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Volkswagen Group Italia ha annunciato le informazioni commerciali relative alla Audi RS6 Avant, la familiare super-potente di Ingolstadt (motore V10 biturbo da 580 cavalli).
Le prevendite della RS6 Avant partiranno a febbraio 2008, mentre il lancio commerciale avverrà ad aprile 2008. Il prezzo sul mercato Italiano sarà di 109.800 €, inclusivo di assetto sportivo con Dynamic Ride, Audi parking system plus, sistema surround Bose, cerchi da 19″, climatizzatore automatico, inserti in carbonio, fari allo xeno e luci di posizione a LED, MMI a colori con navigatore DVD e sedili in nappa.
Un dato curioso: la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h, ma come optional è possibile spostare il limitatore a quota 280 km/h. Per gli interessati è disponibile il comunicato stampa Audi (pdf, 23 pagine).
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Torque master
22 gen 2008 - 05:38 - #1S T U P E N D A
Luca555
22 gen 2008 - 05:51 - #2Bella.
Lo so che se ci aggiungi un po’ di soldi ti prendi il V8 vantage(che tra i 100 e i 150mila è quella che mi piace di piu’),
lo so che l’Audi tra 1 anno si rischia che te la faccia uscire di produzione,
lo so che si svaluta di piu’ di una Porsche,
lo so che in teoria o ti prendi una sportiva “vera” o una SW per famiglia bagagli e turismo,
lo so che tra 5 anni risulterà patetica,
lo so che di 580cv su una SW da usare tutti i giorni fondamentalmente te ne fai molto poco ,
lo so che una Lotus Elise in pista se la mangia,
lo so che in periodi di punti patente velox tutor ecc rischi di rimanere appiedato in fretta o viaggiare frustrato a vita,
lo so che ecc…(potrei continuare)
ma se avessi soldi da buttare la comprerei perchè mi piace, tutte queste controindicazioni hanno un fascino perverso su di me, godrei a non dover stare li a fare tutti questi calcoli e ad uscire dal concessionario sgasando col mio bel V10 biturbo punto.
Luca555
22 gen 2008 - 05:54 - #3PS. Il fatto che TRAMITE ESBORSO ti portano il limitatore da 250Km/h a 280Km/h mi sembra veramente triste per non dire altro.
a.nd.re.a (vero)
22 gen 2008 - 06:26 - #4W le turbovacanze
Andre
22 gen 2008 - 07:03 - #5dovessi scegliere tra una giornata a gardaland ed un giro con questa sceglierei quest’ultima.
cinquecentoottanta cavalli..
e per favore,evitate commenti tipo “inutile,pacchiana,è brutta come l’R8(che poi chi scrive scommetto che è lo stesso che si fa una se ga se ne vede una in giro),è una station,non serve a niente,io mi comprerei 12 alfa 147 bla bla bla…”
è semplicemente spaventosa,cattiva,potente,spregiudicata,fuori dagli schem,inarrivabile(per me,ora).
e chi se ne frega del resto.
valred
22 gen 2008 - 09:19 - #6il massimo compromesso tra potenza, sportività ed eleganza! gran mezzo!
marco.mar
22 gen 2008 - 09:37 - #7sono d’accordo perfettamente con coloro i quali affermano che, nell’ipotesi di avere cifre simili che “avanzano” nel bilancio familiare, se avessi da scegliere se fare un viaggio all inclusive di 7 giorni in qualche atollo ….eccc-ecc….. e guidare quest’auto per qualche mese sceglierei sicuramente di GUIRARLA, di portarla laddove non esistono limiti di velocità, e di toccarla, “sentirla” addosso. E’ un veicolo così pieno di “numeri”, di fascino, ma anche di contraddizioni che -proprio perchè l’essere umano è ontologicamente costituito di contraddizioni- non fa altro che stuzzicarmi, stimolare i miei e altrui sensi ecc. ecc.
Adrianotiger
22 gen 2008 - 09:57 - #8 (nascondi)@Marc: Guarda che questa macchina di sportivo c’ha solo il motore! Ma dici bene, è pieno di contraddizioni.
Con quello che la paghi, penso che ti prendi una macchina veramente sportiva! Quando la guidi sembra di guidare una nave…
Raku_
22 gen 2008 - 10:27 - #9Il panorama automobilistico è ricco di capolavori di ingegneria ed estetica con prezzi spesso poco accessibili ai più, ma certamente carichi di fascino.
Personalmente, se un domani mi trovassi a dover scegliere in che modo spendere un centinaio di migliaia di euro in una macchina non avrei dubbi: RS6 über alles!
