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Pare che BMW potrebbe decidere di offrire la prossima generazione della Serie 6 in due distinte versioni, una con connotazione più sportiva e una più vicina all’attuale Serie 6, con un anima più orientata al lusso. La decisione sarebbe stata presa a causa delle lamentele di diversi proprietari della attuale Serie 6, che non la trovano sufficientemente sportiva, più un auto da passeggeri che non da guidatori.
Non si sa bene quali possano essere gli elementi che caratterizzeranno le due versioni della prossima Serie 6, ma si presume che l’estetica dovrebbe essere comune, ispirata da vicino alla BMW Concept CS.
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FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 00:48 - #301“per finire e’ decantata da tutti come sportivissima..tant’e/ che la 645ci in confronti pista fa meglio della maserati gt..e non sto dicendo M6(che fa meglio della Scaglietti..caro FOX).” su due piste…occorre sempre precisarlo per bene…
Commentami anche questo:
Maserati Granturismo (405 cv, 1950 kg in condizioni di prova) tempo giro al Balocco 2′59”02; BMW M6 (507 cv) 3′00″70.
LOTHAR from London
03 gen 2008 - 00:56 - #302eeeebbravo foxetto mi vai a beccare l’unico giro di mer.da dell’M6 nella sua storia..!! l’avra’ giudata un’ubriaco..!! cmq se vuoi giudicare l’m6 non si scappa..ci sono 14 prove su 14 piste diverse nel mondo su fastestlap..quindi non fare il furbetto,sai benissimo di che auto stai parlando..!! e sai benissimo ceh batte tre volte su tre la Scaglietti e ceh la 645ci batte la Maserati gt,basta consultare il sito e fare i confronti..
ma piuttosto dimmi seriamente..pensi sempre di aver a che fare coi de.ficenti da poter girare a tuo piacimento..?? non l’hai ancora capito ceh non mi infinocchi come fai con gli altri..??
LOTHAR from London
03 gen 2008 - 00:58 - #303lo sai fox che al balocco la 335d touring ha fatto meglio dell’m6..?? non sto scherzando..
..quindi e’ logico..alla luce delle altre 14 prove che c’e’ stato qualcosa che non e’ andato li al balocco..
basta guardare pure in casa: M3 e z4Mcoupe stanno sui 2.56 al Balocco..
fever
03 gen 2008 - 00:59 - #304Fox
ma basta evocarti e tu appari? Proviamo. Ma che combina Alfa su quattroruote? Nelle prime pagine la pubblicità della GT con potenza fino a 240cv mentre il 3.2 è sparito dal listino ed ora la più potente ha 165cv in attesa del diesel da 170…
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 01:08 - #305“ma piuttosto dimmi seriamente..pensi sempre di aver a che fare coi de.ficenti da poter girare a tuo piacimento..?? non l’hai ancora capito ceh non mi infinocchi come fai con gli altri..??” l’idea di girarti ed infinocchiarti mi aggrada abbastanza…mi dovresti solo prestare il manganello…
“eeeebbravo foxetto mi vai a beccare l’unico giro di mer.da dell’M6 nella sua storia..!! l’avra’ giudata un’ubriaco..!!” non penso che Moccia sia ubriaco quando guida e vedendo anche il giro che ha fatto al Ring senza averci mai girato prima direi che non è neanche un pirla…comunque la cosa si spiega semplicemente con il fatto che ci sono delle piste che possono favorire un’auto rispetto all’altra…le due che citi sempre tu per la Scaglietti…ed il Balocco che cito io….
” lo sai fox che al balocco la 335d touring ha fatto meglio dell’m6..?? non sto scherzando..
..quindi e’ logico..alla luce delle altre 14 prove che c’e’ stato qualcosa che non e’ andato li al balocco..”
te lo spiego io…il Balocco è una pista medio-lenta…dove il diesel ed in questo caso pure biturbo ha un bel vantaggio anche su benzina più potenti.
“basta guardare pure in casa: M3 e z4Mcoupe stanno sui 2.56 al Balocco..” non vale…sono due auto nettamente più agili…
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 01:09 - #306“ma piuttosto dimmi seriamente..pensi sempre di aver a che fare coi de.ficenti da poter girare a tuo piacimento..?? non l’hai ancora capito ceh non mi infinocchi come fai con gli altri..??” l’idea di girarti ed infinocchiarti mi aggrada abbastanza…mi dovresti solo prestare il manganello…
“eeeebbravo foxetto mi vai a beccare l’unico giro di mer.da dell’M6 nella sua storia..!! l’avra’ giudata un’ubriaco..!!” non penso che Moccia sia ubriaco quando guida e vedendo anche il giro che ha fatto al Ring senza averci mai girato prima direi che non è neanche un pirla…comunque la cosa si spiega semplicemente con il fatto che ci sono delle piste che possono favorire un’auto rispetto all’altra…le due che citi sempre tu per la Scaglietti…ed il Balocco che cito io….
