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Forse per suscitare gli appetiti anticipati dei futuri acquirenti, forse per avvertire la concorrenza che l’ibrido c’è, ed è pronto, Porsche diffonde i primi disegni relativi alla Panamera ibrida: una mossa perspicace, astuta, soprattutto dopo aver comunicato che la versione a doppia motorizzazione della Cayenne slitterà al 2010.
Lo schema tecnico ricalca in toto quello già visto sul SUV, con una batteria celata nel bagagliaio a cui si aggiungono una frizione ed un motore elettrico disposti fra il propulsore a benzina e la trasmissione. Non mancheranno modifiche alla climatizzazione (ad azionamento elettrico), alla pompa del servofreno e al servosterzo (elettro-idraulico) per diminuire i consumi.
La data di debutto non è stata ancora comunicata, anche se non è difficile immaginare che la Panamera Hybrid venga svelata solo dopo l’ingresso sul mercato (2009) della versione a singolo propulsore. Per quanto riguarda il prezzo, si parla di circa 150.000 €.
Via | World Car Fans
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Kimmi
07 gen 2008 - 15:29 - #1Ridurrà la capacità di carico?
Victor Mancini
07 gen 2008 - 15:30 - #2costa 100 pali in più di un cayenne turbo? not bad
Alfredo drive
07 gen 2008 - 15:32 - #3150′000 euro !!!!!!!?????
ma che se la possino anche tenere
bimmer
07 gen 2008 - 15:33 - #4sembra una Citroen DS vista dall’alto
bimmer
07 gen 2008 - 15:34 - #5#3: che tte possino! :D
Milanese
07 gen 2008 - 15:35 - #6150.000 euro? o.O comunque vista da sopra sembra un alieno. Comunque il Cayenne nel 2010 avrà una linea un po’ obsoleta rispetto alle altre.
dpelligra
07 gen 2008 - 15:38 - #7chissa come sarà questa fantomatica panamera ormai e troppo tempo che girano voci sulla sua uscita ma ancora non ci sono dei rendering o delle foto ufficiali a riguardo…aspetto l’uscita per giudicarla!
ple
07 gen 2008 - 15:39 - #8ohh ma quanto le piace parla a sti tedeschi!!!! è dal lontano 2005 che stanno a presentà auto ibride, per poi menarla a soli 150k€ e “magari” per il 2009… ma fatela a metano che fate più bella figura, ma almeno fatela.
GTI 30 Edition
07 gen 2008 - 15:40 - #9Mah !!! Si parla della Panamera da diverso tempo e sono quasi 2 anni che girano muletti più o meno camuffati, se esce nel 2009 sarà già vecchia !! L’ibrido poi non lo concepisco proprio, ha ragione l’ingegnere Audi Hatz, è solo un espediente per rilanciare le vendite e mantenere alta l’attenzione sui SUV che con le nuove leggi Euro 5 e Euro 6 rischiano di scomparire per sempre dalla circolazione; non mi pare invece che con la propulsione ibrida si possa arginare il problema delle emissioni, se mai si razionalizzano i consumi affidando al motore elettrico la gestione degòli impianti di servo-assistenza e climatizzazione !!!
Alfredo drive
07 gen 2008 - 15:42 - #10ragazzi aiuto ilmio karma da -130 e passato in un batter d’occhio a -200 ma non vedo nessuna votazione negativa
ma stu karma e proprio pazz ( questo karma e proprio pazzo )
GTI 30 Edition
07 gen 2008 - 15:46 - #11X alfredo: di dove sei??
Alfredo drive
07 gen 2008 - 15:48 - #12gti
sono di napoli
Gimbo007
07 gen 2008 - 15:50 - #13.
Sembra che i designer Porsche si sforzino in tutti modi di fare auto più brutte della 911, per non metterla nell’ombra e la Panamera, a quanto pare, rientrerà perfettamente in questi canoni. Va bene che la 997 ha una linea particolarmente riuscita, ma uno sforzo in più sulla Panamera andava fatto. La Aston Martin Rapide sembra che sarà molto più elegante ed equilibrata come linea.
.
Victor Mancini
07 gen 2008 - 15:52 - #14>ohh ma quanto le piace parla a sti tedeschi!!!! è dal lontano 2005 che stanno a presentà auto ibride, per poi menarla a soli 150k€ e “magari” per il 2009… ma fatela a metano che fate più bella figura, ma almeno fatela.
quotissimo
GTI 30 Edition
07 gen 2008 - 15:54 - #15Ahh…pensavo fossi delle mie parti…calabria..
