Leggi tutti gli articoli per mercedes
Per gli amanti del “cavallo libero”, fedeli al motto “sportività prima di tutto”, il boccone è proprio amaro da digerire: Amg, proprio nella stessa settimana in cui ha dichiarato ufficialmente che la lotta per la potenza è finita, comunica di voler sviluppare un diesel Bluetec ad alte prestazioni.
Prima di maledire tecnici e ingegneri, pensate ad Audi e alle sue R8 V12 TDI e R10 da competizione. Nel caso non abbiate ancora sbollito il rossore, e nel caso l’udire pronunciato il connubio sportività-natfa vi procuri fastidiose orticarie, è magari parole di Volker Mornhinweg in difesa dell’ambiente vi smuoveranno… Il dirigente AMG ha infatti dichiarato che “il futuro del marchio è sempre più orientato verso diesel e ibridi”: questa frase non è un adieu alle prestazioni, ma un modo per introdurre un anima verde nelle vetture preparate ad Affalterbach.
Secondo Auto Express qualsiasi dei cinque modelli Mercedes in corso di rinnovamento potrebbe ricevere un diesel ad alta potenza marchiato AMG: si va dalla rinnovata CLS alla SL, arrivando alla imminente ML restyling, considerata la candidata più plausibile per il ritorno dell’abbinata AMG-CDI.
Via | Motor Authority
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Ascolta
26 gen 2008 - 17:07 - #51La gente, volenti o nolenti, vuole quasi esclusivemente auto a gasolio. Nel caso di grosse berline, ditemi voi, quanti 6 cilindri di 3l benzina vedete rispetto quelli diesel? POCHISSIMI! La richiesta di questi motori è tanta.
Molti sono obbligati all’acquisto di auto a gasolio anche per un motivo di svalutazione, sono adirittura i concessionari a sconsigliare il benzina. Di conseguenza, anche un preparatore come AMG si ritrova costretto a proporre vetture sportive ma col motore più richiesto…cioè diesel.
Audi si è già fatta la sua pubblicita (ottima direi) imponendosi a LeMans con un motore diesel e presentando il prototipo dell’R8 V12 TDI, mostrando il suo potenziale.
Mercedes ora si mette anch’essa a proporre motorizzazione diesel sulle performanti AMG.
Chissa se BMW ci proporrà un giorno una MD3 o una MD5… ;-)
pop
26 gen 2008 - 17:19 - #52esiste già l’amg a gasolio… e poi mi avete tirato fuori la r8 v12 tdi… la r8 è una super sportiva…. una classe s v12 a gasolio avrebbe più senso, cosa dite?
KING-FRANCESCO
26 gen 2008 - 17:26 - #53ANCHE SE AMG FACESSE UN MOTORE DIESEL NON MI TAGLIEREI CERTO LE VENE…(ricordo la classe c…meglio non approfondire) MI FAREBBE PIACERE SE QUESTA IDEA FOSSE APPLICATA SOLO SULLE BERLINE E LE STATION, PASSANDO PER I SUV…LASCIANDO IN PACE I SEGMENTI CHE CONTANO
SL
CL
che rappresentano l’anima sportiva-lusso mercedes-benz
MERCEDES MI RACCOMANDO NON FACCIAMOCI TIRARE LE ORECCHIE
Luca555
26 gen 2008 - 17:31 - #54Un saluto ad Ascolta che come al solito dice cose sensate.
Ascolta
26 gen 2008 - 17:49 - #55Luca555 ti ringrazio!
Cerco di farlo sempre, magari a volte non riesco a esprimere bene i concetti che vorrei, ma purtroppo anche a scuola avevo 5 in italiano… ;-)
Anche tu comunque lo fai e ti quoto spesso
Luca555
26 gen 2008 - 18:01 - #56Prego Ascolta. Grazie del sostegno morale che ricambio.
Alfonso
26 gen 2008 - 18:21 - #57AMG gasolio………….ma loro non erano quelli che dovevano smettere di “rincorrere cavalli inutili” e fare auto che puntano all’ambiente?
la mercedes in 4 giorni si è contraddetta 2 volte….
sono coerenti…
lorenzo13
26 gen 2008 - 19:10 - #58ma io mi chiedo:perche??!!
che bisogno c’è di avere un diesel amg?già i vari 420 cdi in quanto a potenza non scherzano. w la sportività e i motori a benzina..ma soprattutto il sound come sarà???
stefano70
26 gen 2008 - 20:12 - #59sono perplesso anche se non mi stupisce la notizia.
mi chiedo pero’ come faranno a ricreare anche lontanamente il suono meraviglioso del 63 V8 in un qualsiasi motore diesel … in una AMG il suono e’ un dettaglio che fa sostanza
Mecboy
26 gen 2008 - 20:21 - #60Sono un ing meccanico, nonche’ possessore di Sportcoupe C30 CDI AMG e ho letto tutti i commenti fatti alla notizia del ritorno al diesel di AMG.
Mi sento di intervenire perche’ appassionato di motori e perche’ molti commentano senza avere idea di cosa abbiano ottenuto nel 2003 gli amici tedeschi con quell’unico motore CDI, che ricordo essere il 5 cilindri 2700cc portato a 2950cc 231CV e 550Nm di coppia max.
Soprattutto vi voglio dire che e’ molto meno “Diesel” di quello che si possa pensare, con minime inerzie alla rotazione e una risposta vigorosa al pedale in ogni circostanza. Disinserire l’ESP e settare S e’ un brivido … sul dritto continua a sgommare fino a quasi 90 all’ora, ti infili in parcheggio, sterzi e schiacci e sei in mezzo ad una nuvola di fumo nonostante le 245…e’ troppo divertente!
Il sound e’ opportunamente curato, non fa il rumore di un furgone e il consumo infine nell’uso “calmo” e’ paragonabile alle altre 270CDI, con un 5,7l/100 in extraurbano, impensabile con un benzina.
Non mi dilungo senno’ sembra una recensione, ma vi assicuro che quei motori non sono “pacchi”, e’ roba seria.
Sono strafavorevole a nuovi e pastosi CDI AMG.
ciao
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
26 gen 2008 - 20:59 - #61una amg a gasolio è come dire una veyron con un motore 50cc 4 tempi…. noooo andiamo tutto ma non a gasolio
Parakarro
27 gen 2008 - 00:53 - #62Una AMG a gasolio è cosa già vista, la notizia non è un grankè…
roxkelevra
27 gen 2008 - 14:53 - #63già si sapeva che i motori diesel possono avere grandi potenziali…
ma per le auto supersportive bisogna restare fedeli ai motori a benzina..
Steffa
27 gen 2008 - 17:18 - #64cioè adesso che stanno tornando i benza AMG va sul diesel?
Raku_
29 gen 2008 - 10:12 - #65Chi può negare che l’AUDI faccia da precursore ora?
Chissà, magari nel 2021 vedremo anche una BMW Granturismo a nafta dopo aver visto la R8 Diesel?