” lo sai fox che al balocco la 335d touring ha fatto meglio dell’m6..?? non sto scherzando..
..quindi e’ logico..alla luce delle altre 14 prove che c’e’ stato qualcosa che non e’ andato li al balocco..”
te lo spiego io…il Balocco è una pista medio-lenta…dove il diesel ed in questo caso pure biturbo ha un bel vantaggio anche su benzina più potenti.
“basta guardare pure in casa: M3 e z4Mcoupe stanno sui 2.56 al Balocco..” non vale…sono due auto nettamente più agili…
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 01:11 - #307“Fox
ma basta evocarti e tu appari? Proviamo” Presente :D
“Ma che combina Alfa su quattroruote? Nelle prime pagine la pubblicità della GT con potenza fino a 240cv mentre il 3.2 è sparito dal listino ed ora la più potente ha 165cv in attesa del diesel da 170″ il vecchio Busso era ad esaurimento ed evidentemente lo hanno esaurito..quindi la GT 3.2 V6 è uscita dal listino.
fever
03 gen 2008 - 01:21 - #308Fox
Il problema è che continuano a pubblicizzarlo. “Alfa GT con motori a benzina fino a 240cv”. Piccolezze
BMWDRIVER
03 gen 2008 - 01:25 - #309Mi sono assentato e prima di andare a nanna ho letto molti dei commenti successivi al mio intervento…ebbene BMWDRIVER è un nik che evoca la passione di un “ragazzo” che stima il marchio da più di venti anni (è evidente che non sono un diciottenne); non è un concessionario; è una persona che nutre una vera passione per le auto; ritiene non sia strettamente necessario il turpiloquio per esprimere con vigore il proprio parere; rispetta il parere degli altri e ne condivide i contenuti se espressi con cognizione di causa. Penso che il giudizio di un possessore può essere un evidente giudizio di parte ma costituisce pur sempre un giudizio calibrato su sensazioni personali utili a coloro che vogliono saperne un po di più e tutto senza presunzione ma semplicemente per il puro spirito di partecipare ad un confronto sano e pulito. Buonanotte a tutti.
fever
03 gen 2008 - 01:34 - #310BMWDRIVER
Leggendo il tuo parco auto (invidiandolo più che altro) ho scritto che potresti essere un concessionario. Sei un collezzionista di Bmw?
BMWDRIVER
03 gen 2008 - 01:46 - #311Fever
Le auto mi piacciono molto, negli anni forse mi piacerebbe diventarlo un collezionista di BMW. Ti assicuro che la soddifazione più grande non è quella di possedere una bella auto costosa. Personalmente la soddisfazionbe più bella l’avrò quando finalmente troverò l’auto dei miei desideri ovvero una 503 convertibile e pazientemente riuscirò a farla rivivere come nuova. Sono auto introvabili, bellissime, un pezzo della storia di un marchio, che ricondizionate costano veramente un occhio della testa. Sono semplicemente uno dei tanti estimatori di un marchio e magari proprio per questo vengo spesso invitato a provarle.
fever
03 gen 2008 - 01:51 - #312BMWDRIVER
Ho avuto solo un 320is e sono ancora pentito di averlo venduto… ah che bella la vita da scapoli. Comunque ho letto bene prima? Ne possiedi 4 di Bmw, se non sei un collezzionista poco ti manca.
BMWDRIVER
03 gen 2008 - 01:58 - #313Fever
Si ne ho quattro (anche se due di queste costano insieme poco più di 20mila euro, mentre le altre due un po di piu, comunque hai ragione sul fatto che sono scapolo! mha ora vado a letto…ci risentiamo alla prima notizia su qualche BMW magari su l’X6. Vorrei vendere la mia 535d per questo modello….chissà…
Victor Mancini
03 gen 2008 - 15:19 - #314>eeeebbravo foxetto mi vai a beccare l’unico giro di mer.da dell’M6 nella sua storia..!! l’avra’ giudata un’ubriaco..!!
