Leggi tutti gli articoli per cadillac
GM ha riservato per il casalingo Salone di Detroit un asso tenuto in serbo per lunghi mesi: si tratta della Cadillac CTS Coupè, una bella showcar dalle linee ancora più affilate della berlina con cui è imparentata.
La sportiva americana condivide lo stand Cadillac con il concept Provoq e la CTS-V, versione cattiva della berlina rinnovata lo scorso anno.
Il destino della CTS Coupè non è stato ancora deciso, ma nel corso della conferenza stampa di stamane Ed Welburn (vicepresidente Ricerca&Sviluppo GM) ha lanciato più di un indizio sul futuro di produzione del concept.
Welburn non ha specificato quale motore spinge la showcar, ma ha anticipato che in futuro potrebbe essere adottato anche un diesel.
Veniamo all’aspetto estetico: il frontale dell’auto è del tutto simile a quello della berlina, ma nel posteriore le similitudini si limitano al linguaggio stilistico adottato, perchè la CTS Coupè si fa notare per la vistosa carenatura centrale (quasi una cresta) che percorre in senso verticale il cofano bagagli.
Anche gli interni risentono chiaramente del “family feeling” con gli altri modelli della casa, in primis proprio con la CTS, ma è fuori di dubbio che l’effetto finale è veramente piacevole, anche per la scelta cromatica operata, con il contrasto tra le due tinte della pelle che riveste i sedili. I materiali con cui è realizzata la console poi contribuiscono all’atmosfera raffinata degli interni.
Via | WorldCarFans
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(16 Voti | Media: 3.56 su 5)
iamfede
14 gen 2008 - 19:35 - #1proprio bella…una rivale della classe c sportcoupè…
pipino
14 gen 2008 - 19:39 - #2Frontale e posteriore tipici della Cadilac..mentre la sagoma laterale ricorda la MB classe C SportCoupè…
Jag green
14 gen 2008 - 19:41 - #3Aggressiva ma un pò massiccia. Non farà sfracelli in Europa, ammesso che ci arrivi.
silverrocket
14 gen 2008 - 19:42 - #4 (nascondi)ma solo schifezze da sto salone?
JaZ
14 gen 2008 - 19:46 - #5questa è carina..peccato per le troppe spigolature!
Ugo(prima ero Giangi)
14 gen 2008 - 19:50 - #6A me piace molto. Come mi piacciono molto la XLR-V, la CTS e la BLS.
Fulvio
14 gen 2008 - 19:51 - #7Bella….
pato85
14 gen 2008 - 19:52 - #8proprio bella.. nn vorrei esagerare ma un po la fiancata mi ricorda la gallardo
antenor
14 gen 2008 - 20:03 - #9mi piace… il taglio del finestrino laterale è molto a5 ma è cmq personale come vettura… bella!
Sbik
14 gen 2008 - 20:04 - #10Interessante questa vettura, e in generale apprezzo molto il design cadillacc.
Adrebbe a rivaleggiare con la sportcoupe e in generale nel settore dei coupè sportivi ed eleganti e non estremi.
Ugo_fresh
14 gen 2008 - 20:05 - #11not bad! carina! comunque andrebbe vista dal vivo!
Babudoiu
14 gen 2008 - 20:08 - #12Molto bella e originale!
Sbik
14 gen 2008 - 20:10 - #13Anche l’interno è molto bello, pelle ovunque e cmq da l’idea di essere ordinato ben curato anche nei minimi dettagli (vedi lo stemma sugli attacchi delle cinture di sicurezza cromati in luogo della plastica) a differenza di altre americane.
Ok son finezze da concept, che magari scompariranno sul modello di serie, ma fanno ben sperare.
burnout3
14 gen 2008 - 20:11 - #14A me sembra una Volkswagen Corrado molto più spigolosa e moderna.
Kimmi
14 gen 2008 - 20:13 - #15Al posteriore sembra quasi una Cien, quella era una bella concept…
Gustavo Lapassera (al catasto)
14 gen 2008 - 20:17 - #16Troppo massiccia e poi sa troppo di classe c sportcoupè.
Molto meglio la stupenda cts a 5 porte.
