Leggi tutti gli articoli per corvette
La sesta generazione di Corvette, la C6, ha fatto il suo ingresso sul mercato europeo. Per il momento, e’ disponibile soltanto la versione coupe’, la cabrio arrivera’ nel marzo 2005. La C6 e’ lunga 4.435 mm e larga 1.844 mm, piu’ corta di 125 mm e piu’ stretta di 25 mm della C5. Il look si distingue per una nuova calandra stile retro’ che ricorda le Corvette degli anni cinquanta, abbinata ai proiettori verticali, utilizzati gia’ nel 1962.
La Corvette C6 monta un motore V8 da 6 litri, capace di 404 CV (60 in piu’ rispetto al modello precedente), con coppia massima di 546 Nm. Raggiunge i 300 km/h di velocita’ massima ed accelera da 0 a 100 in 4,1 secondi.
Se volete sapere tutto sulle Corvette vecchie e nuove… Corvettemuseum
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Chris
22 gen 2006 - 20:44 - #1Avevo una C5 coupè.
Volevo darla dentro per passare ad una C6, ma alla fine ho scelto un Porsche Cayman, ormai già acquistata e in attesa di consegna.
Amo la Corvette perchè la C5 mi ha dato delle soddisfazioni enormi, ma ho dovuto tener conto che dopo 3 anni non valeva più un piffero.
È un bene e un male allo stesso tempo.
Bene per chi preferisce pagare 20mila euro per una Corvette usata ma comunque nuova (60mila km di media in 3 anni non sono niente per quella macchina),
male per chi paga 70mila euro per una macchina che dopo 3 anni ne vale 20mila offerti dai concessionari.
Storia diversa per una Porsche.
La Z6 può competere con una Murcielago, (+310km/h ### 0-100km/h in 3.9″ e sebbene costi 4 volte meno, è pur sempre svalutatissima sull’usato.
La Blue Devil sarà anche migliore di una Murcielago per prestazioni, ma idem come sopra.
Morale:
La Corvette è una stupenda auto sportiva, di valore totalmente a perdere in 4 anni.
PS:
Negli USA, una 997 base costa circa 75mila dollari.
In Italia, 75mila euro.
Al cambio, comprando un Porsche 997 in USA la pagheremmo circa 55mila euro.
Per le Corvette il discorso è anche peggio per gli italiani.
In USA costa in dollari, meno del prezzo in euro europeo.
Al cambio una C6 la pagheremmo circa 40/45mila euro.
NO COMMENT
luchino
03 feb 2006 - 21:25 - #2bhe nn pensare che quando rivendi la cayman prenderai tanto di + ;)
vin
08 mar 2006 - 16:58 - #3Volevo dire a Chris che non è pe niente vero..la mia corvette del 1992 si trova in buone condizioni a circa 18000 euro anche più di una 911 dello stesso periodo.La nuova Z06 inoltre è richiestissima e ciò che mantiene alto il valore residuo di una vettura è proprio la richiesta del pubblico.Ciao
roberto
17 mar 2006 - 03:41 - #4ciao volevo sapere se l’avevi già venduta la c5 sarei disposto se tenuta bene a offrirti 22.000 in contanti fammi sapere x e.mail
david
27 ago 2006 - 17:28 - #5se non ho capito male, si sta parlando di una c5 del 2003… bene, siccome ne ho una del ‘04 e anniversario, so il reale valore di questi oggetti… quindi voglio dirti che se è tenuta bene, rilancio ed arrivo fino a 24.000.. mi rimangono sempre sette - otto mila euro di guadagno nel rivenderla… ;)
mi sa che il tipo che ti ha detto quella cifra ti ha visto in faccia….
dany
20 set 2006 - 14:20 - #6Ma pensate anche al valore ad es. di una 911 del 1992? quanto vale adesso? 16/18.000€? e allora? non vale quanto una Corvette degli stessi anni? con la differenza che all’acquisto l’avete pagata molto meno (la Corvette), ed è sicuramente un oggetto più personale, particolare e meno banale!
Saluti