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Credevate che la Veyron fosse l’oggetto a quattro ruote più esotico del mondo? Bene, in parte è vero, ma al massimo per un altro paio d’anni. Chi la supererà sul piano dell’esclusività? Un’altra Bugatti, è ovvio.
Secondo auto, motor und sport, la nobile costola francese del gruppo Volkswagen avrebbe allo studio una “cosa” da 1175 CV (!!!), in grado di superare i 400 km/h, nota presso i più informati con il nome di “Projekt Lydia”, attribuitole in onore della moglie del fondatore Ettore. Altro che baby-Bugatti…
I colleghi tedeschi, sulla base delle voci raccolte nella verde Alsazia, hanno ricostruito graficamente l’aspetto di questa impensabile supercar, che -si dice- dovrebbe aggirarsi sui 1500 kg di peso, un’infinità meno dei 1900 della Veyron. Come quest’ultima però l’anima dell’auto sarà il risultato dell’abile commistione di lusso e prestazioni esagerate, abbinate in questo caso ad un design davvero estremo.
Come vedete infatti, dalla classica calandra Bugatti si dipartono le fluide linee che creano lo spazio per il futuristico abitacolo, alle spalle del quale sarà montato il fantastico V12, in posizione centrale e ad un’altezza da terra davvero minima. Lo stesso pilota (c’è posto solo per lui: è una monoposto) siederà praticamente a contatto con l’asfalto, quasi all’altezza dei grandi passaruota anteriori, che creano la sensuale vista laterale, chiusa dall’enorme spoiler posteiore.
Vi starete chiedendo: “si, ma il prezzo?”. Folle. Intorno ai 2.500.000 euro, tasse escluse, chiaramente. Ma è il minimo, se si vogliono sistemare le proprie nobili terga in un’auto prodotta in soli 70 esemplari e che -dicono- è in grado di mangiarsi il ‘Ring in 6′40″…
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Victory
10 gen 2008 - 22:48 - #101il disegno è una rielaborazione della Peugeot 908 http://img69.imageshack.us/img69/136/peugeot908v12hdifap151wx2.jpg
Victory
10 gen 2008 - 22:59 - #102l’unico disegno proporzionato è quello con la vettura rosso e nera, che rende bene l’idea, quella blu presa da davanti è disegnata male ha un abitacolo da monovolume, altro che monoposto ci stanno 4 persone
Victory
10 gen 2008 - 23:02 - #103Comunque è volutamente ispirato ad un prototipo LMP1, l’alettone montato è lo stesso, chiaro che se vogliono prestazioni super è questa la forma del corpo vettura da seguire
Lamborghini Gaiiardo
11 gen 2008 - 02:53 - #104non vedo l’ora di vederla
AXE
11 gen 2008 - 09:38 - #105troppo simile alla 908 lms
tamarro deluxe elaborata.
11 gen 2008 - 10:19 - #106Pare che per la realizzazione questo modello, i tecnici Bugatti saranno affiancati dal team di ricerca e sviluppo meccano e dal centro ricerche Lego Technics. L’affidabilità e il divertimento ne guadagnerà di certo.
jack.o.matic
11 gen 2008 - 10:50 - #107mi ricordo a un post di qualche tempo fa piervittorio ed al. riuscivano a determinare (secondo loro con una certa esattezza) il tempo di una auto al ring sapendo solo qualche dato tipo:
posizione del motore
peso
cavalli
marca
ovviamente a prescindere dal pilota.
bisognerebbe chiedere a loro
giulianog
11 gen 2008 - 10:53 - #108Bella scopiazzatura….almeno la Veyron è “originale”..
jack.o.matic
11 gen 2008 - 10:53 - #109a no scusa piervittorio non eri te, era alearturo
http://www.autoblog.it/post/8647/bmw-z10-concept-unidea/3#1205934
giulianog
11 gen 2008 - 10:55 - #110http://www.motorsportblog.it/post/3540/motore-aston-martin-per-la-lmp1-charouz-alla-le-mans-2008
Nicola Dusi
11 gen 2008 - 16:51 - #111http://it.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Tipo_13
Io sono di Brescia, città che grazie al suo autodromo (per la verità era a Montichiari…) aveva in consegna nei primi anni del secolo il Gran premio d’Italia.
Prima che venisse spostato a Monza, insomma. Che poi è la ragion per cui i bresciani, incazzati dal furto, organizzarono la 1000 Miglia. Ma vabbé.
Brescia diede il nome alla prima auto costruita dalla casa italo-francese.
Vedere che oggi case automobilistiche eleganti (ma eleganti è dir poco) come Bugatti o prestigiose (ma prestigiose è dir poco) come Lancia o esclusive (ma esclusive è dir poco, sarebbe meglio “sborone”) come Lamborghini devono tenersi in piedi o con il gossip e un modello ogni 15 anni (Bugatti) o con l’elemosina degli altri quando va bene (Lancia nel gruppo Fiat) o vendendosi (Lamborghini) mi fa venire tanta tristezza e basta.
Boh.
Nicluz
Wolfsburg
11 gen 2008 - 21:19 - #112Stavo notando l’incredibile somiglianza del profilo con la R10… non mi sorprenderebbe se prendessero il telaio di quest’ultima e ci piazzassero il loro W16, d’altronde quel telaio è fatto per sopportare i 1200Nm del V12 TDI
Max85
12 gen 2008 - 13:21 - #113Io cambierei il nome…Lidia stona…ahahahah
diaz
28 gen 2008 - 15:42 - #114scusate ma io nn ho capito una cosa!!
ki ha prodotto la bugatti?
diaz
28 gen 2008 - 15:42 - #115scusate ma io nn ho capito una cosa!!
ki ha prodotto la bugatti?