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Una bocca ancora più grande ed ovale non comporta necessariamente un effetto squalo sdentato, soprattutto se il corpo vettura sfoggia l’eleganza della Maserati Quattroporte. Il restyling della berlina del tridente coinvolgerà infatti solamente la zona anteriore, modificando la griglia copriradiatore e lo scudo paraurti.
Un semplice facelift, che sicuramente non andrà a sconvolgere l’aspetto finale dell’ammiraglia modenese, rendendola più simile alla splendida Gran Turismo, ma capace di suscitare sudori freddi e tremori ai designer chiamati nell’impresa: rovinare la splendida linea disegnata da Pininfarina sarebbe un peccato mortale, capace di far gridare al sacrilegio tutti gli estimatori (ma non solo…) di questo lampante esempio di bellezza italiana.
Pertanto, nessuna modifica alla carrozzeria né tanto meno al motore (l’ottimo V8 4,2 non verrà pertanto mandato in pensione), con una gamma che, arricchita dalla recente versione Sport GT-S, sarà finalmente in grado di soddisfare tutte le clientele.
Via | Autowereld Grazie a bugatti&91 per la segnalazione
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Zaphod
21 dic 2007 - 15:25 - #51come già commentai alla segnalazione di Bugatti
il post originale di autowerld è del 19 giugno
Per cui dire “nuove foto spia”, “Maserati ancora al lavoro” è anacronistico
(ed aggiungo secondo me esce a detroit, quindi il restyling è già bello e pronto)
Alfonso
21 dic 2007 - 15:27 - #52altro che panamera e altre cavolate!! queste si che sono auto!! io però non ne ho ancora viste di camuffate così…prima o poi dovrò vederla….
gabriele aaa
21 dic 2007 - 15:27 - #53Splendida… Sogno una versione con il V12 della 599 però, per fare concorrenza al selvaggio 6000 biturbo delle Mercedes AMG.
Bibos
21 dic 2007 - 15:49 - #54Credo che solo la Maserati possa vantare 2 auto, Quattroporte e Granturismo, (entrambe con nome rigorosamente italiano :) ) così differenti tra loro, ma entrambe stupende.
Le Aston, ad esempio, sono magnifiche, ma quasi indistinguibili tra loro.
Secondo me non necessita di restyling, forse qualche aggiusta all’interno e stop.
Più che un 12 cilindri, vederei bene un altro V8 più potente per ampliare la gamma.
Il vero problema semmai si presenterà quando dovranno far il nuovo modello, non vorrei essere nei panni dei designer, si rischierebbe solo di peggiorarla…
frank poncharello
21 dic 2007 - 15:52 - #55oggi ho visto la granturiswmo dal vero….come le sculture in foto dice ke è bella ma dal vivo ti lascia senza parole…..mercedes bmw audi non possono nulla …..alla fine sono generaliste.
tornando alla 4porte cmq secondo me per menare per bene la concorrenza qualke cavalllino in piu sarebbe gradito
burnout3
21 dic 2007 - 15:55 - #56Io sono fiducioso e non credo che la rovineranno…
OT: ancora non rieco a votare! Perchè? :(
ncL
21 dic 2007 - 15:58 - #57una berlina fantastica..proprio per questa auto sono felice di essere ITALIANO!
Bibos
21 dic 2007 - 16:01 - #58Concordo con Poncharello.
Ho visto la Granturismo in autostrada e ti lascia senza parole, dopo che la vedi le altre “macchinone” sembrano molto più normali.
Per darvi un’idea: http://img2.freeimagehosting.net/image.php?fc20c0b1c8.jpg
Tornando alla Quattroporte, 400 cavalli sono una potenza elevatissima, ma visto che si tratta pur sempre di una macchina del Tridente, ci si può aspettare qualcosa di più.
silverrocket
21 dic 2007 - 16:10 - #5958: sicuramente il tipo nell’audi dietro pensava che la sua a4 è più bella; il tipo nella serie5 pensava “bah, non è un pas non mi interessa”; il tipo nella opel davanti invece voleva solo morire.
Karl Benz
21 dic 2007 - 16:26 - #60Sò che il mio giudizio verrà criticato da molti di voi. ma secondo me la maserati quattroporte è proprio una gran m.erda… l’unica maserati che trovo stupenda è la nuova granturismo..
silverrocket
21 dic 2007 - 16:31 - #6160: registrati se vuoi essere criticato, anonimo non ti si caga nessuno.
