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“Non è stato un successo, ma abbiamo imparato la lezione”.
Questa esplicativa frase, pronunciata da Klaus Maier, responsabile alle vendite del gruppo Daimler, ha definitivamente bollato il progetto Classe R come un flop assoluto.
Tanto che, nel corso del 2007, gli esemplari venduti negli Stati Uniti non hanno superato le 18.000 unità, a fronte di una stima prevista pari a 25.000. Lo stesso Maier ha poi affermato che “il principale errore commesso da Mercedes è stato nel credere che un’auto così poliedrica potesse piacere ad una fetta di acquirenti probabilmente sovrastimata”. Tutto questo nonostante il restyling, il riposizionamento nei listini e l’uscita di una versione 2 ruote motrici più economica.
In conclusione, il dirigente ha poi anticipato che il progetto della seconda generazione della R non è stato accantonato: che sia una minaccia? In ogni caso, Bmw ha comunicato di aver abbandonato lo sviluppo di una vettura dalla caratteristiche simili perché non in sintonia con lo spirito del marchio.
Via | Leftlane
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zizzo
16 gen 2008 - 15:03 - #1Fa proprio schifo
enr
16 gen 2008 - 15:03 - #2“In ogni caso, Bmw ha comunicato di aver abbandonato lo sviluppo di una vettura dalla caratteristiche simili perché non in sintonia con lo spirito del marchio”
questi sono i ragionamenti che amo sentire….!!
ma se questo ragionamento fosse veritiero..allora perche’0 non abbolire i suv???
JaZ
16 gen 2008 - 15:04 - #3zizzo attenzione a dire così!!ke qui cè gente a cui ti fa un cu.lo così dopo questa affermazione!devi essere + soft!tipo…bruttina ma anke carina dai..
colin
16 gen 2008 - 15:04 - #4il problema è che in casa mercedes hanno fatto male le previsioni sulla base di un numero errato di imprese di pompe funebri. speravano che nel mondo i becchini fossero di più..
giorrgio
16 gen 2008 - 15:06 - #5cavolo ma quanto è brutta!!!
enr
16 gen 2008 - 15:06 - #6@ colin ahahahahaha ma come ti e’ venuta????hihihih che grande….ahahahah
colin
16 gen 2008 - 15:08 - #7enr…non sto scherzando, c’è un grosso impresario funebre vicino a dove abito che ce l’ha….come auto privata. Ma che all’occorrenza….chissà.
beccamorto
16 gen 2008 - 15:09 - #8una delle auto più brutte del decennio…uno per spendere 70k€ per una vettura così deve proprio volersi male..
gigiturbo
16 gen 2008 - 15:09 - #9sono “felice” che il managemente MB se ne sia ormai reso conto…veicolo veramente TROPPO grosso, voluminoso e con una tendenza “eccessiva” alla poliedricità che mal si accorda con la fascia di prezzo a cui viene venduto…insomma, una specie di furgonetta extralusso che non soddisfa nè gli amanti dell’extralusso nè chi ha bisogno della furgonetta
personalmente, quando termineranno la produzione di ’sto coso non ne sentirò la mancanza ;-)
VinxLt
16 gen 2008 - 15:09 - #10ne ho vista una tempo fa. solo quella ovvio, non credo che nella mia citta ne girino altre…. credo che l’errore sia stato quello di non far capire che segmento fosse… ne abbraccia almeno 3 o 4… e costa un botto, con motorizzazioni esagerate. con l’attenzione che poniamo sempre piu ai consumi era prevedibile….
i SUV faranno la stessa fine prima o poi
Gigi
16 gen 2008 - 15:10 - #11“In ogni caso, Bmw ha comunicato di aver abbandonato lo sviluppo di una vettura dalla caratteristiche simili perché non in sintonia con lo spirito del marchio.”
ma perchè l’ics3 l’ics5 e l’ics6 lo sono per caso?
marcel76
16 gen 2008 - 15:11 - #12è un tentativo di capire e comprendere come muoversi in futuro una macchina non bella ma coraggiosa , magari ne faranno una di taglia piu piccola
enr
16 gen 2008 - 15:13 - #13no non ti credo……!ahahahah dai forse hai ragione….volevano togliere di mezzo la pilato…..:-)vabbe dai….sara’ stato solo un errore da parte di mercedes:-)speriamo non ne faciano piu’….!!
questo e’ il caro prezzo da pagare quando si azzarda una cosa del genere!!!!
cmq…conosco(ci ho parlato una volta alla mercedes….quanto portai a fare il tagliano alla classe c…)che mi diceva che lui si trovava da dio con quella macchina….perche’….il suv non gli piaceva, ma aveva bisogno di spazio,perche’ lui era rappresentate di abiti….e quindi aveva bisogno di molto spazio per portare tutto il campionario della sua azienda….e diceva che con questa si trovava davvero bene,….e che per lui era la giust a alternativa…tra un ml….ed una phedra..
