Volvo al lavoro ad una C30R? Speriamo...

pubblicato: venerdì 21 dicembre 2007 da p.a.fina

Volvo C30

Quasi un’offerta da discount: prendi due paghi uno. Una coppia di sportive al prezzo di una sola.

Dopo il tanto agognato placet alla produzione della Ford Focus RS (qui il teaser), giunge da Autoblog.com una succulenta soffiata con protagonista Volvo: il costruttore scandinavo starebbe sviluppando una C30 incattivita, ponendosi come riferimento (e modello di bellezza dinamica) proprio la hot-hatch tedesca.

A dispetto della volontà di abbandonare il progetto R, Volvo vorrebbe ridare lustro alla propria compatta proponendo una versione GTI con cui entrare di peso in un settore mai troppo affollato. Potenza di circa 300 cavalli, trazione integrale: le carte per sfidare la più che brutale concorrenza (Bmw 135i, Audi S3, Megane RS) sono state scoperte, chissà che questo suggestivo progetto venga concretizzato.

Via | Autoblog.com

(7 Voti | Media: 3.57 su 5)

60 commenti

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Commenti dei lettori

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ALFISTA NATO
21 dic 2007 - 13:04 - #1

-2 punti

…ok ma come sportività la 135i credo sia innarrivabile!!…sognando la 149gta :(…
Parakarro
21 dic 2007 - 13:07 - #2

0 punti

Viste le caratteristiche (e immaginando una trazione 4×4) credo che la sfida più indicata sia con Impreza e Evo X…
bibendus
21 dic 2007 - 13:14 - #3

1 punto

se sperano di fare i numeri con questa…
ALFISTA NATO
21 dic 2007 - 13:14 - #4

1 punto

no secondo me puo sfidare solo la focus e la s3…il resto è out
Antonioital
21 dic 2007 - 13:15 - #5

1 punto

Personalmente, perche’ no la trovo interessante… ma il deficit d’immagine sportiva delle versioni “R” rispetto alle potenziali rivali c’e’ tutto e la deludente esperienza s60- v70 R (da un punto di vista commerciale) ne e’ il risultato…
Antonioital
21 dic 2007 - 13:20 - #6

2 punti

Quest’auto mira chiaramente alla nicchia “compatta sportiva ma elegante” dell’ S3 (4X4) …
miko.jomine
21 dic 2007 - 13:21 - #7

1 punto

Megane??? Mah, in pista vinca chi vuole, io di solito non frequento… Ma il carisma di questa Volvo è superiore di otto spanne.
antenor
21 dic 2007 - 13:27 - #8

-3 punti

nn dorma la notte in attesa di una c30r…

un cesso d’auto nn diventa bella se ha 300 cv…
Antonioital
21 dic 2007 - 13:28 - #9

2 punti

#4 permettimi di dissentire ; Focus e A3(S3) non appartengono alla stessa fascia di mercato, per tipologia di cliente , prezzo e ricercatezza rifiniture , semmai Focus va a confrontarsi con Golf, Bravo, Auris e via dicendo…..
quattroxc
21 dic 2007 - 13:28 - #10

-2 punti

Volvo non può competere con le Tedescone…perchè non lasciano perdere!!
Karl Benz
21 dic 2007 - 13:32 - #11

0 punti

Da quando è uscita mi è sempre piaciuta la c30, ma non credo che la preferirei ad audi s3 e serie 135i..
miko.jomine
21 dic 2007 - 13:38 - #12

3 punti

Io la prenderei proprio perché non è la solita tedesca. POi ha una linea straordinaria, speciale. Può non piacere, ma tra 30 anni la Serie 1 non se la cagherà nessuno, mentre questa verrà osservata con curiosità. Un po’ come l’antenata della C30 della quale non ricordo il nome
Edus
21 dic 2007 - 13:38 - #13

0 punti

….speriamo di no… già la base è un cassonetto, dovrebbero fare un ottimerrimo lavoro per renderal competitiva con le tedesche!
Antonioital
21 dic 2007 - 13:48 - #14

3 punti

#12 …VOLVO P1800 ES , primi anni 70″….

http://www.autonuove.it/uploaded_images/VolvoP1800ES.jpg
fever
21 dic 2007 - 13:55 - #15

