Cadillac CTS Coupè in produzione dall'estate

pubblicato: giovedì 24 gennaio 2008 da Dario in: Coupè Anticipazioni Concept car Cadillac

Secondo Leftlane la Cadillac CTS Coupè entrerà in produzione dalla prossima estate. Lo sviluppo della versione sportiva della berlina CTS iniziò nel 2006 con il nome interno GMX266, ma la presentazione è avvenuta solo quest’anno al recente salone di Detroit.

Ed Welburn (vicepresidente Ricerca e Sviluppo GM) al recente salone americano aveva lanciato più di un indizio riguardo l’ipotesi di produrre in serie questa nuova coupè Cadillac, senza però fornire informazioni sui motori che avrebbero trovato posto sotto il cofano della CTS Coupè. Welburn non ha escluso la possibilità che CTS Coupè possa essere spinta anche da un’unità diesel, infatti la GM sta sviluppando un 2.9 V6 per il mercato Eurpoeo che troverà sicuramente spazio sulla CTS berlina.

Per ora, oltre alla produzione data praticamente per certa, è noto che la versione di serie dovrebbe ricalcare in tutto e per tutto la concept: le uniche variazioni riguarderanno l’aggiunta di uno spoiler posteriore ed uno scarico classico in luogo del centrale presentato a Detroit. La vettura che potrebbe essere presentata con il nome CTC o CT6, avrà un target di vendite tra le 15 e le 20 mila unità l’anno.

Cadillac CTS Coupè

(11 Voti | Media: 3.45 su 5)

49 commenti

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cadillac cts, cadillac cts coupè, detroit 2008

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Commenti dei lettori

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tonino888
24 gen 2008 - 12:09 - #1

-1 punto

Come auto da Salone è l’ideale, ma non penso che l’estetica tocchi il cuore di noi europei.
Personalmente all’inizo piace, ma a lungo andare la troverei stancante.
Insomma, affascinante, ma non la parcheggerei nel mio garage.
Victor Mancini
24 gen 2008 - 12:12 - #2

-1 punto

sembra un panzer
Danjele
24 gen 2008 - 12:13 - #3

-2 punti

La GM non sta sviluppando nessun 2.9 V6 diesel dato che questo motore la GM lo “comprerà” dalla VM!!
SergioMarchionne
24 gen 2008 - 12:15 - #4

-1 punto

Danjele: Ho sentito vociferare che questo motore sarà montato anche dalle premium del gruppo fiat, anche se modificato nell’ iniezione.
glorfindel
24 gen 2008 - 12:17 - #5

0 punti

Ma a voi piace?
E’ cicciona e squadratissima.
SergioMarchionne
24 gen 2008 - 12:18 - #6

0 punti

E non vorrei dire stupidaggini ma questo motore è dotato di un sofisticatissimo sensore di pressione nelle camere in grado modificare determinati parametri e aumentare il rendimento.
Parakarro
24 gen 2008 - 12:19 - #7

0 punti

Ste linee belle squadrate mi piacciono molto ma sto mezzo deve avere il peso specifico del piombo…
silverrocket
24 gen 2008 - 12:21 - #8

0 punti

ma si muove davvero poi, sta cosa?
SergioMarchionne
24 gen 2008 - 12:22 - #9

-2 punti

nON SO SE AVETE VISTO IL FILM THE ISLAND ma questa macchina è uguale a quelle che avev a la polizia!!!! ORRENDA!
TolleranzaZero
24 gen 2008 - 12:23 - #10

0 punti

Il grande difetto delle americane importate in europa è il motore VM.
SergioMarchionne
24 gen 2008 - 12:24 - #11

-2 punti

Questo 2.9 farebbe la sua porca figura su 159, croma, brera, 169, nuova thema…
petauro
24 gen 2008 - 12:26 - #12

-1 punto

Occhio!! Bisogna stare attenti o i ‘mericani ci supernao in stile! :)))
Ordinatela subito prima che si debba attendere 7 anni per averla!!! :)))))))
Bella come un’unghia incarnita.
Victor Mancini
24 gen 2008 - 12:27 - #13

