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Il nostro lettore Danjele ci invia alcune informazioni in più sulla Fiat Bravo dotata del nuovo motore 1.6 M-Jet, ordinabile dal 22/12 nei concessionari Fiat, con prezzi che partono da 18.530 € per la versione Active, per salire ai 20.030 € della versione Dynamic e ai 21.030 € della versione Emotion.
Il nuovo motore turbodiesel common-rail della casa di Torino è un quattro cilindri da 1.598 cc che vanta una potenza massima di 105 cavalli a 4.000 giri/minuto e una coppia massima di 290 Nm a 1.500 g/m.
Il dato di coppia massima è particolarmente interessante: i 1.6 TD delle principali rivali hanno una coppia massima attorno ai 250 Nm (intorno ai 1.800 giri), mentre il 1.9 JTD nella versione da 120 cavalli ha una coppia max di 255 Nm.
Interessanti anche le prestazioni: 187 km/h la velocità massima, 11,3 secondi il tempo necessario per accelerare da 0-100 km/h e 4,9 litri/100 km il consumo medio (6,3 nel ciclo urbano, 4,1 nel ciclo extraurbano). Le emissioni di CO2 sono in media di 129 g/km, mentre il motore è pronto per l’omologazione Euro5, quando dotato del filtro DPF opzionale.
Successivamente sarà disponibile una versione da 120 cavalli con turbina a geometria variabile, per la quale si parla di una coppia max di 305 Nm (pari a quella del 1.9 JTD da 150 cv).
Via | Forum Stilo Club
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piervittorio
24 dic 2007 - 16:34 - #101Alberto da Varese: hai ragione, infatti l’unico modo per obbligare le case a dichiarare consumi corrispondenti a quelli reali è fare come negli USA, dove il sio governativo www.fueleconomy.gov raccoglie i dati trasmessi dagli utenti relativi ai consumi effettivi riscontrati con auto di cui sono proprietari.
E dove c’ è una effettiva coincidenza o quasi tra i dati dichiarati (che sono pubblicati dal produttore sullo stesso sito) e quelli riscontrati nell’ uso reale, tutto bene… altrimenti la casa può dire addio al mercato americano!
near
24 dic 2007 - 16:35 - #102Auguri di un felice Natale al frustrato che ha passato mezzo pomeriggio a mettermi i -1
Vedrai che prima o poi na racchia che te la da la troverai…
Jag green
24 dic 2007 - 17:08 - #103* Piervittorio, commento 46. Pienamente d’accordo con te sulla obsolescenza dei motori 1.7 Isuzu-GM e Ford: la prima sembra crederci ancora o non ha un sostituto a breve; la seconda si avvale del PSA 1.6 per i suoi modelli medi. In pratica tra le concorrenti principali della Bravo (segmento C non premium in pratica, dove il motore compatto ha più senso), C4, 308, Focus, Mazda 3, Megane, Astra, C’eed, i30 hanno già tutte un motore di cilindrata compatta per la potenza 100-120cv. Rimane fuori la Golf (con le consorelle del gruppo), con il TDI 1.9, e per la verità anche la Auris, in cui la scelta è tra 1.4 e 2.0.
Victor Mancini
24 dic 2007 - 17:51 - #104minkia quasi 40 pali per la base? ma ne stanno vendendo così tante di bravo?
Danjele
24 dic 2007 - 17:53 - #105La versione base (Active) del 1.6 M-Jet costerà 18.530€ mentre la versione Dynamic (la + venduta) mi pare 20.030€!!
Victor Mancini
24 dic 2007 - 17:57 - #106107:ma tu che c’hai i contatti, la bravo come vende in europa?
WVVP
24 dic 2007 - 18:20 - #107nei diesel la Fiat e’ oggi tra i primi tre produttori mondiali, come quantita’ penso, sicuramente come qualita’.
Non per niente GM ha aperto un centro di progettazione motori a Torino !!!!
BUON NATALE
Ferrari FXX
24 dic 2007 - 18:26 - #108Finalmente il 1.6!
ci vole proprio un bel 1.6jtdM; ha un’ottimo compromesso tra prestazioni e consumi.
Webkiller... S2R800
24 dic 2007 - 20:35 - #109E’ arrivato il motore per segmento b e e segmento c…. Finalmente ci siamo, con la giusta coppia al giusto numero di giri….
Va bene… Va benissimo, e BUON NATALE A TUTTI.
piervittorio
24 dic 2007 - 21:05 - #110Jag Green: per il 1.7 Ford in effetti intendevo il 1753cc, non il 1560 cc che viceversa è PSA.
Quindi, come vedi, mi confermi che nella fascia tra gli 1.5 e gli 1.7 litri Fiat è arrivata seconda a livello europeo e terza a livello maondiale… che non mi sembra un cattivo risultato, tutto sommato, se consideri che durante il periodo in cui hanno avviato il progetto, la situazione non fosse delle più rosee!
crodoni
25 dic 2007 - 00:27 - #111Certamente un buon motore, sfornato con qualche anno di ritardo, rispetto alla concorrenza Peugeot e Renault.
Mi pare però che non ci sia niente di esaltante nè come prestazioni, nè come consumi, tra l’altro sembra pesare più del 1.6 Peugeot che ha qualche anno in più!