3 punti

Bhè almeno il coraggio di sfidare le piccole sportive di Audi e Bmw ce l’hanno, anche se il risultato mi sembra scontato, come sulle versioni normali a quei prezzi i clienti scelgono le tedesche.
Antonioital
21 dic 2007 - 13:56 - #16

3 punti

#8… permettimi di dissentire anche con te, a meno che’ tu non abbia un 997 carrera s in dotazione , ti pregherei di astenerti dallo sparare minkiate…
Antonioital
21 dic 2007 - 14:00 - #17

3 punti

tutti a criticare quest’auto e le vendite (in italia) confermano, ma a me non sembra che auto come la SERIE 1 siano poi tutto questo esempio di stile, anzi…
quattroxc
21 dic 2007 - 14:03 - #18

2 punti

#14 ottimo accenno al passato!..da intenditore!
…poi ci hanno riprovato con la 480..ti ricordi?
Jag green
21 dic 2007 - 14:03 - #19

1 punto

Ha un’immagine precocemente invecchiata, a causa del design condiviso con S40 e V50, onestamente aveva promesso più di quanto abbia mantenuto: doveva essere il terzo incomodo per A3 e BMW serie 1 ma ha deluso nelle vendite, troppo cara e piuttosto anonima.
Serve una svolta per le compatte Volvo, anzi serve un pò a tutta la Volvo se vuole rilanciarsi come marchio Premium.
miko.jomine
21 dic 2007 - 14:08 - #20

2 punti

@Antonioital: grazie!!!
miko.jomine
21 dic 2007 - 14:10 - #21

0 punti

@quattroxc: già l’avevo dimenticata. Mitica, davvero mitica. Non la scambierei nemmeno con 10 SR3!!!
alessandro
21 dic 2007 - 14:11 - #22

-2 punti

possono mettergli il motore che vogliono ma rimane sempre una caga.ta.certo con 300 cv è interessante,ma se penso che vuole sfidare la 135i mi viene da ridere…
miko.jomine
21 dic 2007 - 14:12 - #23

1 punto

@Jag green: son d’accordo sul design anonimo solo se parli dell’anteriore (che cmq trovo personalmente gradevole). Ma il posteriore, piaccia o meno, è originale.
n00b #666
21 dic 2007 - 14:13 - #24

0 punti

qui a brescia non se ne vede neanche una.. forse ha ragione Jag green..
di sicuro l’impronta di Bangle non fa più paura ed è per questo la 1 stravende…per la grande gioia di quelli di monaco… SVEGLIA VOLVO!
Jag green
21 dic 2007 - 14:18 - #25

1 punto

Il posteriore si, sono d’accordo con te. Ma per il resto non hanno punti di differenza, sia all’esterno che all’interno (plancia). Probabilmente il problema sta nella scarsa personalità complessiva di C30-S40-V50. Le Brera/Spyder, pur avendo la stessa base della 159, conservano una maggiore personalità.
alefio77
21 dic 2007 - 14:19 - #26

2 punti

io ero andato a vederla al lancio in concessionaria, la macchina di per se è affascinante, per mio giudizio personale, poi guardo abitabilità e quel baule e dico e che ci fo con sta cosa? si fighissimi i 4 seggiolini separati ma non è altrettanto comodo accederci. Il flop di sta macchina se cosi si può chiamare è che non regge il confronto in versatilità con la “concorrenza” sta macchina fa un segmento tutto suo.
n00b #666
21 dic 2007 - 14:26 - #27

0 punti

@26 quoto..ma visto che si parla della sua più acerrima concorrente..la serie 1..non si puo’ dire che sia la macchina pratica per eccellenza..non sono un gigante (183 cm) ma ho fatto un viaggio e dietro si sta veramente scomodi…ed ero da solo..
alefio77
21 dic 2007 - 14:31 - #28

1 punto

di macchine scomode ce ne sono molte …la serie1 non sarà eccezionale, ma ti assicuro non è tra le peggiori …. io mi sono fatto 10 minuti su una hyundai coupè e ragazzi mai più una cosa del genere non la auguro nemmeno al mio più acerrimo nemico… ma il solo pensare di salire dietro su una c30 mi ha dato problemi… prima farei un corso avanzato di yoga poi magari quando sei seduto stai pure comodo in quel seggiolino :D ma chiamate l’aci quando siamo arrivati per farmi scendere.
n00b #666
21 dic 2007 - 14:35 - #29

