Leggi tutti gli articoli per bmw

Bmw M3 Cabrio: foto e comunicato ufficiale

Pubblicato: 16 gen 2008 da p.a.fina

Dopo la transitoria apparizione di lunedì, Bmw toglie i veli alla M3 Cabrio, vero e proprio oggetto del desiderio per tutti coloro che amano la guida (sportiva) con i capelli al vento. Le peculiarità di questa versione sono l’aumento di peso pari a 205 kg e la presenza dell’hard-top tripartito.

Nessun cambiamento al superlativo V8 da 4,0 litri di cilindrata, che conferma in toto i 420 cavalli; questi ultimi non garantiranno le medesime prestazioni della coupé, anche se gli 0,4 secondi in più necessari per coprire lo 0-100 non possono certo essere motivo di vergogna.

Debutta anche il nuovo cambio a doppia frizione e sette rapporti M-DCT: l’accelerazione 0-100 avviene in 5,1 secondi, garantendo un miglioramento di 0,2 rispetto al sei marce manuale (rispettivamente 4,6 e 4,8 per la coupé). Il debutto commerciale è presumibilmente fissato per la seconda metà del 2008.

Ecco uno stralcio del comunicato ufficiale:

La nuova BMW M3 Cabrio

• Terza variante di carrozzeria della nuova BMW M3; Cabrio ad alte prestazioni della BMW M GmbH, sviluppata sulla base della BMW Serie 3 Cabrio ma con design e soluzioni tecniche specifiche, concepita per offrire il tipico carattere high-performance delle vetture M, analogamente alla BMW M3 Coupé e alla BMW M3 berlina. Concetto di vettura con una propria tradizione: dopo il lancio della quarta generazione della Coupé, viene presentata la quarta generazione della BMW M3 Cabrio.

• La tipica combinazione BMW M tra caratteristiche sportive e design dedicato, tra impareggiabile esperienza di guida a cielo aperto ed elevata idoneità alla guida di ogni giorno. L’hardtop a scomparsa ad azionamento
elettroidraulico della BMW M3 Cabrio consente di vivere la massima performance anche a cielo aperto.
• L’autentico design BMW M riflette la superiorità del motore; cofano motore in alluminio con powerdome; caratteristico modulo frontale con grosse prese d’aria; passaruota fortemente bombati; interpretazione BMW
M delle classiche linee di una BMW Cabrio con profilo dinamico e slanciato, linea della Greenhouse e coda basse; elementi a «branchie» nelle fiancate anteriori; longheroni laterali sottoporta nel design M, più
accentuati verso la coda per sottolineare la trazione posteriore; spoiler posteriore con diffusore per ottimizzare il convogliamento dell’aria lungo il sottoscocca; doppi terminali di scarico nello stile M.

• Un’esperienza di guida esclusiva: la straordinaria erogazione di potenza di una BMW M3 viene abbinato al contatto diretto con il sole e il vento, come lo può offrire solo una BMW Cabrio.

• La BMW M3 Cabrio viene equipaggiata con un propulsore V8 con 4,0 litri di cilindrata sviluppato completamente ex novo, il quale eroga 309 kW/ 420 CV; coppia massima: 400 Nm a 3.900 giri/min.; regime massimo del motore: 8.400 giri/min.; spinta ottimale nell’intero campo di regime.

• Farfalle singole, comando variabile degli alberi a camme Doppio VANOS, Brake Energy Regeneration; peso del motore alleggerito di 15 chilogrammi rispetto al propulsore a sei cilindri del modello precedente.

1. La nuova BMW M3 Cabrio

• Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, velocità massima: 250 km/h (bloccata elettronicamente), consumo medio nel ciclo di prova combinato: 12,9 litri per 100 chilometri.

• Cambio manuale a sei rapporti con sistema di raffreddamento ad olio funzionante in dipendenza della temperatura; frizione a doppio disco a masse d’inerzia ottimizzate.

• MDrive per regolare e caricare le configurazioni personali della mappatura del motore, della taratura dell’assetto e del DSC; come optional impostazione della linea caratteristica del Servotronic.

• Assetto sviluppato completamente ex novo con i tipici interventi di irrigidimento M previsti per una Cabrio, componenti a peso ottimizzato e tipica cinematica degli assi M per mettere a disposizione un’esperienza di
guida altamente dinamica; utilizzo di bracci in alluminio fucinato; impianto frenante Compound ad alte prestazioni.

• A richiesta, Controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC) con tre mappature differenti; la taratura adattativa degli ammortizzatori reagisce a cambiamenti del fondo stradale e dello stile di guida; indipendentemente dalla modalità selezionata, il sistema EDC assicura in qualsiasi momento l’adattamento a situazioni di guida altamente dinamiche.

• Hardtop a scomparsa costruito in leggera lamiera di acciaio; tetto tripartito con meccanica di apertura e chiusura completamente automatica; apertura del tetto con radiotelecomando di serie; tempo di apertura: 22 secondi; a hardtop alzato visione ottimale in tutte le direzioni grazie ad ampie superfici vetrate.

