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Anche se la presentazione ufficiale dell’auto ancora non è avvenuta sono già disponibili in rete alcune foto della versione Ralliart della Mitsubishi Lancer. Nella foto della stupenda Lancer, non sono presenti le classiche camuffature dei prototipi, il che fa pensare che la presentazione avverrà al prossimo salone Detroit in programma a breve.
Rispetto la versione “normale” l’estetica di per se aggressiva rimane quasi inalterata a meno di una cornice cromata sulla grande bocca centrale. Bocca che servirà a far respirare a pieni polmoni il motore 2 litri turbo che secondo indiscrezioni dovrebbe avere 240 CV. E sarà accoppiato ad un cambio manuale a 5 rapporti o ad un 6 denominato Twin Clutch SST .
La trazione sarà ovviamente integrale con gestione elettronica del differenziale centrale. Mentre per gli interni è attesa la “mano” di Recaro, per garantire ai futuri acquirenti sedili belli e che trattengano bene nelle curve… che con un’auto così possono essere affrontate senza timore.
Via | leftlanenews
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qalex
11 gen 2008 - 13:33 - #1son riusciti a mantenere fede al prototipo, è paurosa con quel muso. ora, secondo me è la miglior giapponese
a1
11 gen 2008 - 13:36 - #2veramente bella, di un’altra categoria rispetto all’imprezza!!!!!!!!
Ema83
11 gen 2008 - 13:36 - #3che brutta la cromatura intorno alla presa d’aria!
…ci volevano i parafanghi un pò allargati, allora si che era perfetta.
resta una gran macchina…
mika_hakkinen
11 gen 2008 - 13:37 - #4 (nascondi)secondo me la evo X ha perso molto di quello che era la evo IX, e penso perda molto anche nel confronto con la nuova sti
Jag green
11 gen 2008 - 13:40 - #5Con le versioni della scorsa generazione poteva esserci il dubbio estetico tra Lancer e Impreza. Ora non più.
zooooo
11 gen 2008 - 13:41 - #6ma come 240cv????!!!!!!…..e la subaru….300??….ed il modello prima 280??!!! ma che cavolo combinano??
a1
11 gen 2008 - 13:41 - #7@ Crix
si scrive “IMPREZZA”, in 2 post nn l’hai mai beccata, eheheheh!!!!!!!!!!!!!!
carlo ciao!!!
11 gen 2008 - 13:41 - #8vi piace la versione sportiva !ma quando vedrete la versione normale vi accorgerete che è ancora indietro rispetto alla concorrenza
zooooo
11 gen 2008 - 13:41 - #9fa’…cacare….
a1
11 gen 2008 - 13:41 - #10tò è passato l’imbecille dei -1!!!!!!!!!!!!!!!
zooooo
11 gen 2008 - 13:42 - #11ci do’ le palate 1a..2a..3a…4a…5a…6a….
zooooo
11 gen 2008 - 13:43 - #12 (nascondi)cmq….la subaru nuova….bella piazzata…e’ bella……questa….appena accettabile…
silverrocket
11 gen 2008 - 13:44 - #13gl’hanno messo pure la cornice cromata alla calandra, ora è un audi in tutto e x tutto…
IULENZA
11 gen 2008 - 13:44 - #14a me sn sempre piaciute le lancer…sportivissime e anke esteticamente x niente male
silverrocket
11 gen 2008 - 13:45 - #15no, scusate, questa è molto più bella delle audi, e sopratutto moooolto più sportiva.
fede231
11 gen 2008 - 13:46 - #16forse sono 340cv, il design in alcune foto mi convince in altre un pò meno. Forse ha le fiancate un pò troppo piatte e il sedere un pò alto ma in fondo che importa basta che vada da Dio come sempre ha fatto.
a1
11 gen 2008 - 13:47 - #17@ Crix
ho sbagliato io si scrive IMPREZA!!!!
CIAO!!!!!!!!!!!!