1 punto

alla faccia di chi denigrava la Stilo 5p…ahuahua..
brutta come una Prinz ma almeno bella spaziosa…anche dietro..
antenor
21 dic 2007 - 14:36 - #30

1 punto

#16

la c30 è brutta cè poco da dire. anzi, oltre ke brutta è puro un fallimento (la serie 1 è brutta ma almeno vende perkè è un simbolo…). ciò implica ke può pure avere 300, 400, 1000 cv ma sempre brutta rimane. un’auto potente NON è un’auto bella…
miko.jomine
21 dic 2007 - 14:41 - #31

0 punti

antenor: Brutta quanto? Ci vorresti spiegare da 1 a 10 quanto è brutta, così siam sicuri e si parte da un punto in comune.
alefio77
21 dic 2007 - 14:42 - #32

0 punti

#30 a me come linea non dispiace è molto personale quindi non piacerà a tutti.

va be che qui si parla di una versione pepata …. una volta ci stava auto sportiva auto scomoda. Però oggi si possono trovare compromessi migliori.
Per quanto riguarda il serie 1 a mio avviso più che prestigio è un compromesso perchè è una bmw entry level. Io più che spendere tutti quei soldi per una serie 1 prenderei due focus per citarne una a caso.
n00b #666
21 dic 2007 - 14:48 - #33

0 punti

secondo me quello che sbaglia Volvo è proprio l’idea di partenza…da noi non ha mai avuto mercato perchè quest’ultimo privilegia serie 1 e 147 se si cerca un’auto sportiva di questo segmento..mentre non è certo offerta al prezzo di Bravo o Focus se la si vuole comprare per la comodità( che comunque è tutta da verificare).. il flop della sua antenata 480 avrebbe dovuto essere un avviso..eppure
ALFISTA NATO
21 dic 2007 - 14:59 - #34

0 punti

no sia chiaro io nn parlo di stile,ma di sportività,ke sia,anke se la c30 nn mi piace proprio xniente,puiu bella della 1er son d accordo,ma come sportività volvo meglio lasciar stare,ok il cliente tipo vuole un auto cagona e potente e nn un mostro da pista…è x quello ke se la gioca principalmente cn la s3…ma la 135i e le jap sono fuori targhet
Alfredo drive
21 dic 2007 - 15:05 - #35

1 punto

allora per me la 135i fa cacare esteticamente
poi la volvo ricordiamo che ha fatto sempre motori potenti come il t5 adottato sulle sue auto
poi c’e tutto da vedere con 300cv potra sfidare la nuova golf r36
Ray 3000
21 dic 2007 - 15:05 - #36

1 punto

heilààà finalmente la volvo tira fuori gli artigli, un motorino niente male su una linea decisamente riuscita e affascinante, diciamo pure bella. Però ne ho viste decisamente poche per le strade, sarà che è uscita da poco però il listino è piuttosto pesante per una media seppur di alta gamma…. per questa versione si dovrebbe parlare di poco meno di 40.000 euro.
500lly
21 dic 2007 - 15:19 - #37

1 punto

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!
IL SOGNO DELA MIA VITAAAAA !!!!!
300 cv, trazione integrale, bella come nessuna e soprattutto VOLVO !!!
M
A

V
I
E
N
I

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a.nd.re.a (vero)
21 dic 2007 - 15:29 - #38

0 punti

ne sentivo la mancanza…
Jesus
21 dic 2007 - 15:32 - #39

1 punto

La 135 può non piacere ma come propulsore é inarrivabile.Anche la S3 ha la sua dose di cattiveria se la gioca sui binari vista la TI
marco82tn
21 dic 2007 - 15:49 - #40

0 punti

FINALMENTE UNA VOLVO R VERA AL 100% anche se non è per le mie tasche e per la family una versione sportiva che non ha solo il kit estetico come tante AUDI con l’S line che sotto il cofano hanno un DIESELINO da 140 CV
ncL
21 dic 2007 - 15:56 - #41

