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Può la muscle-car del terzo millennio essere equipaggiata con una motorizzazione ibrida? Il gruppo Chrysler ne è convinto e lancia la sfida, presentando la muscolissima Dodge Zeo Concept.
Per giudicare la linea bisogna prima fare “i conti” con i mastodontici cerchi in lega da 23 pollici: con il loro ingombro influenzano pesantemente le proporzioni dell’auto, e l’ampiezza dei passaruota ne è l’esempio pratico. La Zeo è inoltre contraddistinta da un posteriore molto particolare, con uno sbalzo pressoché inesistente ed un curioso portellone.
Le stranezze non sono terminate, dato che la disposizione 2+2 dei sedili ha reso necessaria la presenza di una doppia portiera, apribile con uno scenografico meccanismo; anche l’anteriore non rimane immune alla voglia di stupire, proponendo una vera e propria striscia fanali.
La “sportiva dal cuore tenero” viene spinta dalla stessa unità già usata per il Chrysler ecoVoyager, ossia un motore elettrico da ben 268 cavalli di potenza massima: il tempo di accelerazione 0-100 è stimato in 5,7 secondi, mentre la punta velocistica massima permette di raggiungere i 200 km/h.
Via | Motor Authority
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a.nd.re.a (vero)
14 gen 2008 - 17:53 - #1l’ho sempre saputo: avrei dovuto fare il gommista…
JaZ
14 gen 2008 - 17:55 - #2 (nascondi)gli americani è meglio che si mettano a fare le guerre per far calare un pò il prezzo del petrolio e non sti obrobri!muahhahua
wa
14 gen 2008 - 18:02 - #3alcune soluzioni sono interessanti , a queste non appartiene l’improponibile e goffa apertura delle portiere.
Fulvio
14 gen 2008 - 18:04 - #4Cose da non credere anche il gruppo Chrysler ha capito che l’auto del futuro (sportiva o quello che sia) debba avere una motorizzazione ibrida…. meno male che non ha pensato ad una trazione animale! Già è un passo avanti..
ASTRA GTC
14 gen 2008 - 18:04 - #5mica male! …anke se è un “pò troppo irreale” ….soprattutto con quei cerchi..davvero esagerati.
chianticlassico
14 gen 2008 - 18:05 - #6dodge si è dimenticata(!) di informarci sulla cosa + importante - l’autonomia - originali le portiere
Vyctor Theas
14 gen 2008 - 18:06 - #723 pollici!?
Alte di diametro quanto la mia gamba, o poco ci manca..
_!!!_UAZ_!!!!_
14 gen 2008 - 18:08 - #8ho sempre amato la dodge come un marchio che produce auto che esprimono concretezza e originalità….ma il posteriore di questo concept mi sembra abbastanza COPIATO dalla kizasi, recente concept suzukihttp://www.motorpasion.com/2007/10/24-suzuki-kizashi-2-concept
silverrocket
14 gen 2008 - 18:08 - #9un giro di quelle ruote, e son già finiti gli stati uniti e caschi in acqua.
Marianus
14 gen 2008 - 18:17 - #10Sotto consiglio di un mio amico esperto, ho comprato su internet le lampade Diamond Vision della Philips e ve le consiglio perché sono incredibili…..sembrano davvero allo xeno n e fanno una luce assurda anche se sono semplicemenre da 55 watt. Ci vedo benissimo….non credevo, ero scettico
eddie
14 gen 2008 - 18:27 - #11bella anche se il retro mi ricorda la volvo C30.
fever
14 gen 2008 - 18:34 - #12#2
Che brutta cosa che hai detto…:-(
Come linea mi sembra il concept di una crossfire con 4 porte. Molto bello l’abbinamento dei colori carrozzeria ed interni.
augustus
14 gen 2008 - 18:35 - #13bella davvero, probabilmente la migliore concept del gruppo chrysler di questo salone (almeno fino ad ora).
Sinceramente le ruote cosi grandi stanno bene su questa concept, e proprio perche’ tale deve essere vista in un certo modo (il design piu che la funzionalita’).
fdx83
14 gen 2008 - 18:36 - #14Dopo la Ferrari a bio-etanolo, una muscle ibrida non fa notizia.