Gabruz
16 gen 2008 - 15:13 - #14Non ci voleva molto per capire che non avrebbe venduto molto…è na cafonata teribbile!!! manco sportiva o rialzata!
Nera sembra fatta apposta per il trasporto…..quando la vedo me devo toccà!!!
enr
16 gen 2008 - 15:13 - #15il post 13 era per colin!!!
gigi… e’ quelllo che mi chiedevo io prima…
near
16 gen 2008 - 15:14 - #16Oltre che brutta è anche costosa…
@11
Non hai tutti i torti…
enr
16 gen 2008 - 15:17 - #17eh infatti near….se l’avessero resentata con un prezzo decisamente piu’ basso….bhe…forse avrebbe raggiunto gli obbiettivi….!!ma e’ stato troppo un azzardo…
Freeeeegt
16 gen 2008 - 15:17 - #18queste si che sono belle notizie! basta con sti sgorbi di nicchia!
enr
16 gen 2008 - 15:18 - #19@13…..mi sono dimenticato di continuare a scrivere nel mio post….
che questo rappresentante poi…..trascorreva i fine settimana (in inverno)sulla neve…..quindi riusciva a coniugare un po tutto……!!!!
come si dice….contento lui….contenti tutti…
naro esposito
16 gen 2008 - 15:18 - #20fà poprio skifo
colin
16 gen 2008 - 15:19 - #21@11: visto che il business del 2000 sono stati i suv, BMW non poteva tirarsi indietro, anzi è stata un precursore insieme a Mercedes; in quell’ambito, l’X5, l’X3 e presumo l’X6 sono tra i suv più piacevoli (a detta degli esperti) da guidare su strada, il che è nello spirito BMW, piacere di guida, su strada; in fuoristrada…no comment.
_Andrea
16 gen 2008 - 15:22 - #22ben gli sta a mercedes… ma a chi dovrebbe interessare un’auto del genere??? era solo per “coprire” il segmento della monovolume di lusso… con i soldi per comprare una classe R, ci si compra una berlina, molto più di classe!
Turinos
16 gen 2008 - 15:22 - #23Doveva essere il modello ideale per la persona che odia i SUV, ed esclude a priori l’ML, ma che non voleva la solita Classe E sw…
Sulla carta poteva essere un successo, ma la linea “funerea” e i prezzi tutt’altro che popolari, l’hanno resa uno dei più grandi flop nella storia della Stella a tre punte.
Wolfsburg
16 gen 2008 - 15:25 - #24Ci credo che non è stata un successo, mancava solo la croce sul tetto
Freeeeegt
16 gen 2008 - 15:26 - #25@23 e simili: ma dico, uno deve per forza puntare sui mercedes se proprio non trova un’auto a suo piacimento?ci sono tante altre marche e modelli,se hanno bisogno di VERO SPAZIO ce ne sono di alternative! ma la gente deve solo farsi vedere, è sempre quello il motivo principale!
pato85
16 gen 2008 - 15:26 - #26sara pure brutta ma almeno in mercedes ci hanno provato
Freeeeegt
16 gen 2008 - 15:28 - #27pato: per loro provare significa un pozzo di soldi da buttare, non come noi che abbiamo il dubbio se comprare scarpe nike o puma
tony-s
16 gen 2008 - 15:28 - #28L’auto di per se non è affatto brutta…Cio’ che limita è il prezzo alquanto alto…
bimmer
16 gen 2008 - 15:28 - #29alla faccia di qualche idi.ota che diceva che adesso vendeva alla grande…
pato85
16 gen 2008 - 15:28 - #30be e un peccato perche l’idea nn era male la qualita c’era e pure i motori… ma il prezzo era troppoe la linea un po oscena..
alessandro
16 gen 2008 - 15:29 - #31che schifo!!menomale è orrenda e pachidermica!allora preferisco un suv anche se non mi piacciono.
colin
16 gen 2008 - 15:29 - #32è cmq importante per il marchio l’ammissione di colpa.
I-AM-THE-STIG
16 gen 2008 - 15:30 - #33Non è un SUV, perchè è troppo basso; non è una cross-wagon, perchè non ha fascioni protettivi ed angoli di salita/discesa accettabili; non è una station, perchè ha 10 centimetri di altezza di troppo e neppure una monovolume, perchè lo spazio interno, rispetto agli ingombri, non è granchè……infatti è “una classe a parte”: classe R, come “Ritirata dal commercio”….
colin
16 gen 2008 - 15:30 - #34@28: hai un concetto di bello molto discutibile…
enr
16 gen 2008 - 15:31 - #35@25 prova a leggere il mio post 13 e 19…..avrai una piccola risposta alla tua domanda…!!!