no l’ha guidata un ebreo comunista…tu però, ogni tanto, dovresti pensare anche di chieder aiuto al prossimo
Lothar BMW CurvaNordMilano
03 gen 2008 - 15:33 - #315ma se devo chiedere aiuto io..Stictor tu e il tuo compagno d’irrazionalita’ zelighiana a chi dovete chiedere aiuto..??
siete i maestri della negazione e della deviazione dei discorsi concreti a favore di commenti stringati e inopportuni che fan solo ridere solo quei 4 che vi stanno dietro..
daaaaaaaiiiii
Victor Mancini
03 gen 2008 - 16:20 - #316da quando dio ha bisogno d’aiuto? ho fatto giusto un richiamino a papà quando ero sul golgota…ma è stato un attimo di debolezza, tipo quando pensavo di passare a bmw
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 17:12 - #317“siete i maestri della negazione e della deviazione dei discorsi concreti a favore di commenti stringati e inopportuni che fan solo ridere solo quei 4 che vi stanno dietro..”
ma una settimana fa non ero uno che “capiva di auto”? Com’è? Cambi idea velocemente?
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 17:15 - #318“ci risentiamo alla prima notizia su qualche BMW magari su l’X6. Vorrei vendere la mia 535d per questo modello….chissà…” ma ti piace proprio tutto quello che fa l’elica blù? Mamma mia…io solo all’idea del SUV Alfa sbocco…
n00b #666
03 gen 2008 - 17:38 - #319320 e non sei l’unico coi conati…se la venderanno le compro tutte io e le porto dallo sfasciacarrozze in giornata
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 17:46 - #320Devi imparare dai BMWari….Bello l’X6!
n00b #666
03 gen 2008 - 17:50 - #321proviamoci..
la serie 7 ha una linea invidiabile..è leggiadra più di una exige e coniuga sportività e confort allo stesso tempo..insomma la macchina ideale per ogni famiglia media.. e la 6.0 V12 non consuma manco tanto :D
n00b #666
03 gen 2008 - 17:50 - #322proviamoci..
la serie 7 ha una linea invidiabile..è leggiadra più di una exige e coniuga sportività e confort allo stesso tempo..insomma la macchina ideale per ogni famiglia media.. e la 6.0 V12 non consuma manco tanto :D
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 18:30 - #323dicono che faccia 17 km/l.
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 19:08 - #324Qui c’è qualche pirla che fa il furbo e non ha le palle di scrivere….
fever
03 gen 2008 - 19:37 - #325315
suv? no grazie.
BMWDRIVER
03 gen 2008 - 20:30 - #326Credo che ciascuno di noi negli anni ed in relazione alle differenti esperienze positive e negative in campo automibilistico abbia la tendenza ad affezionarsi ad un marchio. Anni fa ho posseduto una Volvo ed una Mercedes…onestamente anche se sono delle bellissime auto non mi hanno dato le stesse soddisfazioni delle BMW. Premesso che l’auto (soprattutto se di cilindrata importante), come ben sapete non è mai un investimento. Ho promesso a me stesso che non mi sarei mai piu pentito di un acquisto…e sinceramente per ora BMW mi ha sempre soddisfatto, anche in relazione alla affidabilità. Per quanto riguarda il SUV…non so…non ne ho mai posseduto uno e forse proprio per questo vorrei provare…ovviamente non lo acquisterei certo a sctola chiusa!!
BMWDRIVER
03 gen 2008 - 20:46 - #327L’X6 ha decisamente una caratura più sportiva dell’X5, credo che, anche se qualcuno le porterebbe tutte dallo sfasciacarrozze, farà numeri importanti a dispetto del suo prezzo di partenza che si aggirerà intorno agli 80mila. E’importante capire come l’attuale dinamica economica di una importante casa automobilistica come la BMW, nonostante le crescenti flessioni negative del mercato sulle vendite del nuovo in genere, si possa permettere di vendere a dei prezzi sensibilmente superiori rispetto alle altre case e gli utenti ricevano poca considerazione sotto il profilo del cosidetto sconto. Ciò si ripercuote inevitabilmente con la valorizzazione dell’usato dei primi 5 anni dove l’auto tiene una buona quotazione e questo non è di poco conto. Provate a comperare una Volvo!!! Sono d’accordo con chi scrive che esistono tante belle auto oltre a quelle dell’elica blu…purtroppo le loro politiche di marketing non sono altrettanto incisive come quelle del marchio bavarese. Per ora resto convinto della bontà assoluta della politica sia commerciale, ma anche dello stato di assoluto predominio in campo tecnico motoristico e tecnico in genere.
n00b #666
03 gen 2008 - 20:51 - #328BMWDRIVER ma,sinceramente,tu a chi la consiglieresti una ics sei?.. cioè,verso che target pensi che sia indirizzata?..
io proprio non comprendo l’utilità di questa Utility..