Offroader convinto
11 gen 2008 - 13:47 - #18I love this fuck1n’ car…
Deimos
11 gen 2008 - 13:52 - #19Ma quella presa d’aria è dell’ AUDI !!!!
richard
11 gen 2008 - 13:55 - #20su correggete l’articolo sono 340 cv…240 è IMPOSSIBILE!!
mika_hakkinen
11 gen 2008 - 14:05 - #21i cavalli sono effettivamente 240, perchè questa è la lancer rallyart, non la lancer evo X, che di cavalli ne ha 300…è la stessa differenza che c’è tra la impreza wrx e la impreza sti
Atty
11 gen 2008 - 14:11 - #22Questa non è la Evo X (~290 cv)…è la Ralliart…(240 cv)
Karl Benz
11 gen 2008 - 14:14 - #23era meglio l’evo9
UF
11 gen 2008 - 14:18 - #24bastava leggere con un poco di attenzione l’articolo originale di leftlanenews per capire che si tratta di un pacchetto opzionale per la normale Lancer GTS, versione intermedia di gamma che non ha niente a che vedere con una EVO X, a partire dai parafanghi non allargati
CukyPagani4ever
11 gen 2008 - 14:19 - #25sempre un’auto spaventosamente provocante…ma solo 240cv? non dovrebbe essere l’arma mitsubishi anti-impreza..? quest’ultima di cavalli ne ha 300cv…anke se il motore è un 2.5
Philooo
11 gen 2008 - 14:19 - #26Molto bella, però…quel muso, la presa d’aria, mi ricorda la GT-R.
mika_hakkinen
11 gen 2008 - 14:20 - #27karl benz era MOLTO MEGLIO l’evo 9, guarda qui
http://www.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8
Rommel
11 gen 2008 - 14:22 - #28Finalmente, si puo’ dire che e’ l’auto che stavo aspettando, estetica ottima potenza alta ma “giusta” rispetto ai 300 cavalli e ai mille dispositivi elettronici della Evo X che francamente su strada sono abbastanza inutili…ma i vantaggi sono: il prezzo sicuramente sui 30-35 mila euro, quasi 10000 in meno rispetto alla Evo X, il bollo inferiore di un bel po’, minori consumi e maggiore affidabilita’. A me piaceva l’Impreza WRX (tecnicamente ma non esteticamente) ma adesso che esce questa non ci sono paragoni come estetica. Secondo me e’ una mossa intelligentissima da parte di Mitsubishi che portera’ moltissimi clienti a preferirla alle varie R32, S3, 130i ecc…senza contare che un motore del genere se si vuole intervenire sull’elettronica arriva anche oltre i 300 cavalli spendendo neanche 1000 euro…e pagando sempre lo stesso di bollo!
dpelligra
11 gen 2008 - 14:27 - #29jap al 101%
mi esprime un aggresività quest’auto incredibile!!!
UF
11 gen 2008 - 14:38 - #30“un motore del genere se si vuole intervenire sull’elettronica arriva anche oltre i 300 cavalli spendendo neanche 1000 euro…e pagando sempre lo stesso di bollo!”
= truffa ai danni dello Stato, attenzione!
Salvo il Giusto
11 gen 2008 - 14:43 - #31@mika_hakkinen
La evo 9 del video è la mr…che ha esattamente 345cv,per questo è più forte della evo 10…aspetta che esca la mr!
cmq la subaru impreza è uscita dalla competizione adesso che ha il 2.5 boxer…la evo ha sempre avuto il 2.0 4L turbo, e adesso è la più veloce della sua categoria
Salvo il Giusto
11 gen 2008 - 14:45 - #32Quoto Rommel!
CukyPagani4ever
11 gen 2008 - 14:58 - #33ahn non è un’evo scusatemi…
salvoarre
11 gen 2008 - 15:03 - #34sembra una berlina GT degli anni 70, inguardabile!
Rommel
11 gen 2008 - 15:12 - #35Beh ovviamente elaborare un auto anche se in minima parte e’ comunque illegale almeno che non la si faccia ri-omologare. Dicevo per dire…in ogni caso 240 cavalli TURBO, l’erogazione brusca tipica di questi motori uniti alla trazione integrale ed alle note doti stradali della Lancer sono piu’ che sufficenti per togliersi delle belle soddisfazioni anche rispetto ad auto sulla carta piu’ performanti.
PS: comunque sta storia del bollo in base ai cavalli e’ una cavolata, bisognerebbe pagarlo in base alla cilindrata, perche’ se e’ vero che le tasse si dovrebbero pagare (giustamente) in base al reddito allora faccio una domanda:
Indicativamente chi ha piu’ soldi tra uno che compra un X5 3.0d da 231 cv accessoriato da 70000 euro ed uno che compra un’ipotetica Lancer da 240 cavalli che costa circa la meta’?? Eppure quello con la Lancer paga addirittura di piu’.
vronsky71
11 gen 2008 - 15:16 - #36non è un errore? sicuro 240cv?