Comunque farà sicuramente aumentare le vendite, che è quello che più importa alla fine!
Rofran
25 dic 2007 - 03:48 - #112Siamo orgogliosi: Fiat ha insegnato a tutto il mondo come si fa un diesel a iniezione diretta; ha poi inventato il common rail - utilizzato ormai datutti i costruttori - il multijet….
Audi si autoproclama all’avanguardia della tecnica, mi dite per piacere che cosa ha inventato di recente?
Sono orgogliosi di essere Fiattista (Italiano)
drbdrb
25 dic 2007 - 05:07 - #113Cambio automatico o robotizzato ?
Non tutti saranno d`accordo con me(?!) pero` da quando guido auto automatiche la prima cosa che guardo sul listino e` la disponibilita` dell`automatico….poi, se disponibile valuto la macchina.
Matteo 74
25 dic 2007 - 11:57 - #114Il 1.5 dci pecca in ripresa???? Ahh ahn ahn! Ma Deniele non dire fessere. Sulla prova di Auto la Mégane 1.5 105cv ha batturo in ripresa la bravo 1.9 120cv e fanno pure la stessa velocità di punta, solo che Mégane consuma meno, non inventare cavolate come al solito. Il Dci è il miglior diesel dopo quello Bmw per ora. Il 1.9 biturbo della Fiat non è ancora in commercio sulle Fiat. Hai visto il 3.0 Dci monoturbina da 265cv????????!!!! Povera Fiat, però anche quello non è ancora in commercio, come deve ancora uscire il nuovo 1.6Tce! Cmq Fiat doveva fare un 1.5Mjet, non un 1.6, non conviene più il diesel, poi se paghi anche più cv fiscali… meglio un 1.2Tbenzina da 100cv o al max un 1.5 diesel da 110cv come il dci che poi in realtà ne ha 117(fonte autopista). Questo motore ha poco senso. Ciao e buon natale.
Rofran
25 dic 2007 - 14:07 - #115Assurdo:
Fiat Bravo in Italia- VENDE meno di Golf, Astra, focus.
VEDERE STATISTICHE AL SITO UNRAE per credere.
In Francia o in Germania è FANTASCIENZA che un auto locale sia meno venduta meno di una estera
In Francia, tra l’altro, vedo che la prima Fiat più venduta è al 35 posto! FIAT GPUNTO
crodoni
25 dic 2007 - 14:40 - #116#115
Bisogna dire però che la Bravo è in commercio (almeno fino ad ora) solo con la 5 porte e senza un diesel sui 100-110 cv!
Ho fatto 4 conti e se ci fosse la SW, la 3 porte e il diesel 1.6 (che sta uscendo), venderebbe tranquillamente più del doppio, togliendo così, almeno in Italia, clienti alle altre!
Matteo alberti
25 dic 2007 - 15:13 - #117Non fatevi illusioni… peugeout e’ leader del diesel sin dai primi del 900.
Questo motore fiat sara buono ma ho i miei dubbi sui materiali impiegati e le solite cose della produzione italiana.
Insomma io resterei sul 1.6 tdci ford ,sono diffidente!
Saluti e auguri.
Matteo alberti
25 dic 2007 - 15:14 - #118Non l’ho provato ne ho letto la recensione ma leggendo i dati tecnici il 1.5 dci renault e’ un ottimo affare, anche se le renault non mi attirano.
Enzo
26 dic 2007 - 16:55 - #119Penso sia il minimo che sia + avanti rispetto a motori usciti anni prima… Sono arrivati + tardi e DEVONO essere migliori di quelli già presenti….Come sempre si guarda sempre il bicchiere mezzo pieno…
Leo_spid3r
28 dic 2007 - 12:51 - #120..ma scusate, ma sto certo Daniele dove lavora?? all’uff. marketing fiat??
io.. sn un resp. vendite di una conc. FIAT e ad oggi(28/12/07) nn c risulta alcun listino relativo alla Bravo 1.6mjt…. unico listino esistente relativo a tal modello è qllo francesce.. dove è già ordinabile.. ma ancor x italia non c son comunicazioni.. di alcun genere..
cvbcvb
28 dic 2007 - 16:09 - #121e mo si pisa
alfa nel cuore
29 dic 2007 - 14:40 - #122GRANDE FIAT continuate così!
federicos
31 dic 2007 - 10:08 - #123scusate…ho appena saputo che la peugeot 308 (che sta vendendo molto a dispetto della sua forte somiglianza con la 307) farà a breve la wagon…e la bravo???mannaggia…ma perchè non imparano dai propri errori del passato? per la tipo, bravo e brava non fu mai fatto, la stilo sw arrivò con un ritardo clamoroso (e lasciamo stare la sua linea veramente poco piacevole a vedersi…)…speravo che almeno la bravo sw venisse commercializzata presto…ma niente…aspetteremo di vedere le nostre città piene di 308, astra, focus sw…Ditemi se non la pensate come me…e se c’è qualcuno della fiat che legge…mi piacerebbe ricevere una spiegazione…
bravoVSgolf
05 gen 2008 - 16:26 - #124Ragazzi aiutatemi! Bravo 1.6 M-Jet, Bravo 1.4 T.JET 120 CV con impianto gpl oppure Golf BIFUEL 102CV??
I costi sono simili… ma le prestazioni?