Anche se i controsensi (che sembrano fare da protagonisti ai commenti di molti) fossero ancora maggiori.
Nulla mi stuzzica il palato più di questa “Bi-Turbo Giardinetta”.
Straquoto Torque master.
S T U P E N D A !
Franzzz
22 gen 2008 - 10:49 - #10Una parola :
ESAGERATA !
Credo che non ci sia berlina/station in grado di tenergli testa
Ora so cosa comprare se avessi molti soldi da buttare
CukyPagani4ever
22 gen 2008 - 10:52 - #11da P-A-U-R-A….linae davvero gradevole come quasi tutte le AUDI…il motore è allucinante poi figuriamoci come andrà via in pista con quell’assetto…però cmq ha un sacco di confort per chi no la volesse utilizzare nel suo terreno ideale…pochissime rivali al momento dire…poi addirittura funzionale per la capienza del bagagliaio…più di così
LS7
22 gen 2008 - 10:54 - #12Luca oltre a portarti il limitatore a 280 devono modificare altri aspetti “tecnici” come ad esempio i freni visto che devono fermare una petroliera lanciata a quasi 300 all’ora e non più a 250…. =/
è anche questo un rispamio per loro alla fine…
Io comunque sono per le controindicazioni che hai citato nel primo commento…una berlina da più di 2000 kg rimane una berlina qualsiasi motore le piazzi nel cofano =P
panoramix
22 gen 2008 - 11:02 - #13Sverniciare una porsche carrera con prole e bagagli a seguito , magari con sci attaccati sul tetto non ha prezzo !!
Seraph84
22 gen 2008 - 11:07 - #14LS7….la scaglietti pesaq 1830kg e la 599 GTB ne pesa 1750…ormai 2 tonnellate non fanno neanche così tanto scandalo….purtroppo!
cmq la macchina è costruita per superare i 300 km/h, anche se ti spostano il limitatore a 280, il resto è tutto entro i limiti (freni inclusi) quindi non ti cambiano nient’altro…
Adrianotiger
22 gen 2008 - 11:07 - #15Quando mai ho criticato un’Audi :P
daniallio
22 gen 2008 - 11:19 - #16Sta macchina di sportivo ha solo i cavalli!!!per il resto ha la grandezza di un carro funebre…le audi sono solo sportive perchè ci mettono turbine a destra e sinistra ma per il resto niente…
Mada
22 gen 2008 - 11:19 - #17Molto bella, non c’è dubbio. Quello che continuo a chiedermi è il senso di un’auto che passa le 2 tonnellate, ha un motore spropositato ma ciò nonostante non ha l’handling di una sportiva vera e propria. Una Porsche ad esempio la svernici (come è stato detto sopra) in rettilineo, ma se si comincia ad andare in un perrcorso ricco di curve non c’è più storia ragazzi.
Per quanto riguardo la taratura del limitatore a 280, si tratta solamente di un settaggio elettronico e non viene cambiato alcun particolare. Avviene la stessa cosa anche per Bmw (che per quanto riguarda le M3 in abbinamento a questo “optional” ti dà se non altro un corso di guida sportiva al Nurburgring) e Mercedes AMG.
Saluti
carlo ciao!!!
22 gen 2008 - 11:28 - #18bella e anche più utile di una spotiva a 2 soli posti !!
silverrocket
22 gen 2008 - 11:31 - #19da un marchio che fa sportive diesel da 4000giri e poi “bo? dove kazzo è il resto?” non ci si poteva aspettare altro che una familiare da 600cv, con v12diezel sarebbe l’apoteosi dell’essenza Audi.
Mada
22 gen 2008 - 11:34 - #20Paolo86 credevo che chi comprava suv lo facesse credendo di averlo più grosso della media. La cetegoria si allarga?
Basta con queste cazzate, uno è liberissimo di spendere i propri soldi a propria scelta e come crede.
luca987
22 gen 2008 - 11:42 - #21650nm from 1500 to 6250 min^-1. Porca pu.ttana!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
UF
22 gen 2008 - 11:50 - #22spettacolare, sul quel plateau di coppia ci potresti fare surf !
Davide_tv
22 gen 2008 - 11:58 - #23Esageratamente meravigliosa….già l’S6 esteticamente mi piace un sacco, però questa RS6 è qualcosa di indescrivibile…
Poi non oso immaginare la sinfonia del V10…
BRIVIDI!!
M3 driver
22 gen 2008 - 12:02 - #24Ok è una famigliare e ci carichi tutto quello che vuoi…ma con 110.000 eur una spaventosa GT3 no??
