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Quando l’ibrido diventa arte, quando l’auto cerca di diventare più rispettosa dell’ambiente, quando la berlina diventa coupé: il salone di Detroit si prepara ad accogliere a braccia aperte l’ultima proposta di Henrik Fisker, la Karma.
La linea non merita valutazioni, è una mera questione soggettiva: o piace o non piace, nessuna via di mezzo. I tratti, assolutamente anticonvenzionali, hanno il merito di scindere la sportività essenziale con l’eleganza barocca, modellando nell’alluminio una silhouette unica e slanciata – è alta come una Porsche 911 e lunga come una Mercedes Cls.
L’aspetto sicuramente più interessante di questa originalissima coupé è la tecnologia ibrida Q-DRIVE, sviluppata in esclusiva dalla specialista Quantum Technologies: un piccolo motore termico in grado di far funzionare un generatore che alimenta le batterie agli ioni di litio.
Spiccano inoltre il sistema di recupero energia in frenata e il tetto con pannelli solari (offerto in opzione): quest’ultima tecnologia permette di tenere acceso il condizionatore anche a veicolo fermo.
La malcelata sportività della Karma viene evidenziata anche dalla disposizione delle batterie, collocate esattamente a centro vettura, così da assicurare una corretta ripartizione dei pesi. Ne traggono beneficio ovviamente le prestazioni (0-100 km/h in soli 6 secondi), mentre la doppia logica di funzionamento Stealth-Sport (economica e più dolce la prima, quasi irruente la seconda) permette di scegliere il carattere dell’auto più adatto a seconda delle condizioni di guida.
L’abitacolo, a quattro posti, è infarcito di tutti i confort e ornato dai vari schermi multimediali (uno a centro plancia e due nei poggiatesta anteriori): la presenza di comfort non sacrifica la presenza di un bagagliaio all’altezza della situazione.
In casa Fisker viene dichiarato inquinamento zero fino al limite degli 80 km/h, ossia la soglia velocistica superata quotidianamente da solo il 40% degli automobilisti europei e statunitensi.
I primi 99 esemplari, numerati e firmati da Henrik Fisker, verranno commercializzati a partire dal 2009, ad un prezzo non ancora comunicato.
Via | Caradisiac immagini tratte da World Car Fans
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dpelligra
12 gen 2008 - 12:53 - #1pubblicare un auto con questo nome qui! mi sembra una mossa pericolosa!…c’è chi si potrebbe insorgere! :-D
tonino888
12 gen 2008 - 12:54 - #2Settore Porsche Panamera? Cmq dalle foto sembra attraente, un pò azzardatuccio il frontale, al massimo…
tonino888
12 gen 2008 - 12:55 - #3Mi pento di ciò che ho detto, mi era sfuggito un 6 secondi da 0 a 100…
dpelligra
12 gen 2008 - 12:57 - #4 (nascondi)ragazzi ma che razza di decorazione gli hanno fatto sul tetto!!! :-S
Jag green
12 gen 2008 - 12:58 - #5Capisco lo slancio poetico da sabato del villaggio, ma da qui a dire che sulla linea non si possono esprimere valutazioni ce ne corre. I richiami alla recente produzione Maserati sono più d’uno, o perlomeno c’è una singolare “convergenza evolutiva”.
Molto più interessante il discorso sulla motorizzazione ibrida, che è uno dei temi caldi del momento.
Soluz®
12 gen 2008 - 12:58 - #6Davvero bella,non mi è mai piaciuta questa marca,ma questa merita…Ci sarà al Salone di Ginevra???
bimmer
12 gen 2008 - 12:59 - #7“In casa Fisker viene dichiarato inquinamento zero fino al limite degli 80 km/h, ossia la soglia velocistica superata quotidianamente da solo il 40% degli automobilisti europei e statunitensi.”
a me puzza di c@zzata. Un costruttore di nicchia adotta un sistema talmente rivoluzionario e nessuno lo sa?
dmx
12 gen 2008 - 12:59 - #8le creature di Fisker non mi hanno mai convinto al 100% ma questa non mi pare niente male! Molto bella la disposizione arretrata dell’abitacolo che da’ molto slancio alla fiancata.
