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Eppure dovremmo essere noi, infatuati dalla sua bellezza e dalle sue forme conturbanti e sensuali, a dover perdere la testa per lei, non il contrario: ma forse è meglio così. Maserati annuncia che la versione scoperta della GranTurismo calcherà le passerelle del salone di Ginevra nel Marzo 2009, avvertendo quindi il gotha dell’automobilismo mondiale che in tale occasione gli occhi saranno solo per lei.
Costruita sulla piattaforma della coupé, con una linea immacolata (ad eccezione del tetto, ovviamente) rispetto al capolavoro di Pinfarina, dovrà sciogliere gli ultimi dubbi rimasti esclusivamente sulla tipologia della capote: rigida oppure il più classico soft-top? Autoblog.com avanza la seconda ipotesi, aggiungendo che un modello CC più piccolo dovrebbe vedere la luce nel futuro.
grazie ad abab per la segnalazione
Via | Autoblog.com
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T.B.A.C.
17 gen 2008 - 12:34 - #1Io spero in una versione biturbo…oltre alla ventilata ipotesi del 4.7 litri da 450 cv…
FedericoOrigamiXilofono
17 gen 2008 - 12:35 - #2Bella, bellissima e lo sarà anche spider. Magari con una bella capote in tela.
fdx83
17 gen 2008 - 12:36 - #3Aspettiamo con ansia.
Ben venga il 4.7
Fulvio
17 gen 2008 - 12:36 - #4Si è detto bene nel post: CAPOLAVORO!!!
Beppe
17 gen 2008 - 12:37 - #5Bella, bella, bella!
E’ veramente una delle auto più belle mai costruite.
Non vedo l’ora di vedere la spider, anche se è e rimarrà per me solo un auto da sogno.
fdx83
17 gen 2008 - 12:38 - #6Quasi sicuramente avrà il tetto in tela, visto che il tetto rigido dovrebbe essere montato su un prossimo modello Ferrari.
silverrocket
17 gen 2008 - 12:38 - #72: anche perchè già è sulle 2 tons…
Fulvio
17 gen 2008 - 12:38 - #8bè…. per il 99% degli italiani è un auto da sogno! Però ben venga anche sognare…
silverrocket
17 gen 2008 - 12:39 - #96: visto che il tetto rigido dovrebbe essere montato su un prossimo modello Ferrari.
vera sta cosa? raccapriccio!
Alfa_159
17 gen 2008 - 12:42 - #10Tra le più belle Gt se non la più bella presente sul mercato. Per il resto si attende il nuovo motore 4.7 da 450cv già visto sulla 8C.
off topic
17 gen 2008 - 12:43 - #11ciao ragazzi
scusate ma secondo voi che colore è quello di questa foto?
sto cercando di rifarla con il configurator…ma non riesco a cogliere il colore
PS: voi come la preferireste?
zao
Tommy82
17 gen 2008 - 12:43 - #12Assolutamente tetto in tela!
Alfa_159
17 gen 2008 - 12:44 - #13*11
Sembra un blu oltremare. Comunque la preferirei così. Nel configurator c’è quel colore solo che non ricordo come si chiama.
Dani11
17 gen 2008 - 12:44 - #144.7 bianca - interni rossi - capote in tela… me la sogno cosi!
Growler
17 gen 2008 - 12:45 - #15Tela!!!!!Il metallo è un orpello inutile!!!!!!
Lapo
17 gen 2008 - 12:45 - #16bella bella bella…
la amo!
cabrio con tetto in tela e poi una mega edizione limitata con tetto in metallo, per non farci mancare nulla
glorfindel
17 gen 2008 - 12:45 - #17Bellissima e apprezzata anche all’estero: Autoexpress la definisce la migliore Maserati degli ultimi 25 anni.
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/214962/maserati_granturismo.html
cattro
17 gen 2008 - 12:49 - #18tetto in tela tutta la vita…ma perchè no? anche una soluzione tipo superamerica non sarebbe male.che ne dite?
fever
17 gen 2008 - 12:50 - #19Splendida, ma perchè aspettare così tanto per presentarla? Il suo successo secondo me è garantito.
fdx83
17 gen 2008 - 12:51 - #20@ 9: so che sono stati fatti dei test. Poi se entrerà in produzione ancora non è certo.
