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Finalmente qualcuno senza peli sulla lingua, che sceglie di criticare apertamente il falso perbenismo riguardo ad un tema di attualità come l’ibrido. Stefan Krause, alto dirigente Bmw, ha infatti riconosciuto “l’impegno e la curiosità dei nostri clienti verso il tema ambientale, anche se nessuno di loro rinuncia ad utilizzare la propria M6”. Ed è per questo motivo che il costruttore di Monaco avrebbe deciso di immettersi sulla strada verso il “verde”.
Secondo lo stesso Krause, la scelta finale sarebbe triplice: portare sulla retta via Mini, acquistare un quarto marchio oppure rispolverare Triumph e Riley. La seconda scelta “sarebbe la più congeniale, così da non compromettere l’immagine sportiva della nostra piccola senza arrischiarci in esperimenti commerciali di dubbia efficacia”. Questi temi sono già stati oggetto di scoop e smentite.
“La strada intrapresa – conclude Krause – con la X6 Hybrid e la Serie 7 ad idrogeno ci ha indirizzato verso la giusta direzione, e la nascita di un marchio verde concretizza il nostro impegno ambientale: per garantire e salvaguardare la sua efficienza siamo persino disposti a rinunciare alla sportività e al lusso…”. Del resto il pacchetto Efficient Dynamics, già disponibile su molti modelli, nè una ulteriore conferma.
Il progetto finale, secondo Leftlane, sarebbe di ricalcare quanto mostrato da Toyota, ossia creare una gamma assortita partendo da un unico modello, come è successo con la Prius.
Via | Leftlane
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Lamborghini Gaiiardo
23 gen 2008 - 01:59 - #51sempre con la calma,mi raccomando,quando si parla di ibrido e idrogeno!
La serie 7 a H2 la facevano già 15 anni fa….l’ultima volta che l’ho vista,era in Arabia Saudita….(non scherzo)….questo vi farà capire quanto hanno a cuore i temi ambientali tutte le case automobilistiche….a meno che non vada di moda!
michele.bm
23 gen 2008 - 07:47 - #52Alfa-
Parli di diesel Fiat…ok, apprendo pure che consumano meno dei nafta BMW e che sono più ecologici..letto la prova del nuovo ttid della Saab? Su 4r lo paragonano al 2.0 177cv di Monaco…indovina un po’..
Alfa_159
23 gen 2008 - 10:02 - #53*michele bm
Anch’io ho letto la prova della Saab 9-3 TTid e non metto in dubbio che il confronto lo fanno con i motori di Monaco di Baviera però poi se non vado errato c’è l’articolo sui consumi errati delle auto in commercio. Poi non ho mai messo in dubbio la bontà dei motori della Bmw in termini prestazionali e di avanguardia. Però le mie perplessità erano su altri fronti. Saluti.
MSport
23 gen 2008 - 11:12 - #54Per il marchio “verde” la BMW potrebbe rispolverare il marchio ISO (Celebre la Isetta o chiamata anche BMW 250) e qui s’intravede un possibile accordo per una city car con la Mercedes Benz che pensa alla erede della Smart.
misano
23 gen 2008 - 12:34 - #55Finirà così, finirà che prima o poi la Ferrari farà uscire una macchina di serie che pesa millechili e va come una enzo e consuma come un duemila.
così tutti a criticare e tutti a studiare, copiare, e poi a presentare macchine concettualmente simili ma vendute diversamente, poco importa è il concetto che deve passare, poco peso, motore ad alta efficenza.
Poi se non è la ferrari, sarà la BMW, la mercedes, la toyota, chissenefrega.
Il mio sogno è quello di andare in giro con una macchina che fa 100 km/l e il carburante può anche costare 8/9 €/l