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Dopo la transitoria apparizione di lunedì, Bmw toglie i veli alla M3 Cabrio, vero e proprio oggetto del desiderio per tutti coloro che amano la guida (sportiva) con i capelli al vento. Le peculiarità di questa versione sono l’aumento di peso pari a 205 kg e la presenza dell’hard-top tripartito.
Nessun cambiamento al superlativo V8 da 4,0 litri di cilindrata, che conferma in toto i 420 cavalli; questi ultimi non garantiranno le medesime prestazioni della coupé, anche se gli 0,4 secondi in più necessari per coprire lo 0-100 non possono certo essere motivo di vergogna.
Debutta anche il nuovo cambio a doppia frizione e sette rapporti M-DCT: l’accelerazione 0-100 avviene in 5,1 secondi, garantendo un miglioramento di 0,2 rispetto al sei marce manuale (rispettivamente 4,6 e 4,8 per la coupé). Il debutto commerciale è presumibilmente fissato per la seconda metà del 2008.
Ecco uno stralcio del comunicato ufficiale:
La nuova BMW M3 Cabrio
• Terza variante di carrozzeria della nuova BMW M3; Cabrio ad alte prestazioni della BMW M GmbH, sviluppata sulla base della BMW Serie 3 Cabrio ma con design e soluzioni tecniche specifiche, concepita per offrire il tipico carattere high-performance delle vetture M, analogamente alla BMW M3 Coupé e alla BMW M3 berlina. Concetto di vettura con una propria tradizione: dopo il lancio della quarta generazione della Coupé, viene presentata la quarta generazione della BMW M3 Cabrio.
• La tipica combinazione BMW M tra caratteristiche sportive e design dedicato, tra impareggiabile esperienza di guida a cielo aperto ed elevata idoneità alla guida di ogni giorno. L’hardtop a scomparsa ad azionamento
elettroidraulico della BMW M3 Cabrio consente di vivere la massima performance anche a cielo aperto.
• L’autentico design BMW M riflette la superiorità del motore; cofano motore in alluminio con powerdome; caratteristico modulo frontale con grosse prese d’aria; passaruota fortemente bombati; interpretazione BMW
M delle classiche linee di una BMW Cabrio con profilo dinamico e slanciato, linea della Greenhouse e coda basse; elementi a «branchie» nelle fiancate anteriori; longheroni laterali sottoporta nel design M, più
accentuati verso la coda per sottolineare la trazione posteriore; spoiler posteriore con diffusore per ottimizzare il convogliamento dell’aria lungo il sottoscocca; doppi terminali di scarico nello stile M.
• Un’esperienza di guida esclusiva: la straordinaria erogazione di potenza di una BMW M3 viene abbinato al contatto diretto con il sole e il vento, come lo può offrire solo una BMW Cabrio.
• La BMW M3 Cabrio viene equipaggiata con un propulsore V8 con 4,0 litri di cilindrata sviluppato completamente ex novo, il quale eroga 309 kW/ 420 CV; coppia massima: 400 Nm a 3.900 giri/min.; regime massimo del motore: 8.400 giri/min.; spinta ottimale nell’intero campo di regime.
• Farfalle singole, comando variabile degli alberi a camme Doppio VANOS, Brake Energy Regeneration; peso del motore alleggerito di 15 chilogrammi rispetto al propulsore a sei cilindri del modello precedente.
1. La nuova BMW M3 Cabrio
• Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, velocità massima: 250 km/h (bloccata elettronicamente), consumo medio nel ciclo di prova combinato: 12,9 litri per 100 chilometri.
• Cambio manuale a sei rapporti con sistema di raffreddamento ad olio funzionante in dipendenza della temperatura; frizione a doppio disco a masse d’inerzia ottimizzate.
• MDrive per regolare e caricare le configurazioni personali della mappatura del motore, della taratura dell’assetto e del DSC; come optional impostazione della linea caratteristica del Servotronic.
• Assetto sviluppato completamente ex novo con i tipici interventi di irrigidimento M previsti per una Cabrio, componenti a peso ottimizzato e tipica cinematica degli assi M per mettere a disposizione un’esperienza di
guida altamente dinamica; utilizzo di bracci in alluminio fucinato; impianto frenante Compound ad alte prestazioni.
