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L’Alfa Romeo 169 è uno dei quei sogni a occhi aperti che la maggior parte degli appassionati non vede l’ora che si realizzi. In questi mesi le speculazioni, le notizie e gli avvistamenti (anche quelli di veicoli non aderenti all’argomento) si sono rincorsi l’un l’altro per cercare di dare un’identità vera o presunta alla prossima berlina Alfa, erede dell’Alfa 166, andata in pensione da poco. Parlando dell’Alfa 169, per altro, si è pure parlato di un ritorno alla trazione posteriore, iniziato con l’Alfa 8C Competizione.
Pubblichiamo l’ultimo rendering scovato in Rete, forse poco “italiano” e un po’ troppo barocco ma, indubbiamente, in grado di tenere l’alto il morale per l’attesa della prossima Alfa.
Via | Autoblog.com
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19rebel86
06 gen 2008 - 04:19 - #1non male…anzi…..cattiva è cattiva!!!!un bel motorone sotto,trazione posteriore,POCO peso e ilgioco è fatto…..anche se a me come a tutti voi penso piacerebbe vedere qualc di ufficiale!!!!
near
06 gen 2008 - 04:20 - #2Ecco! Chi ha fatto sto rendering è da fucilare…..
Luca555
06 gen 2008 - 04:21 - #3Alviseeee…ma dov’eri finito????
Comunque… forza Alfa…speriamo esca con una bella TP questa 169! (ed un altrettanto valido 6cil)
Non so se valga la pena commentare un rendering scovato in rete dalla dubbiosissima attendibilità…comunque…non sembra male.
near
06 gen 2008 - 04:26 - #4 (nascondi)Ma come vi fa a piacere un frontale così massiccio vai…..
Alfonso
06 gen 2008 - 04:30 - #5l’idea nel complesso non è male, come i fari e le fiancate, ma non è alfa…lo stile è unico e inimitabile…il frontale è troppo “ricco” di cose e troppo massiccio…cmq carino
GzOnE
06 gen 2008 - 04:32 - #6No comment sul rendering… speriamo solo che esca presto la 169 e che in Alfa non facciano cazzate!
Quoto il V6 e la TP!!! Sarebbe ora!
Ma, anche voi come me alle 3.30 non avete niente di meglio da fare che leggere autoblog? :D
AleArturo
06 gen 2008 - 04:42 - #7Specialmente nella parte posteriore della fiancata pare ci siano molti punti in comune a Maserati, che insieme ad Alfa costituisce l’altra Casa del “polo sportivo” creatosi fra i marchi appartenenti al GruppoFIAT, ma l’anteriore mi sembra sovraccarico, coi fari a sviluppo verticale tipici delle ultime creazioni Ferrari e un fascione dominato dal classico scudetto con listelli orizzontali esageratamente tormentato dalla presenza insistente di prese d’aria per il raffreddamento -si spera- di motori che necessitino di una grossa portata d’aria…
Vista l’impossibilità di realizzare la nuova ammiraglia Alfa sul pianale della 159 già molto criticato per l’arretratezza dei materiali utilizzati che rendono la vettura pesante come una bisarca carica, ed essendo troppo complesso e dispendioso sviluppare un pianale modulare volto a fungere da base meccanica per la 169 in questione e, probabilmente, anche della futura sostituta della 159, con predisposizione per propulsori di grosso frazionamento e sistema di trazione posteriore, è possibile che Alfa rinnovi la collaborazione con la Casa del tridente (come già fatto con la 8c che esce proprio dalle linee produttive modenesi e si avvale di un V8 derivato proprio dal 4.2l da 400cv Maserati) sviluppando uno chassìs derivato da quello opportunamente accorciato delle sportive emiliane con cambio in blocco all’avantreno com’è per le attuali Quattroporte e GranTurismo che si avvalgono della trasmissione ZF in luogo della più particolare configurazione transaxle delle versioni DuoSelect con cambio al retrotreno…
La 169 dovrebbe avere così delle origini “nobili”, fregiarsi di peculiarità come il largo uso dell’alluminio nella costruzione della scocca, soluzioni tecniche di alto lignaggio e possibilità di condividere anche motori degni finalmente dell’agognato sbarco negli States, dove difficilmente saranno tante le 169 motorizzate col pur egregio 2,4JTDm da 210cv…
Ci si aspetta un ritorno alle origini per la berlina del Biscione, con un aspetto elegante quanto grintoso che finalmente possa essere all’altezza della prestazionalità lasciata immaginare dalle linee, con una gamma di motorizzazioni valida sia per il mercato USA che per quello del vecchio continente, con plurifrazionate unità a ciclo Otto con potenze elevate e turbodiesel di grossa cilindrata sofisticati e potenti…
Incrociamo le dita perchè questa macchina faccia riconquistare all’Alfa il posto di rilievo che merita nel panorama mondiale dell’automobile…
gnappoi
06 gen 2008 - 04:42 - #8se è davvero così mi metto a piangere
Architetti
06 gen 2008 - 04:47 - #9Sarebbe ora di farla. Se penso al successo della prima 164, e penso a come in Alfa (ma anche in Lancia con Thema e in Fiat con Croma è successo lo stesso) abbiano buttato via questo successo con un modello anonimo e privo di personalità…
Il rendering non è male. Basta non esagerare con le stravaganze. Ricorda qualcosina di Maserati e di Mercedes Coupè….mi auguro che il frontale non sia troppo un “cassettone ” come quello della 159 o della VW Passat…
Architetti
06 gen 2008 - 04:50 - #10Interessante la notizia sul ritorno alla trazione posteriore….Alfa Romeo dovrebbe essere la risposta italiana a BMW (ancora manca tanto per raggiungere quel traguardo) e in questo senso la trazione posteriore sarebbe auspicabile (Alfa ha una grande tradizione, ricordo l’Alfetta anni ‘70 di mio padre, auto eccezzionale).