2 punti

9 era fikissimo il prototipo caddy che guidava mc gregor
CukyPagani4ever
24 gen 2008 - 12:28 - #14

1 punto

esteticamente non mi colpisce molto…però apprezzo il lavoro che stanno facendo gli americani per far piacere le loro auto anke a noi europei…soprattutto per quanto riguarda i motori
silverrocket
24 gen 2008 - 12:28 - #15

1 punto

vero! era pure la meglio macchina di gt4…
Victor Mancini
24 gen 2008 - 12:30 - #16

2 punti

15. no…la meglio era la protor, punto
silverrocket
24 gen 2008 - 12:30 - #17

2 punti

14: però mi sa che han sbagliato europei, no?
Victor Mancini
24 gen 2008 - 12:32 - #18

3 punti

14:nn mi sembra molto una linea in stile europeo…per quanto manco una serie 7 mi sembra europea
silverrocket
24 gen 2008 - 12:32 - #19

1 punto

16: già, però la caddy te la davan subito appena iniziato, in pratica finivi il gioco senza sforzi…
Victor Mancini
24 gen 2008 - 12:32 - #20

2 punti

17. palle sta cosa di avere un cervello in due
joao pinto
24 gen 2008 - 12:35 - #21

-1 punto

orrenda……
SergioMarchionne
24 gen 2008 - 12:35 - #22

-1 punto

Victor Mancini: Veramente bella quella macchina. Il prototipo è realmente esistente, l’ ho trovato su di un blog ed è stato venduto all’ asta ad un australiano….
fdx83
24 gen 2008 - 12:36 - #23

1 punto

Rispetto alla berlina appare molto più compatta, ma non capisco se è un effetto ottico o no.
joao pinto
24 gen 2008 - 12:38 - #24

-2 punti

orrenda……
silverrocket
24 gen 2008 - 12:38 - #25

1 punto

20: Mettiamoci d’accordo, d’ora in avnti solo uno alla vota scrive, io smetto ora, fai te, però non star troppo chè ho fame e vogliamo pranzare.
LiberaFelice
24 gen 2008 - 12:39 - #26

0 punti

SergioMarchionne, VictorMancini e silverroket siete tre stupidi.
LiberaFelice
24 gen 2008 - 12:41 - #27

-1 punto

Bella comunque questa macchina, e sempre meglio di un alfa romeo, perche questa è TP!!!!
SergioMarchionne
24 gen 2008 - 12:46 - #28

-1 punto

http://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=9

ottimo sto motore vm
FerrariPassion
24 gen 2008 - 12:49 - #29

1 punto

linea alquanto innovativa.. il design rimane quello Americano.. certo l’esterika colpisce.. sembra un esclade ribassato..
fdx83
24 gen 2008 - 12:51 - #30

1 punto

Lo stile può piacere o meno, ma bisona riconoscere il grande passo avanti fatto da Cadillac negli ultimi anni.

Poi, una coupè nella gamma europrea della marca mancava dai tempi della Eldorado degli anni ‘90, la versione 2 porte (a dire il vero non proprio bellissima) della berlina Seville STS.
Victor Mancini
24 gen 2008 - 12:52 - #31

2 punti

beh sul pranzo siamo assettati in modo complememtare,a me di solito bastano 2 caffè e 3 sigarette
Victor Mancini
24 gen 2008 - 12:53 - #32

2 punti

fdx sui passi avanti delle caddy ho qualche dubbio, quando in listino hanno una saab ricarrozzata col nostro 1.9 multicarbone
fdx83
24 gen 2008 - 13:02 - #33

1 punto

Aggiungo che il nuovo V6 diesel da 250 cv (fornito da VM) è un ottimo motore, almeno sulla carta.
Infatti, tra i V6 diesel, solo il 3.0 biturbo BMW (che è stato definito il diesel più sportivo al mondo) riesce a fare meglio.

