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La commercializzazione prenderà il via nel 2010, ma i test della BMW X1 continuano incessanti, in vista del debutto programmato per Francoforte 2009.
Il più piccolo dei SUV BMW condividerà la base tecnica con la Mini Monte/Crossman, ed erediterà la gamma motori della serie 1. La X1 si inserirà nel settore di Ford Kuga e Toyota RAV4, rispetto ai quali però sarà ben più costosa. Se è ancora presto per parlare dei listini nel dettaglio, non è azzardato ipotizzare un esborso minimo vicino ai 32.000 euro.
Poche sono le valutazioni che si possono fare sulla linea, visto che i pannelli ricoprono praticamente tutta la carrozzeria, ma secondo alcuni, come WorldCarFans arriverà probabilmente una concept car molto simile al modello di serie entro la fine dell’anno.
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ste rocco
10 gen 2008 - 05:55 - #1 (nascondi)PRIMO W LE LFA ROMEO
ste rocco
10 gen 2008 - 06:39 - #2mi piace molto sembra piu assettata dell x3 piu tipo x5 datemi 10 ok
asop
10 gen 2008 - 07:19 - #3 (nascondi)spero sia l ultimo derivato della x1….altro giro altro bidone…
Bobby_7
10 gen 2008 - 09:05 - #4Assomiglia un pò ad una Rover all’anteriore…
a.nd.re.a (vero)
10 gen 2008 - 09:39 - #5come al solito non si capisce niente.
ma ormai basta alzarle di 30mm per chiamarle suv…
glfp
10 gen 2008 - 10:04 - #6A me non sembra neanche tanto alta … e poi con quei pneumatici sembra tutto meno che un SUV … il portellone poi è troppo spiovente ….. sarà un’auto poco pratica rispetto ad un RAV4 o un tiguan …
AXE
10 gen 2008 - 10:09 - #7ma queste foto erano già uscite su autoblog e veniva spacciato x il futuro x3.
rivoglio la duna
10 gen 2008 - 10:13 - #8 (nascondi)Ma come si fa a dire che questa sarà la concorrente della Rav4??? ma l’avete vista? sembra che ai disegnatori BMW gli sia scivolata la matita! Dopo il tapiro X6 e la serie 1 coupè, un altra auto veramente sconcertante. Sta molto deludendo BMW…
bibendus
10 gen 2008 - 10:19 - #9mi chiedo il senso di 2 suv in casa Bmw (X1 e X3) differenziati di pochi cm in lunghezza e di poche migliaia di euro come prezzi di listino.
poi se ne vedono in giro a valanghe e tristemente comprendo il senso…
POLiSh
10 gen 2008 - 10:23 - #10bibendus: la prossima x3 è di prossima uscita e sara’ piu’ grande dell’attuale quindi questa appunto restera’ come dimensioni piu’ simile a qashqai e rav4
ovviamente sulla linea non si puo’ dire ancora nulla è tutta stra camuffata. cmq la coda spiovente non mi dispiace, vorrei solo capire se la meccanica e’ della prossiam 1 oppure della attuale
frederick-de-vil
10 gen 2008 - 10:46 - #11secondo me sarà pronta molto prima,altre che 2010… entro quest’anno il concept, poi ad inizio 09 le vendite…
frederick-de-vil
10 gen 2008 - 11:34 - #12a proposio di suv, ho guito x una sett la rav4…va benissimo la consiglio a tutti!!
Chobin
10 gen 2008 - 11:47 - #13che noia che noia che noia… volgio una piccola coupè sportiva e economica!! Come quelle degli anni 70!! Non queste vaccate!!! Come si fa ad appassionarsi a furgoncini o megabalenottere ribassate.. per favoooore!!
Gimbo007
10 gen 2008 - 11:49 - #14.
Basta!!
Non ne posso più di Suv che servono solo a sentirsi mezzo metro più in alto degli altri senza offrire nulla in più rispetto alle corrispondenti berline. Sono buone solo per spillare euro agli acquirenti, pesano di più, consumano di più, vanno più piano, hanno meno tenuta di strada e non offrono nulla in più delle auto normali.