Senza però dimenticare anche la trazione integrale…
Architetti
06 gen 2008 - 04:52 - #11Ale Arturo #7, interessanti le tue ipotesi e valutazioni. Compresa quella sulla 159. Grazie!
Per Alfa mi auguro che sia una vera ammiraglia…
dario3004
06 gen 2008 - 04:56 - #12Sembra la batmobile in bianco
Alfredo drive
06 gen 2008 - 05:25 - #13se questa deve essere l’erede della 166 che io elenco come auto elegante sotto tuti gli aspetti e poi vedere la nuova 169 che non mi da aria di eleganza e ne di sportivita se per quello
allora dico che non ci siamo proprio !!!
ziopeppe
06 gen 2008 - 05:30 - #14Ok fari, fiancata e scudetto, ma il resto del frontale è troppo massiccio. Alfa farà, mi auguro, qualcosa di più “pulito”, anche se maggiormente rifinito rispetto alla 159 per ovvie ragioni di posizionamento del modello.
La TP la do per scontata. Spero non ci deludano
Un grazie ad Alvise per dare qualcosa da leggere agli insonni come il sottoscritto.
Antonioital
06 gen 2008 - 06:46 - #15Incrocio le dita per una bella carrozzeria da berlina-coupe’ in stile CLS…
WORLD CAR FORUM
06 gen 2008 - 07:51 - #16e’ proprio cattiva….
Alfredo drive
06 gen 2008 - 07:59 - #17http://www.offertasuinternet.com/img_auto/Citroen_C6_Test_Drive_3.jpg
il frontale avanti non assomiglia un po alla c6
cmq girando su internet ci sono altri bozzi di questa 169 piu la guardo e piu dico che la 166 era piu bella
no ecopass
06 gen 2008 - 09:28 - #18amici altro che maserati cls bentley.6 la piu bella del mondo
sasoo
06 gen 2008 - 09:53 - #19strana ma forse qualcosa di vero c’è
papajonaca
06 gen 2008 - 10:08 - #20molto molto bella!!!!!!!11 basta cn ste alfa vekkie e tutte uguali, e ora di osare…………! anke qst (cm il suv) kissa ke bella col 3,2 V6…….
funambolo
06 gen 2008 - 10:09 - #21non so fino a che punto si attendibile il rendering, ma trovo il frontale un po’ troppo elaborato… certo è che una trazione posteriore sarebbe una benedizione.
ForeverYoung
06 gen 2008 - 10:25 - #22molto bella…..ricordate ragazzi un annetto fa ci sono state delle foto spia (non i soliti rendering) di una grande berlina,presumibilmente l’alfa 169, adagiata su un camion….la ricordate?le linee ricordano questo rendering…
manta
06 gen 2008 - 10:46 - #23è arrivata la Befana…
alby_85
06 gen 2008 - 10:52 - #24barocco e poco italiano? a me non pare, e credo sia uno di quelli che mi piace di più, tra i vari rendering.