LS7
22 gen 2008 - 12:03 - #25La scaglietti la lascio stare che non la considero neanhe una ferrari dal mio punto di vista, riguardo la 599 GTB hai perfettamente ragione visto che pesa parecchio ma devi contare che ha soluzioni areodinamiche decisamnte diverse ed è stata progettate per essere come effettivamente è…non dirmi che l’audi quando ha progettato la A6 l’ha progettata esclusivamente in favore dell’RS6 (ragionamento contorto ma si capisce =D)
Poi fortunatamente quando si parla di automobili ognuno ha le sue preferenze e le sue idee… che gusto ci sarebbe altrimenti? =P
(Ricordando che una macchina deve dare piacere a chi se la compra non alle persone che la disprezzano =D)
Riguardo al limitatore se è come dici tu (potrebbe benissimo visto la mia era semplicemente una teoria) non riesco a capacitarmi perchè non lo mettano addirittura come optional gratuito allora…
silverrocket
22 gen 2008 - 12:04 - #2629: una GT-R oppure? oppure un bel pò di altre meravigliose autovetture che se vuoi guidarle allegramente non devi x forza vergognarti e chieder permesso alla forza di gravità?
ma siete tutti vecchietti da sw quà dentro? di quelli che van contromano in autostrada?
UF
22 gen 2008 - 12:20 - #27@31: che c’entra la GT-R? non sono in concorrenza, qui si parla della station assoluta con quattro posti comodi, un buon bagagliaio, confort, sicurezza di marcia su tutti i fondi, prestazioni al top, nata per la clientela esigente che ha già altre supercar nel garage
silverrocket
22 gen 2008 - 12:33 - #2833: difatti è una caz.zata, ma parlando di prezzi…
Oldo
22 gen 2008 - 12:33 - #29La migliore
silverrocket
22 gen 2008 - 12:40 - #3036: la migliore tra le sw 600cv v10 TI di colore blu con led? si, oserei dire addirittura l’unica.
Advisor
22 gen 2008 - 12:41 - #31Buongiorno, purtroppo i prezzi proposti oggi dalle case automobilistiche stanno varcando il limite d’accettazione fisiologico della maggior parte di acquirenti. Chi può spendere oltre la barriera dei 100000 ha tutti i diritti per comprarsi anche questa A6 RS, ma usando un pò la ragione forse troverebbe qualcos’altro di più interessante sul mercato.
M3 driver
22 gen 2008 - 12:50 - #32mr. Troll
Daccordissimo che chi ne ha da spendere in una rs6 avrà anche tanti altri dindi per giocattolini vari…la mia e di Silver era solo una comparazione sui prezzi, immaginando di avere quella cifra da spendere…e a noi comuni mortali fà impressione pensare di spendere 110.000 eur per una station wagon, quando con la stessa cifra ti porteresti a casa dei mostri da pista come GT3 appunto o la neonata Nissan GTR.
AdrianX
22 gen 2008 - 12:59 - #33RS6: la SW assoluta… inutile come tutte le auto con 580 CV, ma assoluta, una valida dimostrazione di cosa può fare Audi, gli altri guardano ammirati e invidiosi…
Matteo alberti
22 gen 2008 - 13:06 - #34Audi stavolta si e’ superata, sverniciare una porsche , con famiglia e bagagli non ha proprio prezzo come diceva giustamente qualcuno qui sopra.
THESTIG
22 gen 2008 - 13:07 - #35Stranamente in quasi tutti i commenti si legge “se avessi i soldi das buttare….”. ma mi sa tanto che questa non è una di quelle macchine da “Sfizio” ma da uso…. non è la casa al mare, ma l’appartamento in città. La casa al mare è quella che usi il week end… e questa come casa al mare non penso proprio sia un granchè…
ma come appartamento in centro ha una sala cinema da paura!
THESTIG
22 gen 2008 - 13:08 - #36tutto questo per dire M3 driver ti quoto.
Offroader convinto
22 gen 2008 - 13:27 - #37alla fine come sw non è male, vorrei sapere la differenza di prezzo fra s6 ed rs6….
babbano
22 gen 2008 - 13:51 - #38macchina bellissima…e secondo me è molto superiore a classe e e bmw serie 5….solo una cosa però: l’audi continuera a fare macchine con un motore da 600 cavalli diesel????il rombo della r8 ora è uguale a quello di un camion…speriamo che la smetteranno
AdrianX
22 gen 2008 - 13:59 - #39Si prega di osservare la linearità della coppia tra 1500 e i 6000 rpm, non ci sono parole…
AdrianX
22 gen 2008 - 14:12 - #40Inoltre osservando le foto mi sono ricordato di un particolare, le maniglie…
sono il più bel esempio di combinazione di funzionalità/aerodinamicità.
