Lunga vita alla Matiz! Dopo essere stata bellamente copiata dalla Chery QQ, la piccola coreana (ex Daewoo, ora Chevrolet) viene nuovamente replicata da un altro rampante costruttore cinese, questa volta con l’aggiunta dei fari della Smart.
Il nuovo clone si chiama Haima H1 e verrà venduto in Cina a fine 2008 ad un prezzo compreso fra i 30.000 e i 40.000 yuan (2.800/3.800 euro); l’H1 misurerà 3.350 x 1.495 x 1.485 millimetri e monterà probabilmente un motore 1.1 e un cambio manuale a 5 marce.
Via | China Car Times
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antenor
22 gen 2008 - 13:35 - #1e i fari sono polo ^^
X
22 gen 2008 - 13:35 - #2ma almeno copiate qualche cosa di bello…
X
22 gen 2008 - 13:36 - #3anche riguardo al nome….dai…..H1….e pensate che qualcuno la scambierà x l’hummer :)
antenor
22 gen 2008 - 13:36 - #4la prima matiz era senza dubbio la più bella del segmento: fiat aveva la cinquecento e la panda, renault aveva la twingo, poi, boh, c’erano la picanto forse e altri cessi…
_Andrea
22 gen 2008 - 13:42 - #5dove andremo a finire con questi cinesi… ormai copiano tutto e lo fanno pure male
simodb9
22 gen 2008 - 13:43 - #6potrabbero copia auto migliori e in maniera migliori cmq sn i soliti cinesi nn capicono nulla infatti sn ttt comunisti e stanno sempre a copia la roba occidentale sn dei copioni e basta in piu nn dimostrtano nemmeno 1 pizzico do originalita nei nomi e nei fari
Vyctor Theas
22 gen 2008 - 13:45 - #7Il muso mi ricorda la vecchia classe C …
DENDY
22 gen 2008 - 13:47 - #8almeno i copricerchi fateveli….. vi prego!!!!
verga
22 gen 2008 - 13:48 - #9i fari più che della smart mi sembra quelli del clk
cmq almeno copiassero qualcosa di meglio, o per lo meno la versione nuova!
Sluggishadj
22 gen 2008 - 13:50 - #10almeno questa è guardabile
pinnastore
22 gen 2008 - 13:54 - #11purtroppo a forza di copiare stanno imparando e oltre che imparare migliorano……..dovremmo esportare i nostri politici x sperare di sopravvivere alla loro fame!
dpelligra
22 gen 2008 - 14:01 - #12chissa se in cina riusciranno a determinare un loro stile senza scopiazzare linea a destra e a manca!
YuBa*27
22 gen 2008 - 14:12 - #13Dai però sono dei grandi, copiare così spudoratamente metà delle auto oggi sul mercato non è da tutti…
Come faremmo noi senza gli articoli sulle auto cinesi non so…
YuBa*27
22 gen 2008 - 14:15 - #14“nn dimostrtano nemmeno 1 pizzico do originalita nei nomi e nei fari”
…
…
…
BWAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
IamoR
22 gen 2008 - 14:15 - #15Gia l’originalem è brutto, figuriamoci la copia..
Wolfsburg
22 gen 2008 - 14:22 - #16Se ne vedo una in giro gli dò fuoco
Ramarro Bis
22 gen 2008 - 14:25 - #17Muso solo un pò più lungo e con quei fari facevano innervosire i proprietari della sl… mercedes! O anche no?
pop
22 gen 2008 - 14:26 - #18è piu bella della matiz e carina e piu sportiva ma bisognera vedere i crash test
pop
22 gen 2008 - 14:26 - #19è piu bella della matiz e carina e piu sportiva ma bisognera vedere i crash test
HIDRO
22 gen 2008 - 14:34 - #20certo ke per copiare la matiz bisogna veramente esse messi male….
formulino
22 gen 2008 - 14:38 - #21ma noooo, i cinesi che copiano i koreani non si pùò proprio sentire!
ma dove vogliono arrivare? poi il nome di un hummer su un’auto lunga 3 metri e 35 sta proprio bene!
