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Continua lo scontro fra titani che vede contrapposti General Motors e Toyota, in lotta ormai da qualche anno per la supremazia mondiale nell’industria automobilistica. Chi costruisce più auto, i giappo o gli yankee?
GM ha pubblicato i dati definitivi per il 2007: sono state immatricolate in totale 9.369.524 auto dal gruppo americano. Toyota invece, prima di fine mese non conoscerà il dato definitivo, ma secondo una stima interna molto precisa siamo intorno alle 9.370.000 vetture. Un testa a testa sul filo di lana, insomma.
Se General Motors dovesse cedere lo scettro a Toyota sarà la prima volta dopo 77 anni di predominio mondiale, in cui il Gruppo americano ha scritto larghe parti della storia dell’automobile, con modelli che spaziavano dai più popolari fino alle più potenti muscle-car.
Nei primi tre mesi dell’anno i giapponesi avevano messo a segno un risultato ben superiore a quello di GM, che però in seguito ha rimontato parecchie posizioni, grazie soprattutto alle vendite in Cina, Russia e Brasile, che hanno riparato i risultati sottotono sul mercato interno.
A questo proposito però, nemmeno Toyota può esultare, dato che le vendite giapponesi corrispondono ad un magro 24% del totale. Altro che “moglie e buoi dei paesi tuoi”…
Via| FinancialTimes
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24 gen 2008 - 11:06 - #1ma i migliori rimangono i costruttori area euro…
giappo e americani fatene quante ne volete ma come le fate è un altro discorso
SergioMarchionne
24 gen 2008 - 11:10 - #2“A questo proposito però, nemmeno Toyota può esultare, dato che le vendite giapponesi corrispondono ad un magro 24% del totale. Altro che “moglie e buoi dei paesi tuoi”…
Non sono per niente d’accordo: prima cosa con quasi 10 milioni di auto è dura venderle per il 60 % in giappone, poi casa automobilistica forte e quella che vende tanto in tutto il mondo! Ovunque vai vedrai toyota dal deserto all’ alaska. La km invece è suddivisa in tantissimi marchi!!!
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24 gen 2008 - 11:10 - #3la Toyota domina in oriente e medio oriente (paesi arabi)
Teller
24 gen 2008 - 11:10 - #4Toyota-GM: un po’ come una sfida a chi c’è l’ha più lungo…..
A livello di reddittività però GM è parecchio sotto
AUDIATRE
24 gen 2008 - 11:11 - #5Le auto europee se le sognano la notte. Copia, copia, ma la passione con il quale si fanno le auto made in UE non hanno pari. Porsche e Ferrari insegnano
Ramarro Bis
24 gen 2008 - 11:12 - #6Per i giapponesi sarebbe in ogni caso un traguardo molto importante ma la vera sfida è nella qualità del prodotto non nella quantità
Rofran
24 gen 2008 - 11:14 - #7ma il più grande costruttore d’auto perchè si misura in base al numero di auto prodotte e non in base al fatturato?
Io credo che Mercedes, che produce 1200 000 macchine , poche in confronto a GM e TOYOTA, abbia un fatturato eccezionale considerando che le vetture della mercedes sono tutte costose.
SergioMarchionne
24 gen 2008 - 11:17 - #8Rofran: so ad esempio che bmw, nonnostante venda parecchio, ha un fatturato basso, ed è costretta a fare dei tagli. Discorso inverso per porsche che guagagna in media 20 mila euro per auto prodotta.
airondella
24 gen 2008 - 11:19 - #9toyota ha ancora il mercato europeo dove fare passi da gigante e soprattutto con lexus, che nei prossimi anni dovrà fare molta strada a livello di vendite e non la vedo poi così dura! cmq quelli che va segnalato è che toyota sono solo 2 marchi e non comprati ma aperti da loro, e soprattutto che il fatto che gm abbia venduto molto in cina e quei paesi li mi sa molto di attaccarsi ad un primato anche se in fondo non ne hai bisogno,visto che sono paesi dove per vendere non puoi fare un grande valore aggiunto, e visto e considerato che il primato lo perdarà probabilmente lo stesso!
cmq il primato più importante è quello dell’utile che fa toyota che loro se lo sognano, e mi sa che se lo sogneranno anora per molti anni
Gnovis
24 gen 2008 - 11:26 - #10A parte l’inutilità del post.
Non concordo sulla considerazione relativa al mercato interno.
Trovo anzi che avere il mercato di riferimento non esageratamente sbilanciato su quello interno sia un pregio!