Una domanda: si hanno notizie certe su quale sarà la piattaforma? Derivata da quella della Quattroporte o di origine Jaguar? O altro ancora?
lellocarlos
06 gen 2008 - 10:57 - #25c’è molto da lavorare anche qua….molto
TeMa
06 gen 2008 - 11:10 - #26Rendering su base clk?
set
06 gen 2008 - 11:15 - #27@24
La Jaguar (ancora) non c’entra nulla con Fiat & co……..Ford e Tata stanno ancora trattando, anche se è probabile che si raggiunga un accordo (poi bisognerà vedere se cederà qualcosa a Fiat con cui ci sono solo accordi di produzione e non una vera collaborazione…..), penso che se stanno già preparando la 159 è su base Maserati (se sarà veramente TP) xchè non possono aspettare un eventuale accordo con Jaguar altrimenti esce nel 2015!! (a meno che cambiano solo la carrozzeria, ma questo porterebbe a un prezzo proibitivo).
il bravo blogger
06 gen 2008 - 11:17 - #28oh che meraviglia! mi ricorda di quando in primavera sbocciavano le betulle
a1
06 gen 2008 - 11:39 - #29nn male questo rendering, quanto al pianale o sarà Jaguar oppure deriverà dalla Quattroporte, se vale quest’ultima ipotesi forse arriverà anche una baby Quattroporte!!!!!!!!
Sbert
06 gen 2008 - 11:40 - #30L’estetica dell’auto mi spaventa un po’ perchè temo che possano usare la bellezza per mascherare la mancanza di contenuti tecnici, la 169 va contro classe E, serie 5 e A6, e se devo spendere i miei soldi mi fa sicuramente piacere che l’auto sia bella, ma voglio anche il confort, le prestazioni e gli accessori che trovo nelle altre. Se è solo bella, o se fa finta di essere sportiveggiante, proprio non funziona..
a1
06 gen 2008 - 11:45 - #31@ Sbert
nn credo proprio, se l’Alfa sbarca in USA con questa 169 sarà al pari delle tedesche e con un design migliore, bisogna solo aspettare la presentazione o le prime immagini!!!!
Alfa_159
06 gen 2008 - 11:55 - #32Una buona base di partenza, ma se non vado errato anche la futura Junior nei rendering dei mesi scorsi aveva un frontale con questi gruppi ottici poi la soluzione è stata accantonata sulla definitiva che sarà una via di mezzo tra 147 e 159. Per gli alfisti incalliti serve ben altro che un rendering proveniente da una quattroporte “alfizzata”.
carlo ciao!!!
06 gen 2008 - 12:00 - #33bo!!
carina ,l’anterire è alfa ma il resto della fiancata mi sembra quasi il prototipo della porsche panamera .
Buona befana a tutti!!!!
MARC8
06 gen 2008 - 12:10 - #34L’Alfa Romeo 169 è uno dei quei sogni a occhi aperti che la maggior parte degli appassionati non vede l’ora che si realizzi.
MA VA LA’ ,,,,,,,,,,,,,costera un botto nonostante non reggera il paragone con altre berline…………… vivete di sogni a tal punto che al risveglio sarete già all’aldilà in buona compagnia del vostro “brand”.
AUGURI di cuore
miko.jomine
06 gen 2008 - 12:11 - #35quotone a AleArturo.
A parte qualche eccesso, quest’ipotesi non è poi così male. La mascherina certo non centra nulla con le ultime Alfa, ma il gruppo ottico (ispirato alla Scaglietti???) mi piace assai!
il bingo bongo
06 gen 2008 - 12:15 - #36Il rendering non è affatto male, però dubito che vedremo una 169 così, con i fari simil 612Scaglietti e la fiancata che fa molto Maserati…
Probabilmente la strada su cui puntare è l’alleanza con la Mercedes fornirebbe l’importantissimo pianale della futura classe E, l’attuale GM su cui è basata la 159 oltre ad essere vecchio ha mostrato anche più di un limite, sebbene sia molto robusto… il pianale Maserati infine è una soluzione che farebbe lievitare un po’ troppo i prezzi ed ho paura che quelli dell’Alfa si possano far prendere la mano proponendo cifre elevate…
Dal tridentè però sarebbe possibile prendere l’attuale cambio automatico/sequenziale ZF a 6 rapporti che si sposerebbe ottimamente col carattere della 169, oltre al fatto che se venisse utilizzata la configurazione transaxle, col cambio dietro si avrebbe un’ottima distribuzione dei pesi.
I motori sembra poi che saranno tutti made in FIAT, con il nuovo 1.8T, i 2.0 e 2.5 JTD dalla più che adeguata cavalleria e soprattutto il vociferato 3.0 diesel in collaborazione con GM…
Insomma quest’auto è indispensabile, al pari della Junior, deve risollevare l’immagine Alfa e deve essere un prodotto eccellente, troppi compromessi hanno limitato le alfa fino ad ora (159) con la 169 si deve puntare all’accellenza, sapendo che rientra nelle possibilità Alfa Romeo.
il bingo bongo
06 gen 2008 - 12:18 - #37errata corrige:
3.0 diesel in collaborazione con VM, non gm
W Made in Italy
06 gen 2008 - 12:19 - #38BELLISSIMISSIMISSMISSIMA!!!!