• Struttura della scocca estremamente resistente alle torsioni; ampia protezione degli occupanti con airbag frontali, per la testa e il torace, cinture automatiche a tre punti in tutti i posti, tendicintura, limitatori di
ritenzione ed elettronica di sicurezza centrale per controllare i vari sistemi di sicurezza in dipendenza della situazione, inclusa la protezione anticapottamento con roll-bar automatici montati dietro i sedili
posteriori; proiettori bixeno di serie, come optional Adaptive Light Control.

• Interni eleganti e ben equipaggiati con numerose possibilità di personalizzazione; innovativo concetto di colori e materiali; due sedili posteriori separati; a richiesta sistema audio BMW Individual High End con amplificatore a 9 canali e 16 altoparlanti ad alte prestazioni; gamma di vernici e di equipaggiamenti M.

(18 Voti | Media: 3.5 su 5)

836 commenti

Categorie

Vedi anche:

Articoli simili

Foto spia BMW M3 F30 del 06 mar 2012

Foto Spia Bmw M3 F30 del 19 ott 2011

Foto Spia BMW M3 F80 del 27 set 2011

Foto spia: Bmw M3 Cabrio-Coupé del 28 nov 2007

Nuove foto-spia della BMW M3 cabrio del 27 lug 2007

Argomenti Simili

bmw m3 cabrio, e93, m-dct

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

Christian_
17 gen 2008 - 01:08 - #801

1 punto

ciao pierpyx
Christian_
17 gen 2008 - 01:09 - #802

1 punto

anke a ivan
pierpyx
17 gen 2008 - 01:10 - #803

1 punto

ma questa M3 ha solo 420cv? una miseria… che ci fai oggi con 420cv?
Ivan46
17 gen 2008 - 01:10 - #804

1 punto

Ciao Chris
pierpyx
17 gen 2008 - 01:10 - #805

2 punti

ciao Christian
Christian_
17 gen 2008 - 01:12 - #806

3 punti

vabbè vi saluto
ci vediamo
pierpyx
17 gen 2008 - 01:13 - #807

3 punti

notte Chiristian!

Ivan complimenti per l’avatar!
kat
17 gen 2008 - 01:14 - #808

2 punti

babbo
Growler
17 gen 2008 - 01:15 - #809

3 punti

Ciao pierpix!!!Come va??
Ivan46
17 gen 2008 - 01:15 - #810

0 punti

grazie pierpyx,non potevo fare una scelta migliore :)
ma mi sa tanto che mettero qualcosa di piu……………
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 gen 2008 - 01:18 - #811

0 punti

kat non muoverti..!!
Luca555
17 gen 2008 - 01:18 - #812

2 punti

@Kat

aaahhh chi non vorrebbe un babbo con l’Aston!!
ma te la fa anche guidare?
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 gen 2008 - 01:20 - #813

0 punti

http://img208.imageshack.us/img208/5403/astondbsverdeprof110lrs6.jpg
http://img524.imageshack.us/my.php?image=astondbsverdeperfect110ga0.jpg
http://img208.imageshack.us/my.php?image=astondbsverdemuso110lwz5.jpg
http://img524.imageshack.us/my.php?image=astondbsverdeplacca110lnj9.jpg

sto verde mi toglie l eparole kat..!!
ma l’ultima foto ,da vedere per ultima seno’ non ha senso,e’ fondamentale per capire tutto l’ambaradam..!!
pierpyx
17 gen 2008 - 01:21 - #814

1 punto

salve Growler todo bien.. un pò stressato: periodo d’esami.. tu?
Advisor
17 gen 2008 - 01:29 - #815

1 punto

ciao pierpyx. sei un genio, con quel logo potresti come minimo aprire uno stabilimento e farci fare 2 turni a tutti
pierpyx
17 gen 2008 - 01:33 - #816

1 punto

@Advisor
se poi non mi chiedete gli straordinari, molto volentieri..
pierpyx
17 gen 2008 - 01:33 - #817

1 punto

ragazzi vado.. notte a tutti
Luca555
17 gen 2008 - 01:34 - #818

6 punti

@Kat
pensa che mio padre non mi ha mai dato un’auto da guidare (e infatti all’epoca per prendere la patente fui obbligato a fare scuola guida non potendola prendere da privatista)…mi disse..se studi e t impegni vedrai che arriverà anche per te il momento giusto…io orgoglioso come sono preferivo stare chiuso in camera a studiare anche 8 ore filate piuttosto che CHIEDERE le chiavi, avessi anche una Fiat 126 di seconda mano voglio che sia MIA le chiavi non le voglio chiedere a NESSUNO
(ho un caratteraccio)…e adesso finalmente posso dire…

aveva ragione!!!

comunque se avessi avuto n babbo con l’Aston…avrei pensato…che babbo di classe che ho!!
Non vedo l’ora d domostrargli quanto valgo ankio e di come possa studiare a colpi di borsa di studio e non perchè lui mi passa i soldi…fino al giorno in cui penserà”toh mio figlio mi ha superato adesso sarei io che vorrei farmi prestare la sua auto…ma orgogliosamente non me la chiederebbe”
…questo avrei pensato.
It'sOnlyRockkn'Roll
17 gen 2008 - 02:03 - #819

