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Il 17 gennaio aprirà i battenti l’86esima edizione del Salone Internazionale di Bruxelles, dove Lancia porterà (assieme alla Musa recentemente rinnovata) il restyling della Phedra. La grande monovolume è stata rivisitata solo superficialmente nell’estetica, soprattutto nella calandra, che si adegua a quella della sorella più piccola, ma il piatto forte è sotto il cofano. Si tratta dell’introduzione del 2.2 Multijet da 170 CV di origine PSA, che potrà essere abbinato ad un manuale o ad un automatico a 6 marce.
Il propulsore francese eroga una coppia massima di 370 Nm già a 1500 giri/min, e garantisce alla Phedra buone performance, anche in virtù anche del doppio turbocompressore sequenziale-parallelo che consente tempi di risposta contenuti sin dai bassi regimi.
Con il cambio manuale a 6 marce, la velocità massima è di 200 km/h e sullo scatto da 0 a 100 km/h vengono impiegati 10,0 s, contro gli 11,4 del 2.0 Multijet da 136 CV. L’adozione del filtro antiparticolato DPF garantisce infine livelli di emissioni notevolmente bassi.
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ASTRA GTC
27 dic 2007 - 14:22 - #1forse ke si può definire la migliore monovolume grande? almeno adesso non me ne vengono in mente di migliori…
ASTRA GTC
27 dic 2007 - 14:23 - #2ah noooo…c’è l’Espace! ahuahuahuauh
ASTRA GTC
27 dic 2007 - 14:24 - #3anzi, direi ke è meglio la S-Max…anke se la vera avversaria sarebbe la Galaxy ke a me fa skifo!
frank poncharello
27 dic 2007 - 14:26 - #4astra il galaxy non è poi male…..cmq di sicuro è il piu riuscito dei 4…anzi quelli francesi sono proprio venuti male…cmq meno male ke si muove qualkosa perke i monovolumi del grupo fiat sembravano un po abbandonati al loro destino
frank poncharello
27 dic 2007 - 14:26 - #5ok mi hai risposto al terzo commento ke non avevo letto!;)
ASTRA GTC
27 dic 2007 - 14:29 - #6@frank:
è la linea del Galaxy ke lascia a desiderare!…x il resto può anke essere una buona monovolume…
cmq concordo…anke secondo me la Phedra è la migliore tra le 4…
fiatista
27 dic 2007 - 14:29 - #7Secondo me è la migliore della categoria, il design era un po’ vecchiotto e i motori poco potenti, ma ora direi che è una buona auto! Mi piace!
verga
27 dic 2007 - 14:29 - #8la mia monovolume preferita! ci voleva proprio un restyling ed un motore più potente!
fiatista
27 dic 2007 - 14:31 - #9Adesso ci vorrebbe un restyling anche per la Ulisse (che secondo me arriverà).
SPMT
27 dic 2007 - 14:34 - #10Mamma mia che cosa brutta…………
ASTRA GTC
27 dic 2007 - 14:34 - #11comunque credo ke il 2.0 da 136cv rimanga il motore + giusto per quest’auto…il 2.0 120cv è troppo poco potente…e questo con 170cv forse è un pò inutile x un’auto di questo tipo…
NITROUS ZIMMO
27 dic 2007 - 14:35 - #12Oh, ecco, un altro restyling, proprio quello di cui avevamo bisogno..
marcoo
27 dic 2007 - 14:38 - #13mah…. bisogna starci piu dietro a tutti i modelli… non solo a quelli di punta…
anche un piccolo aggiornamento ci vuole…
poi ovvio che i modelli nuovi devono arrivare, se no….
Ing.Fofy
27 dic 2007 - 14:40 - #14a me è sempre piaciuta,la trovo una macchina spaziosissima comoda nonchè la più elegante tra le monovolume.