Kompressor
21 dic 2007 - 16:32 - #62ha ha ha! commenti 3 e 5.. Mi fate sentire male.. appoggio tutto quanto dite. In effetti è una gran macchina, ma un bel restyling un po’ più approfondito non farebbe alcun male. La linea è stupenda, ma non credo che un elegante ammodernamento possa nuocere, specie perchè siamo nel paese leader del design più raffinato e non solo in materia d’automobili. Niente paura, che venga il futuro..
Zaphod
21 dic 2007 - 17:22 - #63@ Karl Benz, 60
giustamente ti scrive silverrocket registrati, cmq anche se anch’io ho le mie riserve sulla Quattroporte, definirla una me.rda mi sembra un po’ eccessivo.. e per questo ti ho messo -1
Zaphod
21 dic 2007 - 18:03 - #64già.. le riserve sulla quattroporte.
al di là dei già citati difettucci di finiture che, inutile nasconderlo stonano, la Quattroporte è un’auto decisamente particolare che, a modo suo difficile è da digerire.
1- E’ un auto che si presenta solo con un emozionantissimo v8 da 400cv, prendere o lasciare. Anni luce dalle altre berlinone, Jag XJ, le tedesche e compagni: Questa a 130 all’ora scalpita.. è una berlina da guidare ma non è una berlina di rappresentanza. Il maseratista se ne frega, ma l’acquirente tipico di premium large saloon magari no. Punto in meno.
2- Dietro non è enorme, di nuovo, chi la guida è contento però la strada del lusso da sedile posteriore è barrata. altro punto in meno
3- Con le skyhook è un compromesso verso il comodo, ma lontano dallo sportivo. In versione GTS è un’ottima sportiva, ma non è comoda, altro punto in meno
4- Costa 127.000 euro per 400cv. Con meno ti puoi prendere:
Chrysler 300 C SRT-8 - 61.000
Jaguar XF SV-8 - 81.000
Cayenne GTS - 81.000
Range Rover Sport v8 - 81.000
Mercedes Classe R 500 Premium - 82.000
Lexus LS 460 - 97.000
Jaguar XJ R - 98.000
Mercedes GL 500 - 98000
BMW M5 - 99.000
Audi S8 - 101.000
Mercedes E 63 AMG V.Max - 106.000
BMW 760 Eccelsa - 125.000
Mercedes ML 63 AMG V.Max - 111.000
Praticamente, fatta eccezione della eterea Lexus sono tutte più “volgari” però ce n’è più di una che ha più di 450cv, diverse offrono un’appeal diverso (trazione integrale) e molte sono più confortevoli.
Io sono innamorata della Quattroporte ma il punto è che prima di comperare una Quattroporte devi pensarci più di una volta.
ps. Le uniche che costano qualcosa di paragonabile sono:
il classe S AMG (510cv, 150.000), Lexus 600h (445cv, 121.000), Daimler Super-Eight (395cv, 120.000), Bentley Continental (560cv, 185.000).
carlo ciao!!!
21 dic 2007 - 22:35 - #65è un po da ultra cinquantenne miliardario
dovrebbero farla un pò più giovane!!!!!!!11
frederick-de-vil
21 dic 2007 - 22:43 - #66la quattroporte ha già stancato. restyling& modelli gt gts gtss ne sono la conferma,
frederick-de-vil
21 dic 2007 - 22:45 - #67il management giustificava le vendite bassissime negli usa con la scusa della mancanza del cambio automatico, ma ora che è disponibile cosa inventeranno?? l’auto vende come prima!!
147ttista
21 dic 2007 - 22:59 - #68@66 ma smettila……… audi & co possono solo sognarle auto belle ed eleganti come fa maserati!!!!