0 punti

Kat quindi hai una Vantage?..béh a proposito di Am Vantage questa l’ho fatta a Padova ..era parcheggiata dentro al Duca d’Aosta..
http://img299.imageshack.us/my.php?image=ducaod4.jpg

Purtroppo non è perfetta la foto..comunque si capisce di che si tratta ;)
Lamborghini Gaiiardo
17 gen 2008 - 02:38 - #820

0 punti

Io le serie3 cabrio le ho sempre amate dal primo giorno che le ho viste…
se non fosse che pesa e consuma come un SUV e costa un tantino troppo,me la comprerei pure!
GentlemanDriver
17 gen 2008 - 02:39 - #821

1 punto

Osservandola bene, colore chiaro a parte, la “luce” dei vari pannelli della carrozzeria risulta notevole oppure e’ enfatizzata dalle foto? Voglio dire, con tutte quelle linee nere, perde parecchio della sua compattezza marmorea della carrozzeria.
Devilcars
17 gen 2008 - 03:22 - #822

1 punto

5,3 sec lo 0-100? la vecchia m3 faceva meglio!!! e soprattutto vorrei vedere se ci sta 5,3 sec un auto da 2 tonnallate….ke Kagata!
inutilita'
17 gen 2008 - 10:47 - #823

-2 punti

che palle
macchina orrida, inutile e gia’ vecchia
ne parlano da 2 anni
non sono ancora riusciti a partorirlo questo aborto?
come al solito con questi cessi, la faranno uscire appena esce il restyling (ennesima presa in giro)…
ma tanto chi compra sti cessi non è interessato a queste cose, no?
è solo un sadomaso che compra un’auto a un certo prezzo, auto che il giorno dopo perde il 40% del valore, che dopo 2 anni fa paura perche’ pensi ci sia su uno zingaro non assicurato.

bravi! bravi!
ahah
Simone k
17 gen 2008 - 11:29 - #825

2 punti

inutilita’, di nome e di fatto.
inutilita'
17 gen 2008 - 12:44 - #826

0 punti

non per forza BISOGNA possedere un’auto….
(purtroppo ne ho una…si…spero per poco ancora)
Francesco..GranTurismo
17 gen 2008 - 13:51 - #827

1 punto

questa bellissima BMW si può definire con una sola parola:
STUPENDA! bianca è favolosa……
peccato per il peso che penso sia un po eccessivo per una cabrio
So500euro
17 gen 2008 - 13:56 - #828

3 punti

I veri intenditori “M” sicuramente sceglieranno la M3 non solo per una questione di peso, ma anche di immagine, secondo me. Se dovessi prendere la 3er cabrio prenderei ad occhi chiusi la 335i, che permette di viaggiare in maggiore souplesse rispetto alla M3 che per tenerla sveglia bisogna mantenere il motore sopra i 3000 giri. In fondo sarebbe uno spreco acquistare una M3 e non poter sfruttare a pieni le potenzialità del suo favoloso motore facendo passeggiatine in riva al mare, invece che in pista, dove la cabrio sarebbe penalizzata dal peso maggiore e dalla minor rigidità torsionale rispetto alla coupè.
Francesco..GranTurismo
17 gen 2008 - 14:01 - #829

1 punto

inutilità di nome e di fatto hahahha
Francesco..GranTurismo
17 gen 2008 - 14:03 - #830

1 punto

inutilità stai zitto è meglio mi sa che quello zingaro di cui parli sei tu!
Francesco..GranTurismo
17 gen 2008 - 14:04 - #831

1 punto

idiota
Victor Mancini
17 gen 2008 - 14:16 - #832

2 punti

madonna che astio, manco fosse un post sulla mia:D
Victor Mancini
17 gen 2008 - 14:18 - #833

1 punto

767:confermo che un camerata ed un anarchico non possono menarsi, se non intendono uccidersi a vicenda
Sanford
17 gen 2008 - 15:35 - #834

2 punti

Bella…anzi bellissima!!!!
ma caz*zo 1905 kg sono davvero troppi x un auto csi sportiva…..peccato c sono rimasto male pesa quasi qnt una veyron(1960kg circa)

Sia questa k la cuopè sono auto bellissime… ma x me la M3 è la E46…

Ciao!!!
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 gen 2008 - 18:54 - #835

0 punti

confermo che un camerata ed un anarchico non possono menarsi, se non intendono uccidersi a vicenda

mmhh..
mi sA che se ti becca un’anarchico vero con quei cerchi da 18 sulla spyder fiammante..timbrata pure Ferraris, ti ammazza lui prima di me..anzi,se passo di li,ti salvo dalle sue grinfie e lo si mena insieme..due contro uno..!! ..da veri camerati, caro il mio pluridecorato ZEUS..!!

MICA SASSI DA LONTANO.. ;-))
bimmer
17 gen 2008 - 20:36 - #836

1 punto

oggi mi son cadute le palle a terra: ho visto un M3 nera fiammante in uno dei quartieri più malfamati di Cagliari. Sono cose che ti fanno rivalutare il guadagnarsi da vivere spacciando…