Ing.Fofy
27 dic 2007 - 14:41 - #15quoto #13.poi a me questo restyling pare riuscito
sirol
27 dic 2007 - 14:42 - #16mio padre ha un phedra 2.2jtd 128!!!nn ci ha mai dato problemi, ha veramente un ottima tenuta di strada, consuama poco considerando ke è una monovolume!!!ci manca solo un pò di brio ma con questo motore biturbo e piccoli ritocchi credo che sia veramnte il top nel segmento considerando poi che in nuovo voyager non è granke!!!consiglio a tutti di guidare cose simili pke la guida alta nn ha eguali-domini la strada!!!
Zinferlo
27 dic 2007 - 14:43 - #17Restyling di sto coso?
SergioMarchionne
27 dic 2007 - 14:50 - #18@16 concordo… capisco più una monovolume che un suv!!!
Iardo
27 dic 2007 - 14:51 - #19l’unica auto di questo ipo k m piace e l’espace
Mingaz
27 dic 2007 - 14:53 - #20brutto segno, vuol dire che il pensionamento è davvero lontano!
Comunque potevano sforzarsi di più, come hanno fatto con la Musa… soprattutto nel posteriore e nella fiancata!
ALASSIO
27 dic 2007 - 15:11 - #21una delle peggiori Lancia mai realizzate, problemi di elettronica quasi giornalieri, tenuta di strada scarsa, prezzo alto.
ASTRA GTC
27 dic 2007 - 15:11 - #22rimanendo tra le monovolume e in casa Lancia……ho visto la nuova Musa bianco perlato…e dal vivo vi assicuro ke fa tutt’altro effetto….i nuovi fanali a led lunghi e verticali (soprattutto quando accesi) non fanno altro ke intensificare la sensazione di auto “alta e stretta”…inoltre la retromarcia e il retronebbia integrati nel paraurti (precisamente come la G Punto) sono abbastanza bruttini…
personalmente preferivo la vekkia Musa…molti, forse non saranno d’accordo…ma se guardate BENE la nuova e quella pre-restyling e ditemi poi….e soprattutto guardate la nuova con i fari a led accesi..è bruttissima!…e mi dispiace criticare quest’auto ke mi è sempre piaciuta….inutile dire ke rimane comunque una buona monovolume compatta..
Freeeeegt
27 dic 2007 - 15:15 - #23bello sul posteriore lo stemmino 170hp ! cmq è un auto elegante,dentro con quei pellami in foto sembra un salotto viaggiante. Peccato che ormai ste monovolume sono state superate dai suv, così come le station wagon.
Freeeeegt
27 dic 2007 - 15:18 - #24io la musa l’ho guidata e sono stato anche passeggero. All’inteno anche in 5 persone si sta comodi, ovviamente corporatura normale. Ha belle soluzioni come la panchetta scorrevole o lo schienale regolabile e ancora il bracciolo centrale posteriore davvero ottimo e funzionale.
Sembee
27 dic 2007 - 15:18 - #25Ho guidato a lungo la 2.0 diesel, ed è un’auto eccezionale, mai sentito un diesel così silenzioso e dal timbro assolutamente non gasolico.
Confort stellare, abitabilità eccezionale, finiture ottime, e il motore aveva anche un certo brio, col 170 Cv si deve viaggiare davvero benone (370 Nm sono eccellenti per un’auto grossa come questa, ci vogliono proprio).
Io avevo guidato la manuale, ma ci vuole tassativamente l’automatico su un’auto come questa: il moderno 6 marce a convertitore di origine Peugeot la rende pressoché perfetta.
Una bella auto, per il suo segmento e i suoi scopi ovviamente.
Ing.Fofy
27 dic 2007 - 15:19 - #26anch’io trovo pi sensato questo di una suv.quoto #18 e #16.
mi spiegate perchè mi avete messo i -?
Duetto
27 dic 2007 - 15:24 - #27La Phedra è sicuramente la più riuscita del gruppo di monovolume create sulla stessa base, nonchè, ancora oggi, una delle migliori del segmento.
Credo che questa nuova motorizzazione la riporterà ai vertici della classifica di vendite!
Inoltre la cilindrata relativamente bassa, unità però ad una buona potenza, la rende più economica da gestire rispetto a molte concorrenti, cosa da non disprezzare di questi tempi!
