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Se ci consentite una battuta caustica, l’Aston Martin Rapide è bella come una DB9 con due porte in più: non vogliatemene, non sto dicendo che sia brutta, anzi, ma forse i designer avrebbero potuto caratterizzarla maggiormente rispetto alla coupé da cui deriva.
Rispetto a quest’ultima aggiunge solamente un padiglione filante e sfuggente, oltre alla novità delle battute e delle poltrone posteriori: il risultato finale merita la lode, la cura dei dettagli si percepisce già dagli esemplari-spia (notare come il paraurti posteriore sia un pezzo unico) e il carattere sarà da vera super-car.
Anche la produzione dovrebbe essere salvaguardata, non raggiungendo i picchi da “isteria” raggiunti con la DBS. Insomma, i presupposti per impensierire la concorrenza (Porsche Panamera in primis) vi sono tutti…
Grazie a tysonteo per la segnalazione
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Fulvio
15 gen 2008 - 19:06 - #51altro che passat cc
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://static.blogo.it/autoblog/argenta_coupe.jpg&imgrefurl=http://www.autoblog.it/tag/fiat%2B130&h=256&w=432&sz=25&hl=it&start=59&tbnid=8LZArwRVP_mKtM:&tbnh=75&tbnw=126&prev=/images%3Fq%3Dfiat%2B130%26start%3D40%26ndsp%3D20%26svnum%3D10%26hl%3Dit%26rls%3DADBS,ADBS:2006-37,ADBS:it%26sa%3DN
Fulvio
15 gen 2008 - 19:08 - #52sta 130 più la vedo più mi piace….
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~STORICHE_FIAT/FHA163_1302800Limousine1969-1971B_1024.jpg
PIERRE
15 gen 2008 - 19:09 - #53Molto bella però secondo me Aston dovrebbe insistere sulle sportive come DB9, non sulle berline-coupe.
Come berlina preferisco la mia Quattroporte.
silverrocket
15 gen 2008 - 19:11 - #5454: ora non esageriam… pare sovietica quella.
Fr4nkye
15 gen 2008 - 19:11 - #55MAMMA MIA…davvero senza parole,bellissima…perdonatemi ma anche l’eccezionalmente bella ed elegante Quattroporte sfigura di fronte a questa capolavoro…inutile citare le tedesche,cls e panamera(x quello che si è visto fin ad ora) sono 1 gradino sotto…forse acora + bella della db9…inoltre ovviamente costerà un bel po’ di soldini,molto + di maserati&co,però tra le altre cose monterà lo stesso 6.0 V12 della coupè…veramente da sogno azz…
M POWER
15 gen 2008 - 19:14 - #56+ bella della 4porte.
Advisor
15 gen 2008 - 19:14 - #5752: buonasera gentlemen, ho ascoltato il tuo consiglio ed eccomi tra voi guru dell’auto..noto però che nei commenti qualcuno spesso non coglie l’ironia eheh
boogie993
15 gen 2008 - 19:15 - #58altro che panamera!!! questa anche se non si addice alle quattroporte è comunque filante ed elegante….se poi volete dire che la panamera non è goffa….affari vostri…!!!
Giù il cappelo!!! bella aston!!
caccamo
15 gen 2008 - 19:15 - #59La panamera puo anche essere bella quanto vuoi, ma il vero errore lo ha fatto con il cayenne, auto carina (non bella) con tante caratteristiche interessanti, ma NON puoi mettere il marchio porsche su una fuoristrada. Puo vendere, ma è ovvio che venda, porsche sta vendendo poco a poco il blasone del proprio marchio-sportivo. Poi adesso arriva sta panamera che venderà, ne sono sicuro, molto meno del cayenne, ma venderà. Ma porsche con la storia sportiva che ha per me deve produrre solo sportive. PUNTO!
caccamo
15 gen 2008 - 19:16 - #60alla guida (il blog) offre delle immagini interessanti della panamera. Più carina di molti rendering, ma veramwente
MASTODONTICA!!!!