Basta!
.
carlo ciao!!!
10 gen 2008 - 13:13 - #15fa ridere dire che sarà una rivale del rav 4, ford kuga ecc.perchè i 32.000 euro per bmw sono i prezzi di entrata mentre per gli altri sono il prezzo di uscita.
La linea vista di fianco sembra molto pù lunga delle sue rivali
carlo ciao!!!
10 gen 2008 - 13:20 - #16dimenticavo è un pò caro visto che il fratellone x3 costa da
36.700 euro!!
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 13:27 - #17la x1,5??? quando?
poi il top di gamma è una serie 6…..che costa come una cls.
QUESTA E’ TUTTA LA SPORTIVITA’ BMW
ivano84
10 gen 2008 - 13:37 - #18king-francesco cosa hai contro la seie 6?
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 13:42 - #19NULLA, MI PIACE…SOTTOLINEO CHE IL MARCHIO CHE SI VANTA DI PRESERVARE LA SUA SPORTIVITA’ è POI LO STESSO CHE PROPONE MOTORIZZAZIONI DIESEL…CHE SCENDE DI GAMMA CON LA X1…CHE SI RENDE QUASI RIDICOLA FACENDO LA X6 E SEGUENDO UNA STRATEGIA CHE HA “ARCHITETTATO” LA ssangyong non il massimo…
ivano84
10 gen 2008 - 13:43 - #20hai mai guidato una bmw?
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 13:49 - #21…allora ti scrivo la lista??? e te la scrivo se la chiedi
-serie 5 (posseduta e venduta per delusione)
-serie 5 attuale (anche quella…delusione)
-serie 3
-serie 6
-z3
-x5
….io non amo che le macchine facciano un nano-secondo in meno delle altre…mi interessano anche e soprattutto altre cose dove bmw cade in difficoltà.
ivano84
10 gen 2008 - 13:51 - #22sei l’unico che dice ste cose
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 13:53 - #23beh, scrivi da poco..ma se sei un attento lettore dei giornali vedi che la pensano parecchi come la penso io…
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 13:57 - #24bmw:
serie 1–interni scadenti secondo tutte le testate automobilistiche mondiali (salvo piccolo miglioramento con l’aggiornamento)
seri x3–sappi che non è una bmw, ma il frutto di un sotto-progetto, la costruiscono a graz ed è considerata da tutti scadentissima per interni e assemblaggi…
serie 5–pvc, skai, e quant’altro anche essi bastonati dalla critica…senza contare le vergognose 4 stelle ai crasch test…
continuo….??? no mi fermo.
Victor Mancini
10 gen 2008 - 13:58 - #25che palle
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 14:06 - #26…26
crisi d’identità??
ivano84
10 gen 2008 - 14:07 - #27sai son sicuro di una cosa…parlano male di bmw solo coloro che non posso permettersele…sono auto eccezionali…(io possiedo la 320d e90), hanno il miglior bilanciamento del pesi…hanno la maggiore reattività…sono auto per chi sa guidare punto………………a dimenticavo sono tra le poche ad avere svariati componenti in alluminio…ovviamente tutto a favore di chi le auto sa guidarle
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 14:12 - #2828..
sai son sicuro di una cosa…parlano male di bmw solo coloro che non posso permettersele…sono auto eccezionali…(io possiedo la 320d e90)
chi sa giudare una macchina non la prende 2.0diesel…io mi posso comprare qualsiasi bmw…dalla 1 alla 6, ma non mi piacciono e non me le compro…non è vero che solo le bmw sono divertenti da giudare..evidentemente non hai mai provato altro
Victor Mancini
10 gen 2008 - 14:22 - #2927:sono mica una bmw
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 14:23 - #30AHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAH
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 14:27 - #31INVECE SI…sei una sorta di stereotipo ideale del cliente BMW X6
Victor Mancini
10 gen 2008 - 14:36 - #3232:non credo, sono povero e maleducato,quindi non posso permettermela
roberto & alessia mancini
10 gen 2008 - 14:46 - #33eh si della famiglia sei il + povero
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
10 gen 2008 - 15:00 - #34manca solo una supersportiva poi è fatta!!