• A richiesta, Controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC) con tre mappature differenti; la taratura adattativa degli ammortizzatori reagisce a cambiamenti del fondo stradale e dello stile di guida; indipendentemente dalla modalità selezionata, il sistema EDC assicura in qualsiasi momento l’adattamento a situazioni di guida altamente dinamiche.
• Hardtop a scomparsa costruito in leggera lamiera di acciaio; tetto tripartito con meccanica di apertura e chiusura completamente automatica; apertura del tetto con radiotelecomando di serie; tempo di apertura: 22 secondi; a hardtop alzato visione ottimale in tutte le direzioni grazie ad ampie superfici vetrate.
• Struttura della scocca estremamente resistente alle torsioni; ampia protezione degli occupanti con airbag frontali, per la testa e il torace, cinture automatiche a tre punti in tutti i posti, tendicintura, limitatori di
ritenzione ed elettronica di sicurezza centrale per controllare i vari sistemi di sicurezza in dipendenza della situazione, inclusa la protezione anticapottamento con roll-bar automatici montati dietro i sedili
posteriori; proiettori bixeno di serie, come optional Adaptive Light Control.
• Interni eleganti e ben equipaggiati con numerose possibilità di personalizzazione; innovativo concetto di colori e materiali; due sedili posteriori separati; a richiesta sistema audio BMW Individual High End con amplificatore a 9 canali e 16 altoparlanti ad alte prestazioni; gamma di vernici e di equipaggiamenti M.
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(18 Voti | Media: 3.5 su 5)
bimmer
16 gen 2008 - 22:14 - #401mi dispiace ma Chuck Norris è più banale: vota Huckabee
http://www.haisentito.it/articolo/chuck-norris-salvera-lamerica-il-video-del-candidato-mike-huckabee/7259/
silverrocket
16 gen 2008 - 22:14 - #402424: sei una maniera di facts! eccezionali, cmq
silverrocket
16 gen 2008 - 22:16 - #403427: tra i vari, questo è sicuro il candidato che più merita; ma gli yankee non han humor…
Vittorio(ducatista)
16 gen 2008 - 22:16 - #404ragazzi se qst auto è stupenda mia nonna ha le ruote!!!
molto meglio un’alfa spider ke x un tedesco medio sarebbe il massimo!!!
credo ke il mio amico gol sia daccordo cn me anke se aimè ha una clio…..
silverrocket
16 gen 2008 - 22:17 - #405430: molto meglio un’alfa spider ke x un tedesco medio sarebbe il massimo!!!
e allora perchè non se la comprano? non le importa da loro la fiat?
bimmer
16 gen 2008 - 22:18 - #406#429: ma chi, il pastore battista? Forse tra i repubblicani (e sarebbe anche meglio che non lo fosse) ma Obama non si batte, Obama is #1
kat
16 gen 2008 - 22:19 - #407431
no solo la piazza e la mafia, nemmeno i mandolini importano più
kat
16 gen 2008 - 22:19 - #408Chuck ha vinto pure la coppa del mondo
http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Immagine:Chuckcoppa.jpg
silverrocket
16 gen 2008 - 22:20 - #409432: ma dicevo solo x via del video, mica sul serio, ti pare che possan avere qualche credibilità i repubblicani? Obama però è troppo Hamilton.
silverrocket
16 gen 2008 - 22:21 - #410433: i poeti e i santi e i navigatori? si, dai, quelli si, almeno il tomtom
kat
16 gen 2008 - 22:22 - #411Io credevo che vincesse la Hilary…
kat
16 gen 2008 - 22:22 - #412no siamo noi che importiamo il beker
Vittorio(ducatista)
16 gen 2008 - 22:22 - #413ti sbagli amico l’alfa spider domina!!!
silverrocket
16 gen 2008 - 22:22 - #414437: la Duff?
bimmer
16 gen 2008 - 22:22 - #415#434: quella foto l’ha utilizzata uno dei candidati alle elezioni studentesche dell’anno scorso, ovviamente mettendo la sua faccia al posto di quella di Cannavaro
Vittorio(ducatista)
16 gen 2008 - 22:22 - #416l’alfa presto in f1!!!