Hungry Man
14 gen 2008 - 20:22 - #17Il design è in linea con tutte le altre cadillac odierne, che apprezzo. Però su un’auto del genere preferisco linee più sinuose e dinamiche, meno spigolose e massiccie: renderebbero frontale e fiancata meno “pesanti”. Alcuni tagli poi mancano proprio di armonia…Per quanto mi riguarda questo concept non riesce a provocarmi un particolare interesse.
mattiax
14 gen 2008 - 20:23 - #18 (nascondi)ma benedetti americani, smetteela di fare macchine così per il mercato europeo, che poi vi tocca anche fallire…
ginobino
14 gen 2008 - 20:26 - #19 (nascondi)è brutta come tutte le cadillac, ed in generale le macchine americane moderne ad eccezione di corvette. Vedo pochi muscoli nella sua linea, ma tagli e spigoli che nulla danno dell’idea di velocità e sportività..Le nuove macchine americane somigliano a parallelepipedi, un po’ come la nuova challenger(che sarà brutta e sembrerà un giocattolone ma ha più carattere di questa)e la nuova camaro(interni fatti un progettista di soprese per ovini kinder, ma migliore esempio di macchina “spigolosa” eccetto per la presenza di una fiancata massiccia e particolari di dubbio gusto)
Sbik
14 gen 2008 - 20:33 - #20ginobino
per gli interni (grosso punto dolente delle auto usa) siamo al livello della miglior concorrenza europea (audi e mb), per quanto riguarda il design degli esterni invece è molto personale, come ti puo piacere come ti puo far schifo. Personalmente trovo piu proporzionata la berlina da cui deriva (pensavo la stessa cosa per la vecchia sportcoupè e probabilmente x questa nuova), ma anche questa non mi fa certo schifo.
Gustavo Lapassera (al catasto)
14 gen 2008 - 20:37 - #21“ma tagli e spigoli che nulla danno dell’idea di velocità e sportività”
Ma quanto hai ragione?Oh ma proprio ragione, ma ragione ragione:
http://static.howstuffworks.com/gif/f-22-raptor-6.jpg
…
Teppista
14 gen 2008 - 20:39 - #22davvero bella, complimenti a GM!
HIDRO
14 gen 2008 - 20:57 - #23gli skizzi sn stupendi!!
carlo ciao!!!
14 gen 2008 - 20:57 - #24Carina ma di lato appare un pò troppo pesante
KING-FRANCESCO
14 gen 2008 - 21:02 - #25beh come il 95% dei concept questa caddi ha interni cerchi e materiali in generale molto difficili da portare nella prodzione di serie
_Andrea
14 gen 2008 - 21:09 - #26potrebbe essere una bella idea, ma il progetto deve ancora maturare, la linea è troppo massiccia, va slanciata, senza farle perdere i segni distintivi delle cadillac… ottima per il mercato americano, non credo che piacerà a noi europei… abbiamo canoni di stile differenti
Morris
14 gen 2008 - 21:16 - #27Originale, aggressiva e coraggiosa: una Americana a cui piace farsi guardare, peccato che a noi Europei questi spigoli pungano un pò troppo…Le và il grande merito di remare controcorrente nonostante le avversità delle mode che nel vecchio continente siano decisamente diverse da quelle Yankee…
ginobino
14 gen 2008 - 21:24 - #28gustavo, questo arnese non ha nulla di un f22 raptor…infatti è massiccia…la paragoneresti ad una reventon? Le linee qui sono praticamente orizzontali e verticali…sembrano bloccare l’aria..sarebbe come paragonare una 300m ad uno starfighter..
ginobino
14 gen 2008 - 21:28 - #29ah tra l’altro quello è un f117 e le sue linee sono state fatte per conciliare la stabilità aerodinamica con l’impossibilità di essere catturato dai radar, non specificatamente per la penetrazione aerodinamica, infatti non raggiunge il mach 1
Sbik
14 gen 2008 - 21:32 - #30king-francesco
si ok che che è una concept, ma se vai a vedere gli interni della cts berlina (basta che clicchi sul link della cts-v) sono grossomodo uguali, differiscono solo alcuni particolari. Quindi penso che la versione di serie sarà cosi come è in foto.. Direi decisamente gradevoli.
pennaccia
14 gen 2008 - 21:34 - #31Scusate, OT. Perchè non riesco a visualizzare i video??? Grazie.
L.A.L4ever
14 gen 2008 - 21:35 - #32bella ma secondo me è migliore il posteriore della cts-v
@ntonio
14 gen 2008 - 21:39 - #33mi pare molto europea come impostazione!
all’interno vedo molti richiami in stile quattroporte….
ginobino
14 gen 2008 - 21:44 - #34sbik, per gli interni di questa macchina non ho detto nulla, anzi, mi pare ben rifinito e senza controlli confusionari e sparsi per l’abitacolo, classico delle auto americane..ma la forma lascia a desiderare…il tetto sembra basso e sportivo, ma solo perchè rapportato al cofano e alla parte posteriore, davvero troppo rialzati! Manca di equilibrio, è goffa e i fari sono sgraziati. Quel taglio nella fiancata non si ricollega a niente e lo spoiler anteriore è brutto e basta..Non sono uno che critica tutto, anzi adoro il design industriale e ho venerazione per il mondo automobilistico. Ci possono essere cose che durano per sempre, altre che deludono viste dal vero, altre dalla bellezza effimera e poi il resto…e oggettivamente, se si guarda con attenzione, questa non appartiene a nessuna delle prime tre..