Devilcars
10 gen 2008 - 15:29 - #35ma la finiamo cn sti suv? ma bmw che c@zzo fa? una volta sapeva fare belle auto cupè e berline, sportive e divertenti…ora posso anche capire che le richieste possano cambiare e che ci siano idioti a cui possano anke piacere i suv….ma x3 e x5 bastano e avanzano…la x6 e la x1 xke farle? la bmw mi sta deludendo…inizio a preferire l’audi ke sta migliorando molto e secondo me supererà di molto bmw se nn si sveglia….
michele.bm
10 gen 2008 - 16:19 - #3620-
Io sono del nord, ma a roma hanno un termine che ti calza alla perfezione - Rosicone-
Audi A8l
10 gen 2008 - 17:14 - #37“La X1 si inserirà nel settore di Ford Kuga e Toyota RAV4, rispetto ai quali però sarà ben più costosa. Se è ancora presto per parlare dei listini nel dettaglio, non è azzardato ipotizzare un esborso minimo vicino ai 32.000 euro.”
ma stanno parlando del x3!
ivano84
10 gen 2008 - 18:27 - #38king-francesco…ho guidato altro…clk amg inclusa…ma non elenco le auto che ho avuto così come fai te…cmq ricorda una cosa…io scelgo bmw ma non disprezzo le altre, per me anche le mercedes sono ottime macchine solo che non si lasciano guidare dal pilota e sono meno reattive…anche le audi son belle macchine per carità ma come ci si diverte con una t. anteriore o integrale? ovvio se parliamo di ferrari e lambo devo darti ragione ma quello è un altro pianeta…
KING-FRANCESCO
10 gen 2008 - 19:00 - #39IVANO…la clk amg non è ai livelli della m3…ho comunque sottolineato che io giudico le auto soprattutto per altri aspetti.
rispetto comunque i tuoi “ideali”…io ho posseduto una bmw serie 5 il resto le ho solo giudate x precisare..
37
sono straziato dalle tue battute ovvie e da tutte le stupidagini che dici rosicone io…..vedi cucciolo..ho già sottolineato in più occasioni che non sono affatto geloso della bmw..ed Ho dimostrato con argomentazioni serie perchè ,secondo me mercedes è superiore….
quindi….STOP..finiscila di atrofizzarmi i cojoni
Christian_
10 gen 2008 - 20:16 - #40ma ancora postate queste notizie???? nn vedete ke la’auto è sempre la stessa? e poi ke ne sapete se è l’x1 o il prossimo x3 o qualke altro modello? usate la testa prima di lanciare certe notizie ke sono ripetitive e fanno perdere credibilità au autoblog!
michele.bm
11 gen 2008 - 02:58 - #4140-
sissi, vedo…allora come da te elegantemente chiesto ti argomento
Cucciolo ad uno che ha quasi 40 anni..lasciamo perdere, non è certo questo il punto.
Dici che MB è tanto superiore però a Stoccarda hanno fatto utili (s)vendendo Chrysler…
Dici che la 5er ti ha deluso…che l’X5 è un cesso, che faranno la X1,5 e castronerie del genere..certo è dura digerire i numeri del costruttore premium numero uno al mondo
Leggi l’allegato sull’affidabilità di 4R e scoprirai che BMW è più affidabile delle Stellucce, che i clienti ne sono maggiormente soddisfatti e che le finiture non sono di cartone come tu sostieni..se poi vogliamo metterla sul piano dinamico…ah già, a te non interessa, preferisci il confort..quando ti fa comodo però. Ho visto tuoi post dove esaltavi le AMG..notoriamente improntate alla comodità…e la 6er..con il naftone…peccato che quel diesel sia ancora una spina nel fianco per la tua amata Mercedes…e per tutta la concorrenza se proprio vogliamo dire le cose come stanno..e poi mi fermo qui, come dici tu, signor “quello che dico io è obiettivo, gli altri sono tutti faziosi”..Mi spiace per i tuoi attributi, ma no n è mica mia la colpa se MB insegue i numeri di BMW…ciao Rosicò
KING-FRANCESCO
11 gen 2008 - 18:34 - #42ahahaha povero cucciolo-michelino a te il twin turbo ha dato alla testa…
gli interni di serie 1 serie 3 serie 5 x3 sono criticati da tutte le testate giornalistiche. punto.