“Problemino” di FIAT, troppo sbilanciata su Italia, e poco presente all’estero!
real
24 gen 2008 - 11:41 - #11Fermate Bugatti&91 che riempie di foto di modelli improbabili che non usciranno mai che sono come spam per le segnalazioni, una foto una segnalazione questo tizio fa questo solo per accrescere il suo karma, infatti è a 1944 punti con solo 53 commenti SOLO 53 COMMENTI e dove spesso prende dai -5 ai -10 punti essendo un’incompetente, vi prego fermatelo non votate più le sue assurde segnalazioni fatte solo per AUMENTARE IL KARMA, ripeto QUESTO SIGNORE HA SOLO 53 COMMENTI e 1980 PUNTI KARMA, FERMATELO VOI CHE POTETE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.autoblog.it/user/bugatti91
ECCO CHI E’ BUGATTI&91 53 COMMENTI e 1980 PUNTI KARMA, E’ ASSURDO FERMATELO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SCUSATE SE CONTUNIUO A ROMPERE LE PAL:LE CON QUESTA STORIA MA SI DEVE FERMARE QUESTO INDIVIDUO
chianticlassico
24 gen 2008 - 11:45 - #12il dato vendite è “relativo”, infatti bisogna guardare gli utili! e x me toyota è n°1 (così come nella qualità e nell’innovazione)
rico1
24 gen 2008 - 11:48 - #13airondella
24 gen 2008 - 10:19 - #10
con SCION sono 3 marchi
clamshowder
24 gen 2008 - 11:57 - #14si credo che la toyota vende maggiormente auto di segmento c e d : Corolla, Camry e compagnia
-mercedes forever-
24 gen 2008 - 11:59 - #15EUROPA DOMINA.
toyota e general motors……..
ma queste case non saranno mai LEGGENDE come mercedes benz porsche rolls royce ferrari o lamborghini.
o case superlative come audi bmw (renault) lancia,alfa romeo
silverrocket
24 gen 2008 - 12:10 - #16GM fà piu suv di Toyota; GM è più grosso.
rico71
24 gen 2008 - 12:10 - #17Più che al numero totale di vetture bisognerebbe guardare al Conto Economico e qui purtroppo non c’è storia Toyota guadagna tanto mentre per ora GM perde e pure tanto.
Adrianotiger
24 gen 2008 - 12:32 - #18Come ha detto Teller, questi articoli sembrano veramente litigi da chi ce l’ha più lungo.
Ma è veramente così che Toyota voglia essere il numero 1?
A me non sembra, altrimenti comincerebbe a comprarsi le marche di altre case come ha fatto GM.
Poi a chi interessa se è il numero 1???
Un paio di settimane fa ho letto che VW vuole superare Toyota nel 2000 e qualcosa che tende all’infinito. Vuole avercelo più lungo ancora? Ma dai!
Devono capire una cosa… per vendere ci vuole qualità e fiducia in una macchina. Solo così si diventa grandi!
GM sta perdendo fiducia dai clienti, è normale… basta una pecora nera tra le marche di GM e automaticamente perde punti… E CLIENTI!
tuttotrannetoyota
24 gen 2008 - 12:34 - #19finche nel mondo ci saranno casalinghi depressi che le comprano le copyota almeno la gm a una storia di 100 anni modelli che anno fatto storia sempre gm
ice
24 gen 2008 - 12:48 - #20CAVALLO o ASINO?
chi ce l’ha più lungo?
chissenefrega!!!
mi sembra più importante sottolineare quale delle 2 aziende sia maggiormente pronta per il futuro dell’automobile:
deciamente la Toyota che già da anni commercializza soluzioni ibride su Prius e SUV Lexus
CukyPagani4ever
24 gen 2008 - 13:34 - #21d’accordissimo con ice…non è una nomina che interessa più di tanto….quello che interessa è la bontà della produzione che sicuramente è maggiore per Toyota….
remo fresi
24 gen 2008 - 14:10 - #22tutta la vita gm
erickilll
24 gen 2008 - 14:13 - #23la toyota fa elettrodomestici la gm storia
Babudoiu
24 gen 2008 - 14:13 - #24diciamo che se la sfida è sulla quantità..allora Toyota vince
ma in quanto a storia e modelli leggendari GM vince di netto
marcel76
24 gen 2008 - 14:19 - #25quoto ice
marcel76
24 gen 2008 - 14:23 - #26avevo notato anch io quest esteta dell irreale , ma lasciamo che si esprima chi sene f***e
obbè
24 gen 2008 - 14:48 - #27Scontro fra titanic. Meglio GM. Toyota è anonima.
tamarro deluxe elaborata.