Alfa_159
21 dic 2007 - 23:15 - #69*Zaphod
Onestamente le uniche che possono a mio parere competere con la 4porte sono l’Audi S8 (che mi piace molto) e la S 65 Amg V-max. Le altre o fanno parte di segmenti diversi (m5) oppure sono vetture totalmente diverse dallo spirito dell’ammiraglia sportiva. Attualmente oltre alla 4porte esistono solo quelle due che ti ho citato e forse l’Alpina B7 la vera alternativa sportiva della Serie 7 di Bmw. I prezzi sono elevati ma penso che molte delle concorrenti da te citate hanno motori più potenti e performanti. Senza poi contare che oramai la personalizzazione della vettura è diventata una prerogativa di questi modelli. Quindi la si può realizzare secondo i nostri desideri. Basta pagare :D
assident
22 dic 2007 - 10:11 - #70SBAGLIATISSIMO LA QUATTROPORTE RESTYLING AVRà IL 4.7 DA 450CV DI DERIVAZIONE 4.2 E SARà MODIFICATA ANCHE NEL POSTERIORE
Lucas (the original)
22 dic 2007 - 10:55 - #71Almeno dopo aver visto quella balena della Panamera nel post precedente posso rifarmi un po’ gli occhi…
ALEXB$
22 dic 2007 - 15:24 - #72MA BASTA CON QUESTE MASERATI SONO SEMPRE LE SOLITE!!
Zaphod
22 dic 2007 - 19:20 - #73@ Alfa 159 #69
ho volutamente incluso delle auto che non c’entrano molto (Mercedes Classe R) e vari SUV, e, allo stesso tempo ammetto che BMW M5, Chrysler 300C ed Audi S6 non sono concorrenti dirette..
però mi dovrai concedere che gli acquirenti tipo delle vetture che ti ho elencato non sono così diversi e se tu hai un prodotto ultra valido (come charme, tenuta, performacne e confort) facilmente ruberesti clienti alle altre del lotto. In fondo la nascita dei super SUV in qualche modo supporta questa mia teoria.
Pertanto il segmento in cui finisce la Quattroporte, a modo suo è abbastanza affollato ed esigente. Il prezzo della Quattroporte è proporzionato al suo fascino sportivo, ma se togli quella componente ti ritrovi con un auto non così versatile ed opulenta.
Ed ora ti faccio la domandona il sound del v8 e la tenuta della Maserati valgono 20.000 euro in più rispetto ad una sua concorrente?
Zaphod
22 dic 2007 - 19:26 - #74Detto questo, tanto di cappello al management che l’ha fatta. L’Italia aveva bisogno di una vera berlina. Se non ci fosse stata lei l’auto più pesante nell’offerta automobilistica italiana sarebbe stata la 159!
E non solo, le soluzioni ed il prestigio della Quattroporte possono solo ricadere benedicendo le sue “figlie”.
Chiudo dicendo che mi auguro che in Maserati, magari spinti dal discorso dei CO2, producano anche una variante più corta della Quattroporte, una Biturbo moderna, sia in versione berlina che coupè. 60-70.000 euro. Secondo me è l’auto giusta per il marchio: un’auto per che offre ad un gentleman con tutti i lati positivi della Quattroporte (eleganza, sportività, blasone) senza essere troppo ambiziosa o impegnativa..
ilCuoreSportivo
22 dic 2007 - 19:28 - #75ma bisogna proprio modificarla?
Alfa_159
23 dic 2007 - 11:40 - #76*Zaphod *74
In risposta alla tua domanda dico no. Infatti penso che i 20000 € in più siano dovuti al fatto che la 4porte rimandi come pensiero allo sviluppo della vettura da parte di Ferrari quindi un qualcosa che deve ancora di più staccarsi dagli altri. Un oggetto anche questo di esclusività che però a mio parere manca di alcuni aspetti già elencati e che la concorrenza offre a livelli eccellenti, oltre a motorizzazioni più aggiornate e potenti. Onesto se dovessi scegliere tra ma non per sfiducia sulla 4porte sceglierei la S8. Poi la 4porte ovviamente non è roba da poco. Saluti.
primaeroRob
26 dic 2007 - 19:50 - #77la berlina + bella al mondo nonostante gli anni che passano.
sarò banale e retorico ma ste cose mi inorgogliscono.
AdrianX
14 gen 2008 - 12:55 - #78Ecco un chiaro esempio di un totale fiasco commerciale…
Maserati ha fatto un auto dalla linea vecchia e prevedibile, i dati di vendita dimostrano che il progetto è stato un fallimento totale.
E’ sufficiente osservare i numeri delle ammiraglie di BMW, Audi e Mercedes-Benz per capire la netta superiorita tecnica della Triade Tedesca.