1 punto

io apprezzo volvo..però credo che questo sia un passo sbaglaito in quanto la c30 non ha avuto un gran successo.. e poi dobbiamo ricordarci il prezzo che è piùttosto alto..se fanno la c30r il prezzo sarà molto elevato..
MUCCHIO84
21 dic 2007 - 16:28 - #42

2 punti

a non tutti piace (forse perche è volvo) ma io fin da quando è uscita ne sono rimasto affascinato…si distingue dalle eltre e ha stile, avere tanti cv è sempre una cosa bella ma io su macchine di questo segmento nn andrei sopra i 250 cv…300 mi sembrano troppi…
aaa1
21 dic 2007 - 17:07 - #43

0 punti

TEDESCA? Ford è americana!!
SEMPER FIDELIS
21 dic 2007 - 17:23 - #44

1 punto

Con questa C30 Volvo ha rischiato e rischia tutt’ora il fallimento, Ford ha chiuso i rubinetti dopo questo flop magistrale.
Un grande peccato perchè le idee di Volvo nei suoi segmenti, berline e SW soprattutto sono convincenti anche per il futuro. Allo stupendo SUV concept hanno già tagliato le gambe, per me possono fare una C30R ma resta una sconfitta.
AleArturo
21 dic 2007 - 17:47 - #45

2 punti

Con la C30, Volvo ha azzardato una mossa che, se fosse stata vincente, l’avrebbe posta al vertice delle vendite anche in Europa, continente dove, nonostante i successi in USA, non ha mai sfondato…
Malgrado la linea particolare e il design molto personale che personalmente trovo bellissimo, la piccola svedese non è riuscita a scalzare dalla vetta delle preferenze nel mercato del vecchio continente nè la sempreverde e sempre ottima Alfa 147, nè la razionale e affermatissima Audi A3, nè tantomeno la più dinamica e sportiva BMW Serie1…
Nonostante contenuti tecnici pregevoli come da tradizione della Casa, lo scarso appeal del Marchio nel nostro paese ne ha pregiudicato le vendite, rendendo questa macchina particolare incompresa e poco apprezzata, dubito quindi che, se anche ne realizzassero una versione sovralimentata da 300cv e trazione integrale in grado di battagliare ad armi pari con le efficacissime 135i e S3, la compatta scandinava riuscirebbe ad affermarsi sul piano commerciale…
poz89
21 dic 2007 - 17:54 - #46

1 punto

Sinceramente non e’ male la C30 secondo me…. Solo che volvo sono molto piu macchine x la famiglia e il comfort che x lo sport… E infatti nn penso avra molto successo….
Francesco_
21 dic 2007 - 21:08 - #47

2 punti

bellissima, a differenza dell’audi e della bmw poi dovrebbe funzionare senza spie e problemi vari.
spero proprio che la facciano.
Rocksteady
21 dic 2007 - 21:46 - #48

0 punti

Eccezionale. C30 è un privilegio per pochi, altro che chiacchiere. La ‘massa’ si rivolga pure alle solite anonime e sopravvalutate tedesche; gli intenditori (che ovviamente sono pochi ma buoni) sanno cosa scegliere: C30, come tutte le Volvo, è una spanna sopra il resto, una categoria a sè stante, che ovviamente NON è per tutti.
Chimera
21 dic 2007 - 22:32 - #49

0 punti

concordo con rocksteady, volvo non è per tutti non è soprattutto per quelle persone che pur di stare alla moda, acquistano auto come quelle tedesche.
Cosa c’è?……forse vi fanno paura 300cv su una volvo?
marco82tn
21 dic 2007 - 23:40 - #50

0 punti

Eh si la gente comune prende le solite audine.. tedeschine tutte uguali con motori spompatelli ma con il kit sportivo che fa l’abito per la moltitudine di modaioli..ma le volvo come dicevi sono macchine di nicchia o le si amano o no e solo a quel punto si sa apprezzarla e capirla..comunque la volvo ha sempre fatto versioni cattive per dire il 740 t16 200cv negli anni 80 poi è stata la volta delle 850 e della v70 s60 R..non mi sembra che abbia un passato sufficiente per dire che non fa solo macchine per famiglie..si le fa anche ad alte prestazioni