Torque master
11 gen 2008 - 15:35 - #37Lo “stupenda” ke se lo tenga xsè! È un ‘auto accattivante da smpre,dire stupenda è xò un insulto al buon gusto…Poi anke la evo cme optional ha la suddetta mascherina cromata!Mona!
Torque master
11 gen 2008 - 15:39 - #38Ke poi arrivano degli sbarbatelli ke c credono!
giacomo699
11 gen 2008 - 15:40 - #39Il cambio “Twin Clutch SST” è il fantomatico doppia frizione se non erro.. giusto?
Torque master
11 gen 2008 - 15:44 - #40È un dsg cn gli okki a mandorla ,Buona idea cmnq!..Cn 36000 io quasi quasi comprerei la nuova rx8 piuttosto ke una simil evo x cme questa…Tanto bevon quasi uguale sicuramente!
Torque master
11 gen 2008 - 15:46 - #41È un dsg cn gli okki a mandorla ,Buona idea cmnq!..Cn 36000 io quasi quasi comprerei la nuova rx8 piuttosto ke una simil evo x cme questa…Tanto bevon quasi uguale sicuramente!
ilkemp
11 gen 2008 - 15:49 - #42IO LA VOGLIO!
Torque master
11 gen 2008 - 15:57 - #43Attento salvo(il giusto) la impreza corre cn il 2.0 nei rally…Questo xkè in jap anke la versione stradale ha un 2.0 …Nn cme il 2.5 entrato da noi cn la my 06!Appunto xessere omologata in wrc :)
Devilcars
11 gen 2008 - 16:13 - #44Molto bella l’auto, soprattutto se si pensa ke la migliore concorrente la subaru ha fatto un obrobbio….esteticamente ha un gran muso e una bella linea….il mio unico dubbio sono i 240 cv….in pratica un 2000 turbo da 240 cv mi fa pensare ke sia ai livelli di una leon cupra….la vecchia lancer ne aveva di piu….cm mai questa scelta di ridurre la potenza? soprattutto se si pensa ke quell’obrobbio di impreza è molto piu potente!
fdx83
11 gen 2008 - 17:19 - #45Se non ho capito male (l’articolo non lo spiega), questa dovrebbe essere una versione intermedia tra le versioni tranquille e la Evo X (che dovrebbe avere tra i 280 ed i 300 cv).
Devilcars
11 gen 2008 - 18:59 - #46Il muso è molto bello ma la calandra è copiata all’audi…
Gimbo007
11 gen 2008 - 19:57 - #47.
Io ho sempre preferito la Subaru, adesso dovrò cambiare idea.
Anche se la Mitsu non potrà mai e poi mai avere il sound del boxer della Impreza, è un’auto decisamente più aggressiva, performante e ben fatta.
.
matteomox
11 gen 2008 - 20:11 - #48opera d’ arte (secondo me si sono sbagliati sul blog, saranno più di 240 cv)
Gè
19 mar 2009 - 13:35 - #49Ragazzi/e dovete sapere che il muso non è copiato dall’ Audi…
La mitsubishi oltre a fare auto, componenti elettronici, climatizzatori etc… fa anche Aereoplani.
Il muso è di un aereo che adesso non ricordo qual’è il modello.
Non dico cacchiate, è la verità!
Cmq secondo mè la scelta è giusta sui cavalli…
La versione “tranquilla” ne ha 140 di cv, questa “ralliart” ne ha sui 240 e la “estrema EVO” ne ha oltre 300…
Poi su via…
sappiamo tutti che i motori Mutsubishi sono facili da far crescere di CV mantenendo affidabilità nel tempo se trattati discretamente… Cioè sono dei propulsori molto adatti al tuning….. Non sono blinadati come altri che conosciamo…
Io non ho francamente 30.000€ ma se prendo un terno un 5 al super enalotto, vaii, lo sfizio me lo faccio passare 100-100!!
Si vive una volta solaaaaaaa ragaaaaa.
N’altra storia…. io non voglio essere il solito tizio nella comunissima anche se ottima Audi A3…
Buona Vita a tutti!
Gè