Growler
15 gen 2008 - 19:18 - #61Davvero bella!!
br103
15 gen 2008 - 19:18 - #62la Rapide vista dal vero a ginevra mi aveva lasciato di sale, bella da far sparire il resto del padiglione. spero che il passaggio alla realtà non la penalizzi troppo…
@ Fulvio: mica male davvero la 130 due porte, sarebbe da riprendere…
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 19:18 - #63Buonasera Advisor!, Contento di vedere che sei entrato afar parte della “famigliola”. Si’ ogni tanto il sottile sarcasmo non viene capito, e si sa cio’ che nn si comprende genera invidia e sfilzate di meno… ;D
silverrocket
15 gen 2008 - 19:18 - #64110: e la velocità di uscita?
Advisor
15 gen 2008 - 19:19 - #6561: il Cayenne non è un fuoristrada ma un SUV..altrimenti il Toyota Land Cruiser come lo chiameresti?
JaZ
15 gen 2008 - 19:22 - #66silverrocket la cayenne è un fuoristrada…che ti piaccia o meno nei test dei suv + esclusivi sia in strada che fuoristrada la cayenne è una tra le migliori (parlo del confronto tra x5, q7, ecc, se midite la panda 4×4 va meglio vi stringo la mano e vi dico hai ragione!).
Era una scommessa dura secondo me perchè tanti porschisti hanno tirato su il naso (come per il boxster), quindi non c’è la via di mezzo..o l’immagine veniva infangata o l’immagine veniva esaltata!
e la panamera ovvio che ho pensato la disposizione del motore perkè cmq come fai a sapere che è uguale alla 911 se nn s capisce niente dai muletti?!?..aspetta a dirlo..
mago77
15 gen 2008 - 19:22 - #67in effetti paragonare la nuova ASTON MARTIN con la PORSCHE panamera è come paragonare nicole kidman a valeria marini….e dai… un minimo di occhio nel giudicare un marchio che attualmente nel design è sicuramente l’apice del panorama automobilistico senza togliere nulla alla PORSCHE che in quanto a fabbricare macchine che sembrano barattoli è la numero 1…
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 19:23 - #68@61, dal punto di vista emozionale, il Cayenne e’ sicuramente da condannare, peccato pero’ che le vendite siano state talmente alte, che le belle 911 odierne e l’ aministrazione Porsche devono dire grazie alla loro “cummenda mobile”.
Simone k
15 gen 2008 - 19:23 - #69JaZ, avercela tanto con la Panamera è la dimostrazione che qui molti sono più fanatici che appassionati. Come spiegare altrimenti le critiche ad un’auto che non solo non è stata ancora presentata ma nemmeno esiste una foto definitiva.
marco z
15 gen 2008 - 19:24 - #70presupposti per impensierire la concorrenza (Porsche Panamera in primis) vi sono tutti…
Ma scherziamo??questa è anni luce avanti rispetto al tonno panamera!!!!!
ASTON FOREVER!! rivoglio una degna erede della vanquish…diciamo che la dbs per pur quanto bella e soltanto il viale di accesso alla villa…..
imarquize
15 gen 2008 - 19:25 - #71è bella ma nn balla!! il posteriore troppo sottile calcolando che il muso è preso dalla DB9, e il sederino rivisto e stretto per creare una linea adatta al tipo di vettura. è un clone, a differenza della 4porte che è nata per fare la limousine!!!
marco z
15 gen 2008 - 19:26 - #72al mio paese un contadino si e preso la bentley flying spur, ed e parcheggiata in un garage con affianco un trattore landini Testa calda e un trattore goldoni….ora mi chiedo ma perche cavolo sto studiando?????Voio fare l’ agridcolo anch io!!!
JaZ
15 gen 2008 - 19:27 - #7373: addirittura anni luce??!?ma come fai a dirlo? hai visto la foto definitiva della panamera?sai già le motorizzazioni?i costi?le emozioni?dai nn dire caxxate parla seriamente…che una 911 turbo è una tra le migliori auto al mondo altro che aston martin…
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 19:28 - #74Per ora la Rapide e la Panamera si possono solo confrontare virtualmente. Staremo a vedere cosa tirano fuori a Zuffenhausen. Io, intanto saprei gia cosa prendere…
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 19:28 - #75e anche molto “Rapidamente” :D
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 19:28 - #76e anche molto “Rapidamente” :D
Alfa_159
15 gen 2008 - 19:29 - #77Questa sarà la vera sfidante della Quattroporte in fatto di design ed eleganza. Molto bella anche se è una vettura di prova. Speriamo che l’interno mantenga i caratteri di esclusività fatti vedere nella splendida concept di un anno e mezzo fa.