Rofran
17 gen 2008 - 12:52 - #21la voglio…la voglio….!
mattiax
17 gen 2008 - 12:52 - #22una bellissima auto, spero solo che la facciano a 2 posti secchi sennò perderebbe gran parte del suo fascino.
pietro80
17 gen 2008 - 12:53 - #23come fa a non piacere!!!!!!!!!!!!!!!
ti suscita un qualcosa dentro….un clamoroso desiderio ad averne una: e’ come quando guardi una donna bellissima……non pui fare a meno di desiderarla….
COMPLIMENTI MASERATI…..BRAVA BRAVA BRAVA
Fulvio
17 gen 2008 - 12:53 - #24Io spero qualuque capote decidano di mettere l’importante è che non sconvolgano la lineaa posteriore dell’auto! Però Autoexpress gli ha dato 4 stelle su 5 (al cinquino 5/5)…
fdx83
17 gen 2008 - 12:56 - #25@ 18: tetto tipo Superamerica: la soluzione è ingegnosa, ma il risultato estetico non mi convince. A quel punto meglio il tetto rigido (che però è meno esclusivo).
ADEXXX88
17 gen 2008 - 12:57 - #26sono per la capote in tela. come in perfetto stile italiano e in comune a tutti gli altri capolavori come l’f430!
X-VOX
17 gen 2008 - 12:58 - #27Quest’auto è la riproposizione in versione high end della Ghibli prodotta dal 1967 al 73, la versione spider di quel modello è stata realizzata in 125 esemplari, la spider di questa GT ovviamente avrà ben altri numeri di produzione..
Comunque soft-top rigorosamente, come l’originale, bellissime entrambe.
antenor
17 gen 2008 - 12:58 - #28bella… necessaria la versione da 450 cv e con cambio, sospensioni e quant’altro modificato… la si alleggerisce un pelo, la si potenzia ed una una super car ^^
UF
17 gen 2008 - 12:59 - #29come sostiene anche fdx83, la versione aperta della GranTurismo dovrebbe avere la capote in tela. Si tratta infatti di una cabriolet 2+2, del segmento luxury-sport, e questa soluzione tradizionale permette di non scarificare l’estetica, conservare il massimo spazio per passeggeri e bagagli (anche a tetto ripiegato). La soluzione del tetto in lamiera pieghevole dovrebbe invece caratterizzare la prossima Ferrari 438GT California (V8 anteriore) che dovrebbe debuttare in autunno al Salone di Parigi: chiamata impropriamente Dino, deriva da un progetto di pianale inizialmente destinato a una “piccola” Maserati e poi ripreso e sviluppato per la nuova gt di Maranello
a.nd.re.a (vero)
17 gen 2008 - 12:59 - #30rigorosamente coupè!
dal momento che è una delle poche auto sportive ad avere ‘quasi’ 4 posti veri, perchè sacrificarli?
http://www.cwwcardesign.com/cars/pics/maserati_spyder.jpg
pietro80
17 gen 2008 - 12:59 - #31X MATTIAX # 22
penso proprio che sia un due posti secchi.
perche’ considerando lo spazio occupato dalla cappotta ripiegata (in tela o rigida che sia) non ne rimane poi molto.cmq vedremo e sono abbastanza sicuro che sara’ bellissima anche cabrio!
Mirko M
17 gen 2008 - 13:02 - #32Fino ad adesso sono stati superati i 2300 ordini per la GranTurismo, un buon risultato visto che è stata presentata meno di un anno fa.
