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Il rincorrersi di notizie è partito sin dalla presentazione della Tata Nano, ora è ufficiale l’ultra economica auto indiana arriverà in Italia, non subito e ad un prezzo ancora da definire.
L’annuncio, riportato dall’importatore italiano Melian, è stato fatto da Ratan Tata: “La macchina è stata concepita anche in vista di una futura espansione in altri mercati come i Paesi Europei” ed ha aggiunto: “La Nano non avrà lo stesso prezzo stracciato riservato ai clienti nazionali. L’export comunque non avverrà prima di aver soddisfatto la domanda interna e, considerato il successo ottenuto e non dimenticando le proporzioni dell’India, all’esportazione possiamo pensare non prima di 18 o 20 mesi”.
Dalle parole del presidente della Tata sembra capire che la piccola Nano sia in grado di superare i crash-test europei. Nulla viene invece svelato riguardo al prezzo: “Va da se che, con tempi così lunghi (prima del lancio fuori dell’India) è difficile ipotizzare oggi un prezzo di vendita in altri mercati di esportazione. Certo è che sarà economica rispettando gli standard di sicurezza ed emissioni mondiali ma non costerà la stessa cifra riservata ora al cliente indiano”. Resta da vedere quale fetta di mercato la piccola auto indiana riuscirà a ritagliarsi tra gli esigenti automobilisti europei.
Via | Repubblica
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Ray 3000
20 gen 2008 - 16:50 - #151Che baracca
Ascolta
20 gen 2008 - 16:50 - #152Non riesco a capire una cosa… Sono le ruote troppo piccole..? O è la carrozzeria troppo grande rispetto le ruote..? ;-)
Ascolta
20 gen 2008 - 16:52 - #153Da come si vede in foto, viste le proporzioni carrozzeria/ruote, avrei moltissima paura nell’affrontare le curve…
Christian_
20 gen 2008 - 17:01 - #154@ ascolta le ruote sono da 12″ quindi davvero piccole e nel fare lke curve ci vuole molta attenzione come quando c’è vento forte…. bisogna vedere anke in quanti vogliono correre il rischio
Victor Mancini
20 gen 2008 - 17:06 - #155ma ratan sta per ranatan?
Victor Mancini
20 gen 2008 - 17:07 - #156153:io avrei moltissima paura ad affrontare la vita con sta roba
I-AM-THE-STIG
20 gen 2008 - 17:09 - #157@154 …appunto, con queste premesse tecniche, con la Nano non si potrà CORRERE, ma solo CORRERE RISCHI….
Victor Mancini
20 gen 2008 - 17:10 - #158157 arrogance il nick…
I-AM-THE-STIG
20 gen 2008 - 17:12 - #159@ 158 …c’è mooooolta autoironia nel nickname…..
thesis
20 gen 2008 - 17:12 - #160buonasera a tutti, spero di non vedere mai questo uovo di struzzo in italia
Ciao.
Vado di fretta perchè sono in ritardo con la tesi
Ascolta
20 gen 2008 - 17:12 - #161@ Christian
Le ruote da 12″ ce le aveva la vecchia 126 di mia madre… (nonchè la primissima auto che ho guidato tanti anni fa, appena patentato…), che però aveva una carrozzeria dal baricentro molto più basso di questa e non c’era nessun pericolo di cappottarsi, al massimo si finiva in testacoda, specie col bagnato… lo posso dire io che l’ho tirata per il collo..!
oropowod
20 gen 2008 - 17:41 - #162se già da noi arriva a 5000 euro non venderà nulla.. con 1000 euro in + ci si compra auto, che per quanto scandalose, sembrano moolto meglio di sta qui
n00b #666
20 gen 2008 - 17:42 - #163qualcuno mi sa spiegare perchè mancano gli specchietti retrovisori?..
ha forse le telecamere come le lexus ? :DD
I-AM-THE-STIG
20 gen 2008 - 17:52 - #164@163 …specchietti retrovisori….beh, adesso ne vuoi un po’ troppe…
velvet072
20 gen 2008 - 18:05 - #165Quoto il n.4.
Difficile dire quanto potrebbe costare, passerà troppo tempo. Però ipotizziamo: prezzo “base” da 1700euro a 3500 euro (scocca irrobustita+finiture migliorate). Al quale aggiungete: radio (50), clima (200), abs (200), 2 airbag (200) = 4150 euro. Aggiungendoci qualche altra scematina (alzacristalli elettrici, computer di bordo ecc ecc) credo anch’io che non possa superare i 5000 euro.
Al solito prezzo, attualmente, con ecoincentivi vai molto vicino all’acquisto di una Matiz o di una buona citycar usata di 2 anni (tipo Yaris, Punto ecc).
Perchè dovremo comprare la Nano?
Renè
20 gen 2008 - 19:15 - #166NoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoO!!!!
USA1
20 gen 2008 - 19:15 - #167Il problema che ne venderanno a tonnellate xchè siamo in ITALIA IL PAESE DELLE BANANE…………………….
TATA C.E.SS.O dovevano chiamarla
GTC
20 gen 2008 - 19:19 - #168se le possono tenere tutte….
silverrocket
20 gen 2008 - 19:36 - #169a me basta che ci portano la GT-R quà, il resto è un dettaglio.
Scotman
20 gen 2008 - 20:10 - #170all’Europa skiaffano le robe peggiori…auto di mer.da per gente di mer.da….ahahah…sto skerzando. cmq non avrà un buon uccesso, perchè potrà anke rispettare gli stnadard di sicurezza ma varrà come una Toyota Yaris usata di pochi anni…contando che probabilmente un’auto del genere non sopravviverà per più di qlc anno…e Toyota è una garanzia…perfino il più deficiente capirebbe cosa è meglio comprare.
