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Non adottare la trazione posteriore su un’auto di tal tipologia è come immaginare un demone redento dai propri peccati: un’immagine incongrua, antitetica, difficilmente realizzabile. Ma non per Chrysler, che avrebbe deciso di tarpare le ali al progetto Dodge Demon adducendo una scusa piuttosto opinabile. Ma andiamo con ordine.
Il prototipo della “little Viper” apparve per la prima volta all’ultimo salone di Ginevra, suscitando immediato interesse per la carrozzeria compatta ma aggressiva e il carattere pungente. Le domande “si farà?” e “quando?” hanno trovato risposta al recente salone di Detroit, occasione in cui Tom LaSorda, dirigente del gruppo Chrysler, ha confermato una prossima entrata in produzione.
Nemmeno il tempo di congratularsi per non aver riposto nel dimenticatoio una concept-car così accattivante, ed ecco la doccia fredda: il pianale sarà di derivazione Chery, mentre la trazione sarà obbligatoriamente anteriore per ottenere i migliori risultati possibili nelle norme antinquinamento.
La nostra impressione è che Cerberus abbia deciso di limitare al massimo le spese di sviluppo di nuovi modelli e che la Demon roadster sarà un operazione più che altro di marketing, che partorirà un auto che avrà poche chances contro avversarie come Mazda Miata, Opel Gt, Saturn Sky e Pontiac Solstice. D’altronde, se hanno intenzione di sacrificare la Viper…
Via | Leftlane
JaZ
15 gen 2008 - 11:04 - #1carina se non fosse per le spigolature e per la somiglianza nel posteriore dell’audi tt!
Alfredo drive
15 gen 2008 - 11:05 - #2 (nascondi)il frontale posteriore e simile a l’audi TT
davanti non so quel muso non mi piace su quest’auto
quello che mi colpisce di piu e gli interni mi piacciono
anche se una cosa e certa l’america sui design e molto lontana da noi europei
Alfredo drive
15 gen 2008 - 11:07 - #3 (nascondi)guardandola bene quest’auto sembra non aver nessuna rifinitura
notate bene l’arcata sopra le ruote posteriori
poi il paraurti con i fari sembra un pezzo soltanto
Kain
15 gen 2008 - 11:15 - #4ma dai… ma che senso ha? se perfino una mazda, perfino se si parla di dodge, ti da una trazione post che senso ha questa macchina????? potra far concorrenza al massimo alla fiat barchetta…….
marco.mar
15 gen 2008 - 11:15 - #5ma guarda un po’ che ti tirano fuori gli yankee
marco.mar
15 gen 2008 - 11:16 - #6beh, dal prezzo sicuramente farà concorrenza alla Barchetta…………
micio26
15 gen 2008 - 11:17 - #7un suo “perchè” ce l’ha sicuramente
Jag green
15 gen 2008 - 11:20 - #8Magari non è tanto discreta ma è piuttosto personale. Ma fin’ora le Dodge “europee” hanno delle rifiniture non tanto in linea con il prezzo.
ziopeppe
15 gen 2008 - 11:21 - #9che delusione…. :-(
anglee
15 gen 2008 - 11:22 - #10hmm nn so la dodge farra la fine della alfe romeo ?
BLUGIAMPI
15 gen 2008 - 11:27 - #11che scesa non ce la vedo proprio con la trazione anteriore cmq belli i cerchi della maserati gt
Dumah Brazorf
15 gen 2008 - 11:27 - #12L’avevo detto ieri, questa è un’altra conferma… sempre più verso il baratro…
frank poncharello
15 gen 2008 - 11:27 - #13pianale cinese e trazione anteriore?perke dovrei comprarla?
(OT…auto di febbraio prova la gt2 ke bastona la superleggera a balocco)
JaZ
15 gen 2008 - 11:28 - #1410: che fine sta facendo l’alfa romeo? a me pare che faccia auto neanke da paragonare a quelle americane..l’alfa la gente nn la compra perchè ha ancora in testa che si rompe, ma quando si rompe una mercedes nn c s fa caso..assurdo
FranCeSco81
15 gen 2008 - 11:39 - #15Nooo la trazione anteriore NO! .