TeoCadillac
14 gen 2008 - 21:52 - #35Bella come linee generali,e idea di un coupè bastato sulla CTS,ma le proporzioni sono troppo da europee,come infatti avete fatto notare,la linea di cintura è somigliante alle C sportcoupè…
Direi che si può perfezionare ma è un buon punto di partenza….
maaaa:le vere americane scarseggiano..
Sbik
14 gen 2008 - 22:11 - #36ginobino
no ma infatti ho detto che la linea è molto particolare, quindi o ti piace o no.
Anche a me sembra piu proporzionata la berlina (linee meno estreme sopratutto nel posteriore) però lo stesso effetto me lo fanno un po tutte le coupe che in realtà sono berline segate..
Però nel complesso questa mi garba, anche se non nego che ha una linea particolarmente squadrata. Forse starà li il suo fascino.. bho!
mancio( quello vero)
14 gen 2008 - 22:21 - #37è bellissima e gli interni sono davvero belli, non sembranno quelli di un concept ma quelli di una vettura pronta per la produzione.
secondo me questa la fanno di corsa perchè di questa ne vendono a pacchi.
marco.mar
14 gen 2008 - 23:03 - #38bella, bella e ardita
Victor Mancini
14 gen 2008 - 23:05 - #39mah, tanto bella non mi sembra
Rupert Sciamenna
14 gen 2008 - 23:10 - #40Le ultime Cadillac sono davvero notevoli, secondo me: finalmente non più solo linee squadrate, ma anche dinamicità. Mi piace la CTS berlina, e mi piace molto questa coupè!! Che tra l’altro sembra davvero un coupè e non una berlina a sole 2 porte. Gli interni sono davvero belli e curati, ricordo a tutti che sono quasi completamente montati a mano.
Bravi!
Growler
14 gen 2008 - 23:14 - #41Insomma il proposito era buono ma il frontale è troppo imponente e le macchine squadrate propio non mi piaciono…..
bimmer
14 gen 2008 - 23:19 - #42#42: quoto per gli interni, mentre esternamente a me non trasmette nulla di nuovo. Anzi, senza il terzo volume la trovo sgraziata e gli spigoli confermano l’effetto “scatolone” di ogni Cadillac. Va bene per chi vuole un’alternativa alla triade a tutti i costi, ma come eleganza e dinamicità siamo ben lontani dalla produzione europea
Growler
14 gen 2008 - 23:21 - #43Ciao bimmer anche a me hanno tolto 80 punti karma!!!
Boh valli a capire…..
bimmer
14 gen 2008 - 23:25 - #44#45: devono averti cancellato qualche commento…ma stasera sbaglio o è un mortorio? Uno rientra dall’università, si connette per cazzeggiare un po’ e non trova niuno? ‘Sti ragazzi… :D
bimmer
14 gen 2008 - 23:28 - #45hai visto il tipo che sta spammando fisso tutto il giorno?
bimmer
14 gen 2008 - 23:31 - #46se c’è una categoria di utenti di internet che odio sono gli spammers. Ogni volta che apro le vecchie caselle di posta devo perdere tempo a ripulire montagne di immondizia che neanche a Napoli…
Gustavo Lapassera (al catasto)
14 gen 2008 - 23:44 - #47“questo arnese non ha nulla di un f22 raptor”
Lo sanno anche i muri che tutte le linee delle attuali caddy derivano dall’esagerato concept Cien.E sempre i muri sanno che l’esagerato concept cien deve l’ispirazione delle sue linee a quella specie di coso che vola di cui ho pubblicato la foto.
Iardo
14 gen 2008 - 23:45 - #48solo la dodge zeo e la passat CC s salvano in sto salone
bimmer
14 gen 2008 - 23:54 - #49#48: mah, tanto esagerato non era. Se l’avessero mandato in produzione con qualche opportuna modifica al posto dell’XLR avrebbero azzeccato la mossa.
bimmer
14 gen 2008 - 23:55 - #50poi la somiglianza con il raptor non la vedo. Almeno, non come si vede sulla reventon