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Finalmente possiamo vedere la Tata Nano, la proposta low-cost del colosso indiano: con un prezzo di soli 2.500 dollari, la Nano si pone in diretto contrasto con tutte le proposte di world-car dei giganti europei, a partire dalla Dacia Logan prodotta da Renault. A differenza della maggior parte della auto presenti in circolazione, la Nano è mini nel motore, con soli 624cc e 30 CV di potenza massima, e presumibilmente anche nei pesi e negli ingombri (che ancora non si conoscono con precisione). La scelta di un motore così piccolo penalizza sicuramente le prestazioni ma favorisce la riduzione dei consumi e delle emissioni.
Tra i pochi dettagli noti al momento ci sono i 5 posti a sedere (probabilmente 4 reali) e l’impianto frenantec con dischi all’anteriore e tamburi al posteriore.
Tata promette che la Nano riuscirà a superare i test di omologazione per emissioni inquinanti e sicurezza passiva, argomenti molto sentiti sopratutto in America ed Europa. Attendiamo notizie al riguardo.
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viva
15 gen 2008 - 09:46 - #251prima si giudica con il portafogli
FM59
15 gen 2008 - 17:47 - #252Perchè così tanta gente parla dell’India senza conoscerla?
Il gruppo TATA e stimato da tutti gli Indiani proprio perchè è l’unico gruppo che da sempre si preoccupa dei propri dipendenti ed i salari sono i più alti di tutta l’India.
Per quanto riguarda la vettura è stata progettata con criteri di sicurezza e di inquinamento paragonabili alle auto vendute in Europa dopo il 2006 e verrà ulteriormente migliorata , infatti la legislazione Indiana dal 2012 sarà perfettamente allineata a quella europea.
(E’ stata disegnata in Italia ma non in Italdesign come qualcuno ha detto, fidatevi io c’ero)
scorpionee82
30 gen 2008 - 00:02 - #253speriamo che arriverà pure in italia…a me serve proprio
ghgh ^_^
12 feb 2008 - 21:31 - #254ma ke auto skifosa mamma mia -.-” !!!
la mia moto ke è 618 cc ha 50 CV è + potente de sta makkina se si può definire così °_°
napoletanissimo
02 mar 2008 - 11:40 - #255Cesso!!!!
Comunque secondo me non entereà mai nel commercio italiano
Franzk85
03 mar 2008 - 12:30 - #256Mi piace. O per meglio dire, questa Tata Nano alla fine fa tutto quello che fa una Smart: consuma poco, ingombra poco, è piccola ed ha pure 4 posti, anche se presumibilmente un po’ stretti. Beh, e costa un settimo di una Smart.
Certo non è stilosa, ma chi se ne frega? Un po’ concretezza a volte non guasta.
Donatello Trani
03 mar 2008 - 16:24 - #257HAIMè PROGETTO PERDENTE dei nostri fratelli dell’India!A mio parere il veicolo con propulsore,che non chiamerei autovettura,somiglia ad un grosso “SKATEBOARD” di circa 3metri motorizzato..quindi molto instabile,o per equilibristi in movimento su spazi non regolamentati da codici stradali…un’utopia!Lo “skateboard”.. puo’ notarsi subito dalle ruote di piccolo diametro,sproporzionato alle volumetrie del veicolo,ebbene si,un veicolo kon un prezzo di partenza di 1700euro indicativo,un’esca per le allodole,che inganna ed annebbia le sue doti di grande INSICUREZZA,vi spiego,un veicolo cosi’ progettato con materiali d’interni e corposità di carrozzeria molto”SOTTILE” che ricorda una lattina,caricato con la massa di un numero di persone variabile da 1a 4,che va ad aggiungersi a quella del veicolo,costituirebbe una vera e propria “mina vagante”, schizzerebbe in modo incontrollato,e nel caso di urto con altri mezzi o persone,il veicolo-lattina schiaccerebbe con facilità gli occupanti in un groviglio di lamiere sottili come coltelli,,,quindi bocciato il progetto(forse si può salvare solo il motore a 2 cilindri..per 4 persone anoressiche!),meglio uno scooter,con dimensioni molto più ridotte,costruito con una buona ciclistica,divertente e sicuramente più sicuro,in quanto non costituito da una cella di latta quale il veicolo in questione. By ingegnere italiano.
freggia
05 mar 2008 - 17:53 - #258Secondo me è un’ottima invenzione.