stile. italiano
22 gen 2008 - 14:48 - #22ma quale smart!!! i fari anteriori sono della mercedes CLK.comunque la carrozzeria è della vecchia matiz,non l’attuale chevrolet……….a mio parere i cinesi stanno esagerando con le copie,anche se è una strategia commerciale piuttosto buona,insomma le auto hanno quasi lo stesso design delle originali,ma il prezzo è molto minore,ma soprattutto queste marche cinesi in questo modo inizieranno a crescere nel settore e acquisire lo stesso livello tecnologico delle auto occidentali e giapponesi,insomma è chiaro che per il momento non sono al livello dei marchi maggiori,che hanno un’esperienza nel settore di circa 100anni…
stile. italiano
22 gen 2008 - 14:51 - #23comunque tra i 2000E della nano e i 3000 di questa preferisco di gran lunga questa,anche se non comprerò mai auto cinesi!!!
L1nk!n
22 gen 2008 - 15:06 - #24E ricordiamoci che la Matiz non era nient’altro che la produzione di serie della 500 Lucciola di Giugiaro (il prototipo della 500 degli anni 90 scartato da Fiat in favore di quella squadrata)
I-AM-THE-STIG
22 gen 2008 - 15:11 - #25Haima? Ahimè…..
n00b #666
22 gen 2008 - 15:17 - #26ma sti cinesi la adorano proprio la Matiz..
Fabiko
22 gen 2008 - 15:18 - #27Ma c’era proprio da copiarla la Matiz? che tristezza… cinesi che copiano coreani…. -.-
frankie toyoda
22 gen 2008 - 15:38 - #28Oeeee,addirittura “il clone del clone”…in compenso questa è carina.
Peccato solo per i fari in stile Mercedes-Benz.
GentlemanDriver
22 gen 2008 - 16:40 - #29La copia della copia…..sono dei veri e propri geni i China, nessuno su questa terra avrebbe potuto fare meglio……
Fantasma Formaggino
22 gen 2008 - 17:09 - #30Ho sbirciato un po’ su internet e ho trovato che la Haima è una joint venture tra la Hainan (marca cinese) e la Mazda!! Come è possibile allora che copino la Matiz?? Ho visto le foto di altri modelli e alcuni sono derivati dalle Mazda, come la Haima3 (chiaro riferimento anche nel nome) e ci sta, ma la Matiz che è GM proprio no!!
antenor
22 gen 2008 - 17:33 - #31mi avete martoriato perkè ho detto ke quando uscì la prima matiz era la più bella segmento e nn capisc il perkè… fatemi il nome di una makkinetta di 350 cm di fine anni 90 più bella della prima matiz!
su sto blog se una makkinetta è carina ma nn ha 300 cv è un cesso… signori, esistono anke makkine da 8.000-10.000 nn solo tedeske da 50.000 in su…
a.nd.re.a (vero)
22 gen 2008 - 18:24 - #32sti nani mi copiano i fari della C.
La bastonata in borsa ve la mertitate! dovete soffrire…
Scotman
22 gen 2008 - 21:36 - #33mha….chi se ne frega. la vendono circa a 5000 km di distanza da casa mia, e se la possono pure tenere, se gli piace.
Du_Demon
23 gen 2008 - 08:47 - #34…….ma il crash test?
n00b #666
23 gen 2008 - 19:07 - #3535 contro la grande muraglia.. con i copioni all’interno..
500L
23 gen 2008 - 21:32 - #36#25 la vicenda è un pò diversa. Purtroppo un ritardo negli anni ‘80 ha causato un grande danno. Alla Fiat hanno perso troppi anni per lo sviluppo del modello 170, che poi sarebbe uscito nel 1991 con il nome “Cinquecento”. Quando pochi mesi dopo il lancio l’Italdesign propose la Lucciola (http://www.autoblog.it/post/6360/quando-la-concept-prefigura-lauto-sbagliata) la Fiat non potè produrla come nuova 500 (notare le scalfature sulla fiancata assai somiglianti a quelle della 500 del 1957) perchè la Cinquecento/170 era appena uscita, mentre se la 170 fosse uscita qualche anno prima sarebbe stata abbastanza ammortizzata da poter essere sostituita con la 500/Lucciola senza perdite.
GDF
24 gen 2008 - 10:40 - #37CARINA