AXE
15 gen 2008 - 11:39 - #16il brutto non è mica la TA, (e la TT allora ?) casomai il pianale cinese !
Jag green
15 gen 2008 - 11:41 - #17Tom LaSorda, dirigente del gruppo Chrysler
Si capiscono tante cose anche da un nome.
Sembra un personaggio di un film di Totò, degno dei vari Posalaquaglia, Guardalavecchia, Colabona.
Alastor
15 gen 2008 - 11:43 - #18TA su base cinese? Bella lì.
gabriele aaa
15 gen 2008 - 11:43 - #19Telaio cinese e trazione anteriore…. mmmm…. se la tengano pure….
jimmi
15 gen 2008 - 11:45 - #20Mi piaceva un sacco, delle rifiniture non mi fregava niente, bastava che fosse una bella spiderina a TRAZIONE POSTERIORE!! :( :(
uno prende la spider come macchina sfiziosa, se gli mettono la meccanica di una macchina da 4 soldi cinese non ha alcun senso. L’audi TT, che comunque fa inorridire molti puristi, ha comunque multilink e mezzo telaio di alluminio, l’Alfa ha multilink e anteriore a quadrilatero, peccato persi 2 tonnellate…
King Franckie
15 gen 2008 - 11:46 - #21non mi convince assolutamente!
preferisco la Mazdina… perche Fiat non si impegna in un piccolo Cabrio? domanda retorica..
Zaphod
15 gen 2008 - 11:47 - #22Anche a TA probabilmente avrà qualche estimatore… il peccato è che a furia di risparmiare la Cerberus sta buttando alle ortiche il partimonio d’immagine di Dodge..
è verò che gli ultimi piani Charger, Nitro, Hornet erano abbastanza ottimistici però così si perdono punti ed in pochi anni, quando l’effetto Viper sarà scemato le dodge saranno solo ricarrozzature di altre auto..
glorfindel
15 gen 2008 - 11:49 - #23AHAHAH!
+1 per Jag green.
Certo che Chrysler sta messa male tanto! Si fa prestare i pianali dai cinesi per le “sportive”…
Torque master
15 gen 2008 - 12:07 - #24Cm traz ant questa macchina avrà ragion d’esser slo in luogo di un prezzo inferiore alla piu economica delle rivali…In fondo pure la stravenduta tt nasce anteriore…Cme era poi la lotus elan degli anni 90
Edus
15 gen 2008 - 12:28 - #25una bestemmia in chiesa
Kain
15 gen 2008 - 12:30 - #26si negli anni novanta…. e cmq la lotus elan non montava pianale cinese….penso che non sia una buona strada quella intrapresa per risollevare le sorti del marchio.
Vada l’eliminazione di auto poco remunerative ma perdere l’essenza del marchio non vedo come possa invogliare le persone a comprare dodge…..
Teppista
15 gen 2008 - 12:32 - #27trazione anteriore??? pianale di derivazione Chery, quindi CINESE???? SONO DIVENTATI MATTI???
questa Demon, se ben sviluppata, potrebbe essere un crack, ha un design davvero ben riuscito… e sotto ci vanno a mettere robaccia cinese??? questa è antieconomia, risparmio sui costi di produzione e probabile scarsità di vendite, unita ad una sicura perdita d’immagine!
gigiturbo
15 gen 2008 - 12:34 - #28che brutta cosa…creare una concorrente per la “spiderina” per eccellenza (la mx-5) e fare harakiri rinunciando proprio all’elemento geneticamente fondamentale per questa categoria di veicoli da divertimento (la trazione posteriore)…il tutto per i soliti tristissimi “motivi economici”
temo che questa scelta si rivolterà contro i paperoni del gruppo cerberus…
carlo ciao!!!