24 gen 2008 - 16:12 - #28GM avrà pre fatto storia, ma se non vuol diventar preistoria è bene che si svegli. Inutile bullarsi di aver fatto modelli eccezionali anni fà, al momento non è che la sua prodzione sia osì un esempio di magnificenza…
tamarro deluxe elaborata.
24 gen 2008 - 16:12 - #29GM avrà pre fatto storia, ma se non vuol diventar preistoria è bene che si svegli. Inutile bullarsi di aver fatto modelli eccezionali anni fà, al momento non è che la sua prodzione sia così un esempio di magnificenza…
augustus
24 gen 2008 - 16:45 - #30fanno ridere i post dove c’e’ gente che si attacca a “si pero’ noi produciamo leggende” o caz7ate del genere. Risultato di uno scontro fra titani dove non c’e’ neanche un europeo.
Poi certo, non contano i soldi, conta la qualita’, la leggenda, il cambio del logo 5 volte in 5 anni…..
Growler
24 gen 2008 - 16:46 - #31Vince Rocco……
Made in Italy
TeoCadillac
24 gen 2008 - 17:28 - #32Gm è nella storia,e lo sarà per sempre!ovvio deve reagire a questo momento di crisi che le toglie luce…la troyota è tutto fuorchè storia!lunga vita agli Americani,e ai V8
luigi62
24 gen 2008 - 19:03 - #33mesi fa lessi un articolo sul sole 24 ore sugli utili prodotti dalle maggiori case automobilistiche, la toyota risultava una delle prime con una cifra spropositata (non vorrei sbagliare ma la cifra era di € 10.000.000.000/8.000.000.000); questo significa che produce ottime macchine e che le vende; la nostra casa automobilistica (pur facendo belle macchine da vedere) certi risultati se li sogna (speriamo che con marchionne/montezemolo possa continuare a risalire la china)
luigi62
24 gen 2008 - 19:05 - #34mesi fa lessi un articolo sul sole 24 ore sugli utili prodotti dalle maggiori case automobilistiche, la toyota risultava una delle prime con una cifra spropositata (non vorrei sbagliare ma la cifra era di € 10.000.000.000/8.000.000.000); questo significa che produce ottime macchine e che le vende; la nostra casa automobilistica (pur facendo belle macchine da vedere) certi risultati se li sogna (speriamo che con marchionne/montezemolo possa continuare a risalire la china)
RUGGINE IL VILE
24 gen 2008 - 20:55 - #35LA MIA TOYOTA YARIS E’ L’ AUTO MGLIORE DEL MONDO
Ogamitto
25 gen 2008 - 10:33 - #36Se la Toyota fosse inteliggente a quest’ora era la n.1, ma perde tanti soldi investendo su modelli inutili come la Progress, Rumion, Ractis, BB, Mark X Zio, Ist etc. Ho parlato con i modellatori Toyota e loro sono preoccupati, perche`nel design div. i designers sono giovanissimi e non c’e` nessuno che li segue e spesso chiedono ai modellatori “cosa ne`pensi?” il modellatore risponde “sei tu il Designer.” Idem per Honda e Nissan.
wes
26 gen 2008 - 03:14 - #37Fiat è vero che potrebbe comprarsi GM come disse Marchionne o è una cazzata?
y3ll
29 gen 2008 - 00:22 - #38secondo me la toyota e la migliore…problemi non ne ha…vende tantissimo,e poi con la GM kè cavolo si fa?tutti a parlare di ferrari:)) ma quanti di voi qui ha una ferrari? parlate di macchine che sono commerciali non di sogni;) ciaoooooo W TOYOTA
Alen
01 feb 2008 - 13:06 - #39Come trovo scritto spesso…GM=LEGGENDA, toyota=mangiariso…eh si viva i V8, Cadillac Escalade, GMC, Hummer, Corvette, Chevrolet Thoe…sono dei piccoli esempi di macchine iniguagliabili…creature mostruose muscolosissime e affascinantissime. Votate al massimo comfort……ma il fatto è che purtroppo un americano medio che deve acquistare AUTO NUOVA…osserva chevrolet Thoe consumi carburante…5km/l….toyota invece…12km/l…cosa sceglierà?!? ma le vendite di suv vanno bene e non si lamentano tanto.
VEDREMO SOPRATUTTO ORA CON L’USCITA SUL MERCATIO(statunitense) A GIUGNO dei Suv che riducono consumi del 60% e emissioni, i boom o meno di immatricolazioni…ciao e viva i V8