Victor Mancini
07 gen 2008 - 15:55 - #16il bello poi sono i comunicati stampa, tipo quella della icsei protoibrida, che sembra che abbiano inventato tutto loro e stiano finalmente salvando il mondo; io fossi in toyota andrei in germania a kakkare sulle scrivanie degli ad della triade
caccamo
07 gen 2008 - 15:56 - #17Vero, uguale alla citroen ds….. ma porsche ha già comunicato se il posteriore andrà su e giu? Qeusta si che e una macchina!!! azz… a quando la 1.9 diesel? (aspirata)
caccamo
07 gen 2008 - 15:56 - #18Vero, uguale alla citroen ds….. ma porsche ha già comunicato se il posteriore andrà su e giu? Qeusta si che e una macchina!!! azz… a quando la 1.9 diesel? (aspirata)
Gimbo007
07 gen 2008 - 15:56 - #19.
L’installazione delle batterie per la propulsione ibrida ridurrà di sicuro i consumi nello stop&go cittadino, ma non rischia di aumentare il consumo extraurbano per via dell’aggravio di peso e del minimo apporto energetico in queste condizioni?
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Luca555
07 gen 2008 - 16:01 - #20A me piacerebbe davvero tanto che qualcuno ben informato mi dicesse qualcosa a proposito di questi Ibridi nel senso…
A)è il fututo?
B) si diffonderanno a macchia d’olio nei prox 2 o 3 anni?
C)é vero come dice qualcuno che senza Hybrid i SUV non rispetteranno l’euro 5?
D)è solo marketing? (mi sembra che WVagen abbia un V12TDI euro 5!!!)
chiedo questo oltretutto perchè volevo lumi se secondo voi uno che ordinasse oggi un SUV non ibrido potesse trovarsi un BIDONE da qui a 2 anni!
silverrocket
07 gen 2008 - 16:05 - #2120:chiedo questo oltretutto perchè volevo lumi se secondo voi uno che ordinasse oggi un SUV non ibrido potesse trovarsi un BIDONE da qui a 2 anni!
ma anche subito…
incredibile
07 gen 2008 - 16:08 - #22se entra in rotazione questa macchina non la si riprende più
GTI 30 Edition
07 gen 2008 - 16:08 - #23Nooo !!! Ci sono motori Diesel in grado di rispettare l’Euro 5, ma è chiaro che investendo su una via unilaterale per i costruttori diminuiscono gli investimenti da effettuare e avviano un nuovo ciclo, o per così dire una nuova moda, così come lo sono e lo sono stati i Suv, le trazioni integrali ecc ecc.
Alloggiare un propulsore elettrico combinato a quello tradizionale è utile per gestire al meglio alcune situazioni (guida in città a basse velocità) o per far funzionare i sistemi di servoassistenza e climatizzazione come detto prima, ma bisogna considerare pur sempre un amumento di peso considerevole (siamo nell’ordine di 70-80 kg).
Insomma, non rivoluzionano nulla e non sono la strada giusta per il futuro, l’ibrido sarà di transizione ed avrà 10-15 anni massimo di vita !!!
Johnny Gomez
07 gen 2008 - 16:10 - #24mah.. a parte che l’ibrido su ste bestie mi sembra un po’ una presa per il c*ulo.. però anche loro dovranno essere euro 5 ecc..
cmq non mi sembra stupenda.. e ovviamente costa un sacco.
io son curioso di vedere la 4porte dell’aston martin!
fdx83
07 gen 2008 - 16:13 - #25Sbaglio o questa è la prima immagine ufficiale della versione definitiva della Panamera (nonostante sia solo un disegno)?
silverrocket
07 gen 2008 - 16:14 - #26sta panamer.da ha rotto il kazzo in maniera inaudita.
thesis
07 gen 2008 - 16:23 - #27#26 quoto
fdx83
07 gen 2008 - 16:24 - #28Per quanto riguarda il prezzo, non sono d’accordo.
Tenendo presente che quest’auto ha molti elementi in comune con la Cayenne, quindi sfrutta le economie di scala, e che la sua principale rivale è la Quattroporte, ipotizzo un prezzo di circa 100mila euro per la V8 da circa 400cv, e di 80-85mila per la V6, mentre per l’ibrida (presumibilmente V6+elettrico) 95-100mila.
HIDRO
07 gen 2008 - 16:28 - #29da qst disegno si puo’ capire in parte il design esterno della panamera
Offroader convinto
07 gen 2008 - 16:32 - #30già il caghenne ibrido a 20 cv slitta di anni….ahhhhhhh la responsabilità sociale…per le quotate in paesi seri si fa sempre più sentire.
poi vabbè al prezzo di una quattroporte (qualcosa di più) meglio un tridente….
Mirko M
07 gen 2008 - 16:38 - #31@ Luca555 (#20)
Ti rispondo dicendoti il mio punto di vista:
A) L’ibrido è il futuro nel breve-medio periodo. Può essere utilizzato per diminuire i consumi, complementando un motore a combustione interna dove quest’ultimo richiede un utilizzo di carburante elevato (es. città), sfruttando gli elevati valori di coppia motrice che si hanno sin da subito sui motori trifase.