Fab.Four
20 gen 2008 - 20:47 - #171Allora, mi permetto di fare un po’ di chiarezza:
Un quadriciclo pesante (ovvero guidabile a 16 anni con patente A) deve avere:
- Max 15 KW (20,4 CV)
- 2 soli posti
- Max 400 kg a vuoto!
- X andare in autostrada o superstrada dovrebbe superare i 400 kg, ma così non sarebbe quadriciclo!
- La velocità non sarebbe limitata, ma cmq con 20 CV più di 90-95 Km/h non è possibile!
tiguan sport & style 4ever
20 gen 2008 - 23:18 - #172questa si che è una notizia!!!!!con gli stipendi che ci sono in italia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gioia (la tr.)
20 gen 2008 - 23:22 - #173AHAHAHHHHAHAHHHAHAHAHAHAAAAAAAAHHAHAHAHAHAAAAHAHHA solo i perdenti se la comprano, a me piacciono solo le bmw e le porsche
br103
20 gen 2008 - 23:44 - #174I-AM-THE-STIG
21 gen 2008 - 00:30 - #175Cavolo, br103, sei così simpatico che quotano anche se non scrivi niente!
ice
21 gen 2008 - 00:32 - #176chi vice in città (non necessariamente una metropoli, io abito a Modena) si è ormai abituato all’idea che ogni 2-3 anni esca una nuova norma EURO# e se si vuole continuare a circolare si è costretti a cambiare auto, il che esclude le auto usate…
Una utlitaria da 10-12.000E perde in 3 anni il 40% del suo valre iniziale, quindi circa 4.000E
Se la Tata riscirà a vendere per una cifra
ice
21 gen 2008 - 00:34 - #177..invferiore a 4.000E una utilitaria in regola con le norme europee, il prodtto potrà avere successo
[scusate, ma il segno maggiore ha mandato in palla il sistema di post]
Edus
21 gen 2008 - 00:44 - #178ma le ruote che misura sono? la mia vespa ce le ha più grandi!
br103
21 gen 2008 - 09:31 - #179@176: hai visto? sono arrivato da poco ma già tutti mi amano, anche se mi scivola il mouse mentre il pc si imballa e clicco a caso… grazie al benefattore, e scusate il post vuoto.
SPMT
21 gen 2008 - 10:28 - #180Ma sarà capace di rimanere in strada? Secondo me si ribalta anche da ferma…
br103
21 gen 2008 - 10:46 - #181Sicuramente di rumore ne sta facendo. Affermare così che sarà venduta in italia, mi sembra quanto meno azzardato, evidentemente hanno fatto i loro conti… certo l’aspetto da cabina di funivia su ruote è una bella barriera, ma la battaglia sarà su prezzi e sicurezza. Poi magari diventerà una moda (ricordate i figli di industriali e imprenditori tutti in apecar qualche anno fa), e allora chissà.
poz89
21 gen 2008 - 11:17 - #182#181: No i zingari girano in cayenne in italia, non lo so se te ne sei accorto ;) Al massimo massimo si abbassano ad 1 X5 4.8i :D :D
Ragazzi, adesso non per cattiveria, ma come si fa a chiamare 1 auto questa???? Ok, avra quattro posti, 1 tetto ma vi rendete conto che la supera anche 1 50ino 1 minimo preparato??? (il mio RS 125 depotenziato la supera anche da ferma, ma non centra) Ma come potra mai avere qualcuno il coraggio di andare in autostrada con questa??? E nelle strade di montagna???? Ma vi immaginate affrontare 1 salita in piena estate con 4 persone a bordo e 1 po di bagagli???? Ma a quanto arriva in fondo ai 25 orari???
E sul fatto che non avra NESSUN optional neanche a pagamento???? Non lo so voi, ma io se proprio devo comprare 1 auto da 4 soldi mi oriento su 1 600 di 3 anni fa che non dovrebbe costare piu di 4000 euri…
Fra84
21 gen 2008 - 11:32 - #183di assicurazione per un neo-patentato quanto gli viene a costare?a momenti + del valore della macchina…io non la prenderei mai piuttosto una smart se proprio devo…ciao
Fabiko
21 gen 2008 - 12:14 - #184che Dio ce ne liberi!
che Dio ce ne scampi!
Oldo
21 gen 2008 - 12:54 - #185Sono sicuro che avrà scarso successo!!
Therd
21 gen 2008 - 13:30 - #186se era 1.700 euro mi andava bene , adesso se la possono anche tenere ….
Therd
21 gen 2008 - 13:31 - #187preferisco spendere 50.000 euro in piu , che pagare piu di 1.700 euro questo schifo
pop
21 gen 2008 - 23:23 - #188meglio avere la matiz apposto di avere la tata pero io nn me le comprerei nessuna delle due una sembra che ride l’altra e brutta
Junta
22 gen 2008 - 23:48 - #189preferirei andare a piedi
gege mario7003@hotmail.com
05 feb 2008 - 19:28 - #190La Nano viene venduta in India a 1700 $ e gia i giornali in europa riportano 2000 € . Secondo mia opinione qualita prezzo e un ottimo investimento . In Italia con questi soldi ci compri uno scooterino per un bambino di 16 anni invece qua ci girano 4 persone.W la Nano che fara passi da gigante.