Freeeeegt
27 dic 2007 - 15:28 - #28alla fine con 40.000 € si ha una buona macchina, buon motore, abitabilià e versatilità…
King Franckie
27 dic 2007 - 15:58 - #29non mi piace(e non mi è mai piaciuto fin dall esordio),
ha forme troppo da furgone.
ho avuto Grand Espace 2.2 e Voyager 2.5 e 2.8 e guidato l’Ulysse,
direi che non c’e proprio paragone purtroppo per l Italiana, la prima era piu veloce, piu comoda e piu personale e bella, la seconda molto piu capiente del Fiat).
in questo momento ci vorrebbe un PROGETTO NUOVO dato che la concorrenza dei maxi monovolume non è così irresistibile (Renault troppo costoso non vende piu, Chrysler attuale in fine produzione e garantito da un marchio in profonda crisi economica ed il nuovo modello lo trovo molto Kia Style.., l unico è l’S-Max ma ha il difetto di avere un marchio come Ford che svaluta molto il prodotto di indubbia qualità).
Forza Fiat, approfittane!
sfodera un mezzo nuovo e vincente!
nuvola
27 dic 2007 - 16:00 - #30scusate ma perchè su una lancia montano un 2,2 francese e non usano il nostrano 2.4 che di coppia ne ha sicurmante ben d+ di 370nm.
inoltre potevano levargli una 30ina di cv dai 200 210 attuali facendogli una mappa meno spinta e privilegiando la coppia ai bassi
misteri della fede
a1
27 dic 2007 - 16:08 - #31la migliore monovolume grande sul mercato, una rinfrescatina fa sempre bene in vista della sostituzione tra 2 anni.
sirol
27 dic 2007 - 16:11 - #32nuvola
perke quando ci sono degli accordi vanno rispettati e i motori da usare per le quattro sorelle sono i francesi!!!cmq si tratta di un ottimo motore con una cubatura nn molto alta, che permette di risparmiare sui cosi es rispetto al 2.8 del voyager, buona dose di cavalli e doppio turbo molto utile per la mole dell’auto!!!
King Franckie
27 dic 2007 - 16:15 - #33ecco la continuazione del telefilm a puntate:
l’INUTILE RINCORSA AI CAVALLI,
ma i CONSUMI non li guarda nessuno?
ragazzi la benzina è arrivata ad 1,38E al litro!!! (e il gasolio insegue a ruota).
alleggeriamo le automobili e proponiamo motori dal basso consumo,
anche perche l’Italia è PIENA di TUTOR e AUTOVELOX e i cavalli disponibili servono solo a farci levare la patente e a creare grandi disagi (anche economici).
attenti che anche SULLA CISA si sono AUTOVELOX MOBILI ed il limite in alcuni punti è di 80 KMH!!!!
lo dico perche l ho testato personalmente…
altro che automobili da 170, 200, 250 cavalli come niente (che ci propongono come se fossero indisensabili!).
pietro80
27 dic 2007 - 16:17 - #34su gente, diamo un po di fiducia alla LANCIA, aspettiamo di vedere come si comporta sul mercato, che poi e’ l’unico giudizio che veramente conte.
P.S. penso che montino un motore di origine francese perche viene costruita in francia e su un progetto di pegeut
pietro80
27 dic 2007 - 16:19 - #35per i motori francesi…..non avevo pubblicato il commento @ 32 di SIROL
King Franckie
27 dic 2007 - 16:20 - #36il 2.8 Chrysler ha meno cavalli (150) di questo 2.2 (170) e questo significa in teoria (ma anche in pratica) che:
è un motore meno spinto (dura di piu),
che paga meno di bollo il quale si paga non in base alla cilindrata ma ai cavalli.
i contro:
potrebbe consumare meno il 2.2, sempre teoricamente.