Un’auto elettrica la vedo di difficile realizzazione per via di alcuni problemi:
1) Autonomia limitata
2) Ricarica frequente (legata all’autonomia) e con tempi lunghi se fatta dalla normale presa elettrica
3) L’energia elettrica necessaria da che fonte la si tira fuori? (Nucleare? Solare? Eolica? ecc…)
Per rispondere alle ultime domande:
C) Sono cavolate perchè i diesel riusciranno a stare entro le normative Euro5.
B) Si diffonderanno a macchia d’olio? Bisogna distinguere quali sono i FATTI (pochi) e quali sono le CHIACCHERE (MOOOOLTE).
Per adesso l’UNICA che produce auto ibride è Toyota/Lexus (mi pare anche Honda con una sola auto). L’unica che vende da 10 anni la Prius e che ha affinato e sviluppato questo sistema di propulsione arrivando attualmente alla seconda generazione.
Il resto…sono solo chiacchere.
Di fare comunicati raccontandoci che nel 20xx uscirà il modello Y che rivoluzionerà il mercato, e tante belle fregnacce, sono capaci tutti, così come di fare un prototipo e dire che sarà il futuro. Capisci che è ben diverso che vendere 1 milione di Prius…
Anche io potrei fare un comunicato stampa dicendo che sto lavorando a un progetto di auto ibrida che consentirà percorrenze di 1litro/100km e che uscirà nel 2010…
Impariamo a differenziare i fatti dalle parole secondo il detto “finché non vedo non credo”.
Adesso devo scappare, le eventuali risposte le leggerò più tardi. ;-)
fdx83
07 gen 2008 - 16:39 - #32“poi vabbè al prezzo di una quattroporte (qualcosa di più) meglio un tridente…”: su questo sono d’accordo, poi la Quattroporte è un’ auto stupenda, ne so qualcosa perchè ce l’ha il padre di un mio amico.
Freeeeegt
07 gen 2008 - 16:42 - #33esatto… meglio la quattroporte!
Vyctor Theas
07 gen 2008 - 16:44 - #34ORAMAI LE DIVERSE CAPACITA’ DI VENDITA DELLE AUTO DIPENDONO ESSENZIALMENTE DAL MARKETING CHE VIENE FATTO SU DI LORO
puffomaffioso
07 gen 2008 - 16:45 - #35Hmm non capisco.. Già adesso tanti SUV sono nella norma €5. Nei paesi normali il libretto verra aggiornato subito.
Freeeeegt
07 gen 2008 - 16:54 - #36ma io penso che è inutile continuare a produrre auto sempre + grandi,sempre + segmenti, sempre + potenti e prestanti e soprattutto pesanti, qunado credo, ce la maggiorparte delle persone ormai ha paura di andare oltre i 130 in autostrada.
con questo nn voglio dire di fare auto limitate, ma soli di ridurre un pò tutto. una volta si viaggiava tutta l’Italia in 4 sulla vecchia 500 valigie incluse. Oggi si osa dire che una macchina tipo classe C, seire 3 , A4 , è scomoda se si viaggia in 5…
forse non so se è stupido, ma venderi auto con limitazioni ai cv o cmq proporzionati ai consumi. sono inutili per esempio 300 cv sul 535d bmw!
per le auto + sportie e performanti però non saprei che dire…come “limitare” una M3, e simili? o cmq da 250 cv in su….
ps: non prendetemi x moralista o altro, mi piacerebbe eccome una macchina del genere,prestante…ma ormai dobimao guardare in faccia alla realtà….sigh!
^Sargon^
07 gen 2008 - 16:56 - #37Prenderò ugualmente una Rapide, o una Quattroporte… Già solo per quel nome da scatola di tonno questa la lascerei dov’è…
Antonioital
07 gen 2008 - 17:00 - #38Quest’auto mi fa venire in mente la scena in cui Fantozzi ha un po’ timore nel presentare in pubblico, Mariangela “la babbuina” come sua figlia …
Luca555
07 gen 2008 - 17:02 - #39Grazie a coloro che mi hanno risposto (o risponderanno) Mirko ,GTI ecc..
Mirko…come dire…leggerti mi consola :-)
ps.comunque qua a N.York Lexus (marchio peraltro assai piu’ diffuso che da noi) RX ibride ce ne sono.
Adam
07 gen 2008 - 19:04 - #40dimensioni oceaniche ed ecologia non sono certo 2 concetti concordi!questa variante ibrida ha tutta l’aria di essere un’opera di marketing o un modello utile solo al prestigio(ormai perso). il cliente medio per una grande suv o grande berlina non lo vedo molto incline alla variante ecologica lo vedo piu portato a scegliere motori turbo diesel molto piu generosi nei consumi e nell’emissioni!
159TI
07 gen 2008 - 22:44 - #41NON L HANNO FATTA ANCORA USCIRE
E GIA FANNO L IBRIDO!!!!VABE!!!!
Franzzz
08 gen 2008 - 12:01 - #42Credo che uno con 150.000 euro in tasca pensi poco ad auto ibride……