Hi Fi e Car Hi Fi. Sono anche un musicista professionista e ci tengo molto al suono che arriva alle mie orecchie, sono mega pignolo e lavoro sul computer per mixare le registrazioni etc.! Il mio orecchio è bionico! Quindi prima di dire certe cavolate per partito preso, provate voi stessi le autoradio. Qui in internet nascono un sacco di falsi miti… Il paragone magari è Majestic Vs Kenwood! Cosi va meglio! Le Fiat sono come la Majestic!!!
Luciano L.
28 gen 2008 - 14:36 - #32Spiriolo non è come paragonare l’Alpine con la Kenwood… Hai detto bene due marche che fanno buone cose… Sulla diversa qualità non sono d’ accordo, dipende anche dalla fascia di prezzo… Io monto molti impianti Hi Fi e Car Hi Fi. Adesso ti parlo di un paragone diretto:
Kenwood KDC W8531 (325€) Vs Alpine CDA 9812RB (325€)
Come funzioni non c’è paragone, il Kenwood ne ha molte di più ed è più logico da utilizzare. Ma la cosa che mi ha colpito di più è il suono! Tutti, rivenditori, installatori, commenti sul web etc. dicevano che fra Kenwood e Alpine c’è differenza come qualità sonora a favore dell’ Alpine.
Invece sorpresa! Il Kenwood è migliore! Tutti dicono il contrario?! Adesso racconto io la prova che ho fatto per sfatare l’ennesimo mito. Mi diverto a sfatare i miti!
Prima anticipo il mio profilo, sono un appassionato di Hi Fi da sempre (ho letto tutte le riviste di Suono dal 1971), faccio il fonico (studio e live) etc. Per hobby costruisco diffusori di vario tipo, strumenti musicali e installo vari tipi di impianti, mi fermo qui;
Torniamo alla prova.
Queste due autoradio le ho potute provare insieme sullo stesso campo di battaglia!
Le ho montate in una camera insonorizzata, le ho alimentate con un alimentatore a 14,4V regolabile, professionale da 30A effettivi, poi le ho collegate ai diffusori del mio impianto Hi Fi: B&W e Infinity K. Fatta la prova d’ascolto, con vari tipi di musica e fatti tutti gli esperimenti possibili, abbiamo capito la differenza fra le due.
Eravamo quattro ascoltatori, tutti esperti, nella prova d’ ascolto per noi ha vinto la Kenwood “e non proprio di poco”.
Successivamente le ho montate sulle auto, due Peugeot 206 praticamente identiche, una di un amico e l’altra di mio fratello. Per entrambi stessa serie di altoparlanti JBL Power (da me consigliati). Anche in auto la differenza è evidente, la Kenwood ha un suono cristallino e trasparente da vero Hi Fi, la Alpine ha un suono ottimizzato, efficace e leggermente più potente, ma poco piacevole per chi ha l’ udito allenato su dei veri Hi Fi e vuole un suono professionale. Come qualità costruttiva siamo li, l’Alpine di buono in più del Kenwood ha solo la ventola di raffreddamento e qualche piccolo particolare. Il Kenwood è più semplice da installare.
Come vedete si sanno tante cose non vere, io ho di queste prove ne ho fatte molte, ho sentito anche Nakamichi e McIntosch per dire!
Vi posso dire che fra Kenwood e Alpine in generale preferisco Kenwood, se poi si parla di autoradio da oltre 500€ la cosa diventa complessa.
Riassumiamo le cose, per fare casino (musica Dance) l’Alpine 9812Rb è perfetto è leggermente compresso e quindi efficiente e con il ventolino non ha problemi di surriscaldamento.
Se al contrario dovete ascoltare musica vera è inutile dirlo ma “La musica raccomanda Kenwood” a questi prezzi!
Il paragone fra Abarth e Jcw è molto più simile a Sony Vs Majestic!!! Cosi ci siamo!!! Se volete spiegazioni sulla prova io sono qui. Saluti!
Luciano L.
28 gen 2008 - 14:38 - #33Scusate il doppio post! Ma prima mi aveva dato problemi e l’ ho riscritto meglio.
astroII
28 gen 2008 - 14:39 - #34ma tipo… che me ne frega che cambiano logo? xD
ADEXXX88
28 gen 2008 - 16:32 - #35la notizia del logo potevano risparmiarsela, l’altra è interessante, anche se oramai penso che questa generazione della mini sia arrivata all’apice come versioni sportive e andare oltre (su una trazione anteriore) sia davvero inutile.
Vespa4ever
28 gen 2008 - 18:26 - #36Non vedo l’ora di trovare un fiattista con la punto abarth e ingarellarmi con la mia cooper s.. e ridere ridere nel vedere che perde pezzi e gli si stacca lo specchietto dalla velocità..hehe..
Vespa4ever
28 gen 2008 - 18:31 - #37Tra l’altro ne ho gia vista una di punto abarth con un fanale anteriore bruciato.. Strano hehe.. E bmw teme confronti? Con tutto il rispetto per il glorioso marchio dello scorpione, che una volta faceva macchine serie, non credo che un marchio come bmw si faccia intimidire.. Ma non si può neanche metterlo a confronto! Fiat fa macchine per il popolo, bmw no.. Hanno due target completamente diversi..
lillo1984
30 gen 2008 - 17:07 - #38Ma perche paragonare sempre la mini( works o no..)con la fiat sono 2 marchi che hanno 2 target totalmente differenti..e il prezzo è l’evidenza di questo,ogni volta che si parla di mini esce sempre fuori la 500, la abarth ,qui si parlava del logo works che ci azzecca parlare del logo abarth?
Ladybug
23 feb 2008 - 02:25 - #39@frankie toyoda: il marchio JCW non è mai stato solo un kit di modifica, ma un vero e proprio reparto sportivo (informati)
@tonino888: c’è un kit JCW (1° step) che porta la CooperS da 175cv a 192 e fra pochi mesi uscirà la CooperS JCW Factory con 210cv (informati pure tu)
@Max 45: non credo sia un fatto di paura del marchio abarth, semplicemente questo logo caratterizza le mini 2° serie R56-55, mentre l’altro era per la 1° serie R50-52-53
@ Staff Autoblog: perchè per certi marchi di auto mettete solo le notizie che volete tanto per sfottere e per altri marchi mettete tutte le vere notizie.. mi sa che siete poco poco, ma poco poco poco di parte………………………..
eheheheheheheheh
un saluto a R56style e a Vespa4ever!!!!!!!!!!!!
Ladybug
23 feb 2008 - 02:26 - #40un saluto anche a lillo1984!!!