Se osservate le maniglie delle BMW odierne sono oscene: grandi sporgenti dalla scocca poco aerodinamiche e spesso sporche di polvere questa è involuzione non evoluzione…
Torque master
22 gen 2008 - 15:59 - #41in famiglia ho una cls55 argento full(19,navi,tv,harman logic7,tetto apribile,massaggi vari, sensori di parcheggio, keiless go, alcantare nel ’soffitto’……..più qualche extra tipo manifold(collettori di scarico) sportivi,x pipe,differenziale a bloccaggio automatico quaife , rapporto finale SLR , pulley maggiorata , trottle body maggiorata,filtri a pannello KeN ,intercooler supplementare con sistema separato di raffreddamento annesso da montare e centralina in previsione d essere riprogammata ed altre cosette :)) secondo le nostre previsioni dovrebbe sfiorare i 600cv,facendo due calcoli però vengono fuori 132000euri per la vettura di serie più altri(per ora)quasi 14000 per le altre cosette, la cifra finale sfiora i 150000!!!!!!!!!!questa audi alla modica cifra di 109000 offre quasi tutto questo , NIENTE MALE NO?
Torque master
22 gen 2008 - 16:05 - #42:) ho dimenticato il telefono e il volante sportivo in alcantare traforata(con annesse le palette al posto dei tasti per il cambio marcia)……non odiatemi :)!
M POWER
22 gen 2008 - 16:33 - #43la r8 è bellissima, questa rs6 è brutta ed inutile.
Turinos
22 gen 2008 - 16:38 - #44A tutti coloro che dicono che con 100 e passa mila euro si prenderebbero una sportiva, al posto di questa super station wagon, vorrei ricordare che chi acquista un’Audi RS6 Avant, molto probabilmente una Lamborghini Gallardo o una Porsche Carrera e magari un Q7 4.2 V8 per la moglie, ce le hanno già in “garage”.
In ogni caso, si potrà anche dire che questa macchina non faccia scaturire il massimo del buon senso nel suo acquirente, ma l’RS6 rappresenta attualmente, il miglior connubio tra praticità, confort e prestazioni da vera supercar. Come lei, nessuna.
Torque master
22 gen 2008 - 16:49 - #45non andrà mai come la mia per via del peso pero questa audi è davvero riuscita col buco
AdrianX
22 gen 2008 - 17:31 - #46x M POWER
io invece direi: R8 bellissima ma inutile, RS6 bella e utile
micky8
22 gen 2008 - 17:31 - #47bellissima!
ma a ke serve il limitatore?
a 250km/h se ti schianti ti distruggi!!
o lo mettono a 130-150 o non lo mettono proprio!!
cmq è stupenda!!un po troppo pesante forse..2000 e passa kg..
ALFISTA VERO
22 gen 2008 - 17:38 - #48che pena che mi fa l’audi…
anche questa volta ha copiato!
non vedete il motore?è lo stesso della 159 gta ma leggermente depotenziato!
RICORDATE CHE L’ALFA ROMEO è SEMPRE AVANTI SU TUTTO E TUTTI.LA TECNOLOGIA VERA è SOLO ALFA E LE ALTRE COPIANO SOLO
Turinos
22 gen 2008 - 17:41 - #49@M POWER:
Sarà bella e utile l’M5 Touring….
@micky:
Hai ragione, il limitatore non serve a niente se la macchina è cmq sviluppata per viaggiare a più di 300 km/h…
Stesso discorso per la nuova M3: limitata a 250, si può portare a 280. Tuttavia senza limitazioni andrebbe anch’essa a più di 300 km/h. Sono scelte strane, anche perchè in parecchie autobahn tedesche, i limiti non ci sono…
Simone k
22 gen 2008 - 17:48 - #50Non riesco a capire perchè tanta gente deve impegnarsi allo spasimo per dimostrare che una SW o un Suv sportivi sono moralmente sbagliati. Provate semplicemente ad immaginare un ricco con nel garage già una o più supersportive, che ha bisogno di una vettura spaziosa. Va in concessionario, vede una bella A6 e dice: dammi una di quelle, ma mi raccomando, sono abituato a sentirmi mancare il fiato quando premo il piede. Accontentato sia lui che il venditore. E così difficile che accada questo? Non stà peggio chi non ha questo tipo di auto immorali da offrire?