Troppo bella,Troppo Alfa !!!
E’ una cosa è certa, le sue concorrenti non se le vede proprioo!!!
Se la faranno così io sarò il primo in concessionaria….
ALEXB$
06 gen 2008 - 12:20 - #39la fiancata sembra un po’ mercedes…
Androide85
06 gen 2008 - 12:21 - #40ciao a tutti vorrei riproporre un commento che ho lasciato ieri nel post vecchio. anche se non centra perfettamente con il post di oggi, io leggo di commenti sulla 159 che parlano di “pachiderma che cammina”, di “bisarca carica”, di “obesità”… ma qualcuno sa darmi un dato preciso? perchè io sul listino di quattroruote leggo:
1530kg Alfa 159 1.9jtdm 16v prog
1510kg MB C 220 CDI classic
1460kg Audi A4 2.0TDI FAP
1430kg BMW 320d attiva
l’alfa 159 è la più pesante ed andava posta più attenzione al peso durante la sua progettazione, ma non vi sembra eccessivo usare i termini che ho citato sopra? Se il model year porterà un alleggerimento di 40/50kg e di 70kg per la Q4 non vi sembra già una buona cosa?
a1
06 gen 2008 - 12:22 - #41Se la 169 è pronta per il 2010 nn è possibile che sia ancora senza un PIANALE, la 169 avrà il pianale (accorciato o anche normale!!!!!) della Quattroporte, la storia del pianale Jaguar va bene per la futura 159, se è vero che portano in USA solo la 159 TI, un motivo ci sarà!!!!
miko.jomine
06 gen 2008 - 12:25 - #42Il problema di produrre una grossa berlina che non sia MADE IN GERMANY è il grande pericolo di fare un flop commerciale. E la cosa triste e che questo dipende solo parzialmente dalla qualità del prodotto. Bisogna consolidare l’immagine.
a1
06 gen 2008 - 12:29 - #43@ Androide85
guarda questo articolo c’è proprio tutto dai motori al peso.
TA dai 40 ai 50 kg in meno
TI dai 70 agli 80 kg in meno
ma la vera novità sarà:
“Autre nouveauté, la version 3.2 sera desormais disponible soit en version “Q4″ (4 roues motrices), soit en traction avant, avec un gain de poids estimé à 130/140kg par rapport à la version “Q4″ actuelle et un tarif inférieur de 2.500€ par rapport à la version Q4.”
una nuova Q4 allegerita di 130-140 kg e meno cara (2500 euro in meno!!!) se nn ho tradotto male.
P.S. nn lo mastico il francese
ecco il link:
http://www.planete-fiat.com/dotclear/index.php?2008/01/05/367-alfa-159-brera-spider-my08-elles-arrivent
ALEXB$
06 gen 2008 - 12:29 - #44NON E’ MALE, MA PURTROPPO LA FARA’ LA FIAT….MAGARI IN KOSOVO
ALEXB$
06 gen 2008 - 12:31 - #4536 SE IL CAMBIO SARA’ ZF E LA FIAT NON CI METTERA’ MANO ALLORA SARA’ UNA GRANDE MACCHINA!
miko.jomine
06 gen 2008 - 12:32 - #46Androide: non ricordo chi, ma parlando della Brera avevano praticamente ammesso d’aver fatto un errore. E non c’è dubbio che questo sia il peso. Poi, se come dici te, i vari MY2008 perderanno chili, evviva. Ma i son giocati il lancio col botto.
ALEXB$
06 gen 2008 - 12:32 - #47VI PREGO PRODUCETELA AL 100% A MILANO!!!
ALEXB$
06 gen 2008 - 12:34 - #48 (nascondi)BHE SE USERANNO LA TECNOLOGIA MERCEDES E’ FACILE CHE IL PESO VENGA ABBATTUTO….
ALEXB$
06 gen 2008 - 12:35 - #4936 A ME IL FIANCO(SOPRATUTTO DOVE C’E’ LO SPECCHIO ANTERIORE) MI RICORDA MOLTO MOLTO L’SLK COME TAGLIO IL FRONTALE SI ASSOMIGLIA PER UN 50% ALLA FERRARI…PERO’ E’ SOLO UN’IMPOTESI E POI NON SONO FOTO UFFICIALI
ALEXB$
06 gen 2008 - 12:36 - #50 (nascondi)MI PIACEREBBE SAPERE CHI E’ LO ST.RO.NZO CHE MI HA MESSO MENO UNO PER AVER DETTO DELLE VERITA’ E DELLE COSE GIUSTE!!!