la soddisfazione del cliente è altro paio di maniche…l’unico punto positivo che dò a bmw è quello di aver saputo trovare un metodo migliore nel vendere le macchine..cioè la formula del leasing…che ha convinto taqnta gente a comprare una bmw.
evidentemente non cogli i sensi dei miei discorsi….mercedes classe c…MA COSA MI IMPORTA SE IL 220CDI FA UN SECONDO IN PIU’ DELLA BMW??? COSA MI CAMBIA??? MICA UNO LA COMPRA PER ANDARCI A FARE LE Gare…IL DISCORSO CAMBIA CON L’AMG CHE Fà REPARTO CORSE IN MERCEDES…..osservazioni da ignorantello caro….sulla quale non dovrei nemmeno risponderti
ultimo punto. mercedes e bmw sono aziende e per le aziende devono parlare i numeri dei bilanci, vedi bene che lì ad ispirarsi sono altri.
noto uno cosa, i bmwiti non hanno la percezione della realtà…
ma la nostra sl trova qualche rivale nella vostra gamma??? e la cl??? e la gl? e la s??? da quanto la sette non gli si mette avanti nelle vendite? ahhh non ci è mai stata!….ma tanto avete la serie 6…che vende molto meno del cls.
nella parte di gamma che conta o non fate segnare gli stessi numeri o non ci siete proprio.
ciao cucciolo
michele.bm
12 gen 2008 - 11:19 - #43Suvvia, facciamoci del male..lo dici tu stesso, BMW ha una gamma meno articolata..però vende di più. Merito del leasing, si, come no..se dovessi parlare per luoghi comuni, come fai tu a volte, ti direi che molti clienti MB non hanno bisogno di diluire i pagamenti, anzi preferiscono pagare per contanti..quelli “raccolti” negli accampamenti…no caro mio, se vuoi essere obiettivo devi allargare i tuoi orizzonti. SL è un mito e non si tocca, la GL te la lascio e la serie S non so quanto venda più di 7er(non al momento, ma calcolando la media dei 7 anni di commercializzazione che caratterizza entrambe i modelli). Dicevi? CLS? Bella, non ho dificoltà ad ammetterlo..ma se a Monaco non hanno una concorrente per CL a Stoccarda manca un’avversaria per 6er…e non mi venire a dire che ci sarebbe quella ciofeca di CLK..lasà stà..Tiriamo le somme. BMW dovrebbe vendere centinaia di migliaia di 3er, visto che nell’alto di gamma non vende..vedi che il tuo ragionamento non collima? Dammi pure del cucciolo(faccio i 38 quest’anno, vedi tu)ignorantello, ma riconosci il fatto che un sempliciotto come me sa fare di conto meglio di un messia come te. Altro punto, il piacere di guida- Azzo c’entra lo 0-100 con il divertimento alla guida?- Non mi pare di averlo citato come parametro..piuttosto è dato da molteplici fattori, come comandi, sterzo, freni, motori(non solo per quantità di cv ma per qualità d’erogazione e di risposta al gas)e qui tesoruccio mio non c’è scampo..ed ecco che riparti con la lagna degli interni scadenti..che siano di aspetto troppo minimal non si discute, ma il design è avanti (prova ne è che l’ammiraglia di casa è stata copiata, vedi links, dagli acerrimi nemici)..ad un esame attento poi si percepisce ugualmente un’ottima qualità delle plastiche. Non sono più al top, questo si, lo rimprovero da tempo, ma MB dovrebbe solo fare silenzio. Fino a poco tempo fa equipaggiava le proprie ammiraglie con plastiche e comandi comuni al resto della produzione…si, ma quella dei veicoli commerciali però. Devo tra l’altro rilevare che molte soluzioni sono state poi riprese dalle Stelle, i-drive(e non mi frega niente se i comandi della concorrenza sono più facili, troppo semplice copiare un’idea e migliorarla), cambio automatico al volante, addirittura il cofano bagagli della tua amatissima S sporge dai fianchi seppur in modo più discreto, in stile Bangle..ma sicuramente non lo ammetterai mai..Ciao ciao Franceschiello, Re degli Obiettivi..