tonino888
12 gen 2008 - 12:59 - #9@4
E’ un tetto a pannelli solari
Soluz®
12 gen 2008 - 12:59 - #10 (nascondi)Assomoglia un pò alla Z4 M…
dmx
12 gen 2008 - 13:01 - #11@bimmer: quello degli 80 km/h è solo un calcolo fatto su cicli fissi, è come dire che la prius va in modalità solo elettrica sotto ai 50 km/h. La realtà è che quando le batterie si scaricano il motore lo accende eccome, a qualsiasi velocità, visto che le auto che vanno a frottole devono ancora inventarle
Jag green
12 gen 2008 - 13:03 - #12*11
“visto che le auto che vanno a frottole devono ancora inventarle”
Oddio, in Baviera forse…
dmx
12 gen 2008 - 13:04 - #13@12: molto sottile questa! E’ un riferimento ai 208 della 316? :D
Soluz®
12 gen 2008 - 13:05 - #14Ci sarà a Ginevra???
glorfindel
12 gen 2008 - 13:05 - #15“I tratti … hanno il merito di scindere la sportività essenziale con l’eleganza barocca”
Scindere? Forse volevi dire fondere o unire.
http://www.demauroparavia.it/103705
bimmer
12 gen 2008 - 13:10 - #16#11: ma in ogni caso a me sembra strano che quel sistema di propulsione sia in grado di garantire prestazioni così elevate, pari a quelle di un benzina, a inquinamento zero. Cioè, nella costruzione delle auto ibride ora come ora bisogna rinunciare ad una parte delle prestazioni in favore di consumi ridotti: e infatti la prius teoricamente non inquina fino ai 50 orari perchè va in modalità elettrica, ma è anche un chiodo.
lukedema
12 gen 2008 - 13:11 - #17Piccolo motore termico…quanto piccolo?
Cmq spero sia tutto vero, ma mi sembra strano: se un piccolo produttore come Fisker riesce a produrre un’auto così perchè la stessa cosa non l’hanno fatta i grandi gruppi?
dmx
12 gen 2008 - 13:12 - #18bimmer, dipende solo dal dimensionamento dei due motori: cioè se hai un elettrico potente riesci a fare le prestazioni buone, e se poi il termico quando parte va a manetta riesci a ricaricare le batterie…sicoro che inquina più di una prius però!
Teppista
12 gen 2008 - 13:12 - #19bè… esteticamente mi garba… e parecchio anche!!! l’ibrido poi va benissimo, mi piacerebbe vedere gli interni e sapere il costo… penso sarà elevatuccio…
lukedema
12 gen 2008 - 13:13 - #20a #13
Penso sia più un riferimento ai consumi della 118d (o 120? non ricordo) che sono del 47% superiori a quelli indicati
dmx
12 gen 2008 - 13:16 - #21anche quello indubbiamente, si vede che hanno un Frottole Manager eclettico che lavora al meglio
bimmer
12 gen 2008 - 13:18 - #22ragazzi su msn.it ci sono alcuni rendering della 169
http://it.msn.com/
ivano84
12 gen 2008 - 13:19 - #23bella…e dietro mi sa un po di maserati
dmx
12 gen 2008 - 13:20 - #24si bimmer sono quelli di infomotori…non molto affidabili direi
lukedema
12 gen 2008 - 13:21 - #25Tra un pò ci vorranno far credere che l’X6 xdrive50i (che razza di nome è??!!) ha vinto la Dakar 2008…
bimmer
12 gen 2008 - 13:21 - #26#24: si, ho visto adesso. La numero 7 però è da infarto
dmx
12 gen 2008 - 13:22 - #27l’unica cosa che reputo affidabile sono queste foto scattate ormai un anno fa e di cui nessuno ha + parato…chissà poi perchè!
