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Dopo Mercedes, anche per Bentley è il momento di esultare per i risultati commerciali dell’anno appena conclusosi. Il 2007 ha visto le vendite superare le 10.000 unità (10.014 per la precisione), un incremento del 7% rispetto allo scorso anno.
Ovviamente gli incrementi maggiori sono stati quelli dei mercati emergenti, Russia e Cina in testa, ma anche le roccheforti di Gran Bretagna e USA sono cresciute rispetto allo scorso anno e per il 2008 le previsioni sono assolutamente rosee. Qual’è la chiave del successo di Bentley?
Strano a dirsi, ma pare che i clienti dell’aristocratico marchio inglese badino pure al prezzo. Già, le Bentley sono in un certo senso “competitive”, almeno rispetto alle dirette rivali Rolls-Royce e Maybach, che costano circa il doppio di Continental GT e Flying Spur. Dalla casa tengono però a far sapere che non è solo questo il motivo: chi compra una Bentley lo fa perchè spesso trova una Rolls troppo vistosa ed una Maybach troppo simile ad una Mercedes.
Chiaramente c’è sempre il rovescio della medaglia: con la crescita dei volumi si perde un filo di esclusività, questo è chiaro, ma è un prezzo che gli inglesi in questo momento si sentono di pagare volentieri.
Via | MotorAuthority
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Jag green
15 gen 2008 - 09:21 - #1La vistosità è un concetto relativo, il prezzo molto meno. L’esclusività di un marchio però può risentirne alla lunga, le Bentley di oggi sono meno Bentley.
ziopeppe
15 gen 2008 - 09:51 - #2Bellissime le bentley. Ultimamente vanno un po’ troppo di moda tra VIP o presunti tali (paris hilton ne è un esempio).
Quanto a mercedes…non era difficile ottenere un risultato positivio. Saranno almeno 2-3 anni che viaggia al di sotto dei suoi standard.
JaZ
15 gen 2008 - 09:54 - #3secondo me la bentley e la rolls sono due marchi diversi, perchè non credo sia il prezzo a far scegliere, a quei livelli li non si da importanza al prezzo. Credo si dia molta importanza ai servizi offerti, all’esclusività offerta, e alla maggiore e capillare distribuzione di concessionari!
ice
15 gen 2008 - 09:59 - #4fino a pochi anni fa le Bentley erano versioni con motore e assetto sportivi delle Rolls
Bopo la separazione dei marchi, B a Audi e RR a BMW le strade si sono realkmente divise
con Bentley che ha come cliente il guidatore dell’auto e RR il passeggero posteriore
Schwarzkrieg
15 gen 2008 - 10:05 - #5Bhe la crescita di Bentley è abbastanza palese e tangibile…
basta vedere quante Continental GT hanno venduto, almeno qua dalle mie parti sono quasi comuni come le Porsche… sarà merito del tamarrissimo Fabrizio Corona???
wa
15 gen 2008 - 10:06 - #6quoto ICE
Offroader convinto
15 gen 2008 - 10:15 - #7la continental e la “fame di lusso” dei paesi emergenti stanno facendo la fortuna dei marchi di lusso. e bentley certo non è “popolare”
pato85
15 gen 2008 - 10:15 - #8a molti storcera il naso…. ma il rilancio della bentley si deve sopratutto al gruppo volkswagen
silverrocket
15 gen 2008 - 10:20 - #9“trova una Rolls troppo vistosa “, invece la bentley è la regina dell’understatement, giusto. Sarà x via di Corona, ma mi fanno davvero caccare ste auto, e specie questa ha un frontale totalemnte anonimo, almeno le rolls son una cosa a parte dal resto della produzione automobilistica mondiale, le bentley son solo auto più grasse della norma.
dpelligra
15 gen 2008 - 10:21 - #10amo le bentley!!
questa ho avuto il piacere di fotografarla io! ;-)
http://img86.imageshack.us/my.php?image=29122007cy6.jpg
pato85
15 gen 2008 - 10:29 - #11ma se ho visto la nuova rolls….. e grossa quanto un ducato e poi la linea secondo me e troppo anonina… le bentley sono molto belle sportive e curatissime… sopratutto il continental coupe
silverrocket
15 gen 2008 - 10:35 - #1211: anonima? ce ne vuole i coraggio… non c’è paragone tra rolls e bentley, le bentley se la posson vedere con le maybach e le versioni ultra delle berline tipo serie7, le rolls son cosa a parte. ed a breve le bentley avran pure i motorozzi vw…
Alfredo drive
15 gen 2008 - 10:36 - #13tra tutte le bentley ho visto di piu a napoli la continental gt
e devo dire che poi non e da tamarri forse la versione cabrio e un po troppo tamarra anche perche un auto del genere cabrio non la vedo proprio
marco.mar
15 gen 2008 - 10:41 - #14bella
Ramarro Bis
15 gen 2008 - 10:41 - #15Bentley ha saputo rinnovarsi senza stravolgere più di tanto la tradizione del marchio, per questo ha maggiore successo. Rolls invece ha mantenuto fin troppo fedelmente il proprio stile e agli occhi di molti nuovi ricchi dà l’impressione di essere sorpassata e non più al passo coi tempi. Quanto a Maybach per Mercedes credo sia stato uno dei più grandi tonfi della storia ed è una diretta conseguenza del voler a tutti costi coprire tutti i segmenti del mercato, soprattutto quelli diciamo “economici”, senza soprattutto una caratterizzazione sportiva o comunque di nicchia di questi.