http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2006/10/interior%20BMW-7Series.jpg
http://images.motortrend.com/images/112_0608_16z+2007_mercedes_benz_s600+interior.jpg
KING-FRANCESCO
12 gen 2008 - 15:13 - #44davverp, ma davvero molto triste cucciolo…
la bmw in questi anni è stata più forte solo ed esclusivamente sul basso-gamma e nella parte centrale…
classe c (modello precedente)
classe e (modello attuale)
classe m (modello precedente)
con new c le cose son cambiate, stesso discorso per la ml e sarà cosi’ anche con la futura e
la ciofeca di clk è a più di 320.000 unità vendute…ed ha un costo di partenza molto più alto della serie 3 coupè…quindi..
” addirittura il cofano bagagli della tua amatissima S sporge dai fianchi seppur in modo più discreto, in stile Bangle..ma sicuramente non lo ammetterai mai”
anche quì l’ignoranza prende il sopravvento…LA BMW SERIE 7, CON LA CODA SDOPPIATA NON FA ALTRO CHE PORTARE IN STRADA UN MULETTO CIRCOLANTE GIà NEL 1998 DAL QUALE SAREBBE POI VENUTA FUORI LA MERCEDES MAYBACH…E LA NUOVA S SI è ISPIRATA A QUESTO DISEGNO…
http://www.luxgallery.it/wp-galleryo/maybach/maybach_01.jpg
COME VEDI…
xander330d
12 gen 2008 - 16:15 - #45King togli il prosciutto dagli occhi!!!
michele.bm
12 gen 2008 - 16:32 - #46xander-
niente, nemmeno di fronte all’evidenza…non ce la fa…ma gli voglio bene lo stesso, lui è bello così )))
Fra(suvvia, permettimi di chiamarti così)-
La nuova x5 sta già surclassando i volumi di vendita della(ottima)ML new gwneration.
Se parli della 5er ha distrutto l’immagine della E klasse, in termini di design, comportamento su strada, motorizzazioni, affidabilità(ti dice niente il sistema di frenata elettro-attuato? e l’elettronica made in Stutgart? no eh?). In numero di vetture poi..ha soppiantato anche le versioni station della Stelluccia..e se non fosse per i Taxi tedeschi che da sempre sono MB la E sarebbe già alla frutta.
la C klasse ha ottimi volumi di vendita ma è la novità del momento, vorrei vedere il contrario.
E poi devo proprio dirlo, BMW non si è ancora abbassata a costruire modelli come A e B klasse, che, pur valide, sono a trazione anteriore!!! Bella roba.
Comunque i numeri parlano di cifre record per le vendite a Monaco. Per ora han ragione loro.
Bye Bye
michele.bm
12 gen 2008 - 16:35 - #47Dimenticavo-
Non nominare il nome Maybach, è da sadici rigirare il coltello in una ferita così profonda. Hasta la vista Rey Francisco
xander330d
12 gen 2008 - 18:24 - #48Michele possono dire quello che vogliono ma i dati di vendita parlano da soli….possono dire ke l’x3 fa skifo ma vendo un sacco..lasciamoli parlare.
michele.bm
12 gen 2008 - 19:47 - #49xander-
L’X3 è pietosa finita male bla bla bla…però 100.000 persone ogni anno se la portano a casa..che ci vuoi fà..trattasi di giudizi faziosi.
xander330d
12 gen 2008 - 22:18 - #50come del resto la serie 1 3 5 e mettiamoci anke la 7