JaZ
17 gen 2008 - 13:03 - #33 (nascondi)capote in tela?ma siete fuori?!?!? capote rigida!!!antiquati!!!
aosp
17 gen 2008 - 13:04 - #34so di tutta la menata del confort del lusso e che e una macchina da godersi e non per sgasare però..100 cv in piu e 100 kg in meno sarebbero una bella soddisfazione…magari solo i 100 cavalli in piu se non si puo proprio rinunciare a radica pelle e navigatori vari senza snaturarne la vocazione di salotto viaggiante Ps i 100 cv in piu sono solo una precauzione per le ripartenze ai semafori…Ps2 a questo punto potrebbero anche farne una piu piccola e sportivissima anziche rompere il c.a.z.z.o. con la ferrari dino….che alla fine inflazionano ferrari e affossano maserati
mattiax
17 gen 2008 - 13:04 - #35@31 però è sempre una “bestia” prossima ai 5 metri…
UF
17 gen 2008 - 13:06 - #36la GranTurismo è lunga 4,90m, c’è tutto lo spazio per ricavere una elegante cabriolet 2+2 con una discreta disponibilità di spazio ai posti posteriori (come esempio di layout basta immaginare una BMW serie 6 cabrio)
JaZ
17 gen 2008 - 13:07 - #37-4 addirittura…ammazza oh…io e voi viviamo in 2 mondi diversi in fatto di auto..capote in tela ormai personalmente nn piace, mi piace di più una bella capote rigida..
a.nd.re.a (vero)
17 gen 2008 - 13:11 - #3836: me lo auguro, perchè senza dubbio cabrio farebbe la sua porca figura, ma rinunciare a questo spazio sarebbe un peccato
http://seriouswheels.com/pics-2007/2007-Maserati-GranTurismo-Interior-1280×960.jpg
io su questa nuova non sono mai stato, ma sul 3200gt dietro si stava veramente comodi (per essere una sportiva, si intende)
http://www.autointell.com/european_companies/fiat/maserati/maserati-320gt/interior-hinten.jpg
UF
17 gen 2008 - 13:11 - #39la decisione di sviluppare la “piccola” gt come Ferrari invece di Maserati è stata presa in conseguenza all’allontanamento del marchio Maserati per migrare verso una più stretta partnership con Alfa, nell’ambito delle nuove strategie del gruppo Fiat. E il riposizionamento verso il segmento luxury-sport dei prodotti del tridente è azzeccato sia dal punto di vista commerciale che di rispetto della tradizione (pensate alle 3500GT, alle Indy): vedere il successo di QP con automatico ZF (oltre 80% degli ordini nel 2007, a crescere)
mattiax
17 gen 2008 - 13:11 - #40per i miei gusti, questa tipologia di auto rende + in versione coupè.
fdx83
17 gen 2008 - 13:13 - #41@29: le stesse informzioni di cui ero a conoscenza io.
UF
17 gen 2008 - 13:13 - #42@38: confermo che sulla GranTurismo dietro si sta relativamente comodi, meglio che su una serie 6 (io sono alto 1,90)
wa
17 gen 2008 - 13:13 - #43FAVOLOSA , a me la capote rigida non dispiace su BMW , ma su questa neanche a parlarne , TELA!!!!
UF
17 gen 2008 - 13:15 - #44tenete presente che si tratta di un modello pensato principalmente per il mercato USA, dove è impensabile proporre una grande convertibile che non possa ospitare almeno una sacca da golf nel baule a capote aperta
mattiax
17 gen 2008 - 13:16 - #45@43 per me la serie 3 coupè e + eslgante della cabrio, poi i gusti son gusti; l’unica cosa che mi farebbe cambiare idea sarebbe il fatto di usarla prevalentemente in zone con un clima mitissimo.
silverrocket
17 gen 2008 - 13:16 - #4644. o una coppia di uzi con relative munizioni.
mattiax
17 gen 2008 - 13:17 - #47@ 46 come bond ieri sera su raitre?
Mirko M
17 gen 2008 - 13:17 - #48UF, ti sei convertito anche tu al nuovo sistema di misura internazionale del volume in “sacche da golf”?
E’ già un paio di volte che te lo sento dire per quantificare il volume…;-)
a.nd.re.a (vero)
17 gen 2008 - 13:17 - #4942: ottimo, buona cosa.
Per me è già buona l’abitabilità della 6, forse perchè sono 15cm più basso di te…
silverrocket
17 gen 2008 - 13:18 - #5047: bo?, non l’ho visto, che bond era, quello in aston o quello crucco?