King Franckie
27 dic 2007 - 16:22 - #37ho sentito parlare molto bene del 2.2 francese montato sulle Suv di Peugeot, Citroen ed ora anche Mitzubishi, è vero che consuma poco e va relativamente forte?
pietro80
27 dic 2007 - 16:23 - #38a proposito di MUSA….io ne ho una da 3 anni (penso di essere stato uno dei primi a comprarla)… e’ la MACCHINA MIGLIORE DELLA SUA CATEGORIA: interni superiori di gran lunga rispetto a tutte le altre - compresa classe A- confort elevato anche a velocita sostenute (la versione platino monta di serie delle gomme michelin morbidissime pensate per il confort), spaziosita’ notevole e ottimo rapporto qualita-prezzo…FIDATEVI
pietro80
27 dic 2007 - 16:25 - #39per # 36
chi spende 40 mila euro in una macchina non sta a vedere se risparmia 20 euro di bollo l’anno!
fuffolo2
27 dic 2007 - 16:27 - #40pietro80, non farci piu ridere…………
striscia
27 dic 2007 - 16:28 - #41Io mi chiedo se è possibile che nel 2008 producano ancora sto schifo di grosso barcone pieno di cigolii e di pannelli che si staccano.
E il bello è che ci si aspettano la ripresa del marchio presentando in primavera quella specia di Bravona lunga che vogliono in modo sacrilego chiamare delta.
Che ridere…
pietro80
27 dic 2007 - 16:30 - #42perche ti faccio ridere fuffolo 2?
fammi sapere
bibendus
27 dic 2007 - 16:33 - #43pietro80
27 dic 2007 - 15:23 - #38
ma ci sei salito sulla classe A?
sull’ultimo numero di Auto c’è una comparativa tra Musa, classe A e Clubman, e non sta scritto da nessuna parte che la musa è fatta meglio della mercedes… e di solito le riviste italiane se possono dare un aiutino a casa nostra non si fanno pregare.
comunque la mia ragazza ha una y e devo dire che per quel che costa da molto. Forza Lancia, anche se non condivido quest’ultimo periodo rococò che si legge negli ultimi restyling di casa.
pietro80
27 dic 2007 - 16:33 - #44fuffolo2 che fai scappi come i conigli….vieni fuori!
glorfindel
27 dic 2007 - 16:36 - #45La Phedra è riuscita, ma ormai è vecchia…
pietro80
27 dic 2007 - 16:37 - #46bravo bibendus….
posso capire che anche mercedes offra delle buone soluzioni in riferimento al confort…lusso…etc etc..
MA……….da buon laureato in economia
1° bisogna vedere a che prezzo poniamo sul mercato il bene prodotto.
2° cosa offriamo ai consumatori….CLASSE A nelle versione intermedia non offre nemmeno l’autoradio!!!!
3° l’interni non sono ricercati ed originali come quelli LANCIA che si distinguono da tutti quanti
striscia
27 dic 2007 - 16:39 - #47“L’adozione del filtro antiparticolato DPF garantisce infine livelli di emissioni notevolmente bassi.”
Cosa c’entra il filtro antiparticolato con le emissioni???
glorfindel
27 dic 2007 - 16:39 - #48E poi ma chi è il grafico?
Il riflesso della prima immagine (aggiunto con Photoshop) è sbagliato, non segue la prospettiva. Il riflesso si allontana dal paraurti invece di avvicinarsi.
L’effetto finale è di un immagine sgradevole.
Mamma mia, Lancia è proprio trascurata, neanche uno studio grafico decente possono permettersi…
pietro80
27 dic 2007 - 16:40 - #49A SEGUIRE….per i test mettono sempre le macchine migliori (in riferimento alle cilindrate e allestimenti) e’ chiaro che mercedes offrendo dei motori di cilindrata superiore…potenza maggiore…velocità maggiore…etc etc…risulti migliore…..
CHIEDIAMOCI invece con la solita cifra…….cose offre LANCIA e cosa offre MERCEDES? LANCIA offre di piu!
King Franckie
27 dic 2007 - 16:44 - #50PIETRO80
era la risposta ad uno che parlava dei costi di esercizio..