A proposito delle ruote: se continuano di questo passo, tra un po’ vederemo auto cingolate!
augustus
14 gen 2008 - 18:38 - #15Jaz
tu invece meglio che ti suicidi invece di sparare queste caz*ate. Perche’ se pensi queste cose, sei solo uno spreco di risorse…
HIDRO
14 gen 2008 - 18:39 - #16linea bella ed originale
Hungry Man
14 gen 2008 - 18:56 - #17Le ruote sono enormi ma non mi stupisco. Penso che l’aumento della grandezza degli pnematici sia uno dei fattori che maggiormente influirà sul futuro dell’automobilismo. Già ora si producono vetture che in media hanno cerchi e gomme più grandi di quelle di 10 anni fa e del resto è uno dei più importanti elementi per garantire sicurezza e prestazioni. Per quanto riguarda il concept lo apprezzo molto pur non essendo particolarmente originale: linee semplici e pulite per un’auto che rappresenta in modo chiaro le nuove tendenze…vetrature panoramiche, tecnologie ecologiche e raggiungimento di sintesi in grado di trascendere i tradizionali segmenti. In questo caso si uniscono sportività da coupè e buona abitabilità per 4 persone grazie ad un uso non convenzionale dei volumi. I dettagli mi sembrano ben studiati, proporzionati nonchè armonici, soprattutto tra calandra e proiettori anteriori. Unica perplessità: ma è largha quanto un globetrotter???
_Andrea
14 gen 2008 - 18:57 - #18“Può la muscle-car del terzo millennio essere equipaggiata con una motorizzazione ibrida?”
Perchè no? non per forza il termine muscle-car sta ad auto “dura e pura”, le muscle-car sono auto con un design caratterizzato da bombature prorompenti e linea aggressiva, non vedo il collegamento con il fatto che l’ibrido non le doni…
oropowod
14 gen 2008 - 18:57 - #19sarei proprio curioso di capire che macchina si serie verrebbe fuori da un prototipo del genere, cioè la linea fra una cagata e un capolavoro è sottilissima, potrebbero rovinare tutto come esaltare tutto
Dieghus
14 gen 2008 - 19:04 - #20Le portiere sono modello “capocciata sicura”
I-AM-THE-STIG
14 gen 2008 - 19:05 - #21Un esercizio stilistico estremo, una proiezione ardita nel futuro, il modello di punta Chrysler per il prossimo decennio…ma (viste le ultime, preoccupanti notizie societarie) nel prossimo decennio ci sarà ancora il gruppo Chrysler?
SPMT
14 gen 2008 - 19:08 - #22 (nascondi)Avanti un’altra, prego…
incredibile
14 gen 2008 - 19:09 - #23# 2 sei un poverino
#18 non colgo il nesso tra la dimensione delle ruote e la sicurezza..
il concept sembra copiato dalle auto di Minority report
n00b #666
14 gen 2008 - 19:25 - #24peccato per due cose..
1)le auto elettriche hanno una autonomia risibile
2)costano ancora troppo per poterle vendere su larga scala..(prius a parte..ma si tratta di un’ibrida..)
altrimenti questi modelli sarebbero davvero interessanti..sia per la tecnologia sia per gli spunti stilistici..
morodi
14 gen 2008 - 19:46 - #25beh, gli americani si stanno buttando
sulle auto ibride….come al solito, loro aprono la
strada, poi tutti gli altri seguiranno….
e’ gia successo per gli airbag, per i catalizzatori….
e da noi quando sara’ che mamma fiat
decidera’ di passare alle auto ibride?
Saremo gli ultimi, del mondo,
naturalmente !!!!
Acqua
14 gen 2008 - 19:47 - #26Una cosa positiva c’è: l’adesione al bozzetto disegnato.
Ma un futuribile modello di serie verrebbe totalmente stravolto…
CukyPagani4ever
14 gen 2008 - 19:56 - #27Super concept…manterrà molto poco se verrà prodotta…almeno questo mi dicono tali foto…
carlo ciao!!!
14 gen 2008 - 20:06 - #28come concept non mi gusta mica tanto ,sarà il colore che mi fa schifo ,saranno i passaruota che sono il 50% della macchina ,e poi è poco dodge !!
DrSlump
14 gen 2008 - 20:41 - #29Dallo spaccato tridimensionale, non si direbbe una ibrida. L’unica trazione è elettrica, si intravede il motore elettcio l’inverter e il gruppo batterie… dove sarebbe il motore endotermico?
Lamborghini Gaiiardo
15 gen 2008 - 02:38 - #30tanto fumo…poco arrosto!
Non è coi cerchi da 23 pollici che Chrysler si salverà il c..o!
Alen
26 gen 2008 - 19:56 - #31Beh! contando che è una muscolosa auto…elettrica non c’è davvero male, altro che la Prius…e poi c’è da dire che gli americani hanno fatto sempre le cose in grande, e il bello e che gli sono sempre riuscite, solo a guardare la gamma suv di Cadillac(Escalade), Ford(explorer), GMC, Lincoln(navigator) e Chevrolet(thoe), Hummer(H2), Jeep….Cmq penso che cerchi da 22′ fanno bellissima figura e poi aumentano ulteriormente il confort….ciao a tutti….