E’ di dimensioni pratiche, ha una velocità decente (ottima per muoversi quando non si hanno da fare tragitti troppo lunghi), e costa pochissimo.
Mi dispiace che data la cilindrata non sarà possibile guidarla con il patentino dei ciclomotori (non è un 50ino), altrimenti me la comprerei di corsa :)
Bah… a quando qualcosa di simile dalla Fiat?
(secondo me mai).
Emanuele
max 75
09 mar 2008 - 10:15 - #259Dubito che permetteranno la vendita in Italia (o Europa)…
La fermeranno con qualche scusa a livello di sicurezza, ma se per caso ci arriverà, io la aspetto, come seconda auto (in due) è eccezzionale!!!
matteo_godzilla
13 mar 2008 - 18:47 - #260Ricordo a tutte le persone che pensano che la smart sia piu sicura di quest’auto e che i test euroncap, o come diavolo si chiamano, si fanno scontrando una smart contro un’altra smart, (scritto su quattroruote, non me lo sono sognato)…
Quindi tutte le $€%&%$ sulle cinque stelle non sono altro che un motivo per pubblicizzare l’auto stessa…. con tutte le suv che girano, vorrei ben vedere che fine fa una smart contro una golf o una tuareg o una CAYENNE, per non dire le velocità assurde che puo raggiungere.
Bene o male la Nano raggiunge a malapena i 80 km/h, quindi e impossibile andarci in autostrada, a meno che tu non voglia suicidarti, inoltre il prezzo e molto allettante; pero dubito che in europa sara venduta: troveranno sicuramente una scusa sulla sua sicurezza… o la venderanno a prezzi assurdi (come ad esempio a partire da 6000€).
P.S. Riguardo ai consumi e all’inquinamento, e impossibile, a meno che non abbia un motore benzina degli anni ‘40, che inquini e consumi di piu di una tanto amata SUV… checche se ne dicano di euro 4-5-6-7-8-9-10ecc :P. che comunque non girano la domenica nelle grandi citta, ma anche in quelle piccole (io ad esempio abito a Udine, una citta di 100000 abitanti dove la settimana scorsa neanche le targhe alterne erano ammesse).
UN MOTORE HA IL CONSUMO PROPORZIONALE alla sua cilindrata e al suo peso! E assolutamente impossibile che inquini di piu o consumi di piu! Si puo dire al massimo che rispetto alla sua categoria ha un consumo piu elevato! Ma rispetto ha una macchina 1900 diesel come fa a consumare di piu una a 600 di cilindrata?
matteo_godzilla
13 mar 2008 - 18:48 - #261di meno scusate*
Antonio di Bassano del Grappa
26 mar 2008 - 10:18 - #262Scusate, ma forse non avere considerato che si compra l’auto a seconda delle proprie esigenze. Se devo andare in autostrada prendo la Bmw ma per girare in citta’ credo che vada benissimo. Tra l’altro,esteticamente, non mi sembra un mostro e comunque non ci vedo tante differenze con la tanto celebrata Smart. E poi a quel prezzo ….
adriano viareggio
05 lug 2008 - 14:03 - #263vi immaginate se la vendessero anche in italia??? sarebbe la rovina per fiat,mercedes ecc ecc….sicuramente i potenti e mafiosi(berlusconi) farebbero di tutto per nn farla commerciare….ma ci vorrebbe questa sana concorrenza
laren5219
12 set 2008 - 19:17 - #264la Nano sara l’auto mini dell’anno 2009 x le sue capacità di trasporto anche se la potenza non lo darebbe a vedere, sono uno di quelli fiduciosi del risultato. mi giudico un tato mania visto che sono in possesso da 5 anni di una tata x me auto molto competitiva sul mercato Italiano.Mi congratulo con la casa Indiana:laren52 Grazie
tyubaz
27 mar 2009 - 13:40 - #265avrà successo anche in italia…..anche qua c’e’ molta tendenza alla riduzione dei costi…..e anche la poverta’….all’italiana….esiste….!!!
ora-costa-troppo
21 ott 2009 - 01:16 - #266se solo costasse quei 1.500 euro come dicevano all’inizio la prenderei per andarci all’università invece che stare a prendere il treno ma 5000 euro sono troppi preferirei un’usata ma di qualità indubbiamente migliore.