BMWDRIVER
03 gen 2008 - 21:04 - #329Io posso avere tanti difetti, anche quello di avere un cuore BMW, ma non ho certo quello dell’ipocrisia. Onestamente credo che i SUV siano delle auto inutili per andare in città e siano anche inutili per andare fuori strada, soprattutto se costano così tanto. Ma sono altrettanto convinto che del panorama automobilistico attuale questo difetto sia presente nell’80% delle auto. Sono auto inutili (pensiamo all’hummer) e proprio per questo il loro target è quello delle persone che amano distinguersi, che amano le belle auto in genere o semplicemente un marchio (pensa alla 599gtb fiorano un’auto costosissima che viene venduta non certo perchè si possano sfruttare le sue indubbie doti). La soddisfazione di possedere piuttosto che di guidare una bella auto le cui curve ci emozionano è un senso che appartiene a tanti (credo sempre di piu al giorno d’oggi). Beato chi ha la sensibilità tecnica nel disegnare auto capaci di suscitare emozione nel guardarle. In definitiva sono d’accordo sul fatto che la X6 faccia a dovere probabilmente soltanto la funzione di suscitare emozioni…se farai la domanda a chi fa un utilizzo strettamente strumentale dell’auto credo che farà difficoltà perfino a capire la domanda.!
Lothar BMW CurvaNordMilano
03 gen 2008 - 22:19 - #330ma una settimana fa non ero uno che “capiva di auto”? Com’è? Cambi idea velocemente?
no,piuttosto dimmi come mai tu cambi cosi’ velocemente..?? ovvero,ribadisco che di auto ne capisci di piu’ dei tuoi dirimpettai..ma non so se aposta come Stictor,fai dElle gaffe allucinanti..tipo quella dell’m6 che va meno della Maserati Gt..e’ veramente grossa..!!
..almeno,c’e’ un tempo che lo dice,ma ce ne sono altri due che dicono di una 645ci che fa match praticamente pari su una pista e supera abbastanza nettamente nell’altra..parlo di una 645ci da 333 cv..!!
gustali..
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=45cf0c550a434&car2=4707a2a051ca8
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 23:36 - #331“ma non so se aposta come Stictor,fai dElle gaffe allucinanti..tipo quella dell’m6 che va meno della Maserati Gt..e’ veramente grossa..!!” quale gaffe? Ci sono i tempi che lo dicono scusa. E poi non erano anche gaffe il fatto che il 118d non facesse i 22.2 km/l? Eppure poi TG nazionali hanno ripreso la notizia che quel dato era gonfiato del 47% e che alla fine quell’auto consuma come una Bravo 1.9 MJ (tranne che se la usi sempre in città ovvio).
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 23:40 - #332E poi ti ripeto per l’ennesima volta che un circuito può favorire un’auto piuttosto che l’altra. Come accade ad alti livelli (F1) può accadere a livelli molto più bassi di auto stradali. Come tu mi hai postato quei tempi io ti ho postato quello del Balocco punto. Secondo te sono così pirla da pensare che la Granturismo sia sempre superiore alla M6 in qualsiasi circuito che vai? Quello eri tu con la Scaglietti Vs M6…
FedericoOrigamiXilofono
03 gen 2008 - 23:46 - #333E poi pensi che avere alla ruota molti più cavalli sia sempre un bene in tutte le piste? Ti è già capito di leggere di tempi vicini tra due versioni con una certa differenza di cavalli? A me si. Perchè non è sempre facile dover gestire molti cavalli. Magari porti la M6 in un budello e fa poco meglio della 645i. Il problema è che dai sempre troppa importanza ai dati su pista. Servono per avere un’idea certo di come si comporta un’auto ma non servono per forza a stabilire la griglia di partenza di un GP di F1…
TheIceman
04 gen 2008 - 16:22 - #334A me piace una cifra!.. un po’ piu’ sportiva e potente non guasterebbe..
Lothar BMW CurvaNordMilano
04 gen 2008 - 18:42 - #335fox so9no daccordo al 50% con te..
sta di fatto che M6 vs Masrati GT puo’ capitare che la maserati sia superiore in una o due piste su 10..
tanto prima o poi salteranno fuori tutti i tempi..