frank poncharello
15 gen 2008 - 19:29 - #78la panamera ancora bisogna vederla in una foto decente..ma senza pensarci su gia si puo’ dire ke la rapide è davvero un’altra dimensione……e forse (lo dico con dipsiacere) è anke piu’avanti della 4porte.
poco male perke kome è stato detto piu volte su quetso stesso blog la rapide per perzzi e contenuti fara classe a se ponendosi ancora piu esclusiva e meno accessibile
ncL
15 gen 2008 - 19:34 - #79auotlbog in effetti hai ragione! è un incrocio tra la db9 e la v8 vantage.. si assomigliano troppo..certo non è assolutamnte brutta anzi.. p’erò, come dice autolbog, un pò più di personalità non le faceva male.
ncL
15 gen 2008 - 19:35 - #80a CRIX: la quattroporte non la considero una 4 porte coupè ma solo una ammiraglia. io la openso in questo modo
Tsunetomo
15 gen 2008 - 19:36 - #81A costo di prendere una valanga di “-1″ dico la mia:
Le Aston sono esteticamente quello che dovrebbe essere una coupè, ma….i disegnatori non cominceranno ad adagiarsi troppo sugli allori?
La V8 è mooolto somigliante alla DB9, la DBS è una DB9 ritoccata e questa è una DB9 allungata, non staranno esagerando?
Comunque bella è bella e nonostante le 4 porte e la lunghezza da ammiraglia anche ben proporzionata.
Marcello Marzo
15 gen 2008 - 19:36 - #82La amo!
La coupè a quattro porte più bella del mondo.
Ovviamente……..
silverrocket
15 gen 2008 - 19:40 - #8387: “La coupè a quattro porte”
non ha senso sta cosa, ne sei coscente?
Advisor
15 gen 2008 - 19:41 - #8469: chi fa del fuoristrada vero sa che come minimo dovresti prendere in considerazioni moltissimi parametri tra cui soprattutto gli angoli di entrata e uscita. Modelli tipo il Defender, il Mercedes Geländewagen, il Land Cruiser per farti qualche esempio soddisfano tutte queste caratteristiche. Il Cayenne, come diceva silverrocket non lo è, è solo un SUV stradale con buone capacità da fuoristrada…cmq ti consiglio di non basarti così ciecamente sulle prova delle riviste per dire quale modello è il meglio.
Advisor
15 gen 2008 - 19:43 - #85e comunque se vuoi fare fuoristrada vero con il cayenne dovresti come minimo acquistare il modello completamente riprogettato per la transiberiana eheh
marco z
15 gen 2008 - 19:44 - #86che bella la detomaso deuville.
La Deauville rappresenta forse il progetto più ambizioso della De Tomaso. Per la presentazione alla stampa nel novembre 1970 si chiamarono numerosi giornalisti allo stabilimento ma all’ora fissata non c’era la macchina. Quando arrivò alla guida c’era Alejandro De Tomaso in persona che disse di essere partito da Roma e aver fatto più in fretta che poteva. E aveva fatto veramente in fretta: infatti dimostrò, tramite ricevuta dell’autostrada, agli stupiti giornalisti di averci messo due ore soltanto ad una media di 250 chilometri l’ora.
Era la miglior presentazione possibile per una macchina che aveva come avversaria la Jaguar XJ. La Deauville montava un potente V8 Ford di 5763 cc che erogava una potenza massima di 300 cv e raggiungeva i 230 all’ora. Queste doti tecniche e un allestimento ricchissimo facevano della Deauville un’autentica business car. Il cambio automatico era una novità assoluta per la De Tomaso. Alejandro non credette mai molto in questo prodotto che infatti decise di non esportare negli Stati Uniti.
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Ford al contrario fece uno studio per una commercializzazione oltreoceano e montando per il mercato americano un Maverick V8, i costi avevano un margine che era molto interessante. Ma quando si vide il potenziale della Pantera anche Ford decise di abortire questo progetto e la Deauville rimase un prodotto europeo.
http://www.detomaso.it/it/vetture/ieri/deauville.html
Gimbo007
15 gen 2008 - 19:48 - #87.