Concordo con chi afferma che questo propulsore potrebbe essere utilizzato per le prossime ammiraglie Alfa e Lancia (ma per Fiat sarebbe forse eccessivo).
fdx83
24 gen 2008 - 13:07 - #34

1 punto

@32: “passo avanti” intendevo come design, rispetto a 7-8 anni fa.
Sul miglioramento qualitativo la faccenda è più complessa.
US-Punk
24 gen 2008 - 13:13 - #35

0 punti

VM e di proprietá GM …
a.nd.re.a (vero)
24 gen 2008 - 13:52 - #36

0 punti

34: ciao collega!
quanto a design esterno saranno pure migliorate, ma l’interno è ancora troppo ‘americano’…
Parlando della berlina: plastiche e pellame, al tatto, sono pessimi, i vari comandi plasticheggianti sono curati quanto quelli di un giocattolo.
In compenso i sedili elettrici sono velocissimi (…)
Insomma, per l’europa è ancora troppo ‘grezza’
Babudoiu
24 gen 2008 - 14:32 - #37

1 punto

la linea mi piace….ma non credo che possa fare molto in Europa
io penserei a tirare su saab che sta perdendo veramente tanto pur essendo uhn grande marchio
Balùba
24 gen 2008 - 14:38 - #38

-1 punto

E’ abbastanza originale, ma nache pesante e poco elegante.
Balùba
24 gen 2008 - 14:38 - #39

-1 punto

E’ abbastanza originale, ma nache pesante e poco elegante.
fdx83
24 gen 2008 - 14:43 - #40

1 punto

@36: salve collega. Presumo che tu ti riferisca all’ultimo modello, in commercio in Italia da pochi mesi.
Bene, confrontando quest’ultimo (a livello qualitativo) con la migliore concorrenza europea (quindi le tedesche, più Giaguar e Thesis) ed anche giapponese (Lexus), esso apparirà ancora un po’ sottotono. Ma confrontandolo con il modello precedente, il miglioramento appare netto e tangibile, anche a prima vista.
fdx83
24 gen 2008 - 14:45 - #41

1 punto

P.S.: Non so perchè ho scritto Jaguar con la “G”.
a.nd.re.a (vero)
24 gen 2008 - 14:59 - #42

1 punto

io mi riferivo al modello in commercio nel 2006/2007, l’avevano data come auto sostitutiva ad un amico, mi pare fosse un 2.8 benzina.
l’interno era questo
http://www.autobytel.com/images/carpics/TestDrv/wardlaw/03CTS/03.Cadillac.CTS.interior_500.jpg
Non sapevo del nuovo modello, ma noto da alcune immagini che sto osservando che l’interno è si migliorato ma la qualità mi sembra più o meno uguale.
A proposito, su nuvolari sta girando il servizio su detroit e stanno facendo vedere questa coupe.
Duetto
24 gen 2008 - 15:28 - #43

1 punto

Bene, la Cadillac ha la sua coupè (e non è affatto male), la mercedes e la bmw pure, la peugeot anche ecc. ecc.

Cosa aspetta la Lancia a riproporre un’erede di Beta e, soprattutto, Gamma coupè?
a.nd.re.a (vero)
24 gen 2008 - 15:56 - #44

1 punto

per favore niente pubblicità nei commenti.
Ugo(prima ero Giangi)
24 gen 2008 - 18:49 - #45

1 punto

A me piace molto !
Rupert Sciamenna
24 gen 2008 - 22:19 - #46

1 punto

a.nd.re.a (vero): nono, la qualità non è per nulla la stessa, è direttamente paragonabile a quella delle migliori berline grandi europee e jap
Rupert Sciamenna
24 gen 2008 - 22:37 - #47

1 punto

Secondo me comunque ha una linea molto originale, e sembra un coupè, non una berlina elegante con 2 porte in meno.
emilianoxxx
03 feb 2008 - 18:51 - #48

1 punto

bellissima! linea che non ha nulla da invidiare alle datate mercedes, e alle bellissime bmw…
Gian
01 apr 2008 - 00:38 - #49

2 punti

davvero bellissima!!!