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1213
bimmer
12 gen 2008 - 13:23 - #28#25: se qualcuno ti chiede che auto hai comprato, o ti prende per caz.zaro o pensa che tu abbia un astronave in garage
Vyctor Theas
12 gen 2008 - 13:24 - #29mmh.. devo dire che a me, nella prima foto, guardando solo la fiancata dai 3/4 anteriori mi era sembrata spiccicata alla Granturismo, la nuova Maserati.
dmx
12 gen 2008 - 13:26 - #30si qualcosa della GT c’è effettivamente…
ivano84
12 gen 2008 - 13:26 - #31vyctor guardala di dietro non ti sa di maserati gt
bimmer
12 gen 2008 - 13:26 - #32#27: era stato fatto un post o qualcuno le aveva postate, non ricordo. Comunque alla fine eravamo giunti alla conclusione che si trattava di una c@zzata. Nell’articolo poi parla addirittura di presentaz. al Salone di Ginevra…
Iardo
12 gen 2008 - 13:27 - #33mi sa molto di BMW
dmx
12 gen 2008 - 13:29 - #34si quello è vero…ma che siano foto di un’alfa è innagabile…e non mi pare che appartengano a nessun prototipo già presentato, e nemmeno sono photoshoppi
bimmer
12 gen 2008 - 13:29 - #35#33: e ti sembra bene, perchè le realizzazioni di Fisker sono sempre su base BMW, nonostante qua non lo dica
dmx
12 gen 2008 - 13:29 - #3635: quoto
Andre
12 gen 2008 - 13:31 - #37l’idea del tetto a pannelli solari è eccellente,è inoltre la dimostrazione che se volessero i costruttori d’auto potrebbero benissimo produrre auto le quali non siano per forza delle succhia benzina.
Il problema è che nessuno o quasi si mette ad investire ed andar contro gli interessi del petrolio e tutto quello che ci gira intorno.
Sinceramente non mi sorprende che siano sempre le aziende piccole a cimentarsi in qualcosa che vada contro il consumo di petrolio(vedi anche quella macchina a batterie simile alla lotus…).
Kimmi
12 gen 2008 - 13:31 - #38Dietro mi sembra un po’ la TVR Sagaris…
lukedema
12 gen 2008 - 13:31 - #39Eh già, proprio un’astronave…seh!
Ma poi mi domando, con tutti i soldi che hanno i grandi gruppi, (VAG, Ford, Daimler, BMW) secondo voi non è un pò incredibile che nessuno a parte i jappi sia riuscito a proporre una vera auto ibrida che possa sostituire e non far rimpiangere le normali auto? Secondo me non c’è una vera volontà di farlo…
lukedema
12 gen 2008 - 13:32 - #40# 35
Mi sembra che Fisker avesse un modello anche su base Mercedes SL
bimmer
12 gen 2008 - 13:32 - #41#34: però si tratta di immagini di un anno fa, che fanno vedere un modello bello che pronto..possibile che da allora non ne siano trapelate altre?
lukedema
12 gen 2008 - 13:35 - #42Bimmer #33: Fisker Tramonto basata sulla SL55 AM
bimmer
12 gen 2008 - 13:35 - #43#40: hai ragione, ho detto una c@zzata. Su base SL55 ha realizzato la Tramonto
valema87
12 gen 2008 - 13:36 - #44qualcuno dice all autore che “scindere”=”dividere”?
Babudoiu
12 gen 2008 - 13:36 - #45Guardate questa concept molto bella che ancora autoblog non ha messo (…)
http://www.egm__cartech.com/2007/12/17/buick-riviera-concept-coming-to-the-us-2/
Togliete __tra egm e cartech
dmx
12 gen 2008 - 13:38 - #4641: effettivamente questo lascia pensare…forse che l’estetica sia tutta pronta e ancora devono decidere la meccanica??
Dumah Brazorf
12 gen 2008 - 13:40 - #47Potenza e/o cilindrata dei 2 propulsori?
n00b #666
12 gen 2008 - 13:40 - #48molto originale..davanti mi ricorda vagamente la pontiac solstice però (un pregio :D)
dmx
12 gen 2008 - 13:41 - #49ma devo smetterla di pensare da alfista, come puoi ben vedere dall’avatar mi sono adeguato al nuovo sponsor :D Lì si che sfornano modelli tutti nuovi in continuazione, come la fiammante CLC
Lothar BMW CurvaNordMilano
12 gen 2008 - 13:43 - #50CONCORDO CON TANTI DI VOI,C’HA QUEL NON SO CHE DI MONACO..!!
cmq la linea e’ accattivante,sportivissioma e senza sbavature..!!