@Crix
La Quattroporte e la Rapide sicuramente non appartengono ad una categoria identica, ma, per alcuni aspetti, si andranno a sovrapporre. La Rapide secondo me andrà a collocarsi in una fascia di prezzo intermedia fra la Quattroporte e la Flying Spur, attingendo ai clienti dell’una e dell’altra. Se è vero che come cilindrata e frazionamento appartiene alla categoria della Bentley, è anche vero che con l’arrivo del motore 4.7 V8 sulla Maserati la prestazioni lieviteranno ulteriormente. E anche i prezzi.
.
Carrera1976
15 gen 2008 - 19:48 - #88Sapete perchè Porsche è l’unica casa automobilistiche che produce sportive ancora indipendente? Tanto indipendente da poter decidere di comandare VW? Perchè allarga la propria offerta di prodotti. Continua a fare sportive vere ineguagliabili e impara a fare auto diverse meglio di che le fa da sempre (Cayenne oggi, Panamera domani). Se fosse rimasta a fare solo bellissime 911 sarebbe stata acquisita da tempo da VW o Ford o GM o dai cinesi. Invece continua a fare ciò che vuole come un tempo e a vendere come non mai.
Altra cosa… voi la Panamera l’avete già vista e guidata tutti, no? Deve essere così, visto come la giudicate.
silverrocket
15 gen 2008 - 19:51 - #8991:”ad una media di 250 chilometri l’ora.”
“potenza massima di 300 cv e raggiungeva i 230 all’ora”
dunque ha barato.
Babudoiu
15 gen 2008 - 19:52 - #90Stupenda! è una lama!!!
silverrocket
15 gen 2008 - 19:54 - #9193: scusa, cayenne è meglio di cosa?
TkMatt
15 gen 2008 - 19:56 - #92chiedo perdono
questa rapide dovrebbe essere una concorrente della 4porte?
silverrocket
15 gen 2008 - 19:56 - #93100: no, della punto abarth.
Gimbo007
15 gen 2008 - 19:58 - #94.
@SilverRocket
Secondo me la categoria delle coupè a quattro porte, anche se sembra una contraddizione in termini, esiste davvero.
Ormai assistiamo alla lievitazione dei volumi e dei pesi delle auto “normali” fino al punto da non capire più se ci troviamo davanti ad una station, una monovolume, un SUV e le case tendono sempre di più a confondere i confini delle varie tipologie. La Rapide non rientra, secondo me, a pieno titolo nella categoria delle berline classiche (quelle a tre volumi, per intenderci), nè tantomeno a quella delle coupé, ma per le sue forme, un po’ come la CLS, fa categoria a sè, attingendo a entrambe le categorie. Quindi, pur avendo guidabilità e forme molto (per alcuni troppo) simili alla coupé di origine, ha un’abitabilità quasi da berlina. Secondo me il termine “coupé a quattro porte” le si addice molto, anche se in fondo è quella che anni fa si chiamava due volumi e mezzo.
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GentlemanDriver
15 gen 2008 - 19:58 - #95@93…su alcune cose ha ragione, il Cayenne cmq e’ stata un operazione ” fare soldi e velocemente che senno qui butta male “. E si sa, che oggigiorno, se vuoi guadagni veloci ed immediati, devi fare un SUV.
La Porsche ha scommesso sul Cayenne, e la carta sonante gli ha dato ragione.
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 19:59 - #96Scusate ragazzi non vi avevo salutato, bella Silverrrrr
Gimbo007
15 gen 2008 - 20:00 - #97.
La Porsche sarà quella che venderà di più, se non altro per la capacità produttiva enormemente maggiore rispetto ad Aston e Maserati, oltre che per la rete di distribuzione molto più capillare.
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GentlemanDriver
15 gen 2008 - 20:02 - #98Coupe’ e 4 porte sono termini antitetici che pero’ per una strana alchimia stanno funzionando alla grande insieme..e funzioneranno sempre meglio , dato che il futuro delle berlinone va in quella direzione..che tra parentesi apprezzo molto fin dalla progenitrice di questa nuova specie, la CLS.
Christian_
15 gen 2008 - 20:02 - #99STUPENDA
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 20:03 - #100Tengo a precisare che cmq Porsche non si puo accostare ad Aston come collocazione nel mercato. Anche solo per la maggiore capacita’ produttiva.