anche se ti quoto…fino ad un serto punto, ma ti quoto…!!
vedi spesso non e’ solo per farsi notare…ma quando sei affezzionato ad un’azienda…difficilmente te ne separi…in bene o in male…chi compra mercedes da 30 anni….dificilmente lo potrai portare su di un audi….anche se potenzialmente..l’audi potrebbe essere superiore…!!
non so se mi riesco a spiegare….!!ma purtroppo non ti dimenticare che la mente umana spesso non ragiona di fronte a donne e motori.,….
samu
16 gen 2008 - 15:32 - #36enr #2
Non credere a ciò che dicono, hanno abbandonato il progetto solo per l’insuccesso che hanno ottenuto gli uomini mercedes…
Acqua
16 gen 2008 - 15:33 - #37A dirla tutta, diciamo che BMW ha visto cosa succederebbe se ci si mettesse anche lei (a fare una vettura simile).
Ma come del resto prenderà le distanze Mercedes dalla BMW X6… aspettiamo per sapere.
enr
16 gen 2008 - 15:33 - #38samu bhe…l’avevo capito…altrimenti come diceva anche gigi….avrebbero dovuto ritirare x6,x5,x3….!!ma dato che li stanno sul sicuro.perche’ i suv vanno di moda…di certo non li toglieranno dal mercato…anche se non rispecchianoni i canoni del marchio!!!
colin
16 gen 2008 - 15:34 - #39@acqua, non sono tanto convinto che la X6 sarà un flop.
enr
16 gen 2008 - 15:35 - #40acqua…vedi che su questo blog l’x6 e’ molto criticata…ma cavolo in giro tutti attendono di vederla….ti assicuro…conosco una miriade di persone che sono possessori(felici) di suv…. e non aspettano altro che l’x6…..!!tu dirai sono pazzi???bhe…forse…
Freeeeegt
16 gen 2008 - 15:36 - #41@35: si si l’ho letto il tuo commento, e infatti ho messo il tuo soggetto nella cerchia di coloro che non vedono altro.
resta il fatto che sono proprio pochi i possibili acquirenti,da come si è visto con i risultati di vendita.
capisco anche il fatto di essere affezionati ad una marca, ma spesso cambiare non costa niente, soprattutto x uno che non ha problemi di soldi (come la maggiorparte dei clienti marchi tedeschi d’altronde)
la roba + preoccupante è appunto la mente umana, ma non possiamo farci niente!
enr
16 gen 2008 - 15:36 - #42@colin…esatto…io sono convintop che di x5…ne vedremo davvero tantissimi…….ho questa vaga impressione…
alessandro
16 gen 2008 - 15:36 - #43e cmq stamericani hanno rotto il ca–o e con loro le case automobilistiche che devono acontentarli per forza…massa di burini ottusi.
albeildwarf
16 gen 2008 - 15:36 - #44è una macchina che non lascia indifferenti sicuramente..o piace molto, o non piace proprio..ciò che l’ha penalizzata credo siano state le dimensioni, soprattutto nella versione lunga..mercedes almeno ci ha provato, e ammetto che comunque a me questa macchina è piaciuta..
Jag green
16 gen 2008 - 15:36 - #45Quoto Bimmer, c’è sempre qualcuno più realista del Re. Apprezzabile dimostrazione di onestà intellettuale da parte di MB, non come quel direttore marketing di Opel che tempo fa bollò gli acquirenti nientemeno che di ipocrisia. Che male c’è ad ammettere di aver fatto una cazzata, è umano.
Se nemmeno BMW si butta in questo segmento, e BMW tanti problemi non se li fa, vorrà pur dire qualcosa.
colin
16 gen 2008 - 15:37 - #46@enr, io stesso, come finto fuoristrada preferirei l’X6 all’X5…quest’ultimo è camuffato troppo da vero fuoristrada.
Acqua
16 gen 2008 - 15:37 - #47Sarà perché la categoria SUV fa “chic”, e allora addirittura una SUV coupè potrebbe, per il solo nome, impressionare gli animi dei facoltosi acquirenti?
enr
16 gen 2008 - 15:38 - #48@41…no non credere..io ho dato via l’ultima classe c per la serie 3 coupe’…e con la bmw…non mi ci trovo affatto…. davvero….!!!!io all’inizio pensavo che fosse solo questione di abitudine…ma ora noto che ho fatto una ca.zzata…ed era una vita che guidavo mercedes!!!
enr
16 gen 2008 - 15:39 - #49@ colin….ammetto…….anche io lo preferirei..anche se…quel genere lo odio…
samu
16 gen 2008 - 15:39 - #50#38
ovvio, non seguono le filosofie del marchio (come ferrari) ma solo le nicchie di mercato che gli fruttano più quattrini a fine mese…vendono più x5 che serie1…come mercedes va avanti a ml…