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Queste immagini sono tratte dalla prova concessa ai giornalisti, convocati per la presentazione della Nissan GT-R in Giappone. Il tester sfrutta i 480Cv della GT-R senza apparente fatica: pochissime correzioni di sterzo, qualche accenno di rassicurante sottosterzo, potenza ad ogni regime e cambiate fulminee danno la misura di quanto sia sofisticata la tecnologia che governa questa supercar Giapponese.
L’effetto Playstation è assicurato, sembra persino troppo facile andare forte mentre la macchina si occupa di scaricare la potenza a terra, cambiare ed evitare inutili sbandate. Che sia per questo che alcuni giornalisti ne parlano già come una Gran Turismo troppo “educata” ? Del resto queste impressioni erano già emerse osservando il giro record in 7.38″ al Nurburgring, che pare aver fatto passare notti insonni a diversi uomini Porsche !
Grazie a THESTIG per la segnalazione
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(12 Voti | Media: 3.58 su 5)
Andre
15 gen 2008 - 05:05 - #1sto pensando seriamente di fare una rapina.
Luca555
15 gen 2008 - 05:08 - #2Sarà efficacissima non ne dubito ma il rassicurante sottosterzo un po’ deprime…
sarebbe bello vederla mentre il tester, dopo aver usato il sovrasterzo per chiudere al meglio la curva, sia costretto ad un leggero controsterzo in uscita…
saro’ all’antica…
Ps. forse non gli han fatto togliere nessun aiuto elettronico…
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 05:11 - #3All’ or atrda delle 4:09 di un lunedi’ qualsiasi, dell’anno 2008, non posso che guardarmi quest’ultimo “video.post” della mia esoticamente preferita Nissan GT-R ed andare a dormire con lo spirito soddisfatto.
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 05:12 - #4@1…tu devi per la giusta e Sacra Causa…. :DDD
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 05:24 - #5Il Luca 555, si dimostra un grande e minuzioso osservatore del comportamento delle auto in pista. E’ vero, da questo video emerge un sottosterzo evidente ( cosa odiata da tutti noi amanti della guida, spero), pero’ e’ anche vero, che aq parer mio, il driver non abbia forzato troppo l’ andatura. Un entrata un po’ piu’ cattiva nelle curve con leggero gioco dei pesi e della potenza, avrebbe senz’ altro favorito un ingresso piu’ coreografico con enorme gioia di noi bastardi affezionati del ” si-chiude-la-curva-con-il kazzo-di gas-e-con-treqquarti di giro del volante”. Boomalek!
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 05:34 - #6…ultimo della notte, primo del giorno…gli opposti possono coincidere a volte…
oropowod
15 gen 2008 - 07:45 - #7Quattro cose non mi spiego della NISSAN:
1) come fa ad essere Renaul -.- (magari dovrebbe essere l’incontrario)
2) come fa una signora casa come la nissan aver prodotto auto come la Micra vecchia (8 italiani su 10 pensano alla nissan come la micra, 1 come la GTR e 1 come la Terrano) e alla micra nuova, che è oscena!
3) come fa la Nissan ad essere della Renault -.-
4) come fa la Nissan essere della Renault! -.- -.-
Simone Bagnoli
15 gen 2008 - 10:01 - #8penso che la Nissan GT-R sia una delle auto da 500 cv più brutali che abbia mai provato .
ho vinto un viaggio in giappone grazie al marchio Nissan, di cui sono concessionario, e ho avuto la possibilità di scatenare 480 cv in pista……. uno spettacolo , anche troppo brutale.
wa
15 gen 2008 - 10:04 - #9Bagnoli , caspita , allora sei l’unico qui che può dirci qualcosa su quando si potrà avere effettivamente in Italia e sul prezzo che ormai va dai 60 ai 120 K euri.
Buby
15 gen 2008 - 10:15 - #10Che mezzo mamma mia!!! E che sound…. magari la linea e gli interni non soddisfano il gusto di tutti, ma è una gran macchina. Ancora una volta complimenti a Nissan
silverrocket
15 gen 2008 - 10:24 - #118: kazzo, dicci tutto chè la vogliamo tutti e le compriamo tutti da te!!!
FedericoOrigamiXilofono
15 gen 2008 - 10:59 - #12“Sarà efficacissima non ne dubito ma il rassicurante sottosterzo un po’ deprime…” ormai anche in sportive di fama si preferisce questo comportamento proprio perchè rassicurante. Se non sbaglio nelle Lambo ad esempio.
a.nd.re.a (vero)
15 gen 2008 - 12:11 - #13nel video è tutto troppo tranquillo.
Simone Bagnoli
15 gen 2008 - 12:18 - #14da quello che mi hanno detto in giappone, dove la vendono a circa 50000E , da noi dovrebbe costare circa sui 100000, ma avra’ tempi di attesa molto lunghi perchè hanno intenzione di farne poche.
Raku_
15 gen 2008 - 12:24 - #15We are sorry, this video is no longer available.
Continuo a non capire perchè su YouTube ogni secondo tolgano i filmati…
Pagano qualche sfigato che passa il giorno a visionare ogni cosa uplodata?
Ma soprattutto: perchè togliere un video della Skyline, che copiright viola?
Raku_
15 gen 2008 - 12:32 - #16Mi rispondo da solo :D
http://www.tubemall.net/undeletube.php
e scrivete SPiXpfSPAQc nella casella in alto al centro
Fa un bel miagolio la trasmissione per essere stock!
a.nd.re.a (vero)
15 gen 2008 - 12:38 - #17il video non è stato rimosso.
Ambogio
15 gen 2008 - 12:47 - #18#18
“eccezionele” alla Lino Banfi!
wa
15 gen 2008 - 14:25 - #19azzz…..Bagnoli , speravo qualcosa meno….ma quantificare quanto lunghi????
più di 1 anno?
Simone Bagnoli
15 gen 2008 - 15:33 - #20ho paura che le tempistiche di attesa andranno dai 6 mesi all’ anno…. rimaniamo in attesa di notizie dalla casa nipponica
vjkin2
15 gen 2008 - 16:50 - #21che tristezza :a loro 50k € e noi semplicemente il DOPPIO !!!
GentlemanDriver
15 gen 2008 - 17:40 - #22Bagnoli, vogliamo ogni informazione in tempo reale man mano che sai qualcosa :DDDD
kartracer
15 gen 2008 - 18:38 - #23sound fantastico!!!
comportamento a dir poco perfetto
Dr. Drake Remoré
27 gen 2008 - 16:39 - #24Che mezzo…mi piace moltissimo. Su tutte le riviste che ho comperato a dicembre, tutte la paragonano alla 911 perche’ va forte come una porsche e dovrebbe costare la meta’. Per me e’ sbagliatissimo paragonarla solo per prezzo e prestazioni. Per me ha anche il suo bel carattere (per design) anzi! Poi quel posteriore cosi’ giapponese mi fa pensare ad un bell’ inseguimento con una kavasaki ninja guidata da una manza in tuta verde per le strade di una tokio notturna…ma forse sto gia’ sognando…