kat
16 gen 2008 - 22:22 - #417che è un navigatore
silverrocket
16 gen 2008 - 22:23 - #418438: meglio federer
kat
16 gen 2008 - 22:23 - #419440
x Jacopo si
bimmer
16 gen 2008 - 22:23 - #420#440: si e Jacopo sarà il primo first frocio
silverrocket
16 gen 2008 - 22:24 - #421442: della brera, che ne dici?
kat
16 gen 2008 - 22:24 - #422federer è svizzero
silverrocket
16 gen 2008 - 22:24 - #423447: guarda che //// è amg, o fiat al limite.
bimmer
16 gen 2008 - 22:25 - #424#448: ho sentito che la useranno per la prossima missione Apollo
silverrocket
16 gen 2008 - 22:25 - #425449: mbè? è meglio.
silverrocket
16 gen 2008 - 22:26 - #426451: Arese, we have a problem
kat
16 gen 2008 - 22:26 - #427meglio cambiare nè?
Scotman
16 gen 2008 - 22:26 - #428sera.
bella macchina, bella, bella, bella. cmq, tra le coupè sono ancora li li tra l’A5 e la serie 3. la prima ha dalla sua una linea più elegante e liscia, ma la BMW ha molta più storia e più fascino ( anche se la linea BMW non mi è mai piaciuta nemmeno quando fui spermatozoo diciotto ani fa)
cmq, Chuck Norris vota Huckabee ( e meno male, altrimento votavano tuti per Obama o quell’oca della Clinton e non c’era divertimento. cmq, ci vedrei bene McCain alla guida degli USA)
Vittorio(ducatista)
16 gen 2008 - 22:26 - #429della brera?!!!
è meravigliosa!!!
silverrocket
16 gen 2008 - 22:27 - #430455: ta tp non ti basta x scegliere?
silverrocket
16 gen 2008 - 22:27 - #431456: vero?
kat
16 gen 2008 - 22:27 - #432McCain? quello delle patitine fritte?
Vittorio(ducatista)
16 gen 2008 - 22:27 - #433io sn del parere ke mogli e buoi dei paesi tuoi!!!
silverrocket
16 gen 2008 - 22:28 - #434http://www.mccain.com/index.htm
silverrocket
16 gen 2008 - 22:28 - #435460: a chi lo dici…
kat
16 gen 2008 - 22:28 - #436nel senso che la brera è una vaccata?
silverrocket
16 gen 2008 - 22:29 - #437però la kawasaki…
Vittorio(ducatista)
16 gen 2008 - 22:29 - #438ed ecco a voi gol!!!!
bimmer
16 gen 2008 - 22:29 - #439ma se Mccain è ad un tanto così da un collasso
silverrocket
16 gen 2008 - 22:29 - #440463: nel senso che ci puoi mettere gli interni in mucca, stolto! che in sassonia vanno da dio quest’anno.
Nkk_020
16 gen 2008 - 22:30 - #441#360 allora tu entri in un club di auto esclusive come bin laden alla casa bianca XD ; ma fammi il piacere:D
Scotman
16 gen 2008 - 22:30 - #442@ 457 : scusa, ma cosa significano le prime 4 lettere ?
silverrocket
16 gen 2008 - 22:30 - #443469: tip tap, fai un balletto e scegli
Vittorio(ducatista)
16 gen 2008 - 22:30 - #444ragazzo ki parla male della brera nn ha mai guidato 1a auto del biscione!!!!
brera è sinonimo di bellezza aggressività potenza eleganza stile e molto altro!!!
silverrocket
16 gen 2008 - 22:31 - #445a me ci vuol troppo, qualcuno lo spieghi, cortesemente…
silverrocket
16 gen 2008 - 22:31 - #446471: dici a me?
Scotman
16 gen 2008 - 22:31 - #447bimmer : io ero rimasto a McCain primo tra i repubblicani.
kat
16 gen 2008 - 22:31 - #448ma se ho guidato la 147 cosa ne posso sapere della brera?
silverrocket
16 gen 2008 - 22:32 - #449vabbè, te lo dico: TA trazioneanteriore, TP trazioneposteriore.
bimmer
16 gen 2008 - 22:32 - #450#471: avrei da ridire su 4 cose su 5