marco.mar
15 gen 2008 - 11:02 - #16Sicuramente la Bentley si è dimostrata più dinamica a livello di marketing, di prodotto e di tecnologia rispetto a Rolls:questo secondo me ne fa un prodotto con più appeal a tutti i livelli, dal petroliere russo, al Corona di turno, dal brianzolo con più che tanti dané (pardon, anche al romano tipo Coppola), allo yankee di L.A.
Simone k
15 gen 2008 - 11:05 - #17Un successo meritato semplicemente perchè la Continental GT è molto bella, elegante, comodissima, la qualità è molto elevata, le prestazioni sono adeguate al cliente tipo e infine, il prezzo è relativamente contenuto, è una Bentley, non una Mercedes.
Raku_
15 gen 2008 - 11:05 - #18Splendida
Arseniko
15 gen 2008 - 11:09 - #19molto bella, la bentley raffiugura gran classe,la giusta sportività ma sopratutto degli interni spettacolari,ho avuto occasione di vederli al motorshow di bologna…spettacolari!
anglee
15 gen 2008 - 11:13 - #20parlate sempre di corona .. ma chi è???? Uno sportivo ? Un maffioso ? Nn seguo il sport
Simone k
15 gen 2008 - 11:25 - #21anglee, Corona è un furbo che fa i soldi grazie a quelli che ne parlano sempre, bene o male.
silverrocket
15 gen 2008 - 11:26 - #2220: http://www.discoplaza.it/cgi-bin/staff/FABRIZIO_CORONA_SSS.jpg
sta a te dire ciò che è, io non lo so.
HPExecutive
15 gen 2008 - 11:26 - #23Bentely presenta una gamma diversificata, o meglio bifronte. Da un lato la serie delle Continental, cioè le vetture nate sotto la gestione Volkswagen, con tanto di motori di derivazione teutonica, ma ineccepibili dal punto di vista della finitura; dall’altro la Azure e la Arnage, progetti avvaiti dalla vecchia gestione British Aerospace. La “perdita di esclusività” (si fa per dire) si dovrebbe ascrivere alle prime, come anche testimoniato dai prezzi di listino. Detto ciò, va riconosciuto lo sforzo della gestione VW di dare nuovo smalto e identità a un marchio all’immagine un po’ apannata negli ultimi decenni.
joao pinto
15 gen 2008 - 12:39 - #24la GT è al momento la più bella auto in circolazione
veyronpegasoedition
15 gen 2008 - 12:53 - #25quando ho saputo che l’hanno venduta a corona…ho bevuto 3 corona per dimenticare!
veyronpegasoedition
15 gen 2008 - 12:56 - #26comunque veramente bella fuori e ancora di più dentro, la gt!
mr.crucco
15 gen 2008 - 12:58 - #27inchinatevi alla VW…specialmente l’alphista rumeno brera suv
Brixia Fidelis
15 gen 2008 - 14:43 - #28LA chiave della Bentley é la stessa della Golf/Passat…
Ecco come si risparmia, per esempio…
Brixia Fidelis
15 gen 2008 - 14:44 - #29Il V8 é di derivazione inglese…
albeildwarf
15 gen 2008 - 15:35 - #30giù il cappello per il marchio inglese..ha raccolto ciò che ha seminato, e credo che la scelta fra rolls maybach e bentley (per chi ha il cash) sia solo un fatto di gusto, nessun ragionamento del tipo rolls troppo appariscenti e maybach troppo simili alle mercedes..è tutto relativo..
dudi
15 gen 2008 - 15:44 - #31piccola nota per l’autore:
si scrive qual è
per il resto ottimo articolo
per la cronaca, io ho una continental GT modificata e ne sono pienamente soddisfatto. unico neo, consuma un po’ troppo
silverrocket
15 gen 2008 - 15:55 - #3227: muori da solo o ti mando un antema?
CukyPagani4ever
15 gen 2008 - 16:25 - #33rappresenta un ottimo compromesso tra eleganza, lusso e prestazioni…purtroppo ad un prezzo non proprio abbordabile…ma d’altra parte la qualità e l’esclusività si pagano e salatamente…poi è anke British fate voi…
Paolo Giulio
15 gen 2008 - 17:29 - #34Avessi i soldi, una Continental GT Convertibile credo proprio la acquisterei… :o)