15 gen 2008 - 12:50 - #29bellissima la z4 yankee ,sono conteno she la fanno !!!!
carlo ciao!!!
15 gen 2008 - 12:53 - #30ops ho scritto she invece di se!!
a1
15 gen 2008 - 12:57 - #31bella peccato sia TA!!!!!!!!!!!!!!!
dmx
15 gen 2008 - 13:03 - #32madremia, altro che trattamento fiat per l’alfa, questi sono macellai…
Victor Mancini
15 gen 2008 - 14:21 - #33pianale chery? è uno scherzo? di sto passo chiudono tutti i brand americani entro lo sbarco dell’alfa in usa
http://www.motorpasion.com/images/Chery_QQ_Crash_Test-7.jpg
Victor Mancini
15 gen 2008 - 14:22 - #3434. quoto
Orefice
15 gen 2008 - 15:04 - #35Molto meglio una mx-5 di sto cancello.
Iardo
15 gen 2008 - 15:10 - #36orrenda in tutti i punti
ConvertitoreIdraulico
15 gen 2008 - 15:30 - #37mah.
I produttori fanno quello che chiede il mercato. Il 90% della gente non sa guidare, compra una macchina per 2 motivi: 1 estetica, 2 prezzo.
Quindi, per far quadrare i conti, conviene vendere tante macchine a tanta gente che ne capisce poco, non conviene progettare una bella (meccanicamente) macchina per venderla a 50 appassionati.
Guardate la Opel GT…260cv, TP, autobloccante, ottimo prezzo. Non la compra nessuno, tantomeno il 90% della gente che scrive qui e gira con Golf/Punto/Focus a nafta.
Credte che la gente compri la Mx5 per la qualità del telaio? Si, 5 persone su 100 forse.
Victor Mancini
15 gen 2008 - 15:38 - #38la gente la compra per la qualità il mazdino…hai visto da vicino come è fatta un’opel gt? siamo quasi a livelli cinesi…
CukyPagani4ever
15 gen 2008 - 16:29 - #39peccato tale scelta gli fa perdere un pò di interesse da parte di tanti clienti…e sinceramente anke da parte mia
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
15 gen 2008 - 17:04 - #40peccato, magari la fanno anche diesel
simondb9
15 gen 2008 - 17:34 - #41nn è male ma secondo me alla fine sara come la crossfire …tanto fumo e niante arrosto
FedericoOrigamiXilofono
15 gen 2008 - 18:17 - #42“mentre la trazione sarà obbligatoriamente anteriore per ottenere i migliori risultati possibili nelle norme antinquinamento.” perchè se era TP non poteva rispettare le norme antinquinamento?
Tsunetomo
15 gen 2008 - 19:27 - #43La gente compra l’MX-5 perché a quel prezzo (e anche per prezzi superiori..) non esiste altra macchina che ti dia un divertimento di guida lontanamente paragonabile e con costi di gestione umani.
Il problema dell’Opel Gt, che è anche il suo punto di forza, è il motore. Ottimo dal punto di vista della potenza ma sicuramente troppo assetato!
Personalmente sono molto deluso da questa Demon; se avesse montato una TP, magari con differenziale e un telaio decente sarebbe stato un osso duro per la Miatina che è e resta l’unica del suo settore.
mago77
15 gen 2008 - 19:34 - #44quando si e’ alla canna del gas si fa questo ed altro…
FedericoOrigamiXilofono
15 gen 2008 - 21:52 - #45test
Devilcars
16 gen 2008 - 03:06 - #46L’idea della traz anteriore mi fa schifo….ma la little viper come motore cosa avrà?…se ne ha preso da mamma viper nn meno d un 5000!!!
SPMT
16 gen 2008 - 13:31 - #47Trazione anteriore? Ma perchè quando c’è un progetto carino e accattivante lo devono rovinare così? Non capiscono proprio niente… E non venitemi a dire che ha